本技術(shù)涉及一種適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的橋梁檢測(cè)車是通過(guò)在垂直桁架通道內(nèi)安裝長(zhǎng)單直梯的形式來(lái)滿足人員及設(shè)備在工作平臺(tái)內(nèi)的出入。目前行業(yè)內(nèi)爬梯長(zhǎng)度一般在9米左右，通道內(nèi)凈寬在800mmx700mm左右，對(duì)于體型較大人員，以及攜帶設(shè)備的人員在通道內(nèi)爬行非常不方便，也帶來(lái)一些較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置。本實(shí)用新型通過(guò)將升降平臺(tái)安裝在垂直桁架通道內(nèi)焊接的兩根通長(zhǎng)滑軌上，并通過(guò)遙控器控制電動(dòng)卷?yè)P(yáng)實(shí)現(xiàn)其在垂直桁架通道內(nèi)的上下運(yùn)行，往工作平臺(tái)上輸送設(shè)備及人員，并使用防墜器用于安全保障，大大提升了通行的便利性和安全性。

2、本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下述技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：

3、本實(shí)用新型的適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置包括垂直桁架，以對(duì)稱的方式豎直設(shè)置在垂直桁架通道內(nèi)的左右兩根滑軌，以及以滑動(dòng)配合的方式安裝在左右滑軌之間的升降平臺(tái)；所述升降平臺(tái)頂部安裝有滑輪總成，采用遙控器控制的用于驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)沿左右滑軌作升降運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)固定安裝在垂直桁架的頂端，從電動(dòng)卷?yè)P(yáng)伸出的鋼絲繩向下延伸繞過(guò)滑輪總成后向上固定在垂直桁架頂端固定座上；且在垂直桁架頂端與升降平臺(tái)頂部之間安裝有起到防護(hù)作用的防墜器。

4、本實(shí)用新型中所述的升降平臺(tái)通過(guò)安裝在平臺(tái)框架左右滑道上的移動(dòng)滑塊以滑動(dòng)配合的方式與左右滑軌相結(jié)合；在升降平臺(tái)頂部橫梁上方的中間位置處安裝有固定座，在頂部橫梁上方固定座兩側(cè)分別安裝有一組滑輪總成，從電動(dòng)卷?yè)P(yáng)伸出的鋼絲繩向下延伸依次繞過(guò)位于左右兩側(cè)的滑輪總成后向上固定在垂直桁架頂端固定座；起到防護(hù)作用的防墜器吊裝在垂直桁架頂端固定座下方，伸出的鋼絲繩向下固定在升降平臺(tái)頂部中間位置處的固定座上，為升降過(guò)程中提供安全保障。

5、所述升降平臺(tái)的平臺(tái)框架采用矩形金屬管材組成，下部焊接骨架，鋪設(shè)花紋鋁板；側(cè)面300mm高防護(hù)；中間設(shè)置扶手；所述左右滑軌的橫截面呈u形槽結(jié)構(gòu)；所述移動(dòng)滑塊的橫截面呈凹字形結(jié)構(gòu)，移動(dòng)滑塊的內(nèi)凹面卡套在平臺(tái)框架左右滑道的后立面上，并通過(guò)連接件固定，且移動(dòng)滑塊的外壁面以滑動(dòng)配合的方式嵌裝在橫截面呈u形槽結(jié)構(gòu)的滑軌凹槽內(nèi)，單側(cè)間隙1mm，涂抹潤(rùn)滑脂，用于確保升降平臺(tái)可以在滑軌內(nèi)正?；瑒?dòng)而不發(fā)生卡頓。

6、本實(shí)用新型的有益效果如下：

7、由于本實(shí)用新型采用了將升降平臺(tái)安裝在垂直桁架通道內(nèi)設(shè)置的左右兩根滑軌上，并通過(guò)遙控器控制電動(dòng)卷?yè)P(yáng)實(shí)現(xiàn)其在垂直桁架通道內(nèi)的上下運(yùn)行，往工作平臺(tái)上輸送設(shè)備及人員，并使用防墜器用于安全保障，大大提升了通行的便利性和安全性。

