一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)，包括：上梁、繩輪、繩輪卡板、側(cè)梁，所述的側(cè)梁為兩根平行相對設(shè)置在上梁的兩側(cè)，側(cè)梁頂部與上梁相連，所述的上梁為兩片凸字型板材，兩片上梁分別設(shè)置在兩根側(cè)梁頂部的前后兩面，所述的上梁具有一段垂直于上梁本體的凸出部，凸出部的外端設(shè)有繩輪孔，所述的繩輪安裝于兩片凸字型板材的凸出部之間，繩輪軸心處設(shè)有繩輪軸，繩輪軸通過繩輪卡板卡接在兩個繩輪孔中。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：方便了鋼絲繩的安裝，安裝后的維修和保養(yǎng)；且新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)一體成型，無緊固件緊固，簡化部件結(jié)構(gòu)，易于安裝；縮小對重框架的整體的體積，而對重框架的使用效果不變，從而降低了生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)睦щy和成本。
【專利說明】
一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電梯配件領(lǐng)域，涉及一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電梯對重框架中，繩輪所在位置一般都在對重框架側(cè)梁上端平行位置，上梁的上部與側(cè)梁的上部處于同一高度，繩輪處在對重框架內(nèi)部，被側(cè)梁和上梁包圍，這就造成對重框架上梁繩輪的裝配存在諸多困難，安裝工具與框架干涉，不方便安裝的情況；由于繩輪在側(cè)梁內(nèi)側(cè)，占用了一部分安裝對重塊的空間，使得對重框架整體體積巨大，這就增加了生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)睦щy和成本;在電梯的安裝和維修中，被上梁和側(cè)梁包圍的繩輪，對于鋼絲繩的安裝、安裝后的維修、保養(yǎng)等都造成了一定的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種便于安裝和維護(hù)保養(yǎng)的新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)，包括:上梁、繩輪、繩輪卡板、側(cè)梁，所述的側(cè)梁為兩根平行相對設(shè)置在上梁的兩側(cè)，側(cè)梁頂部與上梁相連，所述的上梁為兩片凸字型板材，兩片上梁分別設(shè)置在兩根側(cè)梁頂部的前后兩面，所述的上梁具有一段垂直于上梁本體的凸出部，凸出部的外端設(shè)有繩輪孔，所述的繩輪安裝于兩片凸字型板材的凸出部之間，繩輪軸心處設(shè)有繩輪軸，繩輪軸通過繩輪卡板卡接在兩個繩輪孔中。
[0005]所述的上梁與側(cè)梁之間通過緊固件緊固。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
此結(jié)構(gòu)把繩輪凸出于整個對重框架上部，且不被側(cè)梁包圍，方便了鋼絲繩的安裝，安裝后的維修和保養(yǎng);且新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)為兩片凸字型板材，每塊上梁凸出部分為一體式，無緊固件緊固，簡化部件結(jié)構(gòu)，減少安裝過程中的組裝步驟，易于安裝。由于此結(jié)構(gòu)把繩輪凸出于整個對重框架上部，使得側(cè)梁長度相應(yīng)減小，而配重塊的容量卻不變，做到了縮小對重框架的整體的體積，而對重框架的使用效果不變，從而降低了生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)睦щy和成本，也利于對重框架安裝后的維修、保養(yǎng)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明中的凸字型結(jié)構(gòu)上梁；
圖2為本發(fā)明使用狀態(tài)圖。
[0008]其中，1、上梁；2、側(cè)梁;3、繩輪軸;4、繩輪;5、繩輪卡板;6、緊固件，7、凸出部，8、繩輪孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0010]如圖1、2所示:一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)，包括:上梁1、繩輪4、繩輪卡板5、側(cè)梁2，所述的側(cè)梁2為兩根平行相對設(shè)置在上梁I的兩側(cè)，側(cè)梁2頂部與上梁I相連，所述的上梁I為兩片凸字型板材，兩片上梁分別設(shè)置在兩根側(cè)梁2頂部的前后兩面，所述的上梁I具有一段垂直于上梁本體的凸出部7，凸出部的外端設(shè)有繩輪孔8，所述的繩輪4安裝于兩片凸字型板材的凸出部7之間，繩輪軸心處設(shè)有繩輪軸3，繩輪軸通過繩輪卡板5卡接在兩個繩輪孔8中。
[0011 ]所述的上梁I與側(cè)梁2之間通過緊固件6緊固。
[0012]以上對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:上梁、繩輪、繩輪卡板、側(cè)梁，所述的側(cè)梁為兩根平行相對設(shè)置在上梁的兩側(cè)，側(cè)梁頂部與上梁相連，所述的上梁為兩片凸字型板材，兩片上梁分別設(shè)置在兩根側(cè)梁頂部的前后兩面，所述的上梁具有一段垂直于上梁本體的凸出部，凸出部的外端設(shè)有繩輪孔，所述的繩輪安裝于兩片凸字型板材的凸出部之間，繩輪軸心處設(shè)有繩輪軸，繩輪軸通過繩輪卡板卡接在兩個繩輪孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯對重框架上梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上梁與側(cè)梁之間通過緊固件緊固。
【文檔編號】B66B11/04GK106081787SQ201610732137
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月26日
【發(fā)明人】王亮
【申請人】天津利福特電梯部件有限公司