電源裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電源裝置，該電源裝置被進(jìn)行控制以使得向馬達(dá)供給的總電力中的、從電池供給的電力的比例成為預(yù)先設(shè)定的比例。電源裝置具有：主電源部(11)，其向驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)(19)供給電力；和輔助電源部(12)，其具有被充入馬達(dá)(19)的再生電力的電池(20)，在馬達(dá)(19)進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從電池(20)經(jīng)由主電源部(11)向馬達(dá)(19)進(jìn)行輔助供電。另外，設(shè)置有檢測(cè)馬達(dá)(19)的負(fù)載量的負(fù)載檢測(cè)部(23)和檢測(cè)電池(20)的余量的余量檢測(cè)部(24)?？刂齐娐凡?13)與電池(20)的余量對(duì)應(yīng)地設(shè)定相對(duì)于向馬達(dá)(19)供給的總電力的、來(lái)自電池(20)的電力輔助比例，確定與檢測(cè)到的余量對(duì)應(yīng)的電力輔助比例。
【專利說(shuō)明】
電源裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明的實(shí)施方式設(shè)及面向如電梯和/或自動(dòng)扶梯等那樣具備再生運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng) 用的馬達(dá)的設(shè)備的電源裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 向電梯和/或自動(dòng)扶梯等的驅(qū)動(dòng)用馬達(dá)的電力供給主要來(lái)自商用電源。在運(yùn)樣的 電梯和/或自動(dòng)扶梯等設(shè)備中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)再生運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)產(chǎn)生的再生電力由電阻 等消耗。因此，如日本特開(kāi)2013-203513號(hào)公報(bào)和/或日本特開(kāi)2006-151545號(hào)公報(bào)所示， 為了實(shí)現(xiàn)該再生電力的有效活用，提出了將再生電力充入電池并用于停電時(shí)等的電源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 在運(yùn)樣的現(xiàn)有技術(shù)中，關(guān)于向馬達(dá)供給的總電力和從電池供給的電力的比例，沒(méi) 有特別考慮。
[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種電源裝置，該電源裝置被進(jìn)行控制W使得向馬達(dá)供給 的總電力中的、從電池供給的電力的比例成為預(yù)先設(shè)定的比例。
[0005] 本發(fā)明的實(shí)施方式的電源裝置具有：主電源部，其將來(lái)自商用電源的交流電力變 換為直流電力，進(jìn)而逆變換為交流電力，供給到驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)；輔助電源部，其具有被充入 所述馬達(dá)的再生電力的電池，在所述馬達(dá)進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從所述電池經(jīng)由所述主電源部 向所述馬達(dá)進(jìn)行輔助供電；檢測(cè)所述馬達(dá)的負(fù)載量的負(fù)載檢測(cè)部和檢測(cè)所述電池的余量的 余量檢測(cè)部；W及控制電路部，其與所述電池的余量對(duì)應(yīng)地設(shè)定相對(duì)于向所述馬達(dá)供給的 總電力的、來(lái)自所述電池的電力輔助比例，確定與由所述余量檢測(cè)器檢測(cè)到的余量對(duì)應(yīng)的 所述電力輔助比例，控制從所述電池供給的電力，W使得基于由所述負(fù)載檢測(cè)部檢測(cè)到的 負(fù)載量的總電力中的、來(lái)自所述電池的供給電力的比例成為所述確定出的電力輔助比例。
[0006] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)將從電池進(jìn)行輔助供電的電力在向馬達(dá)供給的總電力中所占 的比例、控制為與電池的余量對(duì)應(yīng)地預(yù)先設(shè)定的比例，能夠進(jìn)行與電池的狀態(tài)相應(yīng)的供電， 進(jìn)一步促進(jìn)電池的有效活用。
【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1是本發(fā)明的一實(shí)施方式的電源裝置的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008] W下，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0009] 本發(fā)明的實(shí)施方式的電源裝置是面向如電梯和/或自動(dòng)扶梯等那樣具備再生運(yùn) 轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)的設(shè)備的電源裝置。W下，利用圖1進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0010] 如圖1所示，該電源裝置10具有主電源部11、輔助電源部12 W及控制電路部13。 主電源部11具有將來(lái)自商用電源15的交流電力變換為直流電力的轉(zhuǎn)換器16及濾波用的 電容器17、和將該直流電力逆變換為交流電力的變換器18。并且，將來(lái)自該變換器18的交 流輸出供給到驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)19。