專利名稱：手動緊貨器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通運輸業(yè)中使用的用于貨物加固的裝置，特別是一種手動緊貨器。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)日趨昌盛。然而貨物固定裝置卻與此發(fā)展勢頭格格不入，目前我國交通運輸業(yè)中普遍采用的固定方式基本有以下二種一種是已延續(xù)了四十多年的老式緊箍絡(luò)，這種緊箍鉻采用金屬鏈條作為緊固鏈，加之其自身的重量也大，因此使用起來很笨重，且攜帶不便；另一種則采用手工勞動用繩索對貨物進行簡單固定，這種固定方法的缺點是工人的勞動強度大，安全系數(shù)低，因此不宜推廣使用。
本實用新型的目的是提供一種攜帶方便，貨物固定效果好，安全可靠的新型手動緊貨器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括手柄，轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架，轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架通過兩側(cè)固定有棘輪的卷帶軸轉(zhuǎn)動相連，轉(zhuǎn)動連接處轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架的側(cè)臂上開有扁槽，其內(nèi)分別通過彈簧滑動連接手提卡動板和恒定卡動板，轉(zhuǎn)動臂在與穩(wěn)定架相連處的側(cè)臂上設(shè)有漸開線凸沿；穩(wěn)定架的另一端設(shè)有短板帶，并連接有掛鉤。
使用本實用新型時，首先通過穩(wěn)定架上的掛鉤與車體固定，然后將與車體另一側(cè)固定的繩索或者板帶纏繞并固定于卷帶軸上，然后拉合轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動臂拉開時，手提卡動板卡住棘輪一同運動，此時恒定卡動板已在轉(zhuǎn)動臂側(cè)臂的作用下失去對棘輪的作用，這樣棘輪便在手提卡動板單一作用下產(chǎn)生順時針旋轉(zhuǎn)；閉合轉(zhuǎn)動臂，穩(wěn)定架上的恒定卡動板卡住棘輪，使之不能逆轉(zhuǎn)，如此反復(fù)拉合轉(zhuǎn)動臂，固定于卷帶軸上的繩索或者板帶便被纏繞在其上，從而實現(xiàn)了貨物的捆綁作業(yè)；卸貨時，向上提拉轉(zhuǎn)動臂，此時恒定卡動板在轉(zhuǎn)動臂側(cè)臂的作用下失去了對棘輪的約束，這樣只有手提卡動板起到了對棘輪的約束，向上提拉手動卡動板，并牽拉固定繩索或者板帶即可使棘輪逆時針旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)卸貨操作。
本實用新型利用卡動板與卷帶軸的棘輪相互作用，使卷帶軸在拉合轉(zhuǎn)動臂的過程中產(chǎn)生單向旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)對貨物的緊固，并在緊固后由卡動板實現(xiàn)卷帶軸的反向止動，因此使用方便，貨物固定效果好，且安全可靠；另外采用繩索或者板帶配合進行貨物緊固加之該裝置自身結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，因此攜帶方便。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的附視圖。
圖3為本實用新型的立體圖。
如圖所示，本實用新型包括手柄1、轉(zhuǎn)動臂3和截面呈“U”形的穩(wěn)定架7，手柄1通過實心軸2安裝于轉(zhuǎn)動臂3上，轉(zhuǎn)動臂3的中部固定有定位軸4，用以保持轉(zhuǎn)動臂3的剛性結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)動臂3與穩(wěn)定架7通過卷帶軸轉(zhuǎn)動連接，卷帶軸由兩個“D”形柱5嵌入開有與之相配合的通孔的兩個棘輪16組成，棘輪16位于轉(zhuǎn)動臂3與穩(wěn)定架7之間，兩“D”形柱5暴露于轉(zhuǎn)動臂3之外的部分由銷6固定；如
