本實(shí)用新型涉及一種包含壓力傳感器和紅外感應(yīng)器的智能電梯，更具體地說(shuō)涉及一種電梯減停感應(yīng)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今隨著高樓建筑的增多，人們對(duì)電梯的使用需求急劇攀升。但現(xiàn)有電梯常常存在停在無(wú)人樓層的事，原因有多種，有可能是按了電梯后發(fā)現(xiàn)等待時(shí)間太長(zhǎng)不想浪費(fèi)時(shí)間，就先返回做點(diǎn)別的事情。有可能是按了以后改乘樓梯，或者是小孩子玩耍時(shí)隨意亂按導(dǎo)致。這都會(huì)造成電梯停在無(wú)人樓層的情況，大大浪費(fèi)了電梯里乘梯人的時(shí)間，同時(shí)浪費(fèi)了能耗和增加了機(jī)械的磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型的目的。

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，解決人離開(kāi)后電梯依然停止造成資源浪費(fèi)的問(wèn)題，彌補(bǔ)現(xiàn)有只用紅外感應(yīng)器存在盲區(qū)無(wú)法監(jiān)測(cè)的缺陷，從而提高電梯的實(shí)用效率，減少不必要的停頓。

2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案。

一種電梯減停感應(yīng)裝置，包括外紅外傳感器、內(nèi)紅外傳感器、壓力傳感器，內(nèi)紅外傳感器安裝在電梯轎廂內(nèi)部，壓力傳感器和外紅外傳感器安裝在電梯開(kāi)門(mén)處，壓力傳感器放置于以電梯門(mén)地面線中心點(diǎn)為圓心、半徑大于50cm的半圓內(nèi)，上下分別放置壓力感應(yīng)板；外紅外傳感器、內(nèi)紅外傳感器將監(jiān)測(cè)到的圖像信號(hào)和壓力傳感器將監(jiān)測(cè)到的壓力信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)產(chǎn)生識(shí)別信號(hào)，最終將識(shí)別信號(hào)傳遞給電梯主控制器。

更進(jìn)一步具體實(shí)施方式，所述的外紅外傳感器、內(nèi)紅外傳感器采用數(shù)字紅外傳感器，外紅外傳感器、內(nèi)紅外傳感器電路包括放大器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、紅外熱電堆傳感器、FIR/IIR濾波器、數(shù)字信號(hào)處理器和基準(zhǔn)電壓，紅外熱電堆傳感器與放大器連接，數(shù)字信號(hào)處理器外加一個(gè)基準(zhǔn)電壓；紅外熱電堆傳感器將紅外輻射轉(zhuǎn)化為電信號(hào)后傳遞給低噪聲放大器，經(jīng)過(guò)放大后送至模/數(shù)轉(zhuǎn)換器輸出數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)經(jīng)FIR/IIR低通濾波器調(diào)制后傳輸給數(shù)字信號(hào)處理器，測(cè)量結(jié)果最終通過(guò)主控CPU讀取。

更進(jìn)一步具體實(shí)施方式，所述的壓力傳感器選用的是型號(hào)為MPM489B的壓阻式壓力傳感器，4個(gè)電阻阻值相等的應(yīng)變?cè)?gòu)成惠斯頓電橋，電橋采用恒壓源供電。

更進(jìn)一步具體實(shí)施方式，所述的壓力傳感器和外紅外傳感器安裝在同一樓層上。

更進(jìn)一步具體實(shí)施方式，所述的外紅外傳感器和內(nèi)紅外傳感器放置角度為水平線向下45度。

3、本實(shí)用新型的有益效果。

（1）本實(shí)用新型通過(guò)在電梯內(nèi)外安裝紅外傳感器和電梯外安裝壓力傳感器，可靠性高，提高了電梯的運(yùn)行速度，減少了不必要的停頓；

（2）本實(shí)用新型選用的壓阻式壓力傳感器具有頻率響應(yīng)高、耗電少、精度好等優(yōu)點(diǎn)，節(jié)約了能源；

（3）本實(shí)用新型通過(guò)將壓力傳感器放置于固定范圍的半圓內(nèi)，保證了壓力傳感器的測(cè)量精度與準(zhǔn)確度。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為壓力傳感器的電路原理圖；

圖3 為紅外傳感器的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。

實(shí)施例

如圖1所示，一種電梯減停感應(yīng)裝置，其包含電梯4，電梯轎廂里固定有內(nèi)紅外傳感器2，電梯開(kāi)門(mén)處安裝有外紅外傳感器1和壓力傳感器3，紅外感應(yīng)器將監(jiān)測(cè)到的圖像信號(hào)和壓力傳感器將監(jiān)測(cè)到的壓力信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)5產(chǎn)生識(shí)別信號(hào)，最終將識(shí)別信號(hào)傳遞給電梯主控制器6。壓力傳感器3和外紅外傳感器1安裝在同一樓層上，內(nèi)紅外傳感器安裝在電梯內(nèi)部，同時(shí)都將監(jiān)測(cè)到的信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)5。

壓力傳感器3選用的是型號(hào)為MPM489B的壓阻式壓力傳感器，電路原理圖如圖2所示。允許過(guò)載為1.5倍滿量程壓力或110MPa(取最小值)，是石油化工、水利水電等工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的壓力測(cè)控領(lǐng)域廣泛采用的壓力傳感器之一，符合GB3836.4標(biāo)準(zhǔn)的ExiallCT6要求，壓力傳感器主要結(jié)構(gòu)是由彈性元件和粘貼于其上的電阻應(yīng)變計(jì)組成。壓力傳感器放置于以電梯門(mén)地面線中心點(diǎn)為圓心、半徑大于50cm的半圓內(nèi)，上下分別放置壓力感應(yīng)板，在壓力感應(yīng)板上方鋪設(shè)地板。

外紅外傳感器1和內(nèi)紅外傳感器2放置角度為水平線向下45度，對(duì)準(zhǔn)電梯門(mén)位置，最大角度的獲取人像等圖像信號(hào)。紅外傳感器的結(jié)構(gòu)框圖如圖3所示，紅外熱電堆傳感器負(fù)責(zé)收集紅外輻射，并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，放大電路負(fù)責(zé)將處理后的電信號(hào)放大同時(shí)傳送給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，模數(shù)轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)將接收到的數(shù)字信號(hào)經(jīng)濾波器低通濾波器調(diào)理后送入數(shù)字信號(hào)處理器，數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)數(shù)字信號(hào)運(yùn)算處理后輸出測(cè)量結(jié)果并保存在MLX90615 內(nèi)部RAM中，可以通過(guò) SMBus或PWM方式供單片機(jī)CPU單元讀取。