在本實(shí)施方式中，馬達(dá)19設(shè)為未圖示的自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng) 用。 W11] 輔助電源部12具有電池20。該電池20經(jīng)由充放電控制用的DC/DC轉(zhuǎn)換器21與 主電源部11的直流電路連接，經(jīng)由DC/DC轉(zhuǎn)換器21被充入由馬達(dá)19的再生運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的再 生電力。在馬達(dá)19進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該電池20經(jīng)由DC/DC轉(zhuǎn)換器21及主電源部11的直 流電路、進(jìn)而經(jīng)由變換器18向馬達(dá)19進(jìn)行輔助供電。
[0012] 在從主電源部11向馬達(dá)19的供電路上設(shè)置有作為負(fù)載檢測(cè)部發(fā)揮功能的電流檢 測(cè)器23,對(duì)從主電源部11向馬達(dá)19供給的電流值（負(fù)載量）進(jìn)行檢測(cè)。另外，在電池20 設(shè)置有檢測(cè)其余量的余量檢測(cè)部24。作為該余量檢測(cè)部24,使用在電池20標(biāo)準(zhǔn)地設(shè)置的 裝置即可。
[0013] 另外，在輔助電源部12的直流電路上設(shè)置有變換器26及濾波用的電容器27，構(gòu)成 為能夠向控制電路部13供給控制電源?？刂齐娐凡?3與商用電源15及輔助電源部12的 雙方連接，從商用電源15及輔助電源部12的任一方都能夠接受控制電源。因此，在商用電 源15停電時(shí)也能夠維持控制功能。
[0014] 控制電路部13對(duì)應(yīng)用馬達(dá)19的自動(dòng)扶梯設(shè)備整體進(jìn)行控制，當(dāng)然，也對(duì)馬達(dá)19 的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)及再生運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行控制。因此，從電流檢測(cè)器23向控制電路部13輸入在馬達(dá)19 中流動(dòng)的電流值（負(fù)載量），并且從余量檢測(cè)部24向控制電路部13輸入電池20的余量。
[0015] 另外，在控制電路部13中，與電池20的余量對(duì)應(yīng)，而設(shè)定相對(duì)于向馬達(dá)19供給的 總電力的、來(lái)自電池20的電力輔助比例。此外，向馬達(dá)19供給的總電力根據(jù)從電流檢測(cè)器 23輸入的電流值來(lái)求出。該控制電路部13根據(jù)由電流檢測(cè)器23檢測(cè)到的電流值（負(fù)載 量）和由余量檢測(cè)器24檢測(cè)到的電池20的余量，確定與檢測(cè)到的電池20的余量對(duì)應(yīng)的電 力輔助比例。然后，控制從電池20輔助供電的電力，W使得成為該確定出的電力輔助比例。 良P，通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器21，對(duì)來(lái)自電池20的輸出電力進(jìn)行控制。
[0016] 在此，電池20的余量和輔助供電時(shí)的來(lái)自電池20的電力供給比例（電力輔助比 例）的關(guān)系如下表那樣設(shè)定。
[0017] 表 1
[0018]
[0019] 另外，電池20構(gòu)成為在與具有馬達(dá)19的自動(dòng)扶梯W外的其他設(shè)備30之間、經(jīng)由 面向其他設(shè)備的電力變換部31進(jìn)行電力授受。例如，在將其他設(shè)備30設(shè)為電梯的情況下， 將通過(guò)電梯的再生運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的再生電力經(jīng)由電力變換部31向電池20供給，對(duì)電池20進(jìn) 行充電。另外，在電池20處于滿充電狀態(tài)的情況下，經(jīng)由電力變換部31向作為其他設(shè)備30 的電梯供給電力。
[0020] 此外，在設(shè)置有自動(dòng)扶梯設(shè)備的建筑物中設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的情況下，也可 W構(gòu)成為將該太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的發(fā)電電力經(jīng)由電力變換部31向電池20供給，對(duì)電池20進(jìn) 行充電。
[0021] 在上述結(jié)構(gòu)中，自動(dòng)扶梯中，如周知那樣，當(dāng)下降運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的載荷（乘客數(shù)）為預(yù)定 值W上時(shí)，馬達(dá)19成為再生運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生再生電力。該再生電力經(jīng)由變換器18供給到主電源 部11的直流電路。供給到該直流電路的再生電力由轉(zhuǎn)換器16阻斷，所W不會(huì)流到商用電 源15側(cè)，而是從輔助電源部12的直流電路經(jīng)由DC/DC轉(zhuǎn)換器21向電池20供給，對(duì)電池20 進(jìn)行充電。
[0022] 另一方面，在自動(dòng)扶梯的上升運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)19成為動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)，其負(fù)載因載荷（乘客 數(shù)）而變化。即，若載荷（乘客數(shù)）多、負(fù)載大，則向馬達(dá)19供給的電力（電流值）也變大。 在該動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，除了來(lái)自商用電源15的電力之外，還從電池18進(jìn)行輔助供電。
