本實(shí)用新型涉及一種能夠提高門(mén)式刮板取料機(jī)工作效率的卸料小車，屬于料場(chǎng)卸料小車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，大量門(mén)式刮板取料機(jī)應(yīng)用于環(huán)保料場(chǎng)，由于物料堆取角度不同，會(huì)影響料條的貯存量或者造成門(mén)式刮板取料機(jī)在部分位置刮取不到物料，影響門(mén)式刮板取料機(jī)的作業(yè)率，這個(gè)問(wèn)題至今沒(méi)有得到有效地解決。

具體來(lái)說(shuō)，門(mén)式刮板取料機(jī)的框架為固定角度，刮板臂的運(yùn)行角度為-10度至38度。不同物料的堆積角是不一樣的，比如：煤的堆積角是45度，鐵礦石的堆積角是37度，球團(tuán)礦的堆積角度為30度。封閉料場(chǎng)頂部的卸料小車溜槽角度為52度以上。在堆積鐵礦石時(shí)，門(mén)式刮板取料機(jī)的刮板臂與料堆堆積角度基本相同，這時(shí)刮板取料機(jī)的作業(yè)率和料場(chǎng)的貯存量都是最大的。當(dāng)堆積煤的時(shí)候，由于堆積角變大，卸料小車的溜槽角度不變，料堆的下部會(huì)有一部分堆積不到門(mén)式刮板取料機(jī)的刮板臂位置，門(mén)式刮板取料機(jī)的刮板臂作業(yè)時(shí)，料堆下部會(huì)刮不到，降低了門(mén)式刮板取料機(jī)的作業(yè)率。當(dāng)堆積球團(tuán)礦時(shí)，由于堆積角變小，卸料小車的溜槽角度不變，物料堆積時(shí)，由于落料點(diǎn)不變，造成料堆的高度變低，貯存量變小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種配合門(mén)式刮板取料機(jī)的卸料小車，這種卸料小車可以配合門(mén)式刮板取料機(jī)提高料堆的頂部高度，因此提高物料的貯存量，使得門(mén)式刮板取料機(jī)的作業(yè)率得到有效提高。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種配合門(mén)式刮板取料機(jī)的卸料小車，它包括卸料小車主體，卸料小車主體結(jié)構(gòu)與普通卸料小車結(jié)構(gòu)相同，它還增加了旋轉(zhuǎn)溜槽、旋轉(zhuǎn)支架、轉(zhuǎn)軸和電液推桿，轉(zhuǎn)軸焊接在卸料小車主體的卸料小車溜槽內(nèi)側(cè)下端，旋轉(zhuǎn)溜槽的上端通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架與轉(zhuǎn)軸相連接，電液推桿的尾部固定連接在卸料小車主體的卸料小車車架上，電液推桿的端部與旋轉(zhuǎn)溜槽的下端相連接，電液推桿的端部與旋轉(zhuǎn)溜槽的下端連接位置位于旋轉(zhuǎn)溜槽的轉(zhuǎn)軸的對(duì)側(cè)。

上述配合門(mén)式刮板取料機(jī)的卸料小車，所述電液推桿的尾部固定在底座上，底座焊接在卸料小車車架上，電液推桿的端部與端部支座固定，端部支座焊接在旋轉(zhuǎn)溜槽的下端，電液推桿與卸料小車主體的配電箱相連接。

上述配合門(mén)式刮板取料機(jī)的卸料小車，所述電液推桿端部推動(dòng)旋轉(zhuǎn)溜槽的轉(zhuǎn)動(dòng)角度在-15度至20度。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型在卸料小車上增加了旋轉(zhuǎn)溜槽，旋轉(zhuǎn)溜槽通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在卸料小車溜槽的下端，電液推桿安裝主卸料小車車架上，電液推桿可以旋轉(zhuǎn)溜槽轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)溜槽可以調(diào)整卸料小車溜槽的的落料點(diǎn)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資小、使用方便，不僅能夠調(diào)整卸料小車溜槽的落料點(diǎn)，使得料場(chǎng)的貯存量達(dá)到最大，避免料場(chǎng)空間的浪費(fèi)，還因?yàn)橘A存量達(dá)到最大，使得門(mén)式刮板取料機(jī)的作業(yè)率得到了提高，降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。

