本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

目前的電梯層門普遍采用了上端動力裝置，下端設(shè)置地坎的結(jié)構(gòu)，在電梯使用過程中，電梯門板在受到?jīng)_擊時，掛輪容易脫離導(dǎo)軌造成門板脫落，導(dǎo)致電梯層門受外力脫落，造成人員傷亡，進(jìn)而引發(fā)重大事故，存在安全隱，為此我們設(shè)計出一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)，來 解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)，包括層門主體、下門框和上門框，所述層門主體活動安裝于上門框和下門框之間，所述下門框的中部設(shè)置有層門安裝槽，且槽底設(shè)置有移動軌道，所述層門主體的下側(cè)通過移動滾輪活動安裝于移動軌道內(nèi)，所述層門主體位于下門框上方的兩側(cè)均設(shè)置有L形固定擋板，所述下門框位于層門安裝槽的兩側(cè)均設(shè)置有防脫槽，所述L形固定擋板的擋板延伸至防脫槽內(nèi)，所述層門安裝槽的槽內(nèi)兩側(cè)壁均等距離設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置的另一端固定連接有緩沖板，所述緩沖板延豎直方向設(shè)置；

所述層門主體的上方設(shè)置豎直支板，且豎直支板的上端設(shè)置有卡接板，所述卡接板與豎直支板相互垂直，所述上門框設(shè)置有與卡接板相匹配的卡接槽，所述卡接板活動安裝于卡接槽中。

優(yōu)選的，所述防脫槽沿豎直方向設(shè)置，且深度與L形固定擋板的擋板長度相等。

優(yōu)選的，所述層門主體由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括第一支撐柱、第二支撐柱、緩沖彈簧，所述第一支撐柱為中空結(jié)構(gòu)，且一端設(shè)置有開口，第一支撐柱與層門安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁連接，且開口端連接有第二支撐柱，第二支撐柱的 另一端與緩沖板連接，且第一支撐柱于第二支撐柱外部套設(shè)有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述緩沖板相互靠近的一側(cè)設(shè)置有耐磨層。

優(yōu)選的，所述L形固定擋板通過鎖緊螺絲固定于層門主體上，且采用不銹鋼材質(zhì)制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中L形固定擋板設(shè)置于防脫槽中，上端通過卡接板卡接在卡接槽中，在電梯門板受到外力沖擊時，L形固定擋板和卡接板提供一個卡緊力，避免層門主體脫落，使得層門主體安裝的更加穩(wěn)固保證電梯的安全，同時，緩沖板和緩沖裝置減緩?fù)饬_擊，使得層門主體具備一定的受力能力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)的A處放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)的L形固定擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1層門主體、2下門框、3上門框、4移動軌道、5防脫槽、6L形固定擋板、7緩沖裝置、8緩沖板、9卡接槽、10卡接板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種電梯層門防脫結(jié)構(gòu)，包括層門主體1、下門框2和上門框3，層門主體1由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動，層門主體1活動安裝于上門框3和下門框2之間，下門框2的中部設(shè)置有層門安裝槽，且槽底設(shè)置有移動軌道4，層門主體1的下側(cè)通過移動滾輪活動安裝于移動軌道4內(nèi)，層門主體1位于下門框2上方的兩側(cè)均設(shè)置有L形固定擋板6，L形固定擋板6通過鎖緊螺絲固定于層門主體1上，且采用不銹鋼材質(zhì)制成，下門框2位于層門安裝槽的兩側(cè)均設(shè)置有防脫槽5，防脫槽5沿豎直方向設(shè)置，且深度與L形固定擋板6的擋板長度相等，L形固定擋板6的擋板延伸至防脫槽5內(nèi)，層門安裝槽的槽內(nèi)兩側(cè)壁均等距離設(shè)置有緩沖裝置7，緩沖裝置7包括第一支撐柱、第二支撐柱、緩沖彈簧，第一支撐柱為中空結(jié)構(gòu)，且一端設(shè)置有開口，第一支撐柱與層門安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁連接，且開口端連接有第二支撐柱，第二支撐柱的另一端與緩沖板8連接，且第一支撐柱于第二支撐柱外部套設(shè)有緩沖彈簧，緩沖裝置7的另一端固定連接有緩沖板8，緩沖板8相互靠近的一側(cè)設(shè)置有耐磨層，緩沖板8延豎直方向設(shè)置；

層門主體1的上方設(shè)置豎直支板，且豎直支板的上端設(shè)置有卡接板10，卡接板10與豎直支板相互垂直，上門框2設(shè)置有與卡接板相匹配的卡接槽9，卡接板10活動安裝于卡接槽9中。

本實用新型在使用時，將層門主體1安裝于上門框3和下門框2之間，層門柱體1下方兩側(cè)的L形固定擋板6活動安裝于防脫槽5中，卡接板10活動卡接于卡接槽9中，在電梯門板受到外力沖擊時，L形固定擋板6和卡接板10提供一個卡緊力，避免層門主體1脫落， 使得層門主體1安裝的更加穩(wěn)固保證電梯的安全，同時，緩沖板8和緩沖裝置7減緩?fù)饬_擊，使得層門主體1具備一定的受力能力。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。