一種車間運(yùn)料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車間運(yùn)料裝置領(lǐng)域，特別涉及一種車間運(yùn)料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)，在車間的生產(chǎn)加工過程中，由于有軌小車的在流水線間的啟動(dòng)和停止的控制裝置的成本過高，故一般都采用手推料車，用于流水線中各個(gè)平臺(tái)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，這往往須有專門的流轉(zhuǎn)人員，甚至是流轉(zhuǎn)部門，需要消耗過多的人力資源成本，并且工作效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)置于平臺(tái)便于有軌車體進(jìn)行定位的定位裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種車間運(yùn)料系統(tǒng)，包括平臺(tái)和車體，所述的平臺(tái)設(shè)有上料口，所述平臺(tái)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有觸屏式電控柜，平臺(tái)上設(shè)有與觸屏式電控柜電連接的蓄電池組，所述平臺(tái)上還設(shè)有車道，所述平臺(tái)長為1.5-4.5m。
[0005]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:這種系統(tǒng)通過觸屏式電控柜對車體的控制，使得小車在平臺(tái)的進(jìn)料端可及時(shí)停住；平臺(tái)上設(shè)有蓄電池組對觸屏式電控柜的供電，無需交流電源。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]其中，1--平臺(tái)、2—車體、3—車道、4—觸屏式電控柜、5—蓄電池組、6—上料口。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的一種車間運(yùn)料系統(tǒng)優(yōu)選實(shí)施方式。
[0009]一種車間運(yùn)料系統(tǒng)，包括平臺(tái)I和車體2，所述的平臺(tái)I設(shè)有上料口 6，所述平臺(tái)I一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有觸屏式電控柜4，平臺(tái)I上設(shè)有與觸屏式電控柜4電連接的蓄電池組5，所述平臺(tái)I上還設(shè)有車道3，所述平臺(tái)I長為1.5-4.5m。
[0010]基于上述，這種系統(tǒng)通過觸屏式電控柜對車體的控制，使得小車在平臺(tái)的進(jìn)料端可及時(shí)停?。黄脚_(tái)上設(shè)有蓄電池組對觸屏式電控柜的供電，無需交流電源。
[0011]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車間運(yùn)料系統(tǒng)，包括平臺(tái)和車體，其特征在于:所述的平臺(tái)設(shè)有上料口，所述平臺(tái)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有觸屏式電控柜，平臺(tái)上設(shè)有與觸屏式電控柜電連接的蓄電池組，所述平臺(tái)上還設(shè)有車道，所述平臺(tái)長為1.5-4.5m。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車間運(yùn)料系統(tǒng)，包括平臺(tái)和車體，其特征在于：所述的平臺(tái)設(shè)有上料口，所述平臺(tái)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有觸屏式電控柜，平臺(tái)上設(shè)有與觸屏式電控柜電連接的蓄電池組，所述平臺(tái)上還設(shè)有車道，所述平臺(tái)長為1.5-4.5m，這種系統(tǒng)通過觸屏式電控柜對車體的控制，使得小車在平臺(tái)的進(jìn)料端可及時(shí)停住，平臺(tái)上設(shè)有蓄電池組對觸屏式電控柜的供電，無需交流電源。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號】CN104709678
【申請?zhí)枴緾N201310669966
【發(fā)明人】廖顯文
【申請人】北海海獅信息技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月11日