本實(shí)用新型涉及海洋石油建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種萬向式管件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

在海洋石油工程組塊結(jié)構(gòu)一體化建造過程中，有各種功能的管線需要進(jìn)行安裝。通常，管線經(jīng)過車間預(yù)制后，分批次通過叉車或其他車輛運(yùn)輸?shù)浇Y(jié)構(gòu)物建造場地附近的料場，當(dāng)管線需要進(jìn)行安裝時，由吊車將管材吊裝到管線安裝層片。在建造過程中，管線安裝一般在組塊層片總裝之后進(jìn)行，吊裝容易受到施工空間的限制往往不能直接將管材放置在需要安裝的地方，這就需要現(xiàn)場施工人員通過吊帶將管件拖拽或者直接橫向滾動轉(zhuǎn)移到相應(yīng)位置。由于管件規(guī)格不一，當(dāng)管件尺寸和質(zhì)量較大時，拖拽轉(zhuǎn)運(yùn)管件的做法不僅將耗費(fèi)工人大量的體力，易產(chǎn)生不安全因素，并且將導(dǎo)致吊帶磨損嚴(yán)重，降低其使用壽命及安全系數(shù)。另一方向，直接橫向滾動受到結(jié)構(gòu)物夾層空間的限制，僅能小范圍移動。此外，不管是采用拖拽轉(zhuǎn)運(yùn)管件還是直接橫向滾動轉(zhuǎn)移的方式，都易導(dǎo)致管件外表面油漆磨損或劃傷等損壞，造成人力及資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種萬向式管件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，極大程度上減小了管件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的摩擦力，節(jié)省人力，避免了吊帶的磨損及提高吊帶的使用壽命，同時也避免了管件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中管件外輪廓表面的磨損或劃傷等，提高了施工效率和安全性。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種萬向式管件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括U型卡板、槽型板架、連桿機(jī)構(gòu)和萬向滾輪組，所述U型卡板的一端設(shè)置有掛鉤，所述槽型板架為包括兩個豎直設(shè)置的短邊和一水平設(shè)置的長邊的槽型結(jié)構(gòu)，所述短邊固定設(shè)置在長邊的兩端，所述豎直短邊上固定設(shè)置有安裝板，所述萬向滾輪組設(shè)置在安裝板上，所述U型卡板通過連桿機(jī)構(gòu)與槽型板架連接。

進(jìn)一步，所述U型卡板上設(shè)置有卡板轉(zhuǎn)動軸，所述槽型板架上設(shè)置有板架轉(zhuǎn)動軸，所述連桿機(jī)構(gòu)的兩端設(shè)置有圓形通孔，所述U型卡板通過卡板轉(zhuǎn)動軸穿過連桿機(jī)構(gòu)一端的圓形通孔與連桿機(jī)構(gòu)連接，所述槽型板架通過板架轉(zhuǎn)動軸穿過連桿機(jī)構(gòu)另一端的圓形通孔與連桿機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步，所述安裝板上開設(shè)有圓孔，所述萬向滾輪組包括滾輪、滾軸、偏心軸架、滑動塊和限位卡環(huán)，所述滾輪通過滾軸設(shè)置在偏心軸架上，所述偏心軸架的上端設(shè)置有豎直軸，所述豎直軸依次穿過滑動塊和圓孔后通過一限位卡環(huán)安裝在槽型板架上，所述萬向滾輪組可繞豎直軸轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步，所述短邊、長邊和安裝板為一體化設(shè)置。

進(jìn)一步，所述長邊和安裝板上焊接有用于增加強(qiáng)度的筋板。

本實(shí)用新型的有益效果有：使用時，將管件放置在槽型板架上并通過U型卡板卡住管件，通過吊帶捆綁管件后將管件運(yùn)轉(zhuǎn)至待安裝的位置即可。本裝置能夠適應(yīng)于不同長度及尺寸規(guī)格的管件的轉(zhuǎn)運(yùn)，并且可以實(shí)現(xiàn)在有限空間內(nèi)管件輕便靈活的轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)約人力物力，提高了施工效率和安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，其中：

圖1是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的正視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的正視圖。一種萬向式管件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括U型卡板1、槽型板架2、連桿機(jī)構(gòu)3和一對萬向滾輪組4，所述U型卡板1的一端設(shè)置有掛鉤，所述槽型板架2為包括兩個豎直設(shè)置的短邊和一水平設(shè)置的長邊的槽型結(jié)構(gòu)，所述短邊固定設(shè)置在長邊的兩端，所述豎直短邊上固定設(shè)置有安裝板，所述萬向滾輪組4設(shè)置在安裝板上，所述U型卡板1通過連桿機(jī)構(gòu)3與槽型板架2連接。所述短邊、長邊和安裝板為一體化設(shè)置，所述長邊和安裝板上焊接有用于增加強(qiáng)度的筋板。

一種萬向式管件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括U型卡板1、槽型板架2、連桿機(jī)構(gòu)3和一對萬向滾輪組4。U型卡板1整體為U型板結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有掛鉤，另外一端設(shè)置有卡板轉(zhuǎn)動軸。槽型板架2整體為槽型結(jié)構(gòu)，所述槽型板架2為包括兩個豎直設(shè)置的短邊和一水平設(shè)置的長邊的槽型結(jié)構(gòu)，所述短邊固定設(shè)置在長邊的兩端，所述豎直短邊上固定設(shè)置有安裝板，所述萬向滾輪組4設(shè)置在安裝板上。連桿機(jī)構(gòu)3整體為工字型，兩端設(shè)置有圓形通孔。

一對萬向滾輪組4由滾輪41、滾軸42、偏心軸架43、滑動塊44、限位卡環(huán)45組成。所述安裝板上開設(shè)有圓孔，所述萬向滾輪組4包括滾輪41、滾軸42、偏心軸架43、滑動塊44和限位卡環(huán)45，所述滾輪41通過滾軸42設(shè)置在偏心軸架43上，所述偏心軸架43的上端設(shè)置有豎直軸，所述豎直軸依次穿過滑動塊44和圓孔后通過一限位卡環(huán)45安裝在槽型板架2上，所述萬向滾輪組4可繞豎直軸轉(zhuǎn)動。

所述U型卡板1上設(shè)置有卡板轉(zhuǎn)動軸，所述槽型板架2上設(shè)置有板架轉(zhuǎn)動軸，所述連桿機(jī)構(gòu)3的兩端設(shè)置有圓形通孔，所述U型卡板1通過卡板轉(zhuǎn)動軸穿過連桿機(jī)構(gòu)3一端的圓形通孔與連桿機(jī)構(gòu)3連接，所述槽型板架2通過板架轉(zhuǎn)動軸穿過連桿機(jī)構(gòu)3另一端的圓形通孔與連桿機(jī)構(gòu)3連接。

實(shí)際使用時，首先在管件吊裝尚未落下時將管件一端放置在槽型板架2上，或者將管件一端抬起后將管件一端放置在槽型板架2上，然后將U型卡板1卡住管件，且管件位于槽型板架2凹槽中，再使用吊帶捆綁管件并將管件通過拖拽吊帶將管件運(yùn)轉(zhuǎn)至待安裝的位置。使用完畢后，利用吊帶通過U型卡板1前面的掛鉤將本裝置拉出，或者待管件提起時取出該裝置。本實(shí)用新型提供了一種萬向式管件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，極大程度上減小了管件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的摩擦力，節(jié)省人力，避免了吊帶的磨損及提高吊帶的使用壽命，同時也避免了管件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中管件外輪廓表面的磨損或劃傷等，提高了施工效率和安全性。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。