本發(fā)明涉及一種剎車離合片捆綁裝置，尤其涉及一種剎車離合片用捆綁裝置。

背景技術(shù)：

離合片是機動車行駛系中的易損件，在使用時應(yīng)特別注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，腳不要一直放在離合踏板上。

剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

目前一般都是通過人工對剎車離合片機型捆綁，從而存在需要花費大量的時間和精力、捆綁速度慢，且在捆綁的過程中需要操作人員把剎車離合抬起，從而安全性低的缺點，因此亟需研發(fā)一種省時省力、提高捆綁速度、安全性高的剎車離合片用捆綁裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服目前一般都是通過人工對剎車離合片機型捆綁，從而存在需要花費大量的時間和精力、捆綁速度慢、且安全性低的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種省時省力、提高捆綁速度、安全性高的剎車離合片用捆綁裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種剎車離合片用捆綁裝置，包括有底板、支撐板、箱體、n型架、左右移動裝置和綁帶固定裝置，底板頂部右側(cè)焊接有支撐板，支撐板左側(cè)面上部焊接有n型架，n型架左側(cè)開有開口，n型架左側(cè)焊接有箱體，箱體左右兩側(cè)都為敞口式設(shè)置，箱體內(nèi)設(shè)有左右移動裝置，支撐板右側(cè)面上部設(shè)有綁帶固定裝置。

優(yōu)選地，左右移動裝置包括有第一電機、螺桿、螺母、拇指氣缸、第一滑軌和第一滑塊，第一電機與支撐板左側(cè)面上部通過螺栓連接，第一電機位于n型架內(nèi)，第一電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿，螺桿穿過n型架位于箱體內(nèi)，螺桿上安裝有螺母，螺母與螺桿配合，螺母頂部連接有拇指氣缸，箱體內(nèi)底部通過螺栓連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式的設(shè)有第一滑塊，第一滑塊頂部與螺母底部連接。

優(yōu)選地，綁帶固定裝置包括有固定板、第一轉(zhuǎn)軸、繞線盤和固定塊，固定板與支撐板右側(cè)面上部焊接連接，固定板前側(cè)焊接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有繞線盤，繞線盤上繞有綁帶，第一轉(zhuǎn)軸前端設(shè)有固定塊，第一轉(zhuǎn)軸最前側(cè)開有外螺紋，固定塊內(nèi)開有內(nèi)螺紋，固定塊與第一轉(zhuǎn)軸通過內(nèi)螺紋和外螺紋上的螺紋連接，支撐板上開有通孔。

優(yōu)選地，還包括有翻轉(zhuǎn)裝置，支撐板左側(cè)面上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置包括有第二電機、軸承座、小齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、大齒輪、滾筒和連接桿，第二電機和軸承座與支撐板左側(cè)面上部通過螺栓連接，第二電機和軸承座位于n型架下方，第二電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有小齒輪，軸承座內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上通過鍵連接有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，第二轉(zhuǎn)軸左側(cè)通過鍵連接的方式連接有滾筒，滾筒上下兩側(cè)對稱焊接有連接桿。

優(yōu)選地，還包括有支撐裝置，底板頂部左側(cè)設(shè)有支撐裝置，支撐裝置包括有第二滑軌、第一氣缸、第二滑塊和推板，第二滑軌與底板頂部左側(cè)豎直的通過螺栓連接，第二滑軌上滑動式的設(shè)有第二滑塊，底板頂部左側(cè)通過螺栓連接有第一氣缸，第一氣缸位于第二滑軌的右前側(cè)，第一氣缸的伸縮桿與第二滑塊底部連接，第二滑塊右端水平焊接有推板，推板與箱體底部接觸。

優(yōu)選地，還包括有套管、支桿、彈簧和推塊，箱體內(nèi)右側(cè)焊接有支桿，支桿頂部焊接有套管，套管位于螺桿右側(cè)的外側(cè)，套管頂部通過掛鉤連接有彈簧，彈簧的尾端通過掛鉤連接有推塊。

