本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯。
背景技術(shù)：
電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物的運(yùn)輸工具。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的e.g.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
目前的電梯，搭載數(shù)量有限和安全穩(wěn)定性差。
因此，發(fā)明一種可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯顯得非常必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯，以解決上述背景技術(shù)中提出目前的電梯，搭載數(shù)量有限和安全穩(wěn)定性差的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯，包括第一支撐柱、第一滑動順槽、下層電梯、第一滑塊、上層電梯、鋼絲繩、第一卷降機(jī)、第二卷降機(jī)、橫連接柱、第三卷降機(jī)、連接桿、第二滑塊、電梯門、第二滑動順槽、第二支撐柱、固定塊和電梯本體，所述電梯本體包括上層電梯和下層電梯，所述上層電梯的下端與下層電梯的上端固定連接；所述第一支撐柱通過橫連接柱與第二支撐柱固定連接；所述第一支撐柱上設(shè)置有第一滑動順槽；所述第一滑動順槽內(nèi)設(shè)置有第一滑塊；所述第一滑塊的左端通過連接桿與電梯本體的右側(cè)固定連接；所述第二支撐柱上設(shè)置有第二滑動順槽；所述第二滑動順槽內(nèi)設(shè)置有第二滑塊；所述第二滑塊的右端通過連接桿與電梯本體的左側(cè)固定連接；所述第一支撐柱的上端與第一卷降機(jī)固定連接；所述第一卷降機(jī)的卷動端通過鋼絲繩與第一滑塊固定連接；所述第二支撐柱的上端與第三卷降機(jī)固定連接；所述第三卷降機(jī)卷動端通過鋼絲繩與第二滑塊固定連接；所述橫連接柱的中間與第二卷降機(jī)固定連接；所述第二卷降機(jī)的卷動端通過鋼絲繩與電梯本體的上端固定連接。
進(jìn)一步，所述上層電梯上設(shè)置有電梯門。
進(jìn)一步，所述下層電梯設(shè)置有電梯門。
進(jìn)一步，所述第一支撐柱的下端與固定塊固定連接。
進(jìn)一步，所述第二支撐柱的下端與固定塊固定連接。
本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯，通過在第一支撐柱上設(shè)置第一滑動順槽，并且第一滑動順槽內(nèi)設(shè)置有第一滑塊，第一滑塊通過連接桿與電梯本體固定連接，通過在第二支撐柱上設(shè)置第二滑動順槽，并且第二滑動順槽內(nèi)設(shè)置有第二滑塊；所述第二滑塊通過連接桿與電梯本體固定連接，并且第一卷降機(jī)和第三卷降機(jī)分別帶動第一滑塊和第二滑塊升降，并且第二卷降機(jī)帶動電梯本體的升降，使得穩(wěn)固效果好；通過設(shè)置下層電梯和上層電梯，使得電梯的搭載量大。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-第一支撐柱；2-第一滑動順槽；3-下層電梯；4-第一滑塊；5-上層電梯；6-鋼絲繩；7-第一卷降機(jī)；8-第二卷降機(jī)；9-橫連接柱；10-第三卷降機(jī)；11-連接桿；12-第二滑塊；13-電梯門；14-第二滑動順槽；15-第二支撐柱；16-固定塊；17-電梯本體。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明提供了如圖1所示的一種可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯，包括第一支撐柱1、第一滑動順槽2、下層電梯3、第一滑塊4、上層電梯5、鋼絲繩6、第一卷降機(jī)7、第二卷降機(jī)8、橫連接柱9、第三卷降機(jī)10、連接桿11、第二滑塊12、電梯門13、第二滑動順槽14、第二支撐柱15、固定塊16和電梯本體17，所述電梯本體17包括上層電梯5和下層電梯3，所述上層電梯5的下端與下層電梯3的上端固定連接；所述第一支撐柱1通過橫連接柱9與第二支撐柱15固定連接；所述第一支撐柱1上設(shè)置有第一滑動順槽2；所述第一滑動順槽2內(nèi)設(shè)置有第一滑塊4；所述第一滑塊4的左端通過連接桿11與電梯本體17的右側(cè)固定連接；所述第二支撐柱15上設(shè)置有第二滑動順槽14；所述第二滑動順槽14內(nèi)設(shè)置有第二滑塊12；所述第二滑塊12的右端通過連接桿11與電梯本體17的左側(cè)固定連接；所述第一支撐柱1的上端與第一卷降機(jī)7固定連接；所述第一卷降機(jī)7的卷動端通過鋼絲繩6與第一滑塊4固定連接；所述第二支撐柱15的上端與第三卷降機(jī)10固定連接；所述第三卷降機(jī)10卷動端通過鋼絲繩6與第二滑塊12固定連接；所述橫連接柱9的中間與第二卷降機(jī)8固定連接；所述第二卷降機(jī)8的卷動端通過鋼絲繩6與電梯本體17的上端固定連接。
進(jìn)一步，所述上層電梯5上設(shè)置有電梯門13。
進(jìn)一步，所述下層電梯3設(shè)置有電梯門13。
進(jìn)一步，所述第一支撐柱1的下端與固定塊16固定連接。
進(jìn)一步，所述第二支撐柱15的下端與固定塊16固定連接。
工作原理：該可增加載人數(shù)量的安全雙層電梯，通過在第一支撐柱1上設(shè)置第一滑動順槽2，并且第一滑動順槽2內(nèi)設(shè)置有第一滑塊4，第一滑塊4通過連接桿11與電梯本體17固定連接，通過在第二支撐柱15上設(shè)置第二滑動順槽14，并且第二滑動順槽14內(nèi)設(shè)置有第二滑塊12；所述第二滑塊12通過連接桿11與電梯本體17固定連接，并且第一卷降機(jī)7和第三卷降機(jī)10分別帶動第一滑塊4和第二滑塊12升降，并且第二卷降機(jī)8帶動電梯本體17的升降，使得穩(wěn)固效果好；通過設(shè)置下層電梯3和上層電梯5，使得電梯的搭載量大。
利用本發(fā)明所述技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。