技術(shù)特征：

1.一種適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置，其特征在于：它包括垂直桁架（3），以對(duì)稱的方式豎直設(shè)置在垂直桁架通道內(nèi)的左右兩根滑軌（4），以及以滑動(dòng)配合的方式安裝在左右滑軌（4）之間的升降平臺(tái)（1）；所述升降平臺(tái)（1）頂部安裝有滑輪總成（5），采用遙控器控制的用于驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)沿左右滑軌作升降運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)（6）固定安裝在垂直桁架（3）的頂端，從電動(dòng)卷?yè)P(yáng)（6）伸出的鋼絲繩向下延伸繞過(guò)滑輪總成（5）后向上固定在垂直桁架（3）頂端固定座上；且在垂直桁架（3）頂端與升降平臺(tái)（1）頂部之間安裝有起到防護(hù)作用的防墜器（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置，其特征在于：所述升降平臺(tái)（1）通過(guò)安裝在平臺(tái)框架左右滑道上的移動(dòng)滑塊（2）以滑動(dòng)配合的方式與左右滑軌（4）相結(jié)合；在升降平臺(tái)（1）頂部橫梁上方的中間位置處安裝有固定座（8），在頂部橫梁上方固定座（8）兩側(cè)分別安裝有一組滑輪總成（5），從電動(dòng)卷?yè)P(yáng)（6）伸出的鋼絲繩向下延伸依次繞過(guò)位于左右兩側(cè)的滑輪總成后向上固定在垂直桁架（3）頂端固定座；起到防護(hù)作用的防墜器（7）吊裝在垂直桁架（3）頂端固定座下方，伸出的鋼絲繩向下固定在升降平臺(tái)頂部中間位置處的固定座（8）上，為升降過(guò)程中提供安全保障。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置，其特征在于：所述升降平臺(tái)（1）的平臺(tái)框架采用矩形金屬管材組成，下部焊接骨架，鋪設(shè)花紋鋁板，側(cè)面為300mm高的防護(hù)；中間設(shè)置扶手；所述左右滑軌（4）的橫截面呈u形槽結(jié)構(gòu)；所述移動(dòng)滑塊（2）的橫截面呈凹字形結(jié)構(gòu)，移動(dòng)滑塊的內(nèi)凹面卡套在平臺(tái)框架左右滑道的后立面上，并通過(guò)連接件固定，且移動(dòng)滑塊（2）的外壁面以滑動(dòng)配合的方式嵌裝在橫截面呈u形槽結(jié)構(gòu)的滑軌凹槽內(nèi)，單側(cè)間隙1mm，涂抹潤(rùn)滑脂，用于確保升降平臺(tái)可以在滑軌內(nèi)正?；瑒?dòng)而不發(fā)生卡頓。

技術(shù)總結(jié)
一種適用于橋梁檢測(cè)車的自動(dòng)升降平臺(tái)裝置，其特征在于：它包括垂直桁架（3），以對(duì)稱的方式豎直設(shè)置在垂直桁架通道內(nèi)的左右兩根滑軌（4），以及以滑動(dòng)配合的方式安裝在左右滑軌（4）之間的升降平臺(tái)（1）；所述升降平臺(tái)（1）頂部安裝有滑輪總成（5），采用遙控器控制的用于驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)沿左右滑軌作升降運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)（6）固定安裝在垂直桁架（3）的頂端，從電動(dòng)卷?yè)P(yáng)（6）伸出的鋼絲繩向下延伸繞過(guò)滑輪總成（5）后向上固定在垂直桁架（3）頂端固定座上；且在垂直桁架（3）頂端與升降平臺(tái)（1）頂部之間安裝有起到防護(hù)作用的防墜器（7）。

技術(shù)研發(fā)人員：楊化明,魏慧賓,王海,步亞,程宇飛,趙孝偉,樊自亮,路興忠,孫斌斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：宇通重型裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/23