專利名稱：航空運(yùn)輸集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航空運(yùn)輸集裝箱。
航空運(yùn)輸集裝箱是專門用于飛機(jī)裝載空運(yùn)物資的運(yùn)輸裝備，是航空運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。但目前我國的空運(yùn)集裝箱技術(shù)處于空白狀態(tài)，主要使用陸運(yùn)集裝箱，其缺陷是自重大，裝卸時間長、勞動強(qiáng)度大，不能有效利用機(jī)艙空間，因此，經(jīng)濟(jì)效益，社會效益都較差。
針對上述空運(yùn)集裝箱現(xiàn)狀，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種自重輕、強(qiáng)度大、比容適度、便于裝卸固定的航空運(yùn)輸集裝箱。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)達(dá)到了上述目的，本航空運(yùn)輸集裝箱由合金鋁主骨架、加強(qiáng)筋、蒙皮和角型材構(gòu)成，主骨架構(gòu)成箱體框架，加強(qiáng)筋固定在主骨架上，蒙皮固定在框架外側(cè)，與加強(qiáng)筋固連，角型材與主骨架及蒙皮固定在一起，構(gòu)成輕便結(jié)實(shí)的箱體。箱門與箱體鉸接，門框上也固定有加強(qiáng)筋和蒙皮，蒙皮外面有數(shù)排卡子，箱體正面角狀型材上對應(yīng)于門上每排卡子有一對鎖座，鎖桿由卡子支撐，附著在門上，箱體兩側(cè)內(nèi)面加強(qiáng)筋上有貨物固定座，箱體座部角狀型材上有箱體固定孔。
為防水起見，蒙皮與加強(qiáng)筋之間加有防水布，箱體四周嵌有耐油、耐水、抗腐密封膠條。
為保持空氣流通，箱體側(cè)面還開有透氣孔。
上述箱體加強(qiáng)筋仍為鋁合金材料，蒙皮可采用鋁合金薄板或其它輕質(zhì)金屬薄板，防水布可采用膩?zhàn)硬肌?br> 本實(shí)用新型空運(yùn)集裝箱的尺寸應(yīng)符合國防空運(yùn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
按照上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制做的航空運(yùn)輸集裝箱，具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高，便于裝卸、便于安檢，可充分利用機(jī)艙空間的優(yōu)點(diǎn)，極大地發(fā)揮運(yùn)輸機(jī)實(shí)施快速機(jī)動保障的優(yōu)越性，將為我國平時完成空運(yùn)物資任務(wù)，戰(zhàn)時實(shí)施作戰(zhàn)部隊(duì)物資供給發(fā)揮重要作用。
附


圖1為本實(shí)用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型該航空運(yùn)輸集裝箱箱體由主骨架3、加強(qiáng)筋11、蒙皮1構(gòu)成，主骨架構(gòu)成箱體、箱體頂端各有一吊耳2、加強(qiáng)筋平行地鉚接在主骨架上，蒙皮為薄鋁板，鉚在加強(qiáng)筋上，主骨架3及蒙皮1鉚在一起構(gòu)成輕便結(jié)實(shí)的箱體。箱門14通過鉸鏈6與箱體鉸接，門框上也鉚有加強(qiáng)筋和鋁皮。門面上有兩排豎向排列的卡子8，箱體正面上下角鋁上對應(yīng)于門上每排卡子各有一個鎖座5，鎖桿7由卡子使其附著在門上，箱體兩側(cè)內(nèi)面加強(qiáng)筋和底座上固連有貨物固定座9，10，箱體底部角鋁上有箱體固定孔12。箱體兩側(cè)面上部開有透氣孔4，門框四周嵌有耐油、耐水、防腐密封膠條13。本實(shí)施例中，箱門為對開門。本實(shí)施例采用的防水措施是在蒙皮與加強(qiáng)筋之間加有膩?zhàn)硬?，在接縫處填有防漏硅膠。集裝箱底面用板材雙層鉚接，在底板上再鋪一層優(yōu)質(zhì)九層木板，使貨物的重力分散傳遞。箱體左右、后側(cè)加強(qiáng)筋采用13～14根凹形角件，頂部加強(qiáng)筋采用15根I形型材。
權(quán)利要求1.一種航空運(yùn)輸集裝箱，其特征在于箱體由合金鋁主骨架、加強(qiáng)筋、蒙皮和角型材構(gòu)成，主骨架構(gòu)成箱體框架，框架頂端各有一吊耳，加強(qiáng)筋固連在主骨架上，蒙皮固定在框架外側(cè)，與加強(qiáng)筋固連，角型材與主骨架及蒙皮固定在一起，構(gòu)成輕便結(jié)實(shí)的箱體，箱門與箱體鉸接，門框上也固定有加強(qiáng)筋和蒙皮，蒙皮外面有數(shù)排卡子，箱體正面角狀型材上對應(yīng)于門上每排卡子有一對鎖座，鎖桿由卡子支撐，附著在門上，箱體兩側(cè)內(nèi)面加強(qiáng)筋和底座上有貨物固定座，箱體底部角狀型材上有箱體固定孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的航空運(yùn)輸集裝箱，其特征在于箱體側(cè)面有透氣孔。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的航空運(yùn)輸集裝箱，其特征在于蒙皮與加強(qiáng)筋之間有防水布，門框四周嵌有耐油、耐水、防腐密封膠條。
專利摘要本航空運(yùn)輸集裝箱由合金鋁質(zhì)主骨架,加強(qiáng)筋、蒙皮和角型材構(gòu)成,框架頂端各有一吊耳,蒙皮鉚接在加強(qiáng)筋上,與角型材固定在一起構(gòu)成輕便結(jié)實(shí)的箱體,箱體正面上下框架上有鎖座,門上有鎖桿和固定卡子,箱底角型材上有箱體固定孔,箱內(nèi)側(cè)有貨物固定座,箱側(cè)有透氣孔,蒙皮與加強(qiáng)筋之間有膩?zhàn)硬挤浪?門上有密封膠條。具有質(zhì)輕、強(qiáng)度好,便于裝卸,便于安檢,能充分利用機(jī)艙空間的優(yōu)點(diǎn),將為平時空運(yùn),戰(zhàn)時作戰(zhàn)補(bǔ)給物資發(fā)揮積極作用。
文檔編號B65D88/00GK2302228SQ9721001
公開日1998年12月30日 申請日期1997年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月31日
發(fā)明者馬德偉 申請人:中國人民解放軍第5701工廠