本實(shí)用新型涉及一種快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，無論是單位還是個(gè)人都越來越離不開互聯(lián)網(wǎng)和物流，足不出戶就可以訂到世界各地的特色產(chǎn)品。在這些產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中更多的是利用快遞業(yè)務(wù)，快遞在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)經(jīng)過很多的中轉(zhuǎn)站，中轉(zhuǎn)站對(duì)快遞經(jīng)過多次分檢、裝車及卸車，如果工作人員在裝車或卸車過程中丟擲用力過大，則很容易導(dǎo)致大型貴重物品的損壞，雖然目前的大型快遞包裝盒具有一定防撞擊功能，但是如果物流人員操作不細(xì)致，還是容易導(dǎo)致包裹內(nèi)的物品損壞。本實(shí)用新型提供了一種防撞擊和減震的中轉(zhuǎn)用箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，具備防撞擊和減震的優(yōu)點(diǎn)，解決了物流人員操作不細(xì)致導(dǎo)致包裹內(nèi)的物品損壞的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，包括外盒體，所述外盒體的頂部設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋上開設(shè)有透視口，所述透視口的內(nèi)部設(shè)置有透視薄膜，所述外盒體的底部設(shè)置有底蓋，所述底蓋的底部設(shè)置有橡膠墊，所述外盒體的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)盒體，所述外盒體與內(nèi)盒體之間對(duì)稱設(shè)置有滑槽，每個(gè)滑槽的一側(cè)均與外盒體的內(nèi)側(cè)壁固定連接，每個(gè)滑槽上均設(shè)置有滑塊，每個(gè)滑槽的另一側(cè)均與內(nèi)盒體的一側(cè)通過滑塊滑動(dòng)連接，每個(gè)滑槽的頂部均設(shè)置有擋塊，每個(gè)擋塊一端均與外盒體的一側(cè)固定連接，所述內(nèi)盒體的內(nèi)部設(shè)置有放置腔，所述內(nèi)盒體的外底壁與外盒體的內(nèi)頂壁之間設(shè)置有彈簧柱，所述彈簧柱上設(shè)置有彈簧，所述彈簧柱的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有限位塊，所述外盒體與內(nèi)盒體之間設(shè)置有減震腔，所述減震腔的內(nèi)部設(shè)置有減震材料。

優(yōu)選的，所述橡膠墊的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)橡膠墊均勻設(shè)置在底蓋的底部。

優(yōu)選的，所述彈簧柱的頂部有與內(nèi)盒體的外底壁固定連接，所述彈簧柱的底部與外盒體的內(nèi)頂壁固定連接。

優(yōu)選的，所述頂蓋的底部設(shè)置有泡沫板，所述泡沫板的厚度為二至三厘米。

優(yōu)選的，所述外盒體和內(nèi)盒體均由復(fù)合材料構(gòu)成，且復(fù)合材料為樹脂基復(fù)合材料。

優(yōu)選的，所述放置腔的內(nèi)部設(shè)置有海綿墊，所述海綿墊的厚度為三至五厘米。

優(yōu)選的，所述減震材料為PU泡棉。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，通過設(shè)置的橡膠墊，可以有效的使該運(yùn)輸裝置擺放的時(shí)候更加的穩(wěn)定，防止該運(yùn)輸裝置受到碰撞而倒下，導(dǎo)致運(yùn)輸裝置內(nèi)的大型貴重物品造成損壞，通過設(shè)置的滑塊、海綿墊、減震腔、減震材料、擋塊、滑槽、彈簧柱、泡沫板和彈簧的相互配合使用，可以有效的加強(qiáng)該運(yùn)輸裝置的抗擠壓能力，防止快遞物品質(zhì)量過大對(duì)運(yùn)輸裝置造成損壞，在該運(yùn)輸裝置受到碰撞的時(shí)候，也可以保護(hù)快遞物品，有效的增加了快遞物品的安全性。