圖中標(biāo)記如下：卸料小車車架1、卸料小車溜槽2、轉(zhuǎn)軸3、旋轉(zhuǎn)溜槽4、旋轉(zhuǎn)支架5、電液推桿6、底座7、端部支座8、門(mén)式刮板取料機(jī)9、煤堆10、燒結(jié)礦堆11、球團(tuán)礦堆12。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由卸料小車主體、轉(zhuǎn)軸3、旋轉(zhuǎn)溜槽4、旋轉(zhuǎn)支架5、電液推桿6、底座7、端部支座8組成，其中卸料小車主體結(jié)構(gòu)與普通卸料小車結(jié)構(gòu)相同。

圖中顯示，轉(zhuǎn)軸3焊接在卸料小車主體的卸料小車溜槽2內(nèi)側(cè)下端，旋轉(zhuǎn)溜槽4的上端通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架5與轉(zhuǎn)軸3相連接，旋轉(zhuǎn)溜槽4可以環(huán)繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖中顯示，電液推桿6的尾部固定在底座7上，底座7焊接在卸料小車主體的卸料小車車架1上，電液推桿6的端部與端部支座8固定，端部支座8焊接在旋轉(zhuǎn)溜槽4的下端，電液推桿6的端部與旋轉(zhuǎn)溜槽4的下端連接位置位于旋轉(zhuǎn)溜槽4的轉(zhuǎn)軸3的對(duì)側(cè)。

圖中顯示，電液推桿6與卸料小車主體的配電箱相連接，電液推桿6的端部伸出時(shí)可以推動(dòng)旋轉(zhuǎn)溜槽4環(huán)繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)控制電液推桿6的伸出長(zhǎng)度可以控制旋轉(zhuǎn)溜槽4的旋轉(zhuǎn)角度。電液推桿端部推動(dòng)旋轉(zhuǎn)溜槽的轉(zhuǎn)動(dòng)角度在-15度至20度，根據(jù)不同物料的靜態(tài)堆積角，調(diào)整旋轉(zhuǎn)溜槽4的角度，改變物料的落料點(diǎn)，以使物料貯存量達(dá)到最大，進(jìn)而提高門(mén)式刮板取料機(jī)的作業(yè)率。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

當(dāng)料場(chǎng)貯存燒結(jié)礦石，燒結(jié)礦堆11的貯存量為最大，門(mén)式刮板取料機(jī)9的作業(yè)率也為最大。

當(dāng)料場(chǎng)貯存煤時(shí)，煤堆10的靜態(tài)堆積角為45度，調(diào)整旋轉(zhuǎn)溜槽4的角度，使得落料點(diǎn)右移，物料堆積到頂部時(shí)，料堆底部與門(mén)式刮板取料機(jī)9沒(méi)有空間，刮板取料機(jī)作業(yè)率最大，煤堆10的貯存量也達(dá)到最大。

當(dāng)料場(chǎng)貯存球團(tuán)礦時(shí)，球團(tuán)礦堆12的靜態(tài)堆積角為30度，調(diào)整旋轉(zhuǎn)溜槽4的角度，使得落料點(diǎn)左移，料堆底部接觸到門(mén)式刮板取料機(jī)9時(shí)，提高了料堆的頂部高度，提高了物料的貯存量。

本實(shí)用新型很好地解決了現(xiàn)階段普通卸料小車在封閉式料場(chǎng)采用門(mén)式刮板取料機(jī)時(shí)，部分物料的貯存量變小，部分門(mén)式刮板取料機(jī)作業(yè)率低的難題，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。