圖1所示，轉(zhuǎn)動臂3和穩(wěn)定架7靠近卷帶軸一側(cè)的側(cè)面上與水平方向呈一定夾角位置，本實施例采用15°角傾角，開有扁槽21和22，其內(nèi)分別滑動連接帶有“門”形扣手的手提卡動板18和恒定卡動板15，并分別在轉(zhuǎn)動臂3側(cè)面上的復(fù)位彈簧17和穩(wěn)定架7底面上的復(fù)位彈簧14的作用下與棘輪16保持接觸；轉(zhuǎn)動臂3在卷帶軸處的側(cè)臂帶有漸開線凸沿20和條形鎖口19，漸開線凸沿20的作用是在轉(zhuǎn)動臂3展開時，使穩(wěn)定架7上恒定卡動板15與棘輪16脫離接觸；條形鎖口19的作用是在緊貨后，閉合轉(zhuǎn)動臂3與穩(wěn)定架7，從而將恒定卡動板15嵌入其中，防止穩(wěn)定架7上的恒定卡動板15脫離棘輪16，使緊固的貨物發(fā)生松動；穩(wěn)定架7的另一端由螺母8連接有螺栓13，螺栓13上穿套有短板帶9，短板帶9上連接有護板12，末端連接“L”形掛鉤10，“L”形掛鉤10的中部開有三角孔11；使用本實用新型時，既可以通過“L”形掛鉤10中部的三角孔11與車體上掛鉤固定，也可以通過“L”形掛鉤10與車體上的梁式結(jié)構(gòu)固定；護板12的目的是為了避免手動緊貨器與車體固定處的繩索或者板帶同車體或者貨物磨擦而損壞。
使用本實用新型時，首先將通過“L”形掛鉤10與車體連接，然后將與車體另一側(cè)固定的繩索或者板帶伸過手動緊貨器卷帶軸雙“D”形柱5的扁孔，并順勢拉緊，再把拉出的繩索或者板帶的末端壓在卷帶軸另一側(cè)的繩索或者板帶下方，然后拉合轉(zhuǎn)動臂3轉(zhuǎn)動臂3拉開時，手提卡動板18卡住棘輪16一同運動，此時恒定卡動板15已在轉(zhuǎn)動臂3側(cè)臂漸形線凸沿20的作用下失去對棘輪16的作用，這樣棘輪16便在手提卡動板18單一作用下產(chǎn)生順時針旋轉(zhuǎn)；閉合轉(zhuǎn)動臂3，穩(wěn)定架7上的恒定卡動板15卡住棘輪16，使之不能逆轉(zhuǎn)，如此反復(fù)拉合轉(zhuǎn)動臂3，固定于卷帶軸上的繩索或者板帶便被纏繞在其上，從而實現(xiàn)了貨物的捆綁作業(yè)；卸貨時，向上提拉轉(zhuǎn)動臂3，此時恒定卡動板15在轉(zhuǎn)動臂3側(cè)臂漸開線凸沿20的作用下失去了對棘輪16的約束，這樣只有手提卡動板18起到了對棘輪16的約束，向上提拉手動卡動板18，棘輪16失去約束，牽拉固定繩索或者板帶即可使棘輪16逆時針旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)卸貨操作。
權(quán)利要求1.一種手動緊貨器，其特征是它包括手柄，轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架，轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架通過兩側(cè)固定有棘輪的卷帶軸轉(zhuǎn)動相連，轉(zhuǎn)動連接處轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架的側(cè)臂上開有扁槽，其內(nèi)分別通過彈簧滑動連接手提卡動板和恒定卡動板，轉(zhuǎn)動臂在與穩(wěn)定架相連處的側(cè)臂上設(shè)有漸開線凸沿；穩(wěn)定架的另一端設(shè)有短板帶，并連接有掛鉤。
2.如權(quán)利要求1所述的手動緊貨器，其特征是轉(zhuǎn)動臂與卷帶軸轉(zhuǎn)動連接處設(shè)有條形鎖口。
3.如權(quán)利要求1所述的手動緊貨器，其特征是穩(wěn)定架的短板帶上連接有護板。
4.如權(quán)利要求1所述的手動緊貨器，其特征是穩(wěn)定架上的掛鉤為“L”形掛鉤，且其中部開有三角孔。
專利摘要本實用新型提供一種手動緊貨器，它包括手柄，轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架，轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架通過兩側(cè)固定有棘輪的卷帶軸轉(zhuǎn)動相連，轉(zhuǎn)動連接處轉(zhuǎn)動臂和穩(wěn)定架的側(cè)臂上開有扁槽，其內(nèi)分別通過彈簧滑動連接手提卡動板和恒定卡動板，轉(zhuǎn)動臂在與穩(wěn)定架相連處的側(cè)臂上設(shè)有漸開線凸沿；穩(wěn)定架的另一端設(shè)有短板帶，并連接有掛鉤。該緊貨器攜帶方便、貨物固定效果好、且安全可靠。
文檔編號B65B13/22GK2263627SQ96226999
公開日1997年10月1日 申請日期1996年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月31日
發(fā)明者戴育民 申請人:戴育民