本實(shí)用新型涉及紙管輸送裝置，具體涉及一種紙管精切整形聯(lián)動(dòng)輸送的輸送裝置。

背景技術(shù)：

目前，在紙管生產(chǎn)的過(guò)程中，由精切機(jī)切下的毛坯紙管，必須經(jīng)人工手動(dòng)放入紙管整修機(jī)進(jìn)行后道加工。但是，手工放管工作量大，生產(chǎn)效率低，人工成本高。因此有必要發(fā)明一種紙管輸送裝置，使其位于精切機(jī)和紙管整修機(jī)之間，從而提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種提高生產(chǎn)效率、降低人工成本的一種紙管精切整形聯(lián)動(dòng)輸送的輸送裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種紙管精切整形聯(lián)動(dòng)輸送的輸送裝置，包括支架和輸送帶裝置，所述的輸送帶裝置包括第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置，所述的第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置呈 L 形連接設(shè)置；所述的第一輸送帶裝置中的第一輸送帶的一側(cè)設(shè)有安裝在支架上的護(hù)欄，第一輸送帶向護(hù)欄傾斜設(shè)置，第一輸送帶末端設(shè)有安裝在支架上的可調(diào)節(jié)擋板，所述的護(hù)欄與可調(diào)節(jié)擋板之間留有缺口供紙管滾入第二輸送帶裝置中；所述的第二輸送帶裝置中的第二輸送帶末端設(shè)有自動(dòng)感應(yīng)推進(jìn)裝置。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：所述的輸送帶裝置由輸送帶、驅(qū)動(dòng)輸送帶的滾軸、與滾軸傳動(dòng)連接的電機(jī)、控制電機(jī)工作的操作箱構(gòu)成。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：所述的第二輸送帶裝置中的第二輸送帶上方設(shè)有安裝在支架上的可調(diào)節(jié)間距的第一護(hù)板和第二護(hù)板，紙管從第一護(hù)板和第二護(hù)板之間輸送并由自動(dòng)感應(yīng)推進(jìn)裝置推送至整形裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的輸送裝置，由精切機(jī)切下的紙管，順著輸送帶運(yùn)輸方向被運(yùn)送到輸送帶末端時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)推進(jìn)裝置將其推入紙管整修機(jī)之中，從而能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)將紙管從精切機(jī)運(yùn)輸?shù)郊埞苷迿C(jī)，相比于現(xiàn)有的人工搬運(yùn)方式，可有效提高生產(chǎn)效率，降低人工成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種紙管精切整形聯(lián)動(dòng)輸送的輸送裝置，包括支架1和輸送帶裝置，所述的輸送帶裝置包括第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置，所述的第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置呈 L 形連接設(shè)置；所述的第一輸送帶裝置中的第一輸送帶2的一側(cè)設(shè)有安裝在支架上的護(hù)欄3，第一輸送帶2向護(hù)欄3傾斜設(shè)置，第一輸送帶2末端設(shè)有安裝在支架上的可調(diào)節(jié)擋板4，所述的護(hù)欄3與可調(diào)節(jié)擋板4之間留有缺口供紙管滾入第二輸送帶裝置中；所述的第二輸送帶裝置中的第二輸送帶5末端設(shè)有自動(dòng)感應(yīng)推進(jìn)裝置6。

所述的輸送帶裝置由輸送帶、驅(qū)動(dòng)輸送帶的滾軸、與滾軸傳動(dòng)連接的電機(jī)、控制電機(jī)工作的操作箱構(gòu)成。

所述的第二輸送帶裝置中的第二輸送帶上方設(shè)有安裝在支架上的可調(diào)節(jié)間距的第一護(hù)板7和第二護(hù)板8，紙管從第一護(hù)板7和第二護(hù)板8之間輸送并由自動(dòng)感應(yīng)推進(jìn)裝置推送至整形裝置。

本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的輸送裝置，由精切機(jī)切下的紙管從第一輸送帶裝置，順著輸送帶運(yùn)輸方向被運(yùn)送到第二輸送帶裝置末端，自動(dòng)感應(yīng)推進(jìn)裝置將其推入紙管整修機(jī)之中，從而能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)將紙管從精切機(jī)運(yùn)輸?shù)郊埞苷迿C(jī)。第二輸送帶裝置中的第一護(hù)板和第二護(hù)板可調(diào)節(jié)兩者之間的間距，滿足不同紙管尺寸的要求。第一輸送帶裝置中的可調(diào)節(jié)擋板可以適應(yīng)第一護(hù)板和第二護(hù)板之間間距的調(diào)整，使紙管順利的由第一輸送帶裝置滾入第二輸送帶裝置。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有的人工搬運(yùn)方式，可有效提高生產(chǎn)效率，降低人工成本。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。