本發(fā)明涉及一種電梯的供氧系統(tǒng)，特別是一種安裝于電梯轎廂底部或側(cè)壁的供氧系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，電梯內(nèi)普遍沒有供氧系統(tǒng)，在電梯出現(xiàn)緊急情況時，里面空氣會快速耗盡，現(xiàn)有的供氧系統(tǒng)由于各種不足難以安裝在電梯內(nèi)，現(xiàn)有的供氧系統(tǒng)普遍只能輸出單路的氧氣，功能單一，輸出的氧氣由于沒經(jīng)過濕化處理，會提高空氣的整體干燥度，沒有控制中心，不能根據(jù)氧氣濃度大小自動調(diào)節(jié)輸出氧氣量。因此，現(xiàn)有的供氧系統(tǒng)存在輸出管路單一、輸出氧氣干燥度高、無法自動調(diào)節(jié)氧氣輸出量的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種電梯的供氧系統(tǒng)。它具有輸出管路多元化、輸出氧氣干燥度適宜、可以自動調(diào)節(jié)氧氣輸出量的優(yōu)點。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種電梯的供氧系統(tǒng)，包括供氧單元，所述供氧單元包括殼體，殼體底部設(shè)有充氧插孔，殼體側(cè)壁分別設(shè)有第一電磁閥和第二電磁閥，第一電磁閥經(jīng)增氧單元與濕化單元連接，第二電磁閥與濕化單元連接，濕化單元連接有出氣單元；第一電磁閥和第二電磁閥均與控制單元連接，控制單元還連接有氧氣濃度檢測器。

前述的一種電梯的供氧系統(tǒng)中，所述出氣單元包括鼓風(fēng)機(jī)和出氣孔。

前述的一種電梯的供氧系統(tǒng)中，所述鼓風(fēng)機(jī)與控制單元連接。

前述的一種電梯的供氧系統(tǒng)中，所述出氣孔為正六邊形出氣孔。

前述的一種電梯的供氧系統(tǒng)中，所述充氧插孔包括分導(dǎo)管，分導(dǎo)管內(nèi)部設(shè)有主導(dǎo)管，主導(dǎo)管內(nèi)設(shè)有橫向桿，橫向桿中間設(shè)有圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)有浮桿，浮桿上方設(shè)有圓球，浮桿下方設(shè)有密封圈。

前述的一種電梯的供氧系統(tǒng)的工作方法：當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度處于正常范圍時，控制單元控制第一電磁閥、第二電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉；當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定正常范圍的最低值時，控制單元控制第二電磁閥的打開，氧氣經(jīng)過濕化單元和出氣單元到達(dá)電梯內(nèi)部，氧氣濃度越低，第二電磁閥的開度越大，第一電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)保持關(guān)閉；當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定的警戒值時，第二電磁閥關(guān)閉，第一電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)同時工作，氧氣從第一電磁閥輸出，經(jīng)過增氧單元和濕化單元到達(dá)出氣單元，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下排向電梯內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明以電磁閥作為氧氣的輸出口閥門，設(shè)置了兩條管路以應(yīng)對電梯不同的供氧需求，第二電磁閥控制的管路作為常規(guī)供氧口，以應(yīng)對天氣原因造成的電梯內(nèi)部含氧量不足的情況，第一電磁閥控制的管路作為緊急供氧口，只有當(dāng)電梯發(fā)生緊急事故時才會啟動，輸出管路連接有濕化單元，使輸出的氧氣與空氣混合后具有合適的干燥度，控制單元控制著電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)，同時又與氧氣濃度檢測器連接，當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度變化時，控制單元能控制電磁閥開口的大小和決定是否啟動鼓風(fēng)機(jī)。因此，本發(fā)明具有輸出管路多元化、輸出氧氣干燥度適宜、可以自動調(diào)節(jié)氧氣輸出量的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是出氣孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是充氧插孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-供氧單元，2-殼體，3-充氧插孔，4-第一電磁閥，5-第二電磁閥，6-增氧單元，7-濕化單元，8-出氣單元，9-控制單元，10-氧氣濃度檢測器，11-鼓風(fēng)機(jī)，12-出氣孔，13-分導(dǎo)管，14-主導(dǎo)管，15-橫向管，16-圓孔，17-浮桿，18-圓球，19-密封圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。

