本技術(shù)涉及貨叉架結(jié)構(gòu)，具體涉及一種前移車用傾斜式貨叉架。

背景技術(shù)：

1、前移車是工業(yè)應(yīng)用中常見的物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于倉庫、工廠和其他許多場合，用于貨物的裝卸、搬運(yùn)和堆垛。傳統(tǒng)的前移車配備有標(biāo)準(zhǔn)的貨叉架，用于撿起、搬運(yùn)和放置托盤或其他載體上的貨物。

2、在相關(guān)技術(shù)中，傳統(tǒng)的貨叉架固定性強(qiáng)、不具備傾斜調(diào)整功能，在處理不同形狀或尺寸的貨物時(shí)，由于貨物其本身的不規(guī)則性會導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中重心不穩(wěn)，可能造成貨物傾斜甚至傾倒的情況發(fā)生。

3、有鑒于此，特提出本申請。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種前移車用傾斜式貨叉架，通過設(shè)置有限制部，避免貨物向兩邊傾斜；設(shè)置第二調(diào)節(jié)部，調(diào)節(jié)貨叉的角度，避免貨物前后傾倒。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種前移車用傾斜式貨叉架，包括：

4、安裝框；

5、貨叉，設(shè)置有兩個，兩個所述貨叉設(shè)置于所述安裝框上，以用于支撐貨物；

6、限位部，設(shè)置于所述安裝框上，與所述貨叉相配合，以防止貨物傾倒；

7、第一調(diào)節(jié)部，設(shè)置于所述安裝框上，且與所述貨叉轉(zhuǎn)動連接，以調(diào)節(jié)兩個所述貨叉的位置；

8、第二調(diào)節(jié)部，設(shè)置于所述安裝框上，且與所述貨叉滑動連接，以調(diào)節(jié)貨叉的傾斜角度。

9、進(jìn)一步的，所述限位部包括：

10、第一雙向螺紋桿，兩端與所述安裝框內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；

11、第一電機(jī)，設(shè)置于所述安裝框上，輸出端與所述第一雙向螺紋桿的一端固接；

12、第一限位組件，設(shè)置有兩組，兩組所述第一限位組件對稱設(shè)置于所述第一雙向螺紋桿上。

13、進(jìn)一步的，所述第一限位組件包括：

14、第一螺紋套，套設(shè)于所述第一雙向螺紋桿上；

15、連接板，設(shè)置于所述第一螺紋套上；

16、活動槽，開設(shè)于所述連接板上；

17、第二螺紋桿，兩端與所述活動槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；

18、第二電機(jī)，設(shè)置于所述連接板上，且輸出端與所述第二螺紋桿連接；

19、第二螺紋套，套設(shè)于所述第二螺紋桿上；

20、第一限位板，設(shè)置于所述第二螺紋套上。

21、進(jìn)一步的，所述第一調(diào)節(jié)部包括：

22、第三雙向螺紋桿，兩端與所述安裝框內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；

23、第三電機(jī)，設(shè)置于所述安裝框上，且輸出端與所述第三雙向螺紋桿一端固接；

24、第三螺紋套，套設(shè)于所述第三雙向螺紋桿上；

25、第一固定塊，設(shè)置于所述第三螺紋套上，且與所述貨叉轉(zhuǎn)動連接。

26、進(jìn)一步的，所述第二調(diào)節(jié)部包括：

27、第一固定板，設(shè)置于所述安裝框上；

28、第一氣缸，設(shè)置于所述第一固定板上；

29、擠壓板，經(jīng)連接組件與所述貨叉連接；

30、第二固定塊，與所述第一氣缸的輸出端轉(zhuǎn)動連接，且設(shè)置于所述擠壓板上；

31、穩(wěn)定組件，設(shè)置于所述第一固定板上。

32、進(jìn)一步的，所述穩(wěn)定組件包括：

33、第一伸縮桿，一端與所述第一固定板連接；

34、第三固定塊，與所述第一伸縮桿的另一端轉(zhuǎn)動連接，且設(shè)置于所述擠壓板上。

35、進(jìn)一步的，所述連接組件包括：

36、滑動槽，開設(shè)于所述擠壓板上；

37、滑動塊，設(shè)置于所述貨叉上，且于所述滑動槽內(nèi)滑動。

38、本實(shí)用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

39、本實(shí)用新型通過設(shè)置限位部在安裝框上，對貨叉上的貨物左右方向進(jìn)行限制，防止叉車移動時(shí)，貨物發(fā)生側(cè)翻；通過設(shè)置有第一調(diào)節(jié)部，調(diào)節(jié)兩個貨叉之間的距離，以適應(yīng)不同大小的貨物；通過設(shè)置第二調(diào)節(jié)部，對貨叉的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不平整的貨物在運(yùn)輸時(shí)重心不穩(wěn)的情況。

技術(shù)特征：

1.一種前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，所述限位部包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，所述第一限位組件包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)部包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，所述第二調(diào)節(jié)部包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，所述穩(wěn)定組件包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于，所述連接組件包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種前移車用傾斜式貨叉架，涉及貨叉架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括：安裝框；貨叉，設(shè)置有兩個，兩個所述貨叉設(shè)置于所述安裝框上，以用于支撐貨物；限位部，設(shè)置于所述安裝框上，與所述貨叉相配合，以防止貨物傾倒；第一調(diào)節(jié)部，設(shè)置于所述安裝框上，且與所述貨叉轉(zhuǎn)動連接，以調(diào)節(jié)兩個所述貨叉的位置；第二調(diào)節(jié)部，設(shè)置于所述安裝框上，且與所述貨叉滑動連接，以調(diào)節(jié)貨叉的傾斜角度。本技術(shù)通過設(shè)置限位部在安裝框上，對貨叉上的貨物左右方向進(jìn)行限制，防止叉車移動時(shí)，貨物發(fā)生側(cè)翻；通過設(shè)置第二調(diào)節(jié)部，對貨叉的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不平整的貨物在運(yùn)輸時(shí)重心不穩(wěn)的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：李向闊,王傳通,邵博,管鼎,代淼淼,張一方,魏源航,甄繡源,張涵旭,耿瑞,壽錦豪,徐文馨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰坊科技學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/30