本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，尤其是一種電梯檢修裝置及電梯檢修控制方法。

背景技術(shù)：

電梯需要檢修時(shí)，維修人員需要到轎頂維修電梯?，F(xiàn)有技術(shù)中，需要兩個(gè)人配合，一個(gè)人在機(jī)房操作電梯操作系統(tǒng)，另一個(gè)人通過對講系統(tǒng)指揮，使轎廂慢速下行到合適的位置后打開廳門，從而爬上轎頂進(jìn)行維修工作。由于需要兩個(gè)人配合，操作麻煩，效率較低，在保證安全和符合國家規(guī)定的情況下，如果只需一個(gè)維修人員就可控制電梯完成相關(guān)工作，將極大的提升工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯檢修裝置，可使得電梯在需要時(shí)自動(dòng)在檢修狀態(tài)及正常工作狀態(tài)之間切換。

本發(fā)明的另外一個(gè)目的在于提供一種電梯檢修控制的方法。

本發(fā)明提供一種電梯檢修裝置，對電梯進(jìn)行轎頂檢修時(shí)使用，所述電梯包括電梯轎廂、主板及設(shè)置在所述主板上的電梯控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于：所述電梯檢修裝置包括第一檢修開關(guān)、轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)、距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)、時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)、第二檢修開關(guān)及操作器，

所述第一檢修開關(guān)通過線路與所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)連接，所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)通過線路分別與所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)連接，所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)通過線路與所述第二檢修開關(guān)連接，所述操作器通過線路分別與所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)連接，所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)、所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)分別通過線路與所述電梯控制系統(tǒng)連接，

所述第一檢修開關(guān)用于輸入所述電梯檢修裝置的啟動(dòng)指令；

所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)用于接收所述啟動(dòng)指令、生成轎門動(dòng)作指令及將所述轎門動(dòng)作指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，并將所述啟動(dòng)指令分別傳遞給所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)；

所述操作器用于輸入距離參數(shù)及時(shí)間參數(shù)；

所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)用于接收所述啟動(dòng)指令、生成轎廂移動(dòng)指令并將所述轎廂移動(dòng)指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)；

所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)用于接收所述啟動(dòng)指令、計(jì)時(shí)、監(jiān)測所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)、生成轎廂恢復(fù)指令及將所述轎廂恢復(fù)指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)。

所述轎門動(dòng)作指令是指控制所述電梯轎廂的轎門先后打開和關(guān)閉的指令，所述轎廂移動(dòng)指令是指控制所述電梯轎廂下移所述距離參數(shù)限定的距離的指令，所述轎廂恢復(fù)指令是指控制所述電梯進(jìn)行質(zhì)檢然后控制所述電梯轎廂運(yùn)行到最近樓層的指令。

優(yōu)選地，還包括位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)通過線路分別與所述第一檢修開關(guān)及所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)連接；所述位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)用于接收所述啟動(dòng)指令、監(jiān)測所述電梯轎廂的位置及將所述啟動(dòng)指令傳遞給所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)。所述位置檢測機(jī)構(gòu)包括位置傳感器，可以檢測所述電梯的轎廂所處的位置。

優(yōu)選地，所述第一檢修開關(guān)設(shè)置在所述電梯轎廂內(nèi)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述電梯轎廂內(nèi)設(shè)有操縱面板，所述第一檢修開關(guān)設(shè)置在所述操縱面板上，充分利用了現(xiàn)有的裝置，結(jié)構(gòu)美觀，操作方便。

優(yōu)選地，所述第二檢修開關(guān)位于所述電梯轎廂的頂部。

優(yōu)選地，所述第一檢修開關(guān)為自復(fù)位鑰匙開關(guān)，既可以通過鑰匙進(jìn)行身份驗(yàn)證，又可以通過解鎖的方式實(shí)現(xiàn)改變所述電梯檢修裝置的電流連通狀態(tài)，進(jìn)而生成啟動(dòng)信號(hào)的目的。選擇自復(fù)位功能的鑰匙開關(guān)，可以使得所述電梯檢修裝置被啟動(dòng)后，開關(guān)自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)，不需要檢修人員進(jìn)行額外的復(fù)原工作。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)、所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)、所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)連接在所述主板上。

