本技術(shù)涉及工具車，尤其涉及一種汽車把手存放裝置。

背景技術(shù)：

1、公告號為cn214875244u的中國專利公開了一種汽車門把手運送臺車，該臺車包括車架，車架底部設(shè)置有兩對移動輪，車架上水平間隔設(shè)置有若干組橫梁，橫梁上水平滑移設(shè)置有若干個導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有用于放置車門把手的放置槽，放置槽的開口朝上開設(shè)，每個放置槽內(nèi)均設(shè)置有格柵板，格柵板能夠?qū)⒎胖貌蹆?nèi)的車門把手有序隔開，這種臺車一般會作為跟隨安裝人員移動的工具車來使用。

2、現(xiàn)有的車門把手在放入臺車前會在外部包裝上氣泡膜，目的是避免后續(xù)安裝或運輸中劃傷車門把手，存放過程中車門把手和氣泡膜與外界接觸后容易沾上灰塵，氣泡膜沾上灰塵后很難清理掉，故車門把手在安裝前需要重新在車門把手外包裝上氣泡膜才能進行安裝，而包裝氣泡膜需要從安裝人員將氣泡膜纏繞在車門把手上，并剪斷氣泡膜，再用粘合劑將氣泡膜粘住形成閉環(huán)，在不借助包裝設(shè)備的情況下重新包裝的效率較低，會影響生產(chǎn)速度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述的汽車門把手運送臺車存在的缺點，本實用新型的目的是，提供了一種能夠快速在車門把手外部包裝氣泡膜的汽車把手存放裝置。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

3、一種汽車把手存放裝置，包括車架，車架上設(shè)置有用于放置車門把手的第一置物部，車架上還設(shè)置有用于固定第一置物部的支撐部，支撐部上設(shè)置有包裝機構(gòu)，包裝機構(gòu)包括用于套設(shè)氣泡膜并的安裝輥、用于引導(dǎo)和整理氣泡膜的整經(jīng)部件以及當氣泡膜纏繞在車門把手外至少一圈時用于粘合氣泡膜形成閉環(huán)的粘合機構(gòu)。

4、采用上述方案，安裝人員可以先將氣泡膜卷筒套設(shè)在安裝輥上，再將氣泡膜伸出的部分繞接在整經(jīng)部件上，這樣氣泡膜后續(xù)伸出部分就能保持平整，包裝時，安裝人員將車門把手放在氣泡膜上并將二者卷起，氣泡膜纏繞在車門把手外至少一圈以后，夠借助粘合機構(gòu)將氣泡膜粘合成閉環(huán)防止其從車門把手上脫落，當安裝人員將氣泡膜剪斷后可以氣泡膜依然能保持平整，可直接包裝下一個車門把手，與手動包裝氣泡膜的方式相比，本方案中的包裝機構(gòu)能夠提高安裝人員重新包裝車門把手的速度，進而提高生產(chǎn)速度。

5、作為優(yōu)選，支撐部包括于車架上豎直設(shè)置的支撐架以及于支撐架一側(cè)水平設(shè)置的工作臺，第一置物部設(shè)置于支撐架背向工作臺的一側(cè)，安裝輥設(shè)置于支撐架朝向工作臺的一側(cè)并與工作臺平行，整經(jīng)部件和粘合機構(gòu)設(shè)置于工作臺上。

6、作為優(yōu)選，整經(jīng)部件包括一對與安裝輥平行設(shè)置的導(dǎo)向輥以及固定于工作臺上用于安裝導(dǎo)向輥的安裝座，氣泡膜從兩導(dǎo)向輥之間穿過并與其中一導(dǎo)向輥繞接。

7、采用上述方案，氣泡膜從兩導(dǎo)向輥直接穿過并繞接于導(dǎo)向輥上，導(dǎo)向輥能夠時氣泡膜被拉動時保持平整。

8、作為優(yōu)選，粘合機構(gòu)為熱熔粘合機構(gòu)，粘合機構(gòu)包括固定在工作臺上的底座、于底座上設(shè)置的加熱條、于底座的一端鉸接設(shè)置的手柄以及于手柄朝向底座的一側(cè)凸設(shè)的壓條，當車門把手上纏繞了氣泡膜后將氣泡膜的端部與未纏繞的氣泡膜重疊時，轉(zhuǎn)動手柄驅(qū)使壓條與加熱條抵接，加熱條升溫后將氣泡膜局部熱熔粘合形成閉環(huán)，底座上設(shè)置有控制加熱條加熱或停止加熱的啟閉開關(guān)。

9、采用上述方案，安裝人員在包裝前可將氣泡膜鋪設(shè)在加熱條上方進行包裝，氣泡膜纏繞完成后轉(zhuǎn)動手柄使壓條與加熱條抵接，并按下啟閉開關(guān)使加熱條進行加熱將氣泡膜熱熔粘合形成閉環(huán)。

10、作為優(yōu)選，粘合機構(gòu)與整經(jīng)部件之間設(shè)置有能夠剪下已粘合的氣泡膜的裁剪機構(gòu)。

11、作為優(yōu)選，裁剪機構(gòu)包括于底座上位于加熱條與整經(jīng)部件之間設(shè)置的墊塊、于墊塊上端開設(shè)的凹槽以及位于手柄上凸設(shè)的與凹槽插接配合的刀片，所述墊塊的高度與加熱條齊平，所述刀片呈鋸齒狀。

