本實用新型涉及安全吊裝運輸防護領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于大型運輸件的吊裝運輸防護組件。

背景技術(shù)：

3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件是目前建筑業(yè)面向未來的一項顛覆性革命性技術(shù)創(chuàng)新，是未來建筑業(yè)的發(fā)展方向。目前，中國企業(yè)在這項建筑技術(shù)中取得了世界領(lǐng)先地位。然而，在對3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等大型運輸件進行運輸時，一般通過吊裝進而經(jīng)由公路、鐵路、海運等多種方式運往世界各地。其中，在運輸件的吊裝運輸過程中，傳統(tǒng)上大多采用木制或鋼制包裝材料，局部采用柔性材料防護，來進行吊裝運輸。

木制或鋼制包裝材料一般為木制或鋼制包裝箱，附帶柔性橡膠類材料襯墊防護，其只能按單體運輸件的整體形狀進行非標(biāo)定制，定做周期長、材料消耗量大，只能一次性使用，不可回收，不能重復(fù)使用。同時，在使用過程中，木制或鋼制定位包裝容易損壞，并且對要運輸?shù)倪\輸件容易造成損壞，防護效果差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要針對3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等大型運輸件的安全吊裝運輸和防護問題，提供一種安全、經(jīng)濟且可回收循環(huán)使用的吊裝運輸防護組件。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：

一種吊裝運輸防護組件，所述吊裝運輸防護組件包括托盤以及防護件，其中，所述托盤從下方支撐要運輸?shù)倪\輸件，并且包括托盤主體，托盤主體的下方間隔布置有多個托盤支腳，托盤支腳位于托盤主體在短邊方向上的中部，并且托盤主體在短邊方向上的中部布置有向上延伸的側(cè)板；所述防護件從不同位置對要運輸?shù)倪\輸件進行防護，并且包括防護條、周邊防護帶以及三維防護角，其中，所述防護條為帶狀并且在一面布置有吊裝帶卡槽，對要運輸?shù)倪\輸件的面進行防護；所述周邊防護帶為L形并且在L形的外側(cè)面布置有吊裝帶卡槽，對要運輸?shù)倪\輸件的邊進行防護；所述三維防護角為立體包角狀，對要運輸?shù)倪\輸件的角進行防護。

進一步地，所述防護件還包括傘形防護帽，所述傘形防護帽為弧面狀，對要運輸?shù)倪\輸件的弧面進行防護。

進一步地，所述托盤以及所述防護件具有柔性。

進一步地，所述托盤以及所述防護件由發(fā)泡聚丙烯EPP、石墨烯EPS或可發(fā)性聚乙烯材料EPE制成。

進一步地，所述托盤由發(fā)泡聚丙烯EPP材料制成。

進一步地，所述托盤支腳的底部布置有加熱冷卻孔。

進一步地，所述側(cè)板中帶有凹槽，凹槽中可嵌入RFID電子標(biāo)簽，凹槽的外部可插入有帶防涂改二維碼的有機玻璃防護板。

發(fā)泡聚丙烯，即EPP(Expanded polypropylene)，是一種性能卓越的高結(jié)晶型聚合物-氣體復(fù)合材料，以其獨特而優(yōu)越的性能成為目前增長最快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料；EPP制品抗壓、防撞、耐沖擊性能優(yōu)越，保溫隔熱、抗震防滑，可循環(huán)使用；并且EPP材料制品形變后恢復(fù)率高，質(zhì)量輕，可大幅度減輕物品重量。石墨烯EPS是一種改性模塑聚苯乙烯塑膠材料，其包裝制品接近EPP材料制品的性能。EPE(Expandable Polyethylene)是可發(fā)性聚乙烯材料，EPE制品輕便靈活并能彎曲，克服了普通發(fā)泡膠易碎、易變形和不易恢復(fù)的缺點。這三種材料是傳統(tǒng)包裝材料的理想替代品。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型將發(fā)泡聚丙烯EPP、石墨烯EPS以及可發(fā)性聚乙烯EPE等高性能新型柔性塑膠材料應(yīng)用于3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等大型運輸件的安全吊裝運輸和防護；