優(yōu)選地，還包括有第二氣缸和切刀，箱體內(nèi)頂部右側(cè)通過螺栓連接有第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿上連接有切刀。

優(yōu)選地，底板的形狀為矩形，底板的材質(zhì)為q235鋼，底板的厚度至少為5cm，底板的長至少為1.5m。

優(yōu)選地，箱體的形狀為圓柱形，箱體的材質(zhì)為不銹鋼，箱體的長為1m。

工作原理：初始時，綁帶固定裝置上固定有綁帶繞線盤，且繞線盤上繞有綁帶。當需要使用本發(fā)明時，操作人員把帶有齒的剎車離合片依次套在箱體外側(cè)，然后把綁帶的一端拉出，綁帶穿過通孔，并使左右移動裝置上的夾持部件夾住綁帶一端，然后啟動左右移動裝置從右往左運動，把綁帶從繞線盤內(nèi)抽出，當綁帶拉至箱體的左側(cè)時，關(guān)閉左右移動裝置。然后使左右移動裝置上的夾持部件松開綁帶，操作人員把綁帶拿出，并從左往右拉出，當綁帶拉出至合適長度時，操作人員用剪刀把綁帶剪斷，此時操作人員可對剎車離合片進行捆綁。當剎車離合片的上部捆綁好后，操作人員把剎車離合片旋轉(zhuǎn)180度，然后再重復上述操作就可對剎車離合片再次進行捆綁。當綁帶固定裝置上的綁帶用完了之后，可把用完了的繞線盤拿出，然后再把繞有綁帶的繞線盤重新固定在綁帶固定裝置上。

因為左右移動裝置包括有第一電機、螺桿、螺母、拇指氣缸、第一滑軌和第一滑塊，第一電機與支撐板左側(cè)面上部通過螺栓連接，第一電機位于n型架內(nèi)，第一電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿，螺桿穿過n型架位于箱體內(nèi)，螺桿上安裝有螺母，螺母與螺桿配合，螺母頂部連接有拇指氣缸，箱體內(nèi)底部通過螺栓連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式的設(shè)有第一滑塊，第一滑塊頂部與螺母底部連接。把綁帶拉出，并控制拇指氣缸張開，把綁帶放置在拇指氣缸內(nèi)，然后控制拇指氣缸把綁帶夾住。啟動第一電機順時針轉(zhuǎn)動，帶動螺桿順時針轉(zhuǎn)動，帶動螺母和綁帶向左運動，當綁帶向左移動至箱體最左側(cè)時，關(guān)閉第一電機和控制拇指氣缸松開。然后使左右移動裝置上的夾持部件松開綁帶，操作人員把綁帶拿出，并從左往右拉出，當綁帶拉出至合適長度時，操作人員用剪刀把綁帶剪斷，此時操作人員可對剎車離合片進行捆綁。

因為綁帶固定裝置包括有固定板、第一轉(zhuǎn)軸、繞線盤和固定塊，固定板與支撐板右側(cè)面上部焊接連接，固定板前側(cè)焊接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有繞線盤，繞線盤上繞有綁帶，第一轉(zhuǎn)軸前端設(shè)有固定塊，第一轉(zhuǎn)軸最前側(cè)開有外螺紋，固定塊內(nèi)開有內(nèi)螺紋，固定塊與第一轉(zhuǎn)軸通過內(nèi)螺紋和外螺紋上的螺紋連接，支撐板上開有通孔。當繞線盤上的綁帶用完了之后，順時針轉(zhuǎn)動固定塊，使固定塊與第一轉(zhuǎn)軸脫離，然后把用完了的繞線盤拿出，然后再把繞有綁帶的繞線盤重新套在第一轉(zhuǎn)軸上，然后逆時針轉(zhuǎn)動固定塊，使固定塊固定繞線盤。從而可防止綁帶被拉出時繞線盤旋轉(zhuǎn)掉落。

