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帶式圓管提升機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):4200403閱讀:352來源:國知局
專利名稱:帶式圓管提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種能將散料垂直運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī),屬于散料輸送機(jī)械。
現(xiàn)有的通常使用的普通帶式輸送機(jī),其適應(yīng)傾角一般不超過17°,高槽角花紋帶式輸送機(jī)的適應(yīng)傾角一般不超過30°,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)垂直輸送散料一直是國內(nèi)外的重要研究課題,曾出現(xiàn)了以下幾種形式1、帶牽引斗式提升機(jī),該種設(shè)備提升速度低,輸送能力小,提升高度小,不能用于礦井提升;2、帶有波紋擋邊和橫隔板輸送帶的帶式提升機(jī),該種設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、不易清掃,從而無法用于礦井提升;3、壓帶式提升機(jī),該設(shè)備整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護(hù)較難,對(duì)散料塊度要求嚴(yán)格。
4、專利技術(shù)”Ashaftconveyorformineworking(uk patentApplicationGB2009781A,Applieation8215393)給出了一種膠帶卷成管狀的提升機(jī),這種提升機(jī)的膠帶結(jié)構(gòu)特別是其閉鎖結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,在布置上尚需要導(dǎo)向罐道。
5、專利技術(shù)“ATUBLARCONVEYOR”(B65G15/08,PCT/AU85/0071)也公開了一種管式輸送機(jī),這種輸送機(jī)膠帶結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜。
綜上述,目前公開的膠帶垂直輸送機(jī)的關(guān)鍵在于膠帶的結(jié)構(gòu),特別是其閉鎖方式及其復(fù)雜。由于這一技術(shù)關(guān)鍵沒有很好的解決,使膠帶園管提升機(jī)自有人提出以來,尚未得到實(shí)際應(yīng)用。
以上這些設(shè)備均沒有斷帶捕捉裝置,一旦發(fā)生斷帶事故,將引起堆料、堵塞巷道、破壞設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種膠帶結(jié)構(gòu)簡單、容易閉鎖和帶有斷帶捕捉裝置的散料垂直提升帶式輸送機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的1、整機(jī)的組成同于帶式輸送機(jī)常規(guī),即由驅(qū)動(dòng)滾筒、若干改向滾筒、托輥組、膠帶、機(jī)架、導(dǎo)向輪組、斷帶捕捉裝置及附件組成。驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥組、導(dǎo)向輪組均安裝于機(jī)架上。膠帶繞過驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒,靠托輥組和導(dǎo)向輪組的支承形成環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到連續(xù)輸送的目的。
2、整機(jī)的布置區(qū)別于現(xiàn)有帶式輸送機(jī),為達(dá)到垂機(jī)輸送散料的目的,設(shè)有裝載過渡段、卸載過渡段、凹曲線過渡段、凸曲線過渡段、垂直段。在裝載過渡段,機(jī)架上裝有成槽角逐漸增大的若干托輥組和兩輪高差逐漸減小的若干導(dǎo)向輪組,輸送帶裝料之前是以平狀繞過滾筒,裝上物料后,沿運(yùn)行方向靠托輥組成槽角逐漸增大和導(dǎo)向輪組的導(dǎo)向夾持作用,膠帶逐漸由平狀過渡到管狀,物料也被包容起來,完成裝載。在卸載過渡段機(jī)架上裝有成槽角逐漸減小的若干托輥組和兩輪高差逐漸增大的若干導(dǎo)向輪組,其卸載過程與裝載過程相反。凹(凸)曲線過渡段間隔布置有導(dǎo)向輪組和托輥組,使輸送帶以管狀由水平向垂直或由垂直向水平的園滑過渡,其過渡半徑需經(jīng)計(jì)算取得,在垂直段,靠導(dǎo)向輪組的夾持作用,膠帶一直以管狀運(yùn)行。