本實用新型的吊裝運輸防護組件抗壓、防撞耐沖擊性能優(yōu)越，并且保溫隔熱、抗震防滑，可完全循環(huán)再利用，即減少廢物排放又大幅降低使用成本。

通過以下參照附圖對示例性實施例的描述，本實用新型的其他特征將變得清楚。

附圖說明

圖1A至圖1D分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的托盤的正面、側(cè)面、俯視及仰視的示意圖。

圖2A和圖2B分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的防護條的正面及側(cè)面的示意圖。

圖3A和圖3B分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的周邊防護帶的正面及側(cè)面的示意圖。

圖4A和圖4B分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的三維防護角的正面及背面的示意圖。

圖5A和圖5B分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的傘形防護帽的俯視及側(cè)視的示意圖。

圖6是本實用新型的吊裝運輸防護組件在組合使用時的狀態(tài)示意圖。

圖7是本實用新型的吊裝運輸防護組件的生產(chǎn)方法的流程圖。

圖8是本實用新型的確定發(fā)泡倍率或容重的對照表。

附圖標(biāo)記說明：

1 托盤主體；

2 側(cè)板；

3 托盤支腳；

4 凹槽；

5 防護條；

6 周邊防護帶；

7 三維防護角；

8 加熱冷卻孔。

具體實施方式

下面，參照附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，請注意，以下實施例對本實用新型僅僅是示例性的，并且決不旨在限制本實用新型的范圍。

本實用新型充分利用高性能新型柔性塑膠材料，例如EPP、石墨烯EPS或EPE材料等，來制作吊裝運輸防護組件，其專門針對3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等大型運輸件，當(dāng)然也適用于其他的吊裝運輸場合。

本實用新型的吊裝運輸防護組件包括可單獨使用和可結(jié)合在一起使用的托盤以及各種形狀的防護件。可以根據(jù)要吊裝運輸?shù)倪\輸件的體積和重量，選擇不同形狀、不同尺寸的托盤以及防護件。所述防護件包括防護條5、周邊防護帶6、三維防護角7以及傘形防護帽。其中，在運輸時，托盤從下方支撐要運輸?shù)倪\輸件，各種形狀的防護件從不同位置對要運輸?shù)倪\輸件進行防護，用吊裝帶纏繞支撐托盤和防護件，配合使用如膠帶等有粘性的粘接帶，進而對運輸件進行安全運輸。

如圖1A至圖1D所示，分別為本實用新型的吊裝運輸防護組件中的托盤的主視圖、側(cè)視圖、俯視圖和仰視圖。其中，所述托盤為長方狀的三聯(lián)腳支撐托盤，即三腳托盤，但本實用新型的托盤的形狀不限于此，其可以根據(jù)運輸件的形狀而變化。

托盤包括托盤主體1，托盤主體1的下方間隔布置有多個托盤支腳3，在本實施例中托盤支腳的數(shù)量為3個，但本實用新型不限于此，其可以是2個或更多個。托盤支腳3位于托盤主體1在短邊方向上的中部，托盤支腳3的底部布置有加熱冷卻孔8；該加熱冷卻孔8用于在成型時使托盤快速加熱和快速冷卻，不僅提高單品生產(chǎn)效率，成倍降低生產(chǎn)成本和提高單機產(chǎn)能，還防止在成型脫模時托盤支腳3因高溫而在模具中過度膨脹難以脫模，防止報廢，提高產(chǎn)品成品率，并且在使用時還能減震抗擊，減輕托盤的整體重量，減少高性能EPP材料消耗，降低總成本。

