本技術(shù)涉及天車吊鉤，特別涉及一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置。

背景技術(shù)：

1、在熱軋鋼板生產(chǎn)的時候，需要使用天車掛鉤進(jìn)行鋼板的吊運(yùn)，現(xiàn)有的掛鉤防脫裝置，方便進(jìn)行掛鉤，但是在脫鉤的時候，需要人員靠近掛鉤，進(jìn)行防脫裝置的按壓，才可以進(jìn)行脫鉤，因此在鋼板生產(chǎn)粗加工的過程中，當(dāng)飛剪地坑處于坯頭滑落位置，摘鉤人員存在被砸傷的危險(xiǎn)，因此無法靠近掛鉤，需要精軋人員拆掉防脫裝置，遠(yuǎn)距離指揮天車掛鉤，才能料斗傾倒完畢，導(dǎo)致防脫裝置使用起來不夠便利。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，包括防脫桿，所述防脫桿的外部設(shè)置有用于吊掛物體的鉤體，所述鉤體的頂端設(shè)置有用于鉤體安裝的連接軸，所述防脫桿的一端設(shè)置有用于帶動防脫桿轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動組件，所述鉤體的內(nèi)壁設(shè)置有用于安裝防脫桿的第一固定塊，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)部設(shè)置有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動桿的驅(qū)動件，所述連接軸的一側(cè)設(shè)置有用于安裝驅(qū)動件的第二固定塊。

3、優(yōu)選的，所述連接軸的底端與鉤體的頂端固定連接，所述第一固定塊的一端與鉤體的內(nèi)壁固定連接，所述防脫桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動筒，所述轉(zhuǎn)動筒的內(nèi)部設(shè)置有用于和第一固定塊連接的安裝件。

4、優(yōu)選的，所述安裝件包括安裝螺栓，所述第一固定塊的正面開設(shè)有第一圓孔，所述轉(zhuǎn)動筒的正面開設(shè)有圓形通槽，所述安裝螺栓均與圓形通槽和第一圓孔穿插連接。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿的一端與轉(zhuǎn)動筒的一側(cè)固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿的另一端設(shè)置有用于增加轉(zhuǎn)動桿重量的配重件。

6、優(yōu)選的，所述配重件包括對稱設(shè)置的第一配重板和第二配重板，所述第一配重板和第二配重板分別套設(shè)在轉(zhuǎn)動桿外壁的頂端和底端。

7、優(yōu)選的，所述第一配重板和第二配重板的頂端分別開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋穿插連接有用于第一配重板和第二配重板連接的連接螺栓。

8、優(yōu)選的，所述第二固定塊的一端與連接軸的一側(cè)固定連接，所述第二固定塊的正面開設(shè)有第二圓孔，所述驅(qū)動件包括拉動繩，所述拉動繩的一端固定連接有用于穿插在第二圓孔內(nèi)的連接環(huán)。

9、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

10、本實(shí)用新型利用防脫桿、鉤體、驅(qū)動件和轉(zhuǎn)動組件的設(shè)計(jì)，當(dāng)需要鉤體進(jìn)行掛鉤的時候，通過將物體按壓防脫桿，即可將物體掛至鉤體內(nèi)部，防脫桿可以限制物體的脫鉤，當(dāng)需要進(jìn)行物體脫鉤的時候，通過遠(yuǎn)距離拉動拉動繩，使拉動繩通過擠壓，將轉(zhuǎn)動桿往遠(yuǎn)離鉤體方向轉(zhuǎn)動，從而轉(zhuǎn)動桿帶動防脫桿往靠近鉤體內(nèi)壁方向轉(zhuǎn)動，即可進(jìn)行物體脫鉤取出，從而避免物體因意外掉落，對工作人員造成傷害。

技術(shù)特征：

1.一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，包括防脫桿(1)，所述防脫桿(1)的外部設(shè)置有用于吊掛物體的鉤體(2)，所述鉤體(2)的頂端設(shè)置有用于鉤體(2)安裝的連接軸(3)，其特征在于，所述防脫桿(1)的一端設(shè)置有用于帶動防脫桿(1)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動組件，所述鉤體(2)的內(nèi)壁設(shè)置有用于安裝防脫桿(1)的第一固定塊(7)，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動桿(5)，所述轉(zhuǎn)動桿(5)的內(nèi)部設(shè)置有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動桿(5)的驅(qū)動件，所述連接軸(3)的一側(cè)設(shè)置有用于安裝驅(qū)動件的第二固定塊(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，其特征在于，所述連接軸(3)的底端與鉤體(2)的頂端固定連接，所述第一固定塊(7)的一端與鉤體(2)的內(nèi)壁固定連接，所述防脫桿(1)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動筒(4)，所述轉(zhuǎn)動筒(4)的內(nèi)部設(shè)置有用于和第一固定塊(7)連接的安裝件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，其特征在于，所述安裝件包括安裝螺栓(11)，所述第一固定塊(7)的正面開設(shè)有第一圓孔，所述轉(zhuǎn)動筒(4)的正面開設(shè)有圓形通槽，所述安裝螺栓(11)均與圓形通槽和第一圓孔穿插連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿(5)的一端與轉(zhuǎn)動筒(4)的一側(cè)固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿(5)的另一端設(shè)置有用于增加轉(zhuǎn)動桿(5)重量的配重件(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，其特征在于，所述配重件(6)包括對稱設(shè)置的第一配重板(61)和第二配重板(62)，所述第一配重板(61)和第二配重板(62)分別套設(shè)在轉(zhuǎn)動桿(5)外壁的頂端和底端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，其特征在于，所述第一配重板(61)和第二配重板(62)的頂端分別開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋穿插連接有用于第一配重板(61)和第二配重板(62)連接的連接螺栓(63)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，其特征在于，所述第二固定塊(8)的一端與連接軸(3)的一側(cè)固定連接，所述第二固定塊(8)的正面開設(shè)有第二圓孔，所述驅(qū)動件包括拉動繩(10)，所述拉動繩(10)的一端固定連接有用于穿插在第二圓孔內(nèi)的連接環(huán)(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于遠(yuǎn)程摘鉤的天車掛鉤防脫裝置，包括防脫桿，防脫桿的外部設(shè)置有鉤體，鉤體的頂端設(shè)置有連接軸，防脫桿的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件，鉤體的內(nèi)壁設(shè)置有第一固定塊，轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動件，連接軸的一側(cè)設(shè)置有第二固定塊；本技術(shù)利用防脫桿、鉤體、驅(qū)動件和轉(zhuǎn)動組件的設(shè)計(jì)，通過將物體按壓防脫桿，即可將物體掛至鉤體內(nèi)部，防脫桿可以限制物體的脫鉤，當(dāng)需要進(jìn)行物體脫鉤的時候，通過遠(yuǎn)距離拉動拉動繩，使拉動繩通過擠壓，將轉(zhuǎn)動桿往遠(yuǎn)離鉤體方向轉(zhuǎn)動，從而轉(zhuǎn)動桿帶動防脫桿往靠近鉤體內(nèi)壁方向轉(zhuǎn)動，即可進(jìn)行物體脫鉤取出，從而避免物體因意外掉落，對工作人員造成傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：衛(wèi)寧,才磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西晉鋼智造科技實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/9