因為還包括有翻轉(zhuǎn)裝置，支撐板左側(cè)面上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置包括有第二電機、軸承座、小齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、大齒輪、滾筒和連接桿，第二電機和軸承座與支撐板左側(cè)面上部通過螺栓連接，第二電機和軸承座位于n型架下方，第二電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有小齒輪，軸承座內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上通過鍵連接有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，第二轉(zhuǎn)軸左側(cè)通過鍵連接的方式連接有滾筒，滾筒上下兩側(cè)對稱焊接有連接桿。操作人員把剎車離合片依次套在箱體內(nèi)時，剎車離合片上的齒與連接桿嚙合。當剎車離合片上部捆綁完畢后，啟動第二電機轉(zhuǎn)動，帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，帶動第二轉(zhuǎn)軸和滾筒轉(zhuǎn)動，連接桿隨之轉(zhuǎn)動，從而帶動剎車離合片轉(zhuǎn)動，當剎車離合片的下部位于上部時，關(guān)閉第二電機。然后通過人工對剎車離合片進行捆綁。從而可減少人力和節(jié)約時間。

因為還包括有支撐裝置，底板頂部左側(cè)設(shè)有支撐裝置，支撐裝置包括有第二滑軌、第一氣缸、第二滑塊和推板，第二滑軌與底板頂部左側(cè)豎直的通過螺栓連接，第二滑軌上滑動式的設(shè)有第二滑塊，底板頂部左側(cè)通過螺栓連接有第一氣缸，第一氣缸位于第二滑軌的右前側(cè)，第一氣缸的伸縮桿與第二滑塊底部連接，第二滑塊右端水平焊接有推板，推板與箱體底部接觸。當要套剎車離合片時，控制第一氣缸縮短，帶動滑塊和推板向下運動，當推板向下運動至合適位置時，控制第一氣缸停止縮短。當剎車離合片放置完畢后，控制第一氣缸伸長，帶動第二滑塊和推板向上運動復位，復位后，控制第一氣缸停止伸長。推板可起支撐作用，可減少箱體所承受的力。

因為還包括有套管、支桿、彈簧和推塊，箱體內(nèi)右側(cè)焊接有支桿，支桿頂部焊接有套管，套管位于螺桿右側(cè)的外側(cè)，套管頂部通過掛鉤連接有彈簧，彈簧的尾端通過掛鉤連接有推塊，推塊可使綁帶一直保持水平狀態(tài)。

因為還包括有第二氣缸和切刀，箱體內(nèi)頂部右側(cè)通過螺栓連接有第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿上連接有切刀。當綁帶拉出至合適長度時，控制第二氣缸伸長，帶動切刀向下運動，把綁帶切斷。綁帶切斷后，控制第二氣缸縮短，帶動切刀向上運動復位，復位后，控制第二氣缸停止縮短。從而達到了使用方便的效果。

因為底板的形狀為矩形，底板的材質(zhì)為q235鋼，底板的厚度至少為5cm，底板的長至少為1.5m。使底板承受強度大，不易被磨損，使用年限長。

因為箱體的形狀為圓柱形，箱體的材質(zhì)為不銹鋼，箱體的長為1m，可增加本發(fā)明的使用年限。

(3)有益效果

本發(fā)明通過左右移動裝置把綁帶穿過剎車離合片，然后通過人工對剎車離合片進行捆綁，并通過支撐裝置減少箱體所承受的力，可延長箱體的使用壽命，從而達到了省時省力、提高捆綁速度、安全性高的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明綁帶固定裝置的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明a部分的放大示意圖。

