本技術(shù)屬于叉車，具體地說是一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車。

背景技術(shù)：

1、隨著制造業(yè)的發(fā)展，在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要將貨物從倉庫搬運(yùn)到出貨口，如車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等，為了便于產(chǎn)品的運(yùn)輸，會(huì)使用到手動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn)，該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)。

2、目前現(xiàn)有技術(shù)中手動(dòng)叉車由，承載結(jié)構(gòu)、行走裝置、提升裝置、操縱裝置和驅(qū)動(dòng)裝置組成，在使用時(shí)將貨物整齊的放置在承載結(jié)構(gòu)上，然后根據(jù)路面情況來按壓拉手，將承載結(jié)構(gòu)升起，然后拉動(dòng)設(shè)備，將貨物運(yùn)輸至目的地。

3、在使用手動(dòng)叉車運(yùn)輸物品時(shí)，需要將物品整齊地碼放在叉板頂部，且叉車的運(yùn)輸能力有效，為了增加手動(dòng)叉車一次運(yùn)輸?shù)牧浚虼?，針?duì)上述問題提出一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決背景技術(shù)中所提出的至少一個(gè)技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，包括手動(dòng)叉車；所述手動(dòng)叉車側(cè)壁固接有叉板；所述叉板側(cè)壁開設(shè)有延伸板收納槽；所述延伸板收納槽設(shè)有延伸板本體；所述延伸板收納槽內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有限位槽；所述延伸板本體側(cè)壁開設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有限位卡塊；所述叉板側(cè)壁開設(shè)有延伸板限位螺孔；所述延伸板限位螺孔螺紋連接有固定螺栓。

3、優(yōu)選的，所述延伸板收納槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一對(duì)彈簧；所述彈簧固接在延伸板收納槽內(nèi)側(cè)壁；所述彈簧端部設(shè)有回彈板；所述回彈板固接在彈簧端部。

4、優(yōu)選的，所述延伸板本體側(cè)壁開設(shè)有拉繩孔；所述限位卡塊端部設(shè)有連接繩；所述連接繩固接在限位卡塊端部；所述拉繩孔端部設(shè)有勾桿；所述勾桿固接在連接繩端部。

5、優(yōu)選的，所述延伸板收納槽內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有多組設(shè)備槽；所述設(shè)備槽為對(duì)稱設(shè)置；所述設(shè)備槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)有滾珠；所述滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)連接在設(shè)備槽內(nèi)側(cè)壁；所述滾珠與延伸板本體接觸。

6、優(yōu)選的，所述延伸板本體端部開設(shè)有握把槽；所述叉板端部開設(shè)有收納螺孔。

7、優(yōu)選的，所述手動(dòng)叉車頂部設(shè)有一對(duì)配重塊；所述配重塊固接在手動(dòng)叉車頂部；所述配重塊為對(duì)稱設(shè)置。

8、優(yōu)選的，所述叉板頂部設(shè)有橡膠墊；所述橡膠墊固接在叉板頂部。

9、本實(shí)用新型的有益效果：

10、1.本實(shí)用新型提供一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，通過叉板的可延長，從而可以碼放更多的貨物，進(jìn)而有效地增加了設(shè)備一次運(yùn)輸貨物的量，從而增加設(shè)備的運(yùn)輸效率，從而減少工作人員來回運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，減少工作人員的工作量。

11、2.本實(shí)用新型提供一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，通過設(shè)置的回彈板，再將固定螺栓取下后，彈簧會(huì)將延伸板本體從延伸板收納槽內(nèi)部推出，使得延伸板本體會(huì)被推出一部分，從而便于工作人員對(duì)延伸板本體的抓取。

技術(shù)特征：

1.一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，包括手動(dòng)叉車(1)；其特征在于：所述手動(dòng)叉車(1)側(cè)壁固接有叉板(16)；所述叉板(16)側(cè)壁開設(shè)有延伸板收納槽(11)；所述延伸板收納槽(11)設(shè)有延伸板本體(12)；所述延伸板收納槽(11)內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有限位槽(13)；所述延伸板本體(12)側(cè)壁開設(shè)有凹槽(14)；所述凹槽(14)內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有限位卡塊(15)；所述叉板(16)側(cè)壁開設(shè)有延伸板限位螺孔(17)；所述延伸板限位螺孔(17)螺紋連接有固定螺栓(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，其特征在于：所述延伸板收納槽(11)內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一對(duì)彈簧(2)；所述彈簧(2)固接在延伸板收納槽(11)內(nèi)側(cè)壁；所述彈簧(2)端部設(shè)有回彈板(21)；所述回彈板(21)固接在彈簧(2)端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，其特征在于：所述延伸板本體(12)側(cè)壁開設(shè)有拉繩孔(3)；所述限位卡塊(15)端部設(shè)有連接繩(31)；所述連接繩(31)固接在限位卡塊(15)端部；所述拉繩孔(3)端部設(shè)有勾桿(32)；所述勾桿(32)固接在連接繩(31)端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，其特征在于：所述延伸板收納槽(11)內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有多組設(shè)備槽(4)；所述設(shè)備槽(4)為對(duì)稱設(shè)置；所述設(shè)備槽(4)內(nèi)側(cè)壁設(shè)有滾珠(41)；所述滾珠(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在設(shè)備槽(4)內(nèi)側(cè)壁；所述滾珠(41)與延伸板本體(12)接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，其特征在于：所述延伸板本體(12)端部開設(shè)有握把槽(5)；所述叉板(16)端部開設(shè)有收納螺孔(51)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，其特征在于：所述手動(dòng)叉車(1)頂部設(shè)有一對(duì)配重塊(6)；所述配重塊(6)固接在手動(dòng)叉車(1)頂部；所述配重塊(6)為對(duì)稱設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，其特征在于：所述叉板(16)頂部設(shè)有橡膠墊(7)；所述橡膠墊(7)固接在叉板(16)頂部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種具有叉板延伸結(jié)構(gòu)的叉車，包括手動(dòng)叉車；所述手動(dòng)叉車側(cè)壁固接有叉板；所述叉板側(cè)壁開設(shè)有延伸板收納槽；所述延伸板收納槽設(shè)有延伸板本體；所述延伸板收納槽內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有限位槽；所述延伸板本體側(cè)壁開設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有限位卡塊；然后將延伸板收納槽內(nèi)部的延伸板本體拉出，使得叉板的長度的得到延長，再將延伸板本體拉出一定距離后，其限位卡塊便于移動(dòng)到限位槽的端部，此時(shí)表示延伸板本體已經(jīng)延伸至最大長度，通過叉板的可延長，從而可以碼放更多的貨物，進(jìn)而有效的增加了設(shè)備一次運(yùn)輸貨物的量，從而增加設(shè)備的運(yùn)輸效率，從而減少工作人員來回運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，減少工作人員的工作量。

技術(shù)研發(fā)人員：韓曉敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島現(xiàn)代海麟重工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/12/26