本實(shí)用新型屬于發(fā)泡材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置。
背景技術(shù):
生產(chǎn)發(fā)泡材料如發(fā)泡保溫板需要在模具中發(fā)泡成型,然后進(jìn)行脫模,再進(jìn)行保溫板的切割工序,發(fā)泡材料在脫模完成后,由脫模裝置推出并暫存到支撐板上,由于保溫材料未經(jīng)切割前的體積較大,在搬運(yùn)未經(jīng)切割的保溫材料時(shí),不可避免地需要使用到叉車,且為了減小支撐板與脫模后的保溫材料之間的壓強(qiáng),支撐板的面積大于保溫材料的底面積,這樣一來(lái),當(dāng)使用叉車搬運(yùn)支撐板上的發(fā)泡材料時(shí),叉車的兩個(gè)支撐臂難以插入到保溫材料與支撐板之間的空隙中,從而會(huì)給脫模后的保溫材料的搬運(yùn)帶來(lái)麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠給脫模后的保溫材料的搬運(yùn)帶來(lái)方便的用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置。
本實(shí)用新型的用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置,包括底座及固定在底座上的主支撐板,主支撐板的兩側(cè)均設(shè)置有副支撐板,副支撐板可上下移動(dòng)地連接在底座上,底座上安裝有套筒,套筒中可伸縮地連接有插桿,插桿的上端與副支撐板的下端面固定,副支撐板的下端面中部固定有螺套,螺套下方的底座上安裝有減速機(jī),減速機(jī)的輸出端連接有與螺套螺紋連接的螺桿,底座上安裝有用于驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的電機(jī),底座的側(cè)壁上安裝有用于限制副支撐板移動(dòng)距離的行程開關(guān),電機(jī)與行程開關(guān)電連接。
本實(shí)用新型的用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置,其中,主支撐板的前端設(shè)置有向下延伸的第一斜邊,副支撐板的前端設(shè)置有向下延伸的第二斜邊。
本實(shí)用新型的用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置,其中,第一斜邊與主支撐板所在水平面之間的夾角為30度。
本實(shí)用新型的用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置,其中,第二斜邊與副支撐板所在水平面之間的夾角為30度。
本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)副支撐板的設(shè)置,脫模裝置將發(fā)泡材料推出時(shí),主支撐板和副支撐板同時(shí)對(duì)發(fā)泡材料進(jìn)行支撐,當(dāng)使用叉車搬運(yùn)發(fā)泡材料時(shí),副支撐板下移,叉車的兩個(gè)支撐臂可以輕松地插入到副支撐板與發(fā)泡材料之間的空隙中,從而給發(fā)泡材料的搬運(yùn)帶來(lái)了方便,當(dāng)發(fā)泡材料被搬走后,副支撐板上移復(fù)位,主支撐板和副支撐板可再一次實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)泡材料的支撐。
附圖說(shuō)明
為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖2所示的用于暫存脫模后的發(fā)泡材料的裝置,包括底座1及固定在底座1上的主支撐板2,主支撐板2的兩側(cè)均設(shè)置有副支撐板3,副支撐板3可上下移動(dòng)地連接在底座1上,底座1上安裝有套筒4,套筒4中可伸縮地連接有插桿5,插桿5的上端與副支撐板3的下端面固定,副支撐板3的下端面中部固定有螺套6,螺套6下方的底座1上安裝有減速機(jī)7,減速機(jī)7的輸出端連接有與螺套6螺紋連接的螺桿8,底座1上安裝有用于驅(qū)動(dòng)減速機(jī)7的電機(jī)9,底座1的側(cè)壁上安裝有用于限制副支撐板3移動(dòng)距離的行程開關(guān)10,電機(jī)9與行程開關(guān)10電連接。
主支撐板2的前端設(shè)置有向下延伸的第一斜邊21,副支撐板3的前端設(shè)置有向下延伸的第二斜邊31。
第一斜邊21與主支撐板2所在水平面之間的夾角為30度。
第二斜邊31與副支撐板3所在水平面之間的夾角為30度。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:正常時(shí),副支撐板的上端面與主支撐板的上端面在同一水平面上,脫模裝置將發(fā)泡材料推出后,主支撐板和副支撐板同時(shí)對(duì)發(fā)泡材料進(jìn)行支撐,當(dāng)使用叉車搬運(yùn)發(fā)泡材料時(shí),電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)工作,減速機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),由于螺桿與螺套螺紋連接,副支撐板可上下移動(dòng)地連接在底座上,減速機(jī)能夠帶動(dòng)副支撐板下移,當(dāng)副支撐板觸動(dòng)行程開關(guān)后,電機(jī)停止工作,副支撐板停止下移,叉車的兩個(gè)支撐臂可以輕松地插入到副支撐板與發(fā)泡材料之間的空隙中,從而能夠方便地將發(fā)泡材料搬走,發(fā)泡材料搬走后,電機(jī)反轉(zhuǎn),減速機(jī)帶動(dòng)副支撐板上移復(fù)位。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn),均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容,已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。