專利名稱：緊繩鉗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及地是一種緊繩鉗，具體地講是一種繩索拉緊裝置，適合于車輛運輸及有關行業(yè)使用。
現(xiàn)有的封車方法，從力多，勞動強度大，繩索磨損嚴重，而擁綁效果不好，即使有個別緊繩裝置，結構復雜，制造和推廣難度大，給汽車司機和有關人員造成諸多不便。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，省時省力，捆綁效果好的緊繩鉗。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它是由手柄4、鉗身10、銷子6、拉簧5、左鉗口7、右鉗口9構成，其特點是在左鉗口7、右鉗口9設有凸13、凹14，左鉗口7、右鉗口9任意一鉗口設一導繩鉤8，左鉗口7、右鉗口9的閉合夾角為6～8°。兩手柄1的末端分別接一連接環(huán)1，鋼絲繩2的兩端頭通過鋼絲卡3固定在兩連接環(huán)1上。與本實用新型配套使用的橇杠15，為了使用方便，根據撬杠的行程，操作者可酎情選擇作用點。本實用新型的工作原理，與手用鉗原理相似，它主要在于左、右鉗口凸凹交錯，增加繩索在其中的阻力，加上鉗柄對鉗口杠桿力，使其有可靠的制動作用。鉗口在閉合時，不是完全閉合，而是留一個角度，來抵消鉗口張開時的斜度，這樣在工作時，使鉗口上下都能壓緊繩索。
本實用新型左、右鉗口凸凹交錯，并有一定的閉合夾角，加上鉗柄對鉗口的杠桿力，使其有可靠的制動作用，且省時省力，繩索磨損大大減輕，捆綁效果好，是目前一種比較理相的緊繩鉗。


圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為左鉗口7示意圖；圖3是圖2A－A剖視圖；圖4是圖2的俯視圖；圖5為右鉗口9示意圖；圖6是圖5A′－A′剖視圖；圖7是圖5的俯視圖；圖8是撬杠15示意圖。
附圖圖面說明1連接環(huán)；2鋼絲繩；3鋼絲卡；4手柄；5拉簧；6銷子；7左鉗口；8導繩鉤；9右鉗口；10鉗身；11平墊；12開口銷；13凸；14凹；15撬杠。
為了更好地理解與實施，下面以附圖為實施例進一步說明如下手柄4可采用φ30mm的鋼管制作，手柄可做成長350mm，鉗身10可采用45＃鋼制作，將兩手柄一端砸扁后與鉗身相焊接，兩手柄另一端分別焊接一連接環(huán)1，連接環(huán)可采用φ6.5線材制作，左鉗口7可設三個凸13，兩個凹14(也可設兩個凸13，一個凹14)，右鉗口9可設兩個凸13，一個凹14(也可設三個凸13，兩個凹14)，左、右鉗口凸凹交錯，增加繩索在其中的阻力，右鉗口焊接一導繩鉤8(也可在左鉗口上焊接導繩鉤，哪個鉗口凸少一個，導繩鉤就設在那個鉗口上)，可采用φ6.5的線材制作，左、右鉗口焊接在鉗身上端，使它們的閉合夾角6～8°為宜，在兩鉗身拐彎中心處分別鉆一φ12mm的孔，將銷子6穿過兩鉗身的孔，另一邊備上平墊11，將開口銷12插入銷子孔內，銷緊。拉簧5固定在手柄的中間位置上。鋼絲繩2可采用φ為10mm，長為900mm，鋼絲繩兩端頭串連接在連接環(huán)1上，通過鋼絲卡3固定在連接環(huán)1上。附助設備撬杠15可采用φ30mm的鋼管制作，可做成長2000mm。使用時，張開手柄，使左右鉗口張開，將導繩鉤置于繩下，視鉗身尾部離車箱底部距離，來確定夾繩索的某段，而后使鉗口閉合，將撬杠插入鋼絲繩與手柄之間至車箱底部(支點)，用力壓撬杠末端，借杠桿力下拉鋼絲繩，使手柄收攏，鉗口閉合后繼續(xù)下行，捆車繩拉緊。由于包封物多是收縮性較大的貨物，故繩索伸縮較長，一次不能拉緊，須幾個回合，在下一個回合時，先將繩索簡單系好，松開鉗口，向上推一段距離，過時繩索較緊，鉗口含繩較困難，導繩鉤起一個很好的作用，將繩鉤起，鉗口將繩夾住，由于拉簧的作用，鉗口可將繩夾住，而后進行下一個回合，這樣進行2～3次，就足可以把繩系緊，本實用新型適用于16～20mm纖維物繩索。
權利要求1.一種緊繩鉗，是由手柄4、鉗身10、銷子6、拉簧5、左鉗口7、右鉗口9組成，其特征是左鉗口7、右鉗口9設有凸13、凹14，左鉗口7、右鉗口9任意一鉗口設一導繩鉤8，左鉗口7、右鉗口9的閉合夾角為6～8°。
2.按權利要求1所述的緊繩鉗，其特征是左鉗口7設三個凸13，兩個凹14，或兩個凸13，一個凹14，右鉗口9設兩個凸13，一個凹14，或三個凸13，兩個凹14。
3.按權利要求1、2所述的緊繩鉗，其特征是導繩鉤8，設在左鉗口7、右鉗口9凸少一個的鉗口上。
4.按權利要求1所述的緊繩鉗，其特征是兩手柄4的末端分別接一連接環(huán)1，鋼絲繩2的兩端頭通過鋼絲卡3固定在兩連接環(huán)1上。
專利摘要一種緊繩鉗，是一種繩索拉緊裝置，適合于車輛運輸及有關行業(yè)使用。它是由手柄、鉗身、銷子、彈簧、左鉗口、右鉗口構成，其特點是左、右鉗口設有凸、凹，任意一鉗口設導繩鉤(導繩鉤設在凸少一個的鉗口上)，左、右鉗口的閉合夾角為6～8°，兩手柄的末端分別接一連接環(huán)，鋼絲繩兩端頭通過鋼絲卡固定在兩連接環(huán)上。本實用新型的工作原理與手用鉗原理相似，它主要在于左、右鉗口，凸凹交錯，增加繩索在其中的阻力，是目前一種比較理想的緊繩鉗。
文檔編號B65B27/12GK2139558SQ9221971
公開日1993年8月4日 申請日期1992年8月29日 優(yōu)先權日1992年8月29日
發(fā)明者李瑞增 申請人:李瑞增