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一種基于RFID的電梯保障系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11399491閱讀:353來(lái)源:國(guó)知局
一種基于RFID的電梯保障系統(tǒng)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及電梯監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種基于RFID的電梯保障系統(tǒng)。



背景技術(shù):

智慧營(yíng)區(qū)的建設(shè)是軍隊(duì)信息化發(fā)展的必然要求,通過(guò)智慧營(yíng)區(qū)的建設(shè),營(yíng)房管理部門可以更加高效的對(duì)營(yíng)房營(yíng)具進(jìn)行監(jiān)控和管理。電梯是智慧營(yíng)區(qū)內(nèi)各個(gè)建筑的主要交通工具,尤其對(duì)于重要場(chǎng)所是必需的設(shè)施,其安全性和可靠性的保證不言而喻。

目前,營(yíng)區(qū)所使用的電梯品牌種類雜多,且不同品牌的電梯配備對(duì)應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)和電梯之間的通信主要靠電梯本身的硬件和接口,但是不同品牌的電梯之間的硬件和各個(gè)接口的標(biāo)準(zhǔn)不同,沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放的統(tǒng)一的生產(chǎn)和使用標(biāo)準(zhǔn);這樣會(huì)對(duì)電梯以及智慧營(yíng)區(qū)造成如下嚴(yán)重的影響:1)不同品牌電梯的監(jiān)控系統(tǒng)的普遍適用性很差,不便于市場(chǎng)推廣,面對(duì)的客戶群體單一,嚴(yán)重阻礙電梯行業(yè)的發(fā)展;2)因不同品牌電梯的接口標(biāo)準(zhǔn)不同,無(wú)法對(duì)所有的電梯進(jìn)行集中性監(jiān)控管理,必須對(duì)各個(gè)品牌的電梯進(jìn)行分別管控,浪費(fèi)大量的人力物力,極大的增加運(yùn)營(yíng)成本;3)電梯出現(xiàn)故障時(shí),因?qū)﹄娞轃o(wú)法進(jìn)行集中管理,無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確的定位發(fā)生故障的位置,更無(wú)法提前發(fā)出警報(bào)信號(hào),導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,嚴(yán)重威脅人的生命安全,存在較大的安全隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種基于RFID的電梯保障系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種基于RFID的電梯保障系統(tǒng),其特征在于:包括,

攝像頭:用于收集圖像信號(hào);

電量測(cè)試單元:用于監(jiān)測(cè)電源是否異常;

RFID標(biāo)簽讀卡器:用于檢測(cè)電梯所在的位置以及速度是否異常;

主控制單元:用于分析處理電量測(cè)試單元和RFID標(biāo)簽讀卡器傳遞的數(shù)據(jù);

無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元:用于傳輸主控制模塊傳遞的數(shù)據(jù)及攝像頭傳遞的圖像數(shù)據(jù);

終端服務(wù)器單元:用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元傳遞的數(shù)據(jù)的顯示和監(jiān)控界面;

其中,無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元包括依次電連接的無(wú)線通信模塊、路由器和協(xié)調(diào)器;終端服務(wù)器單元包括依次電連接的終端服務(wù)器和顯示模塊。

進(jìn)一步地,還包括用于監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行過(guò)程中的實(shí)時(shí)狀態(tài)的無(wú)線傳感器組。

進(jìn)一步地,所述無(wú)線傳感器組包括安裝在廂轎上的平層傳感器、稱重傳感器、上下極限傳感器和廂門開(kāi)閉傳感器。

進(jìn)一步地,所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元為樹(shù)形網(wǎng)絡(luò)拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地,還包括用于收集維修人員信息、日期、任務(wù)完成狀態(tài)的射頻卡讀寫模塊。

進(jìn)一步地,所述無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元和終端服務(wù)器單元之間通過(guò)RS485或RS232進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

本實(shí)用新型的有益效果是:建立了獨(dú)立于電梯之外的監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)包括若干個(gè)攝像頭、電量測(cè)試單元、RFID標(biāo)簽讀卡器、主控制單元、無(wú)線傳輸單元和終端服務(wù)器單元,攝像頭用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯內(nèi)的情況,電量測(cè)試單元用于監(jiān)測(cè)電源是否正常,RFID標(biāo)簽讀卡器用于監(jiān)測(cè)電梯所處的位置及升降速度是否正常,還包括無(wú)線傳感器組,其用于監(jiān)測(cè)電梯的實(shí)時(shí)狀態(tài)包括括非平層停梯、關(guān)人、沖頂或蹲底、開(kāi)門行梯等,攝像頭用于監(jiān)測(cè)電梯廂內(nèi)是否有人,主控制單元用于分析處理電量測(cè)試單元、RFID標(biāo)簽讀卡器、無(wú)線傳感器組傳遞過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù),分析處理后發(fā)送至無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸,最終匯集到終端服務(wù)器單元,終端服務(wù)器做出相應(yīng)的響應(yīng)并將數(shù)據(jù)顯示在監(jiān)控屏幕上,即顯示單元上,當(dāng)終端服務(wù)器發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)故障時(shí),通過(guò)RFID標(biāo)簽讀卡器確定電梯所在的位置以及通過(guò)攝像頭確定電梯里是否有人被困,及時(shí)下達(dá)維修或應(yīng)急救人指令,最短時(shí)間內(nèi)將被困人員營(yíng)救出來(lái)。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)獨(dú)立于電梯單獨(dú)工作,可實(shí)現(xiàn)預(yù)警和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯內(nèi)外的狀態(tài),以及對(duì)整個(gè)營(yíng)區(qū)內(nèi)所有電梯的集中管理,且準(zhǔn)確定位故障發(fā)生位置,極大增加電梯的安全性和可靠性,方便市場(chǎng)推廣。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