[0023] 此時(shí)，控制電路部13根據(jù)電池20的余量來(lái)確定預(yù)先設(shè)定的電力輔助比例。例如， 若電池余量大，則根據(jù)表1預(yù)先設(shè)定的電力輔助比例為50%，因此采用該值。然后，控制DC/ DC轉(zhuǎn)換器21，W使得從電池20供給的電力的比例相對(duì)于根據(jù)由電流檢測(cè)器23檢測(cè)到的電 流值（負(fù)載量）求出的向馬達(dá)19的供給電力整體（總電力）成為50%的比例。
[0024] 當(dāng)然，在商用電源15停電時(shí)，也可W構(gòu)成為從輔助電源部12的電池向馬達(dá)19供 給100%的電力，從而維持自動(dòng)扶梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[00巧]此外，作為檢測(cè)馬達(dá)19的負(fù)載量的負(fù)載量檢測(cè)部，若馬達(dá)19是自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)用， 則也可W使用未圖示的能夠檢測(cè)自動(dòng)扶梯的乘客數(shù)的圖像處理器。目P，能夠根據(jù)檢測(cè)到的 乘客數(shù)來(lái)求出施加于馬達(dá)的負(fù)載量和與其對(duì)應(yīng)的總電力量
[00%] 運(yùn)樣，由于構(gòu)成為設(shè)置輔助電源部12,對(duì)該電池20充入再生電力，在動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 將充入了電池20的電力進(jìn)行輔助供電，所W能夠抑制來(lái)自商用電源的消耗電力。此時(shí)，檢 測(cè)馬達(dá)19的負(fù)載量并且監(jiān)視電池20的余量，從預(yù)先設(shè)定的電力輔助比例中選擇并確定最 適于電池20的余量的比例。然后，控制來(lái)自電池20的供給電力，W使得相對(duì)于根據(jù)馬達(dá)的 負(fù)載量求出的總電力的、電力輔助比例成為所確定的比例。因此，能夠W與電池余量相適應(yīng) 的一定的比例進(jìn)行輔助供電。
[0027] 雖然對(duì)本發(fā)明的一些實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但運(yùn)些實(shí)施方式僅作為例子而提出， 沒(méi)有意圖對(duì)發(fā)明的范圍進(jìn)行限定。運(yùn)些新穎的實(shí)施方式能夠W其他各種各樣的形態(tài)來(lái)實(shí) 施，能夠在不脫離發(fā)明的要旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換、變更。運(yùn)些實(shí)施方式和/或其 變形包含于發(fā)明的范圍和/或要旨，并且包含于權(quán)利要求書所記載的發(fā)明和與其均等的范 圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電源裝置，具備： 主電源部，其將來(lái)自商用電源的交流電力變換為直流電力，進(jìn)而逆變換為交流電力，供 給到驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)； 輔助電源部，其具有被充入所述馬達(dá)的再生電力的電池，在所述馬達(dá)進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 從所述電池經(jīng)由所述主電源部向所述馬達(dá)進(jìn)行輔助供電； 檢測(cè)所述馬達(dá)的負(fù)載量的負(fù)載檢測(cè)部和檢測(cè)所述電池的余量的余量檢測(cè)部；以及 控制電路部，其與所述電池的余量對(duì)應(yīng)地設(shè)定相對(duì)于向所述馬達(dá)供給的總電力的、來(lái) 自所述電池的電力輔助比例，確定與由所述余量檢測(cè)器檢測(cè)到的余量對(duì)應(yīng)的所述電力輔助 比例，控制從所述電池供給的電力，以使得基于由所述負(fù)載檢測(cè)部檢測(cè)到的負(fù)載量的總電 力中的、來(lái)自所述電池的供給電力的比例成為所述確定出的電力輔助比例。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源裝置， 所述負(fù)載檢測(cè)部是在向所述馬達(dá)的供電路上設(shè)置的電流檢測(cè)器。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源裝置， 所述負(fù)載檢測(cè)部是能夠檢測(cè)由所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)扶梯的乘客數(shù)的圖像處理器。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源裝置， 所述電力輔助比例按電池余量大、中、小來(lái)設(shè)定。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源裝置， 所述輔助電源部構(gòu)成為能夠從其他設(shè)備向所述電池充入電力。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源裝置， 所述輔助電源部構(gòu)成為能夠從所述電池向其他設(shè)備供給電力。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源裝置， 所述控制電路部能夠從所述商用電源及輔助電源部的雙方接受控制電源。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK105984762SQ201510082062
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日
【發(fā)明人】清水和洋
【申請(qǐng)人】東芝電梯株式會(huì)社