本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種電梯裝飾吊頂?shù)姆缐嬄溲b置。

背景技術：

現(xiàn)有電梯裝飾吊頂結(jié)構(gòu)復雜，為了方便更換頂芯，有的采用頂芯卡裝的方式固定在吊頂上，其在電梯運行時，易墜落，給乘客帶來安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯裝飾吊頂?shù)姆缐嬄溲b置，其結(jié)構(gòu)簡單，同時該裝飾吊頂具備防止頂芯墜落的功能，可有效防止頂芯在電梯運行有振動或其他情況下掉落下來誤傷乘客的情況發(fā)生。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種電梯裝飾吊頂?shù)姆缐嬄溲b置，包括安裝在前頂芯和中間頂芯之間用于承載頂芯的第一導風槽架、安裝在中間頂芯和后頂芯之間的第二導風槽架及固定在電梯框架的前頂槽架體兩端部用于壓在前頂芯前端上方的第一防脫落擋柱和固定在電梯框架的后頂槽架體兩端部用于壓在后頂芯后端上方的第二防脫落擋柱，第一導風槽架和第二導風槽架兩端分別固定在電梯框架的左頂槽架體和右頂槽架體上，中間頂芯卡在第一導風槽架和第二導風槽架中間并用螺栓固定在左頂槽架體和右頂槽架體上。

所述第一導風槽架包括一截面為U型的導風板，導風板的兩側(cè)壁分別通過螺栓與左頂槽架體和右頂槽架體固連，導風板前后兩側(cè)對稱固定有用于承載頂芯的L型定位板，所述前頂芯、中間頂芯和后頂芯分別放置在對應的L型定位板的橫板上，所述導風板中間開設有方形導風孔，方形導風孔處間隔排列有與導風板長度方向相平行的擋管。

所述擋管通過L型固定架固定在L型定位板上的方形導風孔處，其中在L型定位板上與方形導風孔兩端對稱固定有L型固定架，L型固定架的橫板通過螺栓固定在L型定位板上，擋管兩端分別固定在L型固定架的豎板上。

本實用新型在前頂芯和中間頂芯之間、中間頂芯和后頂芯之間均安裝有導風槽架，前頂槽架體兩端部分別固定有壓在前頂芯前端上方的第一防脫落擋柱，后頂槽架體兩端部分別固定有壓在后頂芯后端上方的第二防脫落擋柱，前、后頂芯安裝時直接放入吊頂框架內(nèi)，中間頂芯卡在導風槽架中間并用螺栓與吊頂框架連接在一起，當電梯發(fā)生緊急情況時，吊頂框架四個角上的四個防脫落擋柱能夠?qū)⑶啊⒑箜斝竟潭?，可防止頂芯脫落，能夠防止頂芯在電梯轎廂振動或其他情況下掉落下來誤傷到乘客的情況發(fā)生；更換頂芯時，只需抬起頂芯靠近導風槽架的一側(cè)，向中間頂芯方向滑動即可，整體結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型第一導風槽架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中A區(qū)域放大示意圖。

圖4為圖2中B區(qū)域放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-圖4所示，一種電梯裝飾吊頂?shù)姆缐嬄溲b置，包括安裝在前頂芯1和中間頂芯2之間用于承載頂芯的第一導風槽架3、安裝在中間頂芯2和后頂芯4之間的第二導風槽架5及固定在電梯框架的前頂槽架體6兩端部的第一防脫落擋柱7和固定在電梯框架的后頂槽架體8兩端部的第二防脫落擋柱9，第一防脫落擋柱7用于壓在前頂芯前端上方，第二防脫落擋柱9用于壓在后頂芯后端上方，第一導風槽架3和第二導風槽架5兩端分別固定在電梯框架的左頂槽架體10和右頂槽架體11上，第一導風槽架3和第二導風槽架5一方面可以承載頂芯，另一方面可以作為導風裝置，中間頂芯2卡在第一導風槽架和第二導風槽架中間并用螺栓固定在左頂槽架體和右頂槽架體上。

第一導風槽架3和第二導風槽架5結(jié)構(gòu)相同，第一導風槽架3包括一截面為U型的導風板31，導風板31的兩側(cè)壁分別通過螺栓與左頂槽架體和右頂槽架體固連，導風板31前后兩側(cè)對稱固定有用于承載頂芯的L型定位板32，L型定位板32的橫板成為了頂芯的承載平臺，所述前頂芯1、中間頂芯和后頂芯分別放置在對應的L型定位板的橫板上，導風板31中間開設有方形導風孔，方形導風孔處間隔排列有與導風板長度方向相平行的擋管33。擋管33通過L型固定架固定在L型定位板上的方形導風孔處，其中在L型定位板上與方形導風孔兩端對稱固定有L型固定架34，L型固定架的橫板通過螺栓固定在L型定位板上，擋管兩端分別固定在L型固定架的豎板上，擋管組成的通風部分既方便加工又美觀大方。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便頂芯更換，同時具備頂芯防墜落功能，能夠防止頂芯在電梯轎廂振動或其他情況下掉落下來誤傷到乘客的情況發(fā)生。