3、膠帶的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行狀態(tài)不同于常規(guī),膠帶的邊緣沿長度方向具有間斷的導(dǎo)向耳槽和連續(xù)的凸齒凹槽,膠帶在托輥組成槽角逐漸增大時(shí),在導(dǎo)向輪組的導(dǎo)引作用下膠帶逐漸卷成管狀,凸齒凹槽嚙合在一起,稱為膠帶的一次閉鎖,導(dǎo)向輪組夾住膠帶的導(dǎo)向耳槽,以維持管狀,稱為二次閉鎖,從而實(shí)現(xiàn)管狀垂直提升。
4、本實(shí)用新型設(shè)置了斷帶捕捉機(jī)構(gòu),由連桿捕捉機(jī)構(gòu)、操作動(dòng)力源、斷帶檢測(cè)裝置組成。連桿捕捉機(jī)構(gòu)是一四連桿機(jī)構(gòu),它上面的閘塊伸向膠帶的導(dǎo)向耳槽中,操作動(dòng)力源通過連桿與連桿捕捉機(jī)構(gòu)的連桿鉸接。當(dāng)正常運(yùn)行時(shí),操作動(dòng)力源使連桿捕捉機(jī)構(gòu)脫離膠帶;當(dāng)發(fā)生斷帶事故時(shí),斷帶檢測(cè)裝置發(fā)出斷帶信號(hào),使操作動(dòng)力源動(dòng)作,并作用于連桿捕捉機(jī)構(gòu),使之在膠帶的導(dǎo)向耳槽上夾住膠帶。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、該設(shè)備膠帶結(jié)構(gòu)簡單,容易閉鎖,易于生產(chǎn)制造和安裝應(yīng)用,用于地面散料垂直輸送和豎井散料提升,在現(xiàn)有膠帶強(qiáng)度等級(jí)下,其允許提升高度300米左右。
2、具有二次閉鎖功能,確保膠帶不會(huì)因物料壓力而漲開。
3、用于豎井提升,可大大縮小井筒斷面,進(jìn)爾大大縮短了建井周期,降低建井費(fèi)用,并有可能改變礦井開拓方式。
4、該設(shè)備運(yùn)量可以滿足現(xiàn)有生產(chǎn)礦井的最大輸送能力的要求。
5、設(shè)有斷帶捕捉裝置,能較好地避免斷帶造成的惡性事故。
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行說明


圖1是本實(shí)用新型的布置方式示意圖(機(jī)架未畫出)。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的膠帶結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型非垂直段的管狀部分某一斷面圖。
圖4是本實(shí)用新型垂直段管狀斷面圖。
圖5是膠帶卷成管狀并實(shí)現(xiàn)二次團(tuán)鎖的過程示意圖(解鎖過程次序相反)。
圖6是膠帶斷帶捕捉裝置示意圖。
在各圖中,1、2為導(dǎo)向滾筒,3為托輥組,4為膠帶,5為驅(qū)動(dòng)滾筒,6為斷帶捕捉裝置,7為導(dǎo)向輪組,8為下托輥組,9為連桿捕捉機(jī)構(gòu),10為操作動(dòng)力源,11為斷帶檢測(cè)裝置。
圖1中,驅(qū)動(dòng)滾筒5,導(dǎo)向滾筒1、2,斷帶捕捉裝置6,托輥組3,導(dǎo)向輪組7,下托輥組8,均安裝在機(jī)架上,膠帶4靠托輥組3和導(dǎo)向輪組7,下托輥組8的支承,繞過驅(qū)動(dòng)滾筒5,導(dǎo)向滾筒1、2成環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)。在圖2中,示意出膠帶的結(jié)構(gòu)是沿長度方向具有連續(xù)凸齒凹槽及間斷的導(dǎo)向耳槽。整機(jī)中有五個(gè)階段,即裝載過渡段、凹曲線過渡段、垂直段、凸曲線過渡段、卸載過渡段。在裝載過渡段中的機(jī)架上裝有成槽角逐漸增大的托輥組3和兩輪高差逐漸減小的導(dǎo)向輪組7(如圖5各圖所示),在每一托輥組中,托輥的個(gè)數(shù)隨著成槽角的加大由三個(gè)逐漸增至五個(gè),托輥組間的距離為常規(guī)布置,導(dǎo)向輪組間的間距以1.5米為宜。隨著托輥組3成槽角的增大,膠帶逐漸由平狀卷成管狀,并靠導(dǎo)向輪組7的導(dǎo)引(如圖5中A狀態(tài)過渡到C狀態(tài)),使膠帶的凸齒凹槽嚙合起來,成為封閉的管狀(如圖4所示),在卸載過渡段中,有成槽角逐漸減小的托輥組3和兩導(dǎo)向輪高差逐漸增大的導(dǎo)向輪組7,隨著膠帶的運(yùn)行,其凸齒與凹槽分開(如圖5中由C狀態(tài)經(jīng)B狀態(tài)過渡到A狀態(tài)),膠帶逐漸由管狀展平,最后卸載。在凹曲線過渡段和凸曲線過渡段中,間隔布置有如圖3所示的托輥組3和如圖4所示的導(dǎo)向輪組7,其作用是保持膠帶的管狀,并使之由裝載過渡段到垂直段,或由垂直段到卸載過渡段的園滑過渡。在垂直段中,僅布置有如圖4所示的導(dǎo)向輪組7,其作用是保持膠帶的管狀和導(dǎo)引膠帶的運(yùn)行方向。在膠帶的連續(xù)運(yùn)行中,靠托輥組3成槽角的變化及導(dǎo)向輪組7的導(dǎo)向作用使膠帶的凸齒凹槽嚙合起來,實(shí)現(xiàn)一次閉鎖,同時(shí)靠導(dǎo)向輪組7的夾持防止凸齒凹槽漲開,實(shí)現(xiàn)二次閉鎖。從而使膠帶閉鎖更加可靠,達(dá)到提升運(yùn)輸?shù)哪康摹?br> 回空分支的布置與支承同于常規(guī)。