附圖中的標記為：1-底板，2-支撐板，3-箱體，4-n型架，5-左右移動裝置，501-第一電機，502-螺桿，503-螺母，504-拇指氣缸，505-第一滑軌，506-第一滑塊，6-綁帶固定裝置，601-固定板，602-第一轉(zhuǎn)軸，603-繞線盤，604-固定塊，605-通孔，7-翻轉(zhuǎn)裝置，701-第二電機，702-軸承座，703-小齒輪，704-第二轉(zhuǎn)軸，705-大齒輪，706-滾筒，707-連接桿，8-支撐裝置，801-第二滑軌，802-第一氣缸，803-第二滑塊，804-推板，9-套管，10-支桿，11-彈簧，12-推塊，13-第二氣缸，14-切刀。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種剎車離合片用捆綁裝置，如圖1-6所示，包括有底板1、支撐板2、箱體3、n型架4、左右移動裝置5和綁帶固定裝置6，底板1頂部右側(cè)焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有n型架4，n型架4左側(cè)開有開口，n型架4左側(cè)焊接有箱體3，箱體3左右兩側(cè)都為敞口式設(shè)置，箱體3內(nèi)設(shè)有左右移動裝置5，支撐板2右側(cè)面上部設(shè)有綁帶固定裝置6。

實施例2

一種剎車離合片用捆綁裝置，如圖1-6所示，包括有底板1、支撐板2、箱體3、n型架4、左右移動裝置5和綁帶固定裝置6，底板1頂部右側(cè)焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有n型架4，n型架4左側(cè)開有開口，n型架4左側(cè)焊接有箱體3，箱體3左右兩側(cè)都為敞口式設(shè)置，箱體3內(nèi)設(shè)有左右移動裝置5，支撐板2右側(cè)面上部設(shè)有綁帶固定裝置6。

左右移動裝置5包括有第一電機501、螺桿502、螺母503、拇指氣缸504、第一滑軌505和第一滑塊506，第一電機501與支撐板2左側(cè)面上部通過螺栓連接，第一電機501位于n型架4內(nèi)，第一電機501的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿502，螺桿502穿過n型架4位于箱體3內(nèi)，螺桿502上安裝有螺母503，螺母503與螺桿502配合，螺母503頂部連接有拇指氣缸504，箱體3內(nèi)底部通過螺栓連接有第一滑軌505，第一滑軌505上滑動式的設(shè)有第一滑塊506，第一滑塊506頂部與螺母503底部連接。

實施例3

一種剎車離合片用捆綁裝置，如圖1-6所示，包括有底板1、支撐板2、箱體3、n型架4、左右移動裝置5和綁帶固定裝置6，底板1頂部右側(cè)焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有n型架4，n型架4左側(cè)開有開口，n型架4左側(cè)焊接有箱體3，箱體3左右兩側(cè)都為敞口式設(shè)置，箱體3內(nèi)設(shè)有左右移動裝置5，支撐板2右側(cè)面上部設(shè)有綁帶固定裝置6。

左右移動裝置5包括有第一電機501、螺桿502、螺母503、拇指氣缸504、第一滑軌505和第一滑塊506，第一電機501與支撐板2左側(cè)面上部通過螺栓連接，第一電機501位于n型架4內(nèi)，第一電機501的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿502，螺桿502穿過n型架4位于箱體3內(nèi)，螺桿502上安裝有螺母503，螺母503與螺桿502配合，螺母503頂部連接有拇指氣缸504，箱體3內(nèi)底部通過螺栓連接有第一滑軌505，第一滑軌505上滑動式的設(shè)有第一滑塊506，第一滑塊506頂部與螺母503底部連接。

綁帶固定裝置6包括有固定板601、第一轉(zhuǎn)軸602、繞線盤603和固定塊604，固定板601與支撐板2右側(cè)面上部焊接連接，固定板601前側(cè)焊接有第一轉(zhuǎn)軸602，第一轉(zhuǎn)軸602上設(shè)有繞線盤603，繞線盤603上繞有綁帶，第一轉(zhuǎn)軸602前端設(shè)有固定塊604，第一轉(zhuǎn)軸602最前側(cè)開有外螺紋，固定塊604內(nèi)開有內(nèi)螺紋，固定塊604與第一轉(zhuǎn)軸602通過內(nèi)螺紋和外螺紋上的螺紋連接，支撐板2上開有通孔605。