2、該快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，通過設(shè)置的透視口和透視薄膜的相互配合使用，可以有效的觀察快遞物品的狀況，通過設(shè)置的限位塊，可以對(duì)內(nèi)盒體和外盒體起到限位的作用，有效的保證了內(nèi)盒體和外盒體的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、頂蓋，2、外盒體，3、底蓋，4、橡膠墊，5、透視口，6、滑塊，7、內(nèi)盒體，8、海綿墊，9、減震腔，10、減震材料，11、擋塊，12、滑槽，13、彈簧柱，14、限位塊，15、泡沫板，16、放置腔，17、彈簧，18、透視薄膜。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，包括外盒體2，外盒體2的頂部設(shè)置有頂蓋1，頂蓋1的底部設(shè)置有泡沫板15，泡沫板15的厚度為二至三厘米，頂蓋1上開設(shè)有透視口5，透視口5的內(nèi)部設(shè)置有透視薄膜18，透視口5和透視薄膜18的相互配合使用，可以有效的觀察快遞物品的狀況，外盒體2的底部設(shè)置有底蓋3，底蓋3的底部設(shè)置有橡膠墊4，橡膠墊4的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)橡膠墊4均勻設(shè)置在底蓋3的底部，橡膠墊4可以有效的使該運(yùn)輸裝置擺放的時(shí)候更加的穩(wěn)定，防止該運(yùn)輸裝置受到碰撞而倒下，導(dǎo)致運(yùn)輸裝置內(nèi)的大型貴重物品起到有效的保護(hù)，外盒體2的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)盒體7，外盒體2和內(nèi)盒體7均由復(fù)合材料構(gòu)成，且復(fù)合材料為樹脂基復(fù)合材料，樹脂基復(fù)合材料具有良好的耐磨損性和耐穿刺性，外盒體2與內(nèi)盒體7之間對(duì)稱設(shè)置有滑槽12，每個(gè)滑槽12的一側(cè)均與外盒體2的內(nèi)側(cè)壁固定連接，每個(gè)滑槽12上均設(shè)置有滑塊6，每個(gè)滑槽12的另一側(cè)均與內(nèi)盒體7的一側(cè)通過滑塊6滑動(dòng)連接，每個(gè)滑槽12的頂部均設(shè)置有擋塊11，每個(gè)擋塊11一端均與外盒體2的一側(cè)固定連接，內(nèi)盒體7的內(nèi)部設(shè)置有放置腔16，放置腔16的內(nèi)部設(shè)置有海綿墊8，海綿墊8的厚度為三至五厘米，內(nèi)盒體7的外底壁與外盒體2的內(nèi)頂壁之間設(shè)置有彈簧柱13，彈簧柱13的頂部有與內(nèi)盒體7的外底壁固定連接，彈簧柱13的底部與外盒體2的內(nèi)頂壁固定連接，彈簧柱13上設(shè)置有彈簧17，彈簧柱13的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有限位塊14，限位塊14可以對(duì)內(nèi)盒體7和外盒體2起到限位的作用，有效的保證了內(nèi)盒體7和外盒體2的穩(wěn)定性，外盒體2與內(nèi)盒體7之間設(shè)置有減震腔9，減震腔9的內(nèi)部設(shè)置有減震材料10，減震材料10為PU泡棉，滑塊6、海綿墊8、減震腔9、減震材料10、擋塊11、滑槽12、彈簧柱13、泡沫板15和彈簧17的相互配合使用，可以有效的加強(qiáng)該運(yùn)輸裝置的抗擠壓能力，防止快遞物品質(zhì)量過大對(duì)運(yùn)輸裝置造成損壞，在該運(yùn)輸裝置受到碰撞的時(shí)候，也可以保護(hù)快遞物品，有效的增加了快遞物品的安全性。

綜上所述，該快遞中轉(zhuǎn)站大型快遞專用運(yùn)輸裝置，通過設(shè)置的橡膠墊4，可以有效的使該運(yùn)輸裝置擺放的時(shí)候更加的穩(wěn)定，防止該運(yùn)輸裝置受到碰撞而倒下，導(dǎo)致運(yùn)輸裝置內(nèi)的大型貴重物品起到有效的保護(hù)，通過設(shè)置的滑塊6、海綿墊8、減震腔9、減震材料10、擋塊11、滑槽12、彈簧柱13、泡沫板15和彈簧17的相互配合使用，可以有效的加強(qiáng)該運(yùn)輸裝置的抗擠壓能力，防止快遞物品質(zhì)量過大對(duì)運(yùn)輸裝置造成損壞，在該運(yùn)輸裝置受到碰撞的時(shí)候，也可以保護(hù)快遞物品，有效的增加了快遞物品的安全性；通過設(shè)置的透視口5和透視薄膜18的相互配合使用，可以有效的觀察快遞物品的狀況，通過設(shè)置的限位塊16，可以對(duì)內(nèi)盒體7和外盒體2起到限位的作用，有效的保證了內(nèi)盒體7和外盒體2的穩(wěn)定性。