本實(shí)用新型屬于建筑輔助構(gòu)件，具體涉及一種鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸平臺(tái)。

背景技術(shù)：

工業(yè)煙囪常設(shè)計(jì)成鋼筋混凝土外筒+鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)形式，鋼內(nèi)筒施工通常采用倒裝法施工工藝。倒裝法安裝煙囪鋼內(nèi)筒時(shí)，需要將鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐個(gè)運(yùn)輸?shù)綗焽璧撞亢附悠脚_(tái)，運(yùn)輸?shù)胶附悠脚_(tái)后，再將鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)準(zhǔn)確的運(yùn)送到鋼內(nèi)筒支墩中心區(qū)域。一般煙囪鋼內(nèi)筒數(shù)量比較多，支墩數(shù)量也相應(yīng)比較多，在鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸?shù)胶附悠脚_(tái)面時(shí)，需要在焊接平臺(tái)上設(shè)置輸送平臺(tái)將鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)到支墩位置。傳統(tǒng)的鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸平臺(tái)由導(dǎo)軌及導(dǎo)軌上的運(yùn)輸車構(gòu)成，由于焊接平臺(tái)上有幾個(gè)鋼內(nèi)筒，若采用單向直線的運(yùn)輸軌道很難滿足要求，安裝完一個(gè)鋼內(nèi)筒后，再進(jìn)行下一個(gè)鋼內(nèi)筒運(yùn)輸時(shí)，軌道需要重新鋪設(shè)，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，若不重新鋪設(shè)軌道，而是將軌道彎成圓弧形，通過改變軌道方向以完成運(yùn)輸鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，此方法需要將剛度極大的軌道彎成弧形，操作難度較大，不可取。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠多方向變道的鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸平臺(tái)。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸平臺(tái)，包括導(dǎo)軌和導(dǎo)軌上行進(jìn)的車體，所述導(dǎo)軌由橫向?qū)к壓涂v向?qū)к墭?gòu)成，在橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壍慕粎R處設(shè)置轉(zhuǎn)向槽，所述轉(zhuǎn)向槽由導(dǎo)軌的軌道口和相鄰軌道口之間連接的過渡板構(gòu)成。

進(jìn)一步地，所述過渡板為直板。

所述過渡板為圓弧形板。

實(shí)施上述技術(shù)方案，由于在導(dǎo)軌上設(shè)置轉(zhuǎn)向槽，車體在倒裝法施工過程中運(yùn)輸煙囪鋼內(nèi)筒，方便快捷，靈活轉(zhuǎn)向變道實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。

附圖說明

圖1是鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是轉(zhuǎn)向槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車體；1-1-車輪；1-2-擋板；2-導(dǎo)軌；2-1-支腳；3-轉(zhuǎn)向槽；3-1-軌道口；3-2-過渡板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)輸平臺(tái)由車體1、導(dǎo)軌2和轉(zhuǎn)向槽3組成。

車體1為四方形框架，車體1的四角底面安裝360度轉(zhuǎn)向的車輪1-2，車體1的四個(gè)邊角設(shè)置擋板1-2，擋板用于防止鋼內(nèi)筒發(fā)生位移。

導(dǎo)軌由橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壗M成，導(dǎo)軌為橫截面為槽形，采用現(xiàn)成的槽鋼制作而成。車輪1-1放置于導(dǎo)軌2的內(nèi)槽中。

導(dǎo)軌2的底面均布地設(shè)置若干只支腳2-1，導(dǎo)軌的底面高度略高于支墩，使車體無障礙通過支墩。橫向?qū)к壟c縱向?qū)к壍慕徊嫣幵O(shè)置轉(zhuǎn)向槽3。

如圖2所示，轉(zhuǎn)向槽3由相鄰的導(dǎo)軌軌道口3-1和過渡板3-2構(gòu)成。過渡板3-2呈45度設(shè)置，過渡板可以是直板或圓弧板。轉(zhuǎn)向槽有如“十字路口”形狀，四個(gè)方向都能行車，車輪經(jīng)過轉(zhuǎn)向槽時(shí)可往前直行或?qū)崿F(xiàn)左右轉(zhuǎn)前行。轉(zhuǎn)向槽的底面中心位置設(shè)置支腿，以支撐轉(zhuǎn)向槽。過渡板的內(nèi)側(cè)壁貼裝橡膠板，起到車體變道時(shí)的緩沖、防撞作用。