本技術(shù)涉及保溫，尤其是指一種伸縮式保溫蓋。

背景技術(shù)：

1、加熱處理后的工件在兩個設(shè)備之間輸送時(shí)，容易出現(xiàn)熱量流失的問題，現(xiàn)有技術(shù)中一般在加熱處理后的工件的輸送路徑上設(shè)置保溫隧道，通過保溫隧道對加熱處理后的工件進(jìn)行保溫?，F(xiàn)有的保溫隧道是長條狀，體積大，收納和運(yùn)輸?shù)炔环奖恪?/p>

2、現(xiàn)有專利中，申請?zhí)枮?02320154742.4的中國專利文件公開了一種可伸縮式保溫罩裝置，包括保溫罩一、保溫罩二，保溫罩一、保溫罩二均為倒u型結(jié)構(gòu)件，保溫罩一、保溫罩二均可移動地連接于傳送輥道的支架，保溫罩一、保溫罩二與傳送輥道之間形成傳送通道；保溫罩一的高度小于保溫罩二的高度，保溫罩一安裝于保溫罩二的內(nèi)側(cè)；保溫罩一通過連接組件與保溫罩二可拆卸連接。該專利文件的保溫罩一和保溫罩二雖然能夠伸縮滑動，但是保溫罩一和保溫罩二需要連接組件解除連接狀態(tài)后才能伸縮工作，使用起到不方便。

3、因此，缺陷十分明顯，亟需提供一種解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種伸縮式保溫蓋。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種伸縮式保溫蓋，其包括固定座、依次伸縮滑動連接的多個伸縮保溫蓋板、平行設(shè)置的兩個軌道及裝設(shè)于軌道的外側(cè)的側(cè)封板，第一個伸縮保溫蓋板與固定座固定連接，其余的伸縮保溫蓋板的兩端分別與兩個軌道滑動連接，伸縮保溫蓋板位于側(cè)封板的內(nèi)側(cè)，側(cè)封板遮擋軌道；在相鄰的兩個伸縮保溫蓋板之間，上一層的伸縮保溫蓋板的外端向下設(shè)置有限位封板，下一層的伸縮保溫蓋板的內(nèi)端向上設(shè)置有限位抵觸板，限位抵觸板用于與限位封板抵觸，伸縮保溫蓋板的外端設(shè)置有吊環(huán)。

4、進(jìn)一步地，伸縮保溫蓋板包括耐高溫保溫層及外殼，耐高溫保溫層設(shè)置于外殼內(nèi)。

5、進(jìn)一步地，耐高溫保溫層為保溫棉。

6、進(jìn)一步地，外殼包括兩個鍍鋅鋼板，耐高溫保溫層夾設(shè)于兩個鍍鋅鋼板之間。

7、進(jìn)一步地，伸縮保溫蓋板的端部轉(zhuǎn)動連接有滑輪，軌道的頂面設(shè)置有圓柱導(dǎo)軌，滑輪與圓柱導(dǎo)軌滑動連接。

8、進(jìn)一步地，軌道的底面裝設(shè)有安裝板。

9、進(jìn)一步地，耐高溫保溫層和兩個鍍鋅鋼板經(jīng)由鉚釘鉚接在一起。

10、本實(shí)用新型的有益效果：本伸縮式保溫蓋對加熱后的工件進(jìn)行保溫；固定座固定安裝在設(shè)備上，一個伸縮保溫蓋板固定不動，其余的伸縮保溫蓋板能夠沿著軌道彼此伸展或收縮，當(dāng)相鄰的兩個伸縮保溫蓋板伸展到極限位置時(shí)，上一側(cè)的伸縮保溫蓋板上的限位封板與下一層的伸縮保溫蓋板上的限位抵觸板抵觸；當(dāng)相鄰的兩個伸縮保溫蓋板收縮到極限位置時(shí)，下一層的伸縮保溫蓋板上的吊環(huán)與上一層的伸縮保溫蓋板上的限位封板抵觸。當(dāng)輸送機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)需要維護(hù)時(shí)，只需收縮本實(shí)用新型即可，無需頻繁拆裝本伸縮式保溫蓋。另外，吊環(huán)的設(shè)置，便于吊裝或搬運(yùn)伸縮保溫蓋板；側(cè)封板遮擋軌道與伸縮保溫蓋板的滑動連接部位，外形美觀，防止塵埃等異物進(jìn)入軌道伸縮保溫蓋板之間的間隙中，避免伸縮保溫蓋板出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。本實(shí)用新型不但能夠保溫，還能夠伸縮使用，使用、收納和運(yùn)輸?shù)确奖悖褂梅秶鷱V，通用性好，且便于對伸縮保溫蓋板進(jìn)行搬運(yùn)。

技術(shù)特征：

1.一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：包括固定座(1)、依次伸縮滑動連接的多個伸縮保溫蓋板(2)、平行設(shè)置的兩個軌道(3)及裝設(shè)于軌道(3)的外側(cè)的側(cè)封板(4)，第一個伸縮保溫蓋板(2)與固定座(1)固定連接，其余的伸縮保溫蓋板(2)的兩端分別與兩個軌道(3)滑動連接，伸縮保溫蓋板(2)位于側(cè)封板(4)的內(nèi)側(cè)，側(cè)封板(4)遮擋軌道(3)；在相鄰的兩個伸縮保溫蓋板(2)之間，上一層的伸縮保溫蓋板(2)的外端向下設(shè)置有限位封板(5)，下一層的伸縮保溫蓋板(2)的內(nèi)端向上設(shè)置有限位抵觸板，限位抵觸板用于與限位封板(5)抵觸，伸縮保溫蓋板(2)的外端設(shè)置有吊環(huán)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：伸縮保溫蓋板(2)包括耐高溫保溫層及外殼，耐高溫保溫層設(shè)置于外殼內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：耐高溫保溫層為保溫棉。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：外殼包括兩個鍍鋅鋼板，耐高溫保溫層夾設(shè)于兩個鍍鋅鋼板之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：伸縮保溫蓋板(2)的端部轉(zhuǎn)動連接有滑輪(7)，軌道(3)的頂面設(shè)置有圓柱導(dǎo)軌(8)，滑輪(7)與圓柱導(dǎo)軌(8)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：軌道(3)的底面裝設(shè)有安裝板(9)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種伸縮式保溫蓋，其特征在于：耐高溫保溫層和兩個鍍鋅鋼板經(jīng)由鉚釘鉚接在一起。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及保溫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種伸縮式保溫蓋，包括固定座、依次伸縮滑動連接的多個伸縮保溫蓋板、平行設(shè)置的兩個軌道及裝設(shè)于軌道的外側(cè)的側(cè)封板，第一個伸縮保溫蓋板與固定座固定連接，其余的伸縮保溫蓋板的兩端分別與兩個軌道滑動連接，伸縮保溫蓋板位于側(cè)封板的內(nèi)側(cè)，側(cè)封板遮擋軌道；在相鄰的兩個伸縮保溫蓋板之間，上一層的伸縮保溫蓋板的外端向下設(shè)置有限位封板，下一層的伸縮保溫蓋板的內(nèi)端向上設(shè)置有限位抵觸板，限位抵觸板用于與限位封板抵觸，伸縮保溫蓋板的外端設(shè)置有吊環(huán)。本技術(shù)不但能夠保溫，還能夠伸縮使用，使用、收納和運(yùn)輸?shù)确奖?，使用范圍廣，通用性好，且便于對伸縮保溫蓋板進(jìn)行搬運(yùn)。

技術(shù)研發(fā)人員：樂文武,張靜,丁果,趙培,張新,謝星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽豪斯特汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/9