實施例4

一種剎車離合片用捆綁裝置，如圖1-6所示，包括有底板1、支撐板2、箱體3、n型架4、左右移動裝置5和綁帶固定裝置6，底板1頂部右側(cè)焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有n型架4，n型架4左側(cè)開有開口，n型架4左側(cè)焊接有箱體3，箱體3左右兩側(cè)都為敞口式設(shè)置，箱體3內(nèi)設(shè)有左右移動裝置5，支撐板2右側(cè)面上部設(shè)有綁帶固定裝置6。

左右移動裝置5包括有第一電機501、螺桿502、螺母503、拇指氣缸504、第一滑軌505和第一滑塊506，第一電機501與支撐板2左側(cè)面上部通過螺栓連接，第一電機501位于n型架4內(nèi)，第一電機501的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿502，螺桿502穿過n型架4位于箱體3內(nèi)，螺桿502上安裝有螺母503，螺母503與螺桿502配合，螺母503頂部連接有拇指氣缸504，箱體3內(nèi)底部通過螺栓連接有第一滑軌505，第一滑軌505上滑動式的設(shè)有第一滑塊506，第一滑塊506頂部與螺母503底部連接。

綁帶固定裝置6包括有固定板601、第一轉(zhuǎn)軸602、繞線盤603和固定塊604，固定板601與支撐板2右側(cè)面上部焊接連接，固定板601前側(cè)焊接有第一轉(zhuǎn)軸602，第一轉(zhuǎn)軸602上設(shè)有繞線盤603，繞線盤603上繞有綁帶，第一轉(zhuǎn)軸602前端設(shè)有固定塊604，第一轉(zhuǎn)軸602最前側(cè)開有外螺紋，固定塊604內(nèi)開有內(nèi)螺紋，固定塊604與第一轉(zhuǎn)軸602通過內(nèi)螺紋和外螺紋上的螺紋連接，支撐板2上開有通孔605。

還包括有翻轉(zhuǎn)裝置7，支撐板2左側(cè)面上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置7，翻轉(zhuǎn)裝置7包括有第二電機701、軸承座702、小齒輪703、第二轉(zhuǎn)軸704、大齒輪705、滾筒706和連接桿707，第二電機701和軸承座702與支撐板2左側(cè)面上部通過螺栓連接，第二電機701和軸承座702位于n型架4下方，第二電機701的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有小齒輪703，軸承座702內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸704，第二轉(zhuǎn)軸704上通過鍵連接有大齒輪705，大齒輪705與小齒輪703嚙合，第二轉(zhuǎn)軸704左側(cè)通過鍵連接的方式連接有滾筒706，滾筒706上下兩側(cè)對稱焊接有連接桿707。

還包括有支撐裝置8，底板1頂部左側(cè)設(shè)有支撐裝置8，支撐裝置8包括有第二滑軌801、第一氣缸802、第二滑塊803和推板804，第二滑軌801與底板1頂部左側(cè)豎直的通過螺栓連接，第二滑軌801上滑動式的設(shè)有第二滑塊803，底板1頂部左側(cè)通過螺栓連接有第一氣缸802，第一氣缸802位于第二滑軌801的右前側(cè)，第一氣缸802的伸縮桿與第二滑塊803底部連接，第二滑塊803右端水平焊接有推板804，推板804與箱體3底部接觸。

還包括有套管9、支桿10、彈簧11和推塊12，箱體3內(nèi)右側(cè)焊接有支桿10，支桿10頂部焊接有套管9，套管9位于螺桿502右側(cè)的外側(cè)，套管9頂部通過掛鉤連接有彈簧11，彈簧11的尾端通過掛鉤連接有推塊12。