利用本發(fā)明提供的電梯檢修裝置，進(jìn)行電梯檢修控制時(shí)包括如下步驟：

（71）檢修人員利用所述操作器輸入所述距離參數(shù)給所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)，輸入所述時(shí)間參數(shù)給所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)；

（72）檢修人員將所述電梯轎廂?？吭诔俗畹讓又獾娜我粯菍?；

（73）檢修人員連通所述第一檢修開關(guān)，所述第一檢修開關(guān)生成所述啟動(dòng)指令；

（74）所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)接收所述啟動(dòng)指令、生成轎門動(dòng)作指令及將所述轎門動(dòng)作指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，所述電梯控制系統(tǒng)打開所述電梯轎廂的轎門，供操作員離開，隨后所述電梯控制系統(tǒng)關(guān)閉所述電梯轎廂的轎門；

（75）所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)將所述啟動(dòng)指令分別傳遞給所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)，執(zhí)行步驟（76）和（761）；

（76）所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)生成轎廂移動(dòng)指令并將所述轎廂移動(dòng)指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，所述電梯控制系統(tǒng)控制所述電梯轎廂下移所述距離參數(shù)限定的距離，執(zhí)行步驟（77）；

（761）所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)開始計(jì)時(shí)并監(jiān)測所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間內(nèi)，

（7611）當(dāng)所述第二檢修開關(guān)連通狀態(tài)未發(fā)生改變時(shí)，所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)生成轎廂恢復(fù)指令及將所述轎廂恢復(fù)指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，所述電梯控制系統(tǒng)控制電梯進(jìn)行自檢，并將所述電梯轎廂平移到就近層，電梯恢復(fù)運(yùn)行；

（7612）當(dāng)所述第二檢修開關(guān)連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)終斷計(jì)時(shí)，并繼續(xù)監(jiān)測所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，執(zhí)行步驟（7613）；

（7613）當(dāng)所述第二檢修開關(guān)連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟（761）；

（77）檢修人員打開廳門，進(jìn)入轎頂位置，改變所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，開始檢修工作；

（78）檢修結(jié)束后，檢修人員再次改變所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，所述電梯檢修裝置執(zhí)行步驟（761），維修人員在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間間隔內(nèi)離開檢修工作位置。

在本電梯檢修控制方法中，檢修人員先后執(zhí)行步驟（71）、（72）和（73），此時(shí)電梯轎廂門會(huì)打開，檢修人員走出電梯，執(zhí)行步驟（77）即可；結(jié)束檢修工作后，執(zhí)行步驟（78）即可，本發(fā)明的電梯檢修裝置將自動(dòng)完成其他工作。

利用本發(fā)明提供的另一種電梯檢修裝置，進(jìn)行電梯檢修控制時(shí)包括如下步驟：

（81）檢修人員利用所述操作器輸入所述距離參數(shù)給所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)，輸入所述時(shí)間參數(shù)給所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)；

（82）檢修人員連通所述第一檢修開關(guān)；

（83）所述位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)監(jiān)測所述電梯轎廂所處的位置是否在最底層，

當(dāng)所述位置為最底層時(shí)，不進(jìn)行任何操作；

當(dāng)所述位置不是最底層時(shí)，執(zhí)行步驟（84）；

（84）所述位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)將所述啟動(dòng)指令傳遞給所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)；

（85）所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)接收所述啟動(dòng)指令、生成轎門動(dòng)作指令及將所述轎門動(dòng)作指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，所述電梯控制系統(tǒng)打開所述電梯轎廂的轎門，供操作員離開，隨后所述電梯控制系統(tǒng)關(guān)閉所述電梯轎廂的轎門；

（86）所述轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)將所述啟動(dòng)指令分別傳遞給所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)及所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)，執(zhí)行步驟（87）和（871）；

（87）所述距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)生成轎廂移動(dòng)指令并將所述轎廂移動(dòng)指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，所述電梯控制系統(tǒng)控制所述電梯轎廂下移所述距離參數(shù)限定的距離，執(zhí)行步驟（88）；

（871）所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)開始計(jì)時(shí)并監(jiān)測所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間內(nèi)，