圖11是承載段斷帶捕捉裝置示意圖,它由連桿捕捉機(jī)構(gòu)9,操作動(dòng)力源10,斷帶檢測(cè)裝置11等附屬裝置組成,斷帶檢測(cè)裝置11能夠檢測(cè)斷帶信號(hào),并靠電聯(lián)系作用于操作動(dòng)力源10,操作動(dòng)力源10有連桿鉸接于連桿捕捉機(jī)構(gòu)9的連桿上,連桿捕捉機(jī)構(gòu)9是一四連桿結(jié)構(gòu),且在一個(gè)桿上固接有閘塊。在正常情況下,連桿捕捉機(jī)構(gòu)被操作動(dòng)力源約束,脫離膠帶耳槽,使膠帶無捕捉機(jī)構(gòu)附加阻力。當(dāng)斷帶時(shí),由斷帶檢測(cè)裝置11檢測(cè)到的斷帶信號(hào)作用于操作動(dòng)力源10,使之驅(qū)動(dòng)連桿捕捉機(jī)構(gòu)9夾緊膠帶耳槽,并靠摩擦力自鎖,逐漸增大摩擦力,使膠帶不致落下。斷帶捕捉機(jī)構(gòu)的布置根據(jù)需要分段安裝,其數(shù)量也經(jīng)計(jì)算確定。
空段捕捉裝置原理類似,只是夾板結(jié)構(gòu)有所差別。
本發(fā)明的零部件制造同于常規(guī),本裝置的安裝也同于常規(guī)。
權(quán)利要求1.一種能將散料垂直運(yùn)輸?shù)膸綀@管提升機(jī),主要由驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、膠帶、托輥組、導(dǎo)向輪組、機(jī)架及附屬裝置組成,驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥組、導(dǎo)向輪組均安裝機(jī)架上,膠帶繞過驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒,靠托輥組和導(dǎo)向輪組的支承形成環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn),其特征在于(1)膠帶的兩邊緣沿長度方向分別具有連續(xù)凸齒和凹槽以及間斷導(dǎo)向耳槽;(2)在裝載過渡段的機(jī)架上裝有成槽角逐漸增大的若干托輥組和兩輪高差逐漸減小的若干導(dǎo)向輪組;(3)在垂直段的機(jī)架上裝有導(dǎo)向輪組;(4)在卸載過渡段的機(jī)架上裝有成槽角逐漸減小的托輥組和兩導(dǎo)向輪高差逐漸增大的導(dǎo)向輪組;(5)在凹(凸)曲線過渡段間隔布置有導(dǎo)向輪組和托輥組,實(shí)現(xiàn)膠帶以管狀由水平向垂直或由垂直向水平過渡。
2.如權(quán)利要求1所述的園管帶式提升機(jī),其特征是配有斷帶捕捉裝置,該裝置由連桿捕捉機(jī)構(gòu),操作動(dòng)力源,斷帶檢測(cè)裝置所組成,連桿捕捉機(jī)構(gòu)是一四連桿機(jī)構(gòu),且其一個(gè)連桿上裝有閘塊,操作動(dòng)力源通過一連桿與連桿捕捉機(jī)構(gòu)的連桿鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種散料垂直輸送機(jī)械,它由驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、斷帶捕捉裝置、機(jī)架、膠帶、托輥組、導(dǎo)向輪組以及附屬裝置組成,設(shè)有裝載過渡段、卸載過渡段、垂直段和曲線過渡段。其特點(diǎn)是膠帶能夠卷成管狀垂直向上運(yùn)輸,膠帶的結(jié)構(gòu)是沿全長具有連續(xù)凸齒凹槽及導(dǎo)向耳槽,在裝載過渡段和卸載過渡段靠托輥組的成槽角變化,同時(shí)靠導(dǎo)向輪組的導(dǎo)向和夾持實(shí)現(xiàn)膠帶閉鎖成管狀或展開,同時(shí)完成裝卸載。
文檔編號(hào)B65G15/08GK2136225SQ91221740
公開日1993年6月16日 申請(qǐng)日期1991年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月19日
發(fā)明者孫可文, 于巖, 梁兆正, 朱路群, 肖林京 申請(qǐng)人:山東礦業(yè)學(xué)院
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