實(shí)施例1:如圖1-2所示,一種基于RFID的電梯保障系統(tǒng),包括若干個(gè)攝像頭、電量測(cè)試單元、RFID標(biāo)簽讀卡器、無(wú)線傳感器組、主控制單元、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元、終端服務(wù)器單元;攝像頭用于收集圖像信號(hào)并傳遞至主控制單元;電量測(cè)試單元用于監(jiān)測(cè)電源是否異常并形成相應(yīng)命令或信號(hào)傳遞至主控制單元;RFID標(biāo)簽讀卡器用于監(jiān)測(cè)電梯位置和速度是否異常,當(dāng)終端服務(wù)器發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)故障時(shí),通過(guò)RFID標(biāo)簽讀卡器確定電梯所在的位置以及通過(guò)攝像頭確定電梯里是否有人被困,及時(shí)下達(dá)維修或應(yīng)急救人指令,最短時(shí)間內(nèi)將被困人員營(yíng)救出來(lái);

無(wú)線傳感器組包括平層傳感器、稱重傳感器、上下極限傳感器和廂門開(kāi)閉傳感器,這些傳感器安裝在電梯上,用于監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行過(guò)程中的實(shí)時(shí)狀態(tài)并傳遞至主控制單元進(jìn)行分析處理作出響應(yīng);在本實(shí)施例中選用接近開(kāi)關(guān)作為電梯平層傳感器,每層安裝一個(gè)平層監(jiān)測(cè)點(diǎn),當(dāng)電梯通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生有效信號(hào),運(yùn)行至樓層之間時(shí)信號(hào)失效,由此可得出,若長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有有效信號(hào),則電梯處于非平層停梯的狀態(tài);在轎廂頂部和底部安裝永磁感應(yīng)器,并在電梯井道的兩端也裝上RFID標(biāo)簽讀卡器監(jiān)測(cè)轎廂在運(yùn)行過(guò)程中是否超過(guò)上、下極限距離,若超過(guò)則產(chǎn)生報(bào)警信號(hào),啟動(dòng)相應(yīng)故障處理預(yù)案;在轎廂內(nèi)地板上安裝稱重傳感器,當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí),根據(jù)稱重傳感器的數(shù)據(jù)判斷電梯內(nèi)是否有人,并在轎廂內(nèi)安裝攝像頭,通過(guò)稱重傳感器和攝像頭共同監(jiān)測(cè),來(lái)確定電梯內(nèi)是否出現(xiàn)關(guān)人故障,并最先處置該故障;

在本實(shí)施例中主控制單元采用PLC控制器,用于分析電量測(cè)試單元、RFID標(biāo)簽讀卡器以及無(wú)線傳感器組傳遞的數(shù)據(jù)并判斷電梯的運(yùn)行狀態(tài),若發(fā)生故障產(chǎn)生相應(yīng)的故障代碼;無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元包括依次電連接的無(wú)線通信模塊、路由器和協(xié)調(diào)器,用于傳輸主控制模塊傳遞的數(shù)據(jù)并上傳至終端服務(wù)器單元;終端服務(wù)器單元包括依次電連接的終端服務(wù)器和顯示模塊,用于將無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元傳遞的數(shù)據(jù)通過(guò)顯示屏顯示監(jiān)控界面;其中,若干個(gè)無(wú)線通信模塊形成樹(shù)形網(wǎng)絡(luò)拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)的無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),用于數(shù)據(jù)的傳輸。終端服務(wù)器采用FameView組態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),其功能主要是與協(xié)調(diào)器進(jìn)行通信,建立、更新數(shù)據(jù)庫(kù),將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示以對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)控,并提供人工操作接口。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元和終端服務(wù)器單元之間通過(guò)RS485或RS232進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

工作原理:如圖2所示,各個(gè)傳感器、電量測(cè)試單元以及RFID標(biāo)簽讀卡器采集的數(shù)據(jù),由PLC控制器進(jìn)行處理、并封裝成消息幀格式,通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元上傳至終端服務(wù)器單元將數(shù)據(jù)顯示在監(jiān)控屏幕上即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);攝像頭將圖像數(shù)據(jù)直接傳遞至無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸單元,并反饋到顯示模塊上。

安裝時(shí),在營(yíng)區(qū)內(nèi)的每個(gè)電梯均安裝攝像頭、電量測(cè)試單元、RFID標(biāo)簽讀卡器、無(wú)線傳感器組以及主控制單元。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。

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