托盤主體1在短邊方向上的兩側(cè)用作運輸叉車或吊裝工作面。另外，托盤主體1的側(cè)邊中部布置有向上延伸的側(cè)板2。側(cè)板2中帶有凹槽4，凹槽4中可嵌入RFID電子標(biāo)簽，凹槽4的外部可布置有帶防涂改二維碼的有機玻璃防護板便于客戶統(tǒng)一掃碼標(biāo)識。

如圖2A和圖2B所示，分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的防護條5的正面示意圖及側(cè)面示意圖。所述防護條5為可彎曲的帶狀并且在一面(與跟要運輸?shù)倪\輸件接觸的面相反的面)布置有吊裝帶卡槽(參見圖2B)。在運輸時，防護條5與要運輸?shù)倪\輸件的面緊密結(jié)合，進行對運輸件的面進行防護，適用于平面、曲面、球面產(chǎn)品的防護。

如圖3A和圖3B所示，分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的周邊防護帶6的正面示意圖及側(cè)面示意圖。所述周邊防護帶6為L形并且在L形的外側(cè)面布置有吊裝帶卡槽(參見圖3B)。在運輸時，周邊防護帶6與要運輸?shù)倪\輸件的兩個面的交界處緊密結(jié)合，進而對運輸件的邊進行防護。

如圖4A和圖4B所示，分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的三維防護角7的正面示意圖及背面示意圖。所述三維防護角7為由三個相互垂直的面形成的立體包角狀。在運輸時，三維防護角7的立體包角狀的里側(cè)表面與要運輸?shù)倪\輸件的角部緊密結(jié)合，并通過粘接帶等粘接到要運輸?shù)倪\輸件的角部，進而對運輸件的角部進行防護。

如圖5A和圖5B所示，分別是本實用新型的吊裝運輸防護組件中的傘形防護帽的俯視示意圖及側(cè)視示意圖。所述傘形防護帽為弧面狀。在運輸具有弧形表面的運輸件(例如球形表面的3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等)時，傘形防護帽的弧面的里側(cè)表面與要運輸?shù)倪\輸件的弧面緊密結(jié)合，通過粘接帶等粘接到要運輸?shù)倪\輸件的弧面，對要運輸?shù)倪\輸件的弧面進行防護。

如圖6所示，為本實用新型的吊裝運輸防護組件在組合使用時的狀態(tài)示意圖。其中，以非球形3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等大型運輸件為例，本實用新型的吊裝運輸防護組件在使用時：首先，根據(jù)運輸件的外形尺寸和重量，選擇相應(yīng)的支撐托盤以及防護件，在本例中，確定將在運輸件的各個角部上安裝三維防護角7，各個周邊上安裝周邊防護帶6，各個面上安裝防護條5。其次，將所選擇的支撐托盤和防護件安裝到位。例如，將三維防護角7粘接在運輸件的各個角部上，將周邊防護帶6布置在運輸件的各個邊上，將防護條5布置在運輸件的各個面上。然后，將吊裝帶放入防護件中的吊裝帶卡槽內(nèi)，對運輸件進行纏繞，確保吊裝帶吊裝作業(yè)時不脫離卡槽，進而保護3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件產(chǎn)品不受損壞。

另外，對于球形表面的3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件等大型運輸件，本實用新型的吊裝運輸防護組件在使用時與上面的過程類似，其不同之處在于在運輸件的弧形表面上適當(dāng)粘接傘形防護帽并布置防護條5，配合吊裝帶進行運輸。

由以上內(nèi)容可知，本實用新型可以不受3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件的外形限制，而根據(jù)要運輸?shù)倪\輸件的體積和重量選擇不同尺寸的吊裝運輸防護組件，配合吊裝帶來進行吊裝和運輸安全防護作業(yè)，適用于各種復(fù)雜外形的3D打印建筑物、構(gòu)筑物和建筑構(gòu)件。

