本實用新型涉及一種硅橡膠送料裝置。

背景技術：

在眾多的合成橡膠中，硅橡膠是在其中的佼佼者。它具有無味無毒，不怕高溫和抵御嚴寒的特點，在三百攝氏度和零下九十攝氏度時“泰然自若”、“面不改色”，仍不失原有的強度和彈性。硅橡膠還有良好的電絕緣性、耐氧抗老化性、耐光抗老化性以及防霉性、化學穩(wěn)定性等。但是，由于硅橡膠的柔軟而富有彈性的物理特性，與其它呈顆粒狀的物料不同，所以不能采用傳統(tǒng)的上料機進行送料，而目前只能采用人工喂料的方式，這樣不僅費時費力，而且具有一定的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能實現(xiàn)硅橡膠的自動上料的硅橡膠送料裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：硅橡膠送料裝置，包括機架，所述機架上設置有送料箱，送料箱的上部的進料口，送料箱的側部為出料口，送料箱內設置有兩根錐形螺桿，機架上設置有用于驅動兩根錐形螺桿轉動的驅動裝置，兩根錐形螺桿相互并排設置并且相對向內旋轉，兩根錐形螺桿上均設置有螺旋形的葉片，兩根錐形螺桿上的葉片相互貼合。

本實用新型中的硅橡膠送料裝置進一步設置為：所述驅動裝置包括設置在機架上的電機和與電機相連接的減速機，兩根錐形螺桿的端部均伸出送料箱并且其上分別設置有螺桿錐形齒輪，送料箱的側部設置有齒輪箱，齒輪箱中設置有中轉軸和過渡軸，中轉軸的一端設置有中轉齒輪，中轉軸的另一端設置有中轉錐形齒輪，過渡軸上設置有過渡齒輪，減速機的輸出軸上設置有主動齒輪，主動齒輪與中轉齒輪相嚙合，過渡齒輪與中轉錐形齒輪相嚙合，所述兩個螺桿錐形齒輪設置在齒輪箱中并且其中一個與中轉錐形齒輪相嚙合，另外一個與過渡齒輪相嚙合。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：上述的硅橡膠送料裝置，其結構簡單、使用方便，通過兩根相互并排設置的錐形螺桿，形成向前的推行擠壓力，從而可以實現(xiàn)硅橡膠的送料，節(jié)約了人力物力，提高了安全性。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖中：1、機架，2、送料箱，3、進料口，4、錐形螺桿，5、電機，6、減速機，7、螺桿錐形齒輪，8、齒輪箱，9、中轉軸，10、過渡軸，11、中轉齒輪，12、中轉錐形齒輪，13、過渡齒輪，14、主動齒輪，15、出料口，16、葉片。

【具體實施方式】

下面通過具體實施例對本實用新型所述的硅橡膠送料裝置作進一步的詳細描述。

如圖1、圖2所示，硅橡膠送料裝置，包括機架1，所述機架1上設置有送料箱2，送料箱2的上部的進料口3，送料箱的側部為出料口15，送料箱2內設置有兩根錐形螺桿4，機架1上設置有用于驅動兩根錐形螺桿4轉動的驅動裝置，兩根錐形螺桿4相互并排設置并且相對向內旋轉，兩根錐形螺桿4上均設置有螺旋形的葉片16，兩根錐形螺桿4上的葉片16相互貼合。

本實施例中，所述驅動裝置包括設置在機架1上的電機5和與電機5相連接的減速機6，兩根錐形螺桿4的端部均伸出送料箱2并且其上分別設置有螺桿錐形齒輪7，送料箱2的側部設置有齒輪箱8，齒輪箱8中設置有中轉軸9和過渡軸10，中轉軸9的一端設置有中轉齒輪11，中轉軸9的另一端設置有中轉錐形齒輪12，過渡軸10上設置有過渡齒輪13，減速機6的輸出軸上設置有主動齒輪14，主動齒輪14與中轉齒輪11相嚙合，過渡齒輪13與中轉錐形齒輪12相嚙合，所述兩個螺桿錐形齒輪7設置在齒輪箱8中并且其中一個與中轉錐形齒輪12相嚙合，另外一個與過渡齒輪13相嚙合。

本實用新型的工作原理是：使用時，電機5驅動減速機6，減速機6的輸出軸上的主動齒輪14帶動中轉齒輪11轉動，從而帶動中轉軸9及中轉錐形齒輪12轉動，進而帶動過渡齒輪13和兩個螺桿錐形齒輪7轉動，使得兩個錐形螺桿4相對向內旋轉，形成向前的推行擠壓力，從而可以實現(xiàn)硅橡膠的送料，節(jié)約了人力物力，提高了安全性。

上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。