還包括有第二氣缸13和切刀14，箱體3內(nèi)頂部右側(cè)通過螺栓連接有第二氣缸13，第二氣缸13的伸縮桿上連接有切刀14。

底板1的形狀為矩形，底板1的材質(zhì)為q235鋼，底板1的厚度至少為5cm，底板1的長至少為1.5m。

箱體3的形狀為圓柱形，箱體3的材質(zhì)為不銹鋼，箱體3的長為1m。

工作原理：初始時，綁帶固定裝置6上固定有綁帶繞線盤603，且繞線盤603上繞有綁帶。當需要使用本發(fā)明時，操作人員把帶有齒的剎車離合片依次套在箱體3外側(cè)，然后把綁帶的一端拉出，綁帶穿過通孔605，并使左右移動裝置5上的夾持部件夾住綁帶一端，然后啟動左右移動裝置5從右往左運動，把綁帶從繞線盤603內(nèi)抽出，當綁帶拉至箱體3的左側(cè)時，關(guān)閉左右移動裝置5。然后使左右移動裝置5上的夾持部件松開綁帶，操作人員把綁帶拿出，并從左往右拉出，當綁帶拉出至合適長度時，操作人員用剪刀把綁帶剪斷，此時操作人員可對剎車離合片進行捆綁。當剎車離合片的上部捆綁好后，操作人員把剎車離合片旋轉(zhuǎn)180度，然后再重復上述操作就可對剎車離合片再次進行捆綁。當綁帶固定裝置6上的綁帶用完了之后，可把用完了的繞線盤603拿出，然后再把繞有綁帶的繞線盤603重新固定在綁帶固定裝置6上。

因為左右移動裝置5包括有第一電機501、螺桿502、螺母503、拇指氣缸504、第一滑軌505和第一滑塊506，第一電機501與支撐板2左側(cè)面上部通過螺栓連接，第一電機501位于n型架4內(nèi)，第一電機501的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有螺桿502，螺桿502穿過n型架4位于箱體3內(nèi)，螺桿502上安裝有螺母503，螺母503與螺桿502配合，螺母503頂部連接有拇指氣缸504，箱體3內(nèi)底部通過螺栓連接有第一滑軌505，第一滑軌505上滑動式的設(shè)有第一滑塊506，第一滑塊506頂部與螺母503底部連接。把綁帶拉出，并控制拇指氣缸504張開，把綁帶放置在拇指氣缸504內(nèi)，然后控制拇指氣缸504把綁帶夾住。啟動第一電機501順時針轉(zhuǎn)動，帶動螺桿502順時針轉(zhuǎn)動，帶動螺母503和綁帶向左運動，當綁帶向左移動至箱體3最左側(cè)時，關(guān)閉第一電機501和控制拇指氣缸504松開。然后使左右移動裝置5上的夾持部件松開綁帶，操作人員把綁帶拿出，并從左往右拉出，當綁帶拉出至合適長度時，操作人員用剪刀把綁帶剪斷，此時操作人員可對剎車離合片進行捆綁。

因為綁帶固定裝置6包括有固定板601、第一轉(zhuǎn)軸602、繞線盤603和固定塊604，固定板601與支撐板2右側(cè)面上部焊接連接，固定板601前側(cè)焊接有第一轉(zhuǎn)軸602，第一轉(zhuǎn)軸602上設(shè)有繞線盤603，繞線盤603上繞有綁帶，第一轉(zhuǎn)軸602前端設(shè)有固定塊604，第一轉(zhuǎn)軸602最前側(cè)開有外螺紋，固定塊604內(nèi)開有內(nèi)螺紋，固定塊604與第一轉(zhuǎn)軸602通過內(nèi)螺紋和外螺紋上的螺紋連接，支撐板2上開有通孔605。當繞線盤603上的綁帶用完了之后，順時針轉(zhuǎn)動固定塊604，使固定塊604與第一轉(zhuǎn)軸602脫離，然后把用完了的繞線盤603拿出，然后再把繞有綁帶的繞線盤603重新套在第一轉(zhuǎn)軸602上，然后逆時針轉(zhuǎn)動固定塊604，使固定塊604固定繞線盤603。從而可防止綁帶被拉出時繞線盤603旋轉(zhuǎn)掉落。