下面，介紹本實用新型的吊裝運輸防護組件的生產(chǎn)方法。

如圖7所示，為本實用新型的吊裝運輸防護組件的生產(chǎn)方法的流程圖。本實用新型的吊裝運輸防護組件的生產(chǎn)方法如下。

第一，根據(jù)要運輸?shù)倪\輸件的體積、重量和外形設(shè)計吊裝運輸防護組件的結(jié)構(gòu)和尺寸，例如設(shè)計托盤和各防護件的詳細尺寸，使吊裝運輸防護組件結(jié)構(gòu)和尺寸最小化，以節(jié)省材料用量并降低成本。

第二，根據(jù)吊裝運輸防護組件的結(jié)構(gòu)和尺寸確定要使用的原料和對應(yīng)的參數(shù)。在該步驟中，本實用新型使用的原料為EPP、石墨烯EPS或EPE材料。當(dāng)使用EPP時，所述參數(shù)為EPP的發(fā)泡倍率；當(dāng)使用石墨烯EPS時，所述參數(shù)為石墨烯EPS的容重；當(dāng)使用EPE時，所述參數(shù)為EPE 的容重。其中，確定要使用的原料和對應(yīng)的參數(shù)的方法可參考圖8。

圖8為本實用新型的確定發(fā)泡倍率或容重的對照表?？筛鶕?jù)吊裝運輸防護組件具體的結(jié)構(gòu)和尺寸，從表中選擇對應(yīng)的發(fā)泡倍率或容重。例如，當(dāng)托盤為輕型(＜2(T))并且長寬高為1200×580×240(mm)時，選擇EPP時發(fā)泡倍率為20，選擇石墨烯EPS時容重為20。類似地，當(dāng)傘形防護帽為中型(2～5(T))并且底直徑為300～500(mm)、錐高為30～120(mm)時，選擇EPP時發(fā)泡倍率為20，選擇EPS時容重為20。類似地，當(dāng)防護條5為重型(＞5(T))并且長寬高為(1200～2400)×500×(50～100)(mm)時，選擇EPE時容重為25～30。

第三，使原料進入浸罐加壓發(fā)泡或直接進入發(fā)泡機進行精確發(fā)泡，獲得適合的發(fā)泡的原料。

第四，使發(fā)泡之后的原料進入成型機成型，獲得成型的防護組件?；蚴拱l(fā)泡之后的原料直接進入擠出機擠出成型，直接擠出成型之后即為成品。在EPP和EPS成型時，可以采用專用鋁合金模具按適當(dāng)?shù)募?shù)比在同一套模具內(nèi)一次成型，EPE產(chǎn)品使用專用鋼制模具成型產(chǎn)品。例如，三維防護角7和周邊防護帶6為1:3的件數(shù)比。

第五，使通過成型機成型而獲得的成型的防護組件定型和干燥，通過擠出機擠出成型的組件則不必經(jīng)過此步驟，由此，獲得吊裝運輸防護組件成品。

最后，可將吊裝運輸防護組件檢驗入庫，進而銷售出廠交付使用。

由以上內(nèi)容可知，本實用新型的吊裝運輸防護組件的生產(chǎn)方法采用模塑一次成型或擠塑一次成型，可根據(jù)實際需要對吊裝運輸防護組件的結(jié)構(gòu)和防撞承載力進行標(biāo)準(zhǔn)化和最優(yōu)化設(shè)計。

本實用新型的吊裝運輸防護組件由于采用了EPP、石墨烯EPS以及EPE材料，所以抗壓、防撞耐沖擊性能優(yōu)越，并且保溫隔熱、抗震防滑；同時，在使用過程中不易損壞，可完全回收循環(huán)再利用，既環(huán)保又極大降低了用戶的使用成本。

雖然參照示例性實施例對本實用新型進行了描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型不限于所公開的示例性實施例。應(yīng)當(dāng)對所附權(quán)利要求的范圍給予最寬的解釋，以使其涵蓋所有這些變型例以及等同的結(jié)構(gòu)和功能。