（8711）當(dāng)所述第二檢修開關(guān)連通狀態(tài)未發(fā)生改變時(shí)，所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)生成轎廂恢復(fù)指令及將所述轎廂恢復(fù)指令傳遞給所述電梯控制系統(tǒng)，所述電梯控制系統(tǒng)控制電梯進(jìn)行自檢，并將所述電梯轎廂平移到就近層，電梯恢復(fù)運(yùn)行；

（8712）當(dāng)所述第二檢修開關(guān)連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，所述時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)終斷計(jì)時(shí)，并繼續(xù)監(jiān)測所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，執(zhí)行步驟（8713）；

（8713）當(dāng)所述第二檢修開關(guān)連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟（871）；

（88）檢修人員打開廳門，進(jìn)入轎頂位置，改變所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，開始檢修工作；

（89）檢修結(jié)束后，檢修人員再次改變所述第二檢修開關(guān)的連通狀態(tài)，所述電梯檢修裝置執(zhí)行步驟（871），維修人員在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間間隔內(nèi)離開工作檢修位置。

在本電梯檢修控制方法中，檢修人員先后執(zhí)行步驟（81）和（82），如果電梯檢修裝置沒有執(zhí)行步驟（84），則檢修人員需要將電梯?？吭诔俗畹讓又獾娜我粯菍樱賵?zhí)行步驟（82），此時(shí)電梯轎廂門會(huì)打開，檢修人員走出電梯，執(zhí)行步驟（88）即可；結(jié)束檢修工作后，執(zhí)行步驟（89）即可，本發(fā)明的電梯檢修裝置將自動(dòng)完成其他工作。

本發(fā)明的有益效果有：

利用本發(fā)明中的電梯檢修裝置，檢修人員一個(gè)人就可以完成操作電梯運(yùn)行到檢修位置，輕松到達(dá)電梯轎頂，檢修結(jié)束后將電梯恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)，不需要他人的配合，更加安全，效率更高。

進(jìn)一步地，增加了位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)后，可以避免電梯在最底層時(shí)電梯檢修裝置控制電梯轎廂下移造成不必要的事故。

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電梯檢修裝置的實(shí)施例一各功能模塊連接方式示意圖。

圖2為本發(fā)明的電梯檢修裝置的實(shí)施例二各功能模塊連接方式示意圖。

圖3為本發(fā)明的電梯檢修裝置的轎廂內(nèi)操縱面板示意圖。

圖4為本發(fā)明的電梯檢修裝置控制的電梯轎廂在正常運(yùn)行位置示意圖。

圖5為本發(fā)明的電梯檢修裝置控制的電梯轎廂在檢修工況位置示意圖。

附圖中，1：井道；2：電梯轎廂；3：轎頂；4：廳門；5：第一檢修開關(guān)；6：位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)；7：轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)；8：距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)；9：時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)；10：第二檢修開關(guān)；11：操縱面板；12：操作器；13：電梯控制系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

通過下面給出的本發(fā)明的具體實(shí)施例可以進(jìn)一步清楚地了解本發(fā)明，但它們不是對本發(fā)明的限定。具體實(shí)施例中沒有詳細(xì)敘述的部分是采用現(xiàn)有技術(shù)、公知技術(shù)手段和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲得的。

實(shí)施例一

如圖1，圖3-圖5所示，一種電梯檢修裝置，在電梯檢修時(shí)用于控制運(yùn)行在井道1中的電梯轎廂2的位置時(shí)使用，電梯還包括主板及設(shè)置在主板上的電梯控制系統(tǒng)13，本實(shí)施例的電梯檢修裝置包括操作器12、第一檢修開關(guān)5、第二檢修開關(guān)10、轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7、距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8和時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9，轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7、距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8和時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9設(shè)置在所述主板上，操作器12設(shè)于所述電梯的機(jī)房內(nèi)并與距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8及時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9通過線路連接，第一檢修開關(guān)5位于電梯轎廂2內(nèi)并通過線路與轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7連接，轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7通過線路分別與距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8及時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9連接，時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9通過線路與第二檢修開關(guān)10連接，轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7、距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8和時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9分別與電梯控制系統(tǒng)13通過線路連接；第二檢修開關(guān)10設(shè)置在轎頂3（圖中未標(biāo)出），電梯轎廂2內(nèi)設(shè)有操縱面板11，第一檢修開關(guān)5設(shè)置在該操縱面板11上，充分利用了現(xiàn)有的裝置，結(jié)構(gòu)美觀，操作方便。

