一種雙質(zhì)量飛輪吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機傳動輔助技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙質(zhì)量飛輪吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]雙質(zhì)量飛輪將原來的一個飛輪分成兩個部分，一部分保留在原來發(fā)動機一側(cè)的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發(fā)動機的轉(zhuǎn)動扭矩，這一部分稱為第一質(zhì)量，另一部分則放置在傳動系變速器一側(cè)，用于提高變速器的轉(zhuǎn)動慣量，這一部分稱為第二質(zhì)量。兩部分飛輪之間有一個環(huán)型的油腔，在腔內(nèi)裝有彈簧減振器，由彈簧減振器將兩部分飛輪連接為一個整體。雙質(zhì)量飛輪可以有效地隔離發(fā)動機曲軸的扭振，有利于改善汽車的使用性能。
[0003]現(xiàn)有的雙質(zhì)量飛輪的安裝通常采用人工吊裝或者是L形吊具進行，由于雙質(zhì)量飛輪質(zhì)量較大，造成人工裝配或拆卸時勞動強度較大；而采用L型吊具雖然可以一定程度地克服上述問題，但由于吊裝過程中未采用限位裝置，L形吊具與飛輪連接后，飛輪在吊裝過程中容易與L形吊具相脫離，而且操縱不慎會使得雙質(zhì)量飛輪容易跌落損壞，甚至可能造成操作者的安全傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種雙質(zhì)量飛輪吊具，利用吊具上設(shè)置的支撐和限位結(jié)構(gòu)可以穩(wěn)定的對雙質(zhì)量飛輪進行吊裝，從而解決人工裝配或拆卸時勞動強度較大，并且操縱不慎會使得雙質(zhì)量飛輪容易跌落損壞，甚至可能造成操作者的安全傷害的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種雙質(zhì)量飛輪吊具，包括:吊板、齒圈包板和夾緊板；
[0007]所述吊板設(shè)置在所述齒圈包板和所述夾緊板之間，且所述吊板與雙質(zhì)量飛輪的第二質(zhì)量側(cè)相連接；
[0008]所述齒圈包板包括第一包板和第二包板，所述第一包板的一端與所述第二包板的一端相鉸接；所述第一包板上設(shè)置有第一銷軸，所述第二包板上設(shè)置有第二銷軸；
[0009]所述夾緊板包括第一夾緊板和第二夾緊板，所述第一夾緊板的一端與所述第二夾緊板的一端相鉸接；所述第一夾緊板通過所述第一銷軸與所述第一包板相連接，所述第二夾緊板通過所述第二銷軸與所述第二包板相連接；在所述第一夾緊板與所述第二夾緊板相鉸接處設(shè)置有第三銷軸，所述夾緊板通過所述第三銷軸與所述吊板相連接。
[0010]優(yōu)選地，所述吊板為中空環(huán)狀結(jié)構(gòu)，在所述吊板的環(huán)面上設(shè)置有第一安裝孔和第一安裝孔。
[0011]優(yōu)選地，所述第一安裝孔為多個，均勻設(shè)置在所述吊板靠近外環(huán)邊緣的環(huán)面上，所述吊板通過穿過所述第一安裝孔的螺栓與雙質(zhì)量飛輪的第二質(zhì)量側(cè)相固定。
[0012]優(yōu)選地，所述第二安裝孔設(shè)置在所述吊板靠近內(nèi)環(huán)邊緣的環(huán)面上，所述吊板通過穿過所述第二安裝孔的所述第三銷軸與所述夾緊板相固定。
[0013]優(yōu)選地，所述第一包板和所述第二包板結(jié)構(gòu)相同，均包括有直線段和弧線段，所述第一包板和所述第二包板的直線段相鉸接，所述第一包板和所述第二包板的弧線段分別與所述雙質(zhì)量飛輪的第一質(zhì)量側(cè)的齒圈相配合。
[0014]優(yōu)選地，所述第一包板和所述第二包板的直線段和弧線段相連接處均設(shè)置有向外延伸的弧形凸起，所述第一銷軸和所述第二銷軸均設(shè)置在弧形凸起上。
[0015]優(yōu)選地，所述第一夾緊板和所述第二夾緊板的結(jié)構(gòu)相同，且所述第一夾緊板遠離相鉸接處的一端設(shè)置有第一固定孔，所述第二夾緊板遠離相鉸接處的一端均設(shè)置有第二固定孔；所述第一夾緊板通過穿過所述第一固定孔的所述第一銷軸與所述第一包板相連接，所述第二夾緊板通過穿過所述第二固定孔的所述第二銷軸與所述第二包板相連接。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017]本發(fā)明的一種雙質(zhì)量飛輪吊具，通過吊具上設(shè)置的吊板、齒圈包板和夾緊板對雙質(zhì)量飛輪進行支撐和限位，其中吊板設(shè)置在齒圈包板和夾緊板之間，利用吊板與雙質(zhì)量飛輪的第二質(zhì)量側(cè)相連接，可以對雙質(zhì)量飛輪進行固定；而齒圈包板設(shè)置在雙質(zhì)量飛輪的第一質(zhì)量側(cè)，利用第一包板和第二包板與雙質(zhì)量飛輪第一質(zhì)量側(cè)的齒圈相配合，可以對吊裝中的雙質(zhì)量飛輪進行徑向限位，從而有效的防止雙質(zhì)量飛輪在吊裝過程中的轉(zhuǎn)動；另外夾緊板上設(shè)置的第一夾緊板通過第一銷軸與第一包板相連接，第二夾緊板通過第二銷軸與第二包板相連接，可以利用擰緊第一銷軸和第二銷軸對雙質(zhì)量飛輪進行緊固和軸向限位，同時夾緊板還利用第三銷軸與吊板相連接，擰緊第三銷軸就可以使得吊板、齒圈包板和夾緊板形成一個整體，從而有效的對雙質(zhì)量飛輪進行支撐和限位。