12、采用上述方案，當手柄轉(zhuǎn)動下壓粘合氣泡膜的同時借助裁剪機構(gòu)對氣泡膜進行裁剪，鋸齒狀的刀片能夠?qū)馀菽げ眉舫鲆慌趴祝魵馀菽]有被剪斷，安裝人員能借助這些孔順利撕下氣泡膜。

13、作為優(yōu)選，工作臺與車架之間固定設(shè)置有第二置物部，第二置物部包括抽屜以及儲物柜。

14、采用上述方案，抽屜和儲物柜可以放置安裝工具或安裝耗材，故，本方案中的車門把手存放裝置也能作為工具車使用，增加其使用范圍。

15、本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：安裝人員可以先將氣泡膜卷筒套設(shè)在安裝輥上，再將氣泡膜伸出的部分繞接在整經(jīng)部件上，這樣氣泡膜后續(xù)伸出部分就能保持平整，包裝時，安裝人員將車門把手放在氣泡膜上并將二者卷起，氣泡膜纏繞在車門把手外至少一圈以后，夠借助粘合機構(gòu)將氣泡膜粘合成閉環(huán)防止其從車門把手上脫落，當安裝人員將氣泡膜剪斷后可以氣泡膜依然能保持平整，可直接包裝下一個車門把手，與手動包裝氣泡膜的方式相比，本方案中的包裝機構(gòu)能夠提高安裝人員重新包裝車門把手的速度，進而提高生產(chǎn)速度。

技術(shù)特征：

1.一種汽車把手存放裝置，包括車架(1)，車架(1)上設(shè)置有用于放置車門把手的第一置物部(2)，其特征在于：車架(1)上還設(shè)置有用于固定第一置物部(2)的支撐部，支撐部上設(shè)置有包裝機構(gòu)，包裝機構(gòu)包括用于套設(shè)氣泡膜(4)并的安裝輥(3)、用于引導(dǎo)和整理氣泡膜(4)的整經(jīng)部件(5)以及當氣泡膜(4)纏繞在車門把手外至少一圈時用于粘合氣泡膜(4)形成閉環(huán)的粘合機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車把手存放裝置，其特征在于：支撐部包括于車架(1)上豎直設(shè)置的支撐架(6)以及于支撐架(6)一側(cè)水平設(shè)置的工作臺(7)，第一置物部(2)設(shè)置于支撐架(6)背向工作臺(7)的一側(cè)，安裝輥(3)設(shè)置于支撐架(6)朝向工作臺(7)的一側(cè)并與工作臺(7)平行，整經(jīng)部件(5)和粘合機構(gòu)設(shè)置于工作臺(7)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車把手存放裝置，其特征在于：整經(jīng)部件(5)包括一對與安裝輥(3)平行設(shè)置的導(dǎo)向輥(501)以及固定于工作臺(7)上用于安裝導(dǎo)向輥(501)的安裝座(502)，氣泡膜(4)從兩導(dǎo)向輥(501)之間穿過并與其中一導(dǎo)向輥(501)繞接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車把手存放裝置，其特征在于：粘合機構(gòu)為熱熔粘合機構(gòu)，粘合機構(gòu)包括固定在工作臺(7)上的底座(8)、于底座(8)上設(shè)置的加熱條(9)、于底座(8)的一端鉸接設(shè)置的手柄(10)以及于手柄(10)朝向底座(8)的一側(cè)凸設(shè)的壓條(11)，當氣泡膜(4)的端部與未纏繞的氣泡膜(4)重疊時，轉(zhuǎn)動手柄(10)驅(qū)使壓條(11)與加熱條(9)抵接，加熱條(9)升溫后將氣泡膜(4)局部熱熔粘合形成閉環(huán)，底座(8)上設(shè)置有控制加熱條(9)加熱或停止加熱的啟閉開關(guān)(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車把手存放裝置，其特征在于：粘合機構(gòu)與整經(jīng)部件(5)之間設(shè)置有能夠剪下已粘合的氣泡膜(4)的裁剪機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車把手存放裝置，其特征在于：裁剪機構(gòu)包括于底座(8)上位于加熱條(9)與整經(jīng)部件(5)之間設(shè)置的墊塊(13)、于墊塊(13)上端開設(shè)的凹槽(14)以及位于手柄(10)上凸設(shè)的與凹槽(14)插接配合的刀片(15)，所述墊塊(13)的高度與加熱條(9)齊平，所述刀片(15)呈鋸齒狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車把手存放裝置，其特征在于：工作臺(7)與車架(1)之間固定設(shè)置有第二置物部，第二置物部包括抽屜(16)以及儲物柜(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及工具車技術(shù)領(lǐng)域，公開一種汽車把手存放裝置，包括車架，車架上設(shè)置有用于放置車門把手的第一置物部，車架上還設(shè)置有用于固定第一置物部的支撐部，支撐部上設(shè)置有包裝機構(gòu)，包裝機構(gòu)包括用于套設(shè)氣泡膜并的安裝輥、用于引導(dǎo)和整理氣泡膜的整經(jīng)部件以及當氣泡膜纏繞在車門把手外至少一圈時用于粘合氣泡膜形成閉環(huán)的粘合機構(gòu)，該存放裝置能夠快速在車門把手外部包裝氣泡膜。

技術(shù)研發(fā)人員：羅虎,楊濤
受保護的技術(shù)使用者：寧波德佳翔科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/12/26