進(jìn)一步地，第一檢修開關(guān)5為自復(fù)位鑰匙開關(guān)，包括兩個(gè)檔位，分別為打開位置“on”和關(guān)閉位置“off”，當(dāng)開關(guān)位于“on”的位置時(shí)，第一檢修開關(guān)5處于連通狀態(tài)，生成了電梯檢修裝置的啟動(dòng)信號(hào)，并隨后自動(dòng)復(fù)原到“off”的位置，不需要檢修人員進(jìn)行額外的復(fù)原工作，方便下次操作。

利用本實(shí)施例中的電梯檢修裝置進(jìn)行電梯檢修控制的方法如下：

（71）利用操作器12輸入距離參數(shù)給距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8，輸入時(shí)間參數(shù)給時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9；

（72）將電梯轎廂2?？吭诔俗畹讓又獾娜我粯菍樱确秸f第2層；

（73）連通第一檢修開關(guān)5，生成啟動(dòng)指令；

（74）轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7接收所述啟動(dòng)指令、生成轎門動(dòng)作指令及將所述轎門動(dòng)作指令傳遞給電梯控制系統(tǒng)13，電梯控制系統(tǒng)13打開電梯轎廂2的轎門，供操作員離開，隨后電梯控制系統(tǒng)13關(guān)閉電梯轎廂2的轎門；

（75）轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7將所述啟動(dòng)指令分別傳遞給距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8及時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9，執(zhí)行步驟（76）和（761）；

（76）距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8生成轎廂移動(dòng)指令并將所述轎廂移動(dòng)指令傳遞給電梯控制系統(tǒng)13，電梯控制系統(tǒng)13控制電梯轎廂2下移所述距離參數(shù)限定的距離，執(zhí)行步驟（77）；

（761）時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9開始計(jì)時(shí)并監(jiān)測第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間內(nèi)，

（7611）當(dāng)?shù)诙z修開關(guān)10連通狀態(tài)未發(fā)生改變時(shí)，時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9生成轎廂恢復(fù)指令及將所述轎廂恢復(fù)指令傳遞給電梯控制系統(tǒng)13，電梯控制系統(tǒng)13控制電梯進(jìn)行自檢，并將電梯轎廂2平移到就近層，電梯恢復(fù)運(yùn)行；

（7612）當(dāng)?shù)诙z修開關(guān)10連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，終斷計(jì)時(shí)，并繼續(xù)監(jiān)測第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，執(zhí)行步驟（7613）；

（7613）當(dāng)?shù)诙z修開關(guān)10連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟（761）；

（77）檢修人員打開廳門4，進(jìn)入轎頂3位置，改變第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，開始檢修工作；

（78）檢修結(jié)束后，再次改變第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，電梯檢修裝置執(zhí)行步驟（761），維修人員在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間間隔內(nèi)離開檢修工作位置。

在本電梯檢修控制方法中，檢修人員先后執(zhí)行步驟（71）、（72）和（73），此時(shí)電梯轎廂2的門會(huì)打開，檢修人員走出電梯轎廂2，執(zhí)行步驟（77）即可；結(jié)束檢修工作后，執(zhí)行步驟（78）即可，本發(fā)明的電梯檢修裝置將自動(dòng)完成其他工作。

實(shí)施例二

如圖2-圖5所示，一種電梯檢修裝置，在電梯檢修時(shí)用于控制運(yùn)行在井道1中的電梯轎廂2的位置時(shí)使用，包括第一檢修開關(guān)5、位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)6、轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7、距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8、時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9、第二檢修開關(guān)10及操作器12，操作器12設(shè)于所述電梯的機(jī)房內(nèi)并與距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8及時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9通過線路連接，第一檢修開關(guān)5位于電梯轎廂2內(nèi)并通過線路與位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)6連接，位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)6通過線路與轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7連接，轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7通過線路分別與距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8及時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9連接，時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9通過線路與第二檢修開關(guān)10連接；第二檢修開關(guān)10設(shè)置在轎頂3（圖中未標(biāo)出），電梯轎廂2內(nèi)設(shè)有操縱面板11，第一檢修開關(guān)5設(shè)置在該操縱面板11上，充分利用了現(xiàn)有的裝置，結(jié)構(gòu)美觀，操作方便。