因為還包括有翻轉(zhuǎn)裝置7，支撐板2左側(cè)面上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置7，翻轉(zhuǎn)裝置7包括有第二電機701、軸承座702、小齒輪703、第二轉(zhuǎn)軸704、大齒輪705、滾筒706和連接桿707，第二電機701和軸承座702與支撐板2左側(cè)面上部通過螺栓連接，第二電機701和軸承座702位于n型架4下方，第二電機701的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有小齒輪703，軸承座702內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸704，第二轉(zhuǎn)軸704上通過鍵連接有大齒輪705，大齒輪705與小齒輪703嚙合，第二轉(zhuǎn)軸704左側(cè)通過鍵連接的方式連接有滾筒706，滾筒706上下兩側(cè)對稱焊接有連接桿707。操作人員把剎車離合片依次套在箱體3內(nèi)時，剎車離合片上的齒與連接桿707嚙合。當剎車離合片上部捆綁完畢后，啟動第二電機701轉(zhuǎn)動，帶動小齒輪703轉(zhuǎn)動，帶動大齒輪705轉(zhuǎn)動，帶動第二轉(zhuǎn)軸704和滾筒706轉(zhuǎn)動，連接桿707隨之轉(zhuǎn)動，從而帶動剎車離合片轉(zhuǎn)動，當剎車離合片的下部位于上部時，關(guān)閉第二電機701。然后通過人工對剎車離合片進行捆綁。從而可減少人力和節(jié)約時間。

因為還包括有支撐裝置8，底板1頂部左側(cè)設(shè)有支撐裝置8，支撐裝置8包括有第二滑軌801、第一氣缸802、第二滑塊803和推板804，第二滑軌801與底板1頂部左側(cè)豎直的通過螺栓連接，第二滑軌801上滑動式的設(shè)有第二滑塊803，底板1頂部左側(cè)通過螺栓連接有第一氣缸802，第一氣缸802位于第二滑軌801的右前側(cè)，第一氣缸802的伸縮桿與第二滑塊803底部連接，第二滑塊803右端水平焊接有推板804，推板804與箱體3底部接觸。當要套剎車離合片時，控制第一氣缸802縮短，帶動滑塊和推板804向下運動，當推板804向下運動至合適位置時，控制第一氣缸802停止縮短。當剎車離合片放置完畢后，控制第一氣缸802伸長，帶動第二滑塊803和推板804向上運動復位，復位后，控制第一氣缸802停止伸長。推板804可起支撐作用，可減少箱體3所承受的力。

因為還包括有套管9、支桿10、彈簧11和推塊12，箱體3內(nèi)右側(cè)焊接有支桿10，支桿10頂部焊接有套管9，套管9位于螺桿502右側(cè)的外側(cè)，套管9頂部通過掛鉤連接有彈簧11，彈簧11的尾端通過掛鉤連接有推塊12，推塊12可使綁帶一直保持水平狀態(tài)。

因為還包括有第二氣缸13和切刀14，箱體3內(nèi)頂部右側(cè)通過螺栓連接有第二氣缸13，第二氣缸13的伸縮桿上連接有切刀14。當綁帶拉出至合適長度時，控制第二氣缸13伸長，帶動切刀14向下運動，把綁帶切斷。綁帶切斷后，控制第二氣缸13縮短，帶動切刀14向上運動復位，復位后，控制第二氣缸13停止縮短。從而達到了使用方便的效果。

因為底板1的形狀為矩形，底板1的材質(zhì)為q235鋼，底板1的厚度至少為5cm，底板1的長至少為1.5m。使底板1承受強度大，不易被磨損，使用年限長。

因為箱體3的形狀為圓柱形，箱體3的材質(zhì)為不銹鋼，箱體3的長為1m，可增加本發(fā)明的使用年限。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。