本實(shí)用新型涉及一種出口海運(yùn)產(chǎn)品的包裝支架，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

研發(fā)人員近期研制成功一種軸類鍛件新產(chǎn)品，需要發(fā)往國外，運(yùn)輸要求較高。該產(chǎn)品形狀特點(diǎn)為：重量較大，凈重約10.5t；產(chǎn)品一側(cè)有大法蘭盤、產(chǎn)品重心向該側(cè)偏移。運(yùn)輸特點(diǎn)：需裝集裝箱海運(yùn)，路途遙遠(yuǎn)、運(yùn)輸時(shí)間長。運(yùn)輸要求：在運(yùn)輸過程中要保持穩(wěn)固、防止竄動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)，與其他貨物混裝時(shí)不能發(fā)生碰撞、保證產(chǎn)品不受損壞，在港口及陸路中轉(zhuǎn)時(shí)要方便搬運(yùn)。為了成功運(yùn)輸該軸類鍛件新產(chǎn)品，亟需研制專用包裝支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種出口海運(yùn)產(chǎn)品的包裝支架，強(qiáng)度高，可以實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的穩(wěn)固支承，并具有保護(hù)作用，防止產(chǎn)品發(fā)生碰撞，且能適應(yīng)不同方式的搬運(yùn)要求。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種出口海運(yùn)產(chǎn)品的包裝支架，包括底座、設(shè)置在底座上的立柱機(jī)構(gòu)、設(shè)置在立柱機(jī)構(gòu)上的U型支架法蘭槽、設(shè)置在底座上用于安置產(chǎn)品法蘭盤的支承槽，支架法蘭槽和支承槽內(nèi)均設(shè)有防磨墊圈；支架法蘭槽上設(shè)有用于穩(wěn)固產(chǎn)品的第一壓板，底座上對應(yīng)產(chǎn)品軸頸處設(shè)有用于穩(wěn)固產(chǎn)品的第二壓板；

底座包括三根橫向桿和四根縱向桿，三根橫向桿和四根縱向桿的長度分別大于產(chǎn)品的長界限和寬界限，中間橫向桿兩側(cè)設(shè)有供叉車穿入的叉桿；

立柱機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在縱向桿上的兩根長立柱、設(shè)置在兩根長立柱后方的縱向桿上的短立柱，短立柱位于兩根長立柱之間，短立柱上設(shè)有端部與兩根長立柱相連接的橫立柱，橫立柱上對稱設(shè)有兩個(gè)折線形支架，兩個(gè)折線形支架的水平段分別連接兩根長立柱，兩個(gè)折線形支架的斜線段圍成的空間形成支架法蘭槽，第一壓板通過螺栓設(shè)置在折線形支架的水平段上。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：底座和短立柱結(jié)合處設(shè)有用于加固的三角筋。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：支承槽由10mm以上厚度的鋼板焊接在底座上制成。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：防磨墊圈為橡膠材質(zhì)或尼龍材質(zhì)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：兩個(gè)折線形支架的水平段與兩根長立柱縱向平齊。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：第一壓板和第二壓板均為3～8mm的不銹鋼板帶。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：橫向桿和縱向桿均為方管。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是：

1）有足夠的強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的穩(wěn)固支承、防止軸向及其他方向發(fā)生竄動(dòng)；2）當(dāng)產(chǎn)品在集裝箱與其他物品混裝時(shí)，支架對產(chǎn)品具有保護(hù)作用、防止發(fā)生碰撞；3）可以適應(yīng)不同方式的搬運(yùn)要求，如天車、叉車等。

方管作為支架底座材料，具有較高強(qiáng)度，外形也較美觀；底座縱向方管長度每端均超出產(chǎn)品200mm左右、橫向方管每端均超出產(chǎn)品109mm，底座整體面積大于產(chǎn)品長、寬界限，在與其他貨物混裝時(shí)可留出合理的安全空間和緩沖距離、實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的有效保護(hù)；縱向方管超出的位置處可用作天車起吊部位，方便搬運(yùn)；兩側(cè)橫向方管處的小段方管叉桿為使用叉車搬運(yùn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)可用于固定叉齒位置。U型支架法蘭槽可在軸向?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行定位、防止軸向竄動(dòng)。U型支架法蘭槽作為軸頸支承結(jié)構(gòu)用于軸頸支承、定位，第一壓板增加產(chǎn)品穩(wěn)固性，三角筋作為加強(qiáng)筋提高軸頸支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。第二壓板可進(jìn)一步增加產(chǎn)品穩(wěn)固性，防止運(yùn)輸過程中上下竄動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的B-B結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，11、橫向桿，12、縱向桿，13、叉桿；

31、長立柱，32、短立柱，33、橫立柱，34、折線形支架，35、三角筋；

2、支架法蘭槽，4、支承槽，41、鋼板，5、第一壓板，6、第二壓板，7、產(chǎn)品，8、防磨墊圈，9、重心。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1、圖2和圖3所示，一種出口海運(yùn)產(chǎn)品的包裝支架，包括底座、設(shè)置在底座上的立柱機(jī)構(gòu)、設(shè)置在立柱機(jī)構(gòu)上的U型支架法蘭槽2、設(shè)置在底座上的用于安置產(chǎn)品7法蘭盤的截面為弧形的支承槽4，支架法蘭槽2和支承槽4內(nèi)均設(shè)有橡膠材質(zhì)或尼龍材質(zhì)的防磨墊圈8，產(chǎn)品7一側(cè)有大法蘭盤，產(chǎn)品7的重心9偏向該處；U型支架法蘭槽2上設(shè)有用于穩(wěn)固產(chǎn)品7的第一壓板5，底座上對應(yīng)產(chǎn)品軸頸處設(shè)有用于穩(wěn)固產(chǎn)品7的第二壓板6，第一