本發(fā)明中的雙質(zhì)量飛輪吊具不僅可以將雙質(zhì)量飛輪的第一質(zhì)量側(cè)和第二質(zhì)量側(cè)均進行固定，從而有效防止吊裝過程中雙質(zhì)量飛輪跌落損壞或者對操作者造成傷害，增加雙質(zhì)量飛輪的吊裝安全性；同時雙質(zhì)量飛輪吊具還可以通過有效的支撐和限位，從而降低操作者在吊裝時的勞動強度，大幅提升雙質(zhì)量飛輪的吊裝生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0018]接下來將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例作進一步詳細說明，其中:
[0019]圖1是本發(fā)明實施例的雙質(zhì)量飛輪吊具結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2是本發(fā)明實施例的吊板結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖3是本發(fā)明實施例的齒圈包板結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖4是本發(fā)明實施例的夾緊板結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖5是本發(fā)明實施例的雙質(zhì)量飛輪吊具第一質(zhì)量側(cè)裝配圖；
[0024]圖6是本發(fā)明實施例的雙質(zhì)量飛輪吊具第二質(zhì)量側(cè)裝配圖。
[0025]上圖中標記:
[0026]1、吊板2、齒圈包板3、夾緊板
[0027]11、第一安裝孔12、第二安裝孔 21、第一包板
[0028]22、第二包板23、第一銷軸24、第二銷軸
[0029]25、弧形凸起31、第一夾緊板32、第二夾緊板
[0030]33、第三銷軸34、第一固定孔35、第二固定孔
[0031]4、雙質(zhì)量飛輪
【具體實施方式】
[0032]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
[0033]如圖1至圖6所示，本發(fā)明的一種雙質(zhì)量飛輪吊具，包括:吊板1、齒圈包板2和夾緊板3 ;吊板I設(shè)置在齒圈包板2和夾緊板3之間，且吊板I與雙質(zhì)量飛輪4的第二質(zhì)量側(cè)相連接；齒圈包板2包括第一包板21和第二包板22，第一包板21的一端與第二包板22的一端相鉸接；第一包板21上設(shè)置有第一銷軸23，第二包板22上設(shè)置有第二銷軸24 ;夾緊板3包括第一夾緊板31和第二夾緊板32，第一夾緊板31的一端與第二夾緊板32的一端相鉸接；第一夾緊板31通過第一銷軸23與第一包板21相連接，第二夾緊板32通過第二銷軸24與第二包板22相連接；在第一夾緊板31與第二夾緊板32相鉸接處設(shè)置有第三銷軸33，夾緊板3通過第三銷軸33與吊板I相連接。本發(fā)明的一種雙質(zhì)量飛輪吊具，通過吊具上設(shè)置的吊板1、齒圈包板2和夾緊板3對雙質(zhì)量飛輪4進行支撐和限位，其中吊板I設(shè)置在齒圈包板2和夾緊板3之間，利用吊板I與雙質(zhì)量飛輪4的第二質(zhì)量側(cè)相連接，可以對雙質(zhì)量飛輪4進行固定；而齒圈包板2設(shè)置在雙質(zhì)量飛輪4的第一質(zhì)量側(cè)，利用第一包板21和第二包板22與雙質(zhì)量飛輪4第一質(zhì)量側(cè)的齒圈相配合，可以對吊裝中的雙質(zhì)量飛輪4進行徑向限位，從而有效的防止雙質(zhì)量飛輪4在吊裝過程中的轉(zhuǎn)動；另外夾緊板3上設(shè)置的第一夾緊板31通過第一銷軸23與第一包板21相連接，第二夾緊板32通過第二銷軸24與第二包板22相連接，可以利用擰緊第一銷軸23和第二銷軸24對雙質(zhì)量飛輪4進行緊固和軸向限位，同時夾緊板3還利用第三銷軸33與吊板I相連接，擰緊第三銷軸33就可以使得吊板1、齒圈包板2和夾緊板3形成一個整體，從而有效的對雙質(zhì)量飛輪4進行支撐和限位。本發(fā)明中的雙質(zhì)量飛輪吊具不僅可以將雙質(zhì)量飛輪4的第一質(zhì)量側(cè)和第二質(zhì)量側(cè)均進行固定，從而有效防止吊裝過程中雙質(zhì)量飛輪4跌落損壞或者對操作者造成傷害，增加雙質(zhì)量飛輪4的吊裝安全性；同時雙質(zhì)量飛輪吊具還可以通過有效的支撐和限位，從而降低操作者在吊裝時的勞動強度，大幅提升雙質(zhì)量飛輪4的吊裝生產(chǎn)效率。
[0034]如圖2所示，