實施例：一種電梯的供氧系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括供氧單元1，所述供氧單元1包括殼體2，殼體2底部設(shè)有充氧插孔3，殼體2側(cè)壁分別設(shè)有第一電磁閥4和第二電磁閥5，第一電磁閥4經(jīng)增氧單元6與濕化單元7連接，第二電磁閥5與濕化單元7連接，濕化單元7連接有出氣單元8；第一電磁閥4和第二電磁閥5均與控制單元9連接，控制單元9還連接有氧氣濃度檢測器10。

所述出氣單元8包括鼓風(fēng)機(jī)11和出氣孔12。

所述鼓風(fēng)機(jī)11與控制單元9連接。

所述出氣孔12如圖2所示，為正六邊形出氣孔。

所述充氧插孔3如圖3所示，包括分導(dǎo)管13，分導(dǎo)管13內(nèi)部設(shè)有主導(dǎo)管14，主導(dǎo)管14內(nèi)設(shè)有橫向桿15，橫向桿15中間設(shè)有圓孔16，圓孔16內(nèi)設(shè)有浮桿17，浮桿17上方設(shè)有圓球18，浮桿17下方設(shè)有密封圈19。

當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度處于正常范圍時，控制單元控制第一電磁閥、第二電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉；當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定正常范圍的最低值時，控制單元控制第二電磁閥的打開，氧氣經(jīng)過濕化單元和出氣單元到達(dá)電梯內(nèi)部，氧氣濃度越低，第二電磁閥的開度越大，第一電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)保持關(guān)閉；當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定的警戒值時，第二電磁閥關(guān)閉，第一電磁閥和鼓風(fēng)機(jī)同時工作，氧氣從第一電磁閥輸出，經(jīng)過增氧單元和濕化單元到達(dá)出氣單元，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下排向電梯內(nèi)部。

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明通過控制單元9控制第一電磁閥4、第二電磁閥5和鼓風(fēng)機(jī)11的工作，控制單元9與氧氣濃度檢測器10連接，氧氣濃度檢測器10將實時測得的數(shù)據(jù)傳回控制單元9，當(dāng)電梯內(nèi)氧氣濃度處于正常范圍時，控制單元9控制第一電磁閥4、第二電磁閥5和鼓風(fēng)機(jī)11關(guān)閉；當(dāng)由于天氣等原因造成電梯內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定正常范圍的最低值時，控制單元9控制第二電磁閥5的打開，氧氣經(jīng)過濕化單元7和出氣單元8到達(dá)電梯內(nèi)部，其中，氧氣濃度越低，第二電磁閥5的開度越大，第一電磁閥4和鼓風(fēng)機(jī)11保持關(guān)閉；當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故造成無法開門，電梯內(nèi)氧氣濃度低于設(shè)定的警戒值時，第二電磁閥5關(guān)閉，第一電磁閥4和鼓風(fēng)機(jī)11同時工作，氧氣從第一電磁閥4輸出，經(jīng)過增氧單元6和濕化單元7到達(dá)出氣單元8，在鼓風(fēng)機(jī)11的作用下排向電梯內(nèi)部，當(dāng)供氧單元1的氧氣用完時，可以從充氧插孔3給供氧單元1補(bǔ)充氧氣。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電梯的供氧系統(tǒng)，包括供氧單元(1)，所述供氧單元(1)包括殼體(2)，殼體(2)底部設(shè)有充氧插孔(3)，殼體(2)側(cè)壁分別設(shè)有第一電磁閥(4)和第二電磁閥(5)，第一電磁閥(4)經(jīng)增氧單元(6)與濕化單元(7)連接，第二電磁閥(5)直接與濕化單元(7)連接，濕化單元(7)連接有出氣單元(8)；第一電磁閥(4)和第二電磁閥(5)均與控制單元(9)連接，控制單元(9)還連接有氧氣濃度檢測器(10)。本發(fā)明具有輸出管路多元化、輸出氧氣干燥度適宜、可以自動調(diào)節(jié)氧氣輸出量的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：泮新強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州南潯電梯配件配送中心有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.23
技術(shù)公布日：2017.11.17