進(jìn)一步地，第一檢修開關(guān)5為自復(fù)位鑰匙開關(guān)，包括兩個(gè)檔位，分別為打開位置“on”和關(guān)閉位置“off”，當(dāng)開關(guān)位于“on”的位置時(shí)，第一檢修開關(guān)5處于連通狀態(tài)，生成了電梯檢修裝置的啟動(dòng)信號(hào)，并隨后自動(dòng)復(fù)原到“off”的位置，不需要檢修人員進(jìn)行額外的復(fù)原工作，方便下次操作。

利用本實(shí)施例中的電梯檢修裝置進(jìn)行電梯檢修控制的方法如下：

（81）利用操作器12輸入距離參數(shù)給距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8，輸入時(shí)間參數(shù)給時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9；

（82）連通第一檢修開關(guān)5；

（83）位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)6監(jiān)測電梯轎廂2所處的位置是否在最底層，當(dāng)所述位置位于最底層時(shí)，不進(jìn)行任何操作；當(dāng)所述位置不是最底層時(shí)，例如第2層，執(zhí)行步驟（84）；

（84）位置監(jiān)測機(jī)構(gòu)6將啟動(dòng)指令傳遞給轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7；

（85）轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7接收所述啟動(dòng)指令、生成轎門動(dòng)作指令及將所述轎門動(dòng)作指令傳遞給電梯控制系統(tǒng)13，電梯控制系統(tǒng)13打開所述電梯轎廂2的轎門，供操作員離開，隨后電梯控制系統(tǒng)13關(guān)閉所述電梯轎廂2的轎門；

（86）轎門監(jiān)測機(jī)構(gòu)7將所述啟動(dòng)指令分別傳遞給距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8及時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9，執(zhí)行步驟（87）和（871）；

（87）距離監(jiān)測機(jī)構(gòu)8生成轎廂移動(dòng)指令并將所述轎廂移動(dòng)指令傳遞給電梯控制系統(tǒng)13，電梯控制系統(tǒng)13控制電梯轎廂2下移所述距離參數(shù)限定的距離，執(zhí)行步驟（88）；

（871）時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9開始計(jì)時(shí)并監(jiān)測第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間內(nèi)，

（8711）當(dāng)?shù)诙z修開關(guān)10連通狀態(tài)未發(fā)生改變時(shí)，時(shí)間監(jiān)測機(jī)構(gòu)9生成轎廂恢復(fù)指令及將所述轎廂恢復(fù)指令傳遞給電梯控制系統(tǒng)13，電梯控制系統(tǒng)13控制電梯進(jìn)行自檢，并將電梯轎廂2平移到就近層，電梯恢復(fù)運(yùn)行；

（8712）當(dāng)?shù)诙z修開關(guān)10連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，終斷計(jì)時(shí)，并繼續(xù)監(jiān)測第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，執(zhí)行步驟（8713）；

（8713）當(dāng)?shù)诙z修開關(guān)10連通狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟（871）；

（88）檢修人員打開廳門4，進(jìn)入轎頂3位置，改變第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，開始檢修工作；

（89）檢修結(jié)束后，再次改變第二檢修開關(guān)10的連通狀態(tài)，電梯檢修裝置執(zhí)行步驟（871），維修人員在所述時(shí)間參數(shù)限定的時(shí)間間隔內(nèi)離開檢修工作位置。

在本電梯檢修控制方法中，檢修人員先后執(zhí)行步驟（81）和（82），如果電梯檢修裝置沒有執(zhí)行步驟（84），則檢修人員需要將電梯轎廂2停靠在除了最底層之外的任一樓層，再執(zhí)行步驟（82），此時(shí)電梯轎廂2的門會(huì)打開，檢修人員走出電梯，執(zhí)行步驟（88）即可；結(jié)束檢修工作后，執(zhí)行步驟（89）即可，本發(fā)明的電梯檢修裝置將自動(dòng)完成其他工作。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。