本技術(shù)涉及鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸，特別是涉及一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，它是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一，結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，在施工人員對鋼結(jié)構(gòu)進行運輸時，需要對鋼結(jié)構(gòu)進行裝車，或者到達目的地后需要卸車，通常情況下通過吊車對鋼結(jié)構(gòu)進行裝卸，而有些地方較窄使得吊車無法進入，此時就需要人工對鋼結(jié)構(gòu)進行裝卸，造成浪費人力、效率低等問題，且存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在于提供一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，能夠降低施工人員勞動強度、提高效率和提高施工安全性。

2、為達到上述目的，本實用新型實施例的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，包括動力車、輸送組件、龍門升降組件和抱夾組件，所述輸送組件傾斜設(shè)在所述動力車上，所述輸送組件包括底板，所述底板上旋轉(zhuǎn)連接有滾輪，所述龍門升降組件活動連接在所述底板上，所述龍門升降組件包括龍門架，所述抱夾組件活動連接在所述龍門架上，所述抱夾組件包括抱夾橫板，所述抱夾橫板上設(shè)有氣動手指，所述氣動手指設(shè)有夾爪。

4、進一步的，所述底板設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有配合的滑塊，所述龍門升降組件連接于所述滑塊，所述底板設(shè)有第一電機，所述第一電機設(shè)有第一主動鏈輪，所述底板設(shè)有第一從動鏈輪，所述第一主動鏈輪和所述第一從動鏈輪通過第一鏈條配合連接，所述滑塊連接于所述第一鏈條。

5、進一步的，所述龍門架設(shè)有第二電機，所述第二電機設(shè)有主動軸，所述主動軸設(shè)有第二主動鏈輪，所述龍門架設(shè)有第二從動鏈輪，所述第二主動鏈輪和所述第二從動鏈輪通過第二鏈條連接，所述抱夾橫板連接在所述第二鏈條上。

6、進一步的，所述動力車旋轉(zhuǎn)連接有蝸桿，所述動力車旋轉(zhuǎn)連接有和所述蝸桿配合的蝸輪，所述蝸輪固定連接于所述底板。

7、進一步的，所述蝸桿設(shè)有圓盤把手，所述圓盤把手通過插拔的方式連接于所述蝸桿。

8、進一步的，所述動力車鉸接有第一連桿，所述第一連桿連接有第二連桿，所述第二連桿鉸接在所述底板上。

9、進一步的，所述第一連桿設(shè)有梅花手柄螺栓，所述梅花手柄螺栓貫穿連接于所述第一連桿和所述第二連桿。

10、進一步的，所述動力車設(shè)有收納槽。

11、進一步的，所述蝸桿設(shè)有五棱柱，所述圓盤把手設(shè)有和所述五棱柱配合的五棱槽。

12、本實用新型的有益效果在于：便于施工人員對鋼結(jié)構(gòu)的裝卸，通過輸送組件對鋼結(jié)構(gòu)進行輸送，滾輪可以降低摩擦力，通過抱夾組件對鋼結(jié)構(gòu)進行抱夾夾緊后再由輸送組件傳動進行裝卸，節(jié)省人力，降低勞動強度，龍門升降組件可以將鋼結(jié)構(gòu)尾部抬起，使得鋼結(jié)構(gòu)水平輸送到運輸車上，提高施工安全性和工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，包括動力車、輸送組件、龍門升降組件和抱夾組件，所述輸送組件傾斜設(shè)在所述動力車上，所述輸送組件包括底板，所述底板上旋轉(zhuǎn)連接有滾輪，所述龍門升降組件活動連接在所述底板上，所述龍門升降組件包括龍門架，所述抱夾組件活動連接在所述龍門架上，所述抱夾組件包括抱夾橫板，所述抱夾橫板上設(shè)有氣動手指，所述氣動手指設(shè)有夾爪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述底板設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有配合的滑塊，所述龍門升降組件連接于所述滑塊，所述底板設(shè)有第一電機，所述第一電機設(shè)有第一主動鏈輪，所述底板設(shè)有第一從動鏈輪，所述第一主動鏈輪和所述第一從動鏈輪通過第一鏈條配合連接，所述滑塊連接于所述第一鏈條。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述龍門架設(shè)有第二電機，所述第二電機設(shè)有主動軸，所述主動軸設(shè)有第二主動鏈輪，所述龍門架設(shè)有第二從動鏈輪，所述第二主動鏈輪和所述第二從動鏈輪通過第二鏈條連接，所述抱夾橫板連接在所述第二鏈條上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述動力車旋轉(zhuǎn)連接有蝸桿，所述動力車旋轉(zhuǎn)連接有和所述蝸桿配合的蝸輪，所述蝸輪固定連接于所述底板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述蝸桿設(shè)有圓盤把手，所述圓盤把手通過插拔的方式連接于所述蝸桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述動力車鉸接有第一連桿，所述第一連桿連接有第二連桿，所述第二連桿鉸接在所述底板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述第一連桿設(shè)有梅花手柄螺栓，所述梅花手柄螺栓貫穿連接于所述第一連桿和所述第二連桿。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述動力車設(shè)有收納槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，其特征在于，所述蝸桿設(shè)有五棱柱，所述圓盤把手設(shè)有和所述五棱柱配合的五棱槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼結(jié)構(gòu)輔助裝卸裝置，包括動力車、輸送組件、龍門升降組件和抱夾組件，所述輸送組件傾斜設(shè)在所述動力車上，所述輸送組件包括底板，所述底板上旋轉(zhuǎn)連接有滾輪，所述龍門升降組件活動連接在所述底板上，所述龍門升降組件包括龍門架，所述抱夾組件活動連接在所述龍門架上，所述抱夾組件包括抱夾橫板，所述抱夾橫板上設(shè)有氣動手指，所述氣動手指設(shè)有夾爪，能夠降低施工人員勞動強度、提高效率和提高施工安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：杜宏月,許忠,原金良,陳景輝,王玉聰,朱珍洗,王聰
受保護的技術(shù)使用者：中國建筑第二工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/23