本實用新型涉及一種吊裝設備，尤其涉及一種面包車車身吊具。

背景技術：

在面包車的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要通過吊具吊運整車到生產(chǎn)線上的不同工藝部位或者吊運到其他設備上進行加工或安裝其他部件；通常的吊具都是通過車輛裙邊或者通過車身上的窗戶來吊運，由于車身重量較大，采用裙邊或者窗口來吊運，容易導致車身部分變形，從而影響面包車車身的質量。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型就是要解決上述不足，提供一種既不需要通過車輛裙邊又不需要通過窗戶來吊運面包車車身的吊具。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種面包車車身吊具，包括吊架和對稱活動安裝在吊架左右兩側的吊臂，其特征在于：所述吊臂包括第一吊桿、平行于第一吊桿的第二吊桿、焊接于第一吊桿與第二吊桿之間的第一橫桿和第二橫桿、對稱固定安裝在第二橫桿左右兩端的第三吊桿和第四吊桿，所述第三吊桿和第四吊桿呈L形，所述第三吊桿和第四吊桿的突出部分的上表面固定安裝有橫梁，所述橫梁的兩端固定安裝有輪胎支架，所述輪胎支架呈V形。

所述第二橫桿焊接于第一吊桿與第二吊桿的底部，所述第一橫桿焊接于第一吊桿與第二吊桿的上部。

所述吊架底部固定安裝有兩個電動推桿，兩個電動推桿的推桿分別與吊架左右兩側的吊臂上的第一橫桿活動連接。

所述吊架底部對應于電動推桿處固定安裝有行程開關。

所述吊架底部固定安裝有閉合保護架，所述閉合保護架的兩端分別對應于吊架左右兩側的吊臂上的第一橫桿。

所述第一橫桿與第一吊桿和第二吊桿之間分別固定焊接有加強筋。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型設有輪胎支架，輪胎支架為V形，可正好將面包車的輪胎固定在輪胎支架里，從而不會因為吊運而損壞面包車車身的其他部位。

2、本吊具上安裝有閉合開關保護架，可在萬一行程開關損壞的情況下，防止吊臂繼續(xù)閉合，從而損壞面包車車身。

3、輪胎支架通過螺栓固定安裝在橫梁上，當面包車車身的尺寸大小不一時，可以通過松緊螺栓來調整輪胎支架到合適的位置，從而不需要再生產(chǎn)另外的吊具來匹配不同的面包車車身，節(jié)省了企業(yè)成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型側視結構示意圖

圖2是本實用新型吊臂的結構示意圖

圖中：吊架1，第一吊桿2，第二吊桿3，第一橫桿4，第二橫桿5，第三吊桿6,第四吊桿7，輪胎支架8，橫梁9，吊臂10，電動推桿11，閉合保護架12，加強筋13。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種面包車車身吊具，包括吊架1和對稱活動安裝在吊架1左右兩側的吊臂10，其特征在于：所述吊臂10包括第一吊桿2、平行于第一吊桿2的第二吊桿3、焊接于第一吊桿2與第二吊桿3之間的第一橫桿4和第二橫桿5、對稱固定安裝在第二橫桿5左右兩端的第三吊桿6和第四吊桿7，所述第三吊桿7和第四吊桿9呈L形，所述第三吊桿6和第四吊桿7的突出部分的上表面固定安裝有橫梁9，所述橫梁9的兩端通過螺栓固定安裝有輪胎支架8，所述輪胎支架8呈V形。

所述第二橫桿5焊接于第一吊桿2與第二吊桿3的底部，所述第一橫桿4焊接于第一吊桿2與第二吊桿3的上部。

所述吊架1底部固定安裝有兩個電動推桿11，兩個電動推桿11的推桿分別與吊架1左右兩側的吊臂10上的第一橫桿4活動連接。

所述吊架1底部對應于電動推桿11處固定安裝有行程開關。裝有行程開關，可更好的控制吊臂10的張開和閉合角度。

所述吊架1底部固定安裝有閉合保護架12，所述閉合保護架12的兩端分別對應于吊架1左右兩側的吊臂10上的第一橫桿4。閉合開關保護架12可在行程開關損壞的情況下，防止吊臂繼續(xù)閉合，從而損壞面包車車身。

所述第一橫桿4與第一吊桿2和第二吊桿3之間分別固定焊接有加強筋13。加強筋13可以防止電動推桿11在推動第一橫桿4時，第一橫桿4發(fā)生脫落等現(xiàn)象，增強了吊具的安全性。

本實用新型面包車車身吊具的工作過程如下：

當需要吊運面包車車身時，先將吊具移動至面包車車身上方的預定位置，打開電動推桿11的控制開關，電動推桿11推動吊架1兩側的吊臂10向外擴張，當電動推桿11的推臂觸碰到行程開關后，電動推桿11停止運動，吊具下降至當輪胎支架8與面包車車身的輪胎處于同一水平面時，再次啟動電動推桿11的控制開關，電動推桿11向內(nèi)回收，從而帶動吊臂10向內(nèi)閉合，當?shù)醣?0觸碰到行程開關后，電動推桿11停止運動，當?shù)蹙呱仙龝r，輪胎支架8托起面包車車身的輪胎，此時面包車車身與吊具一起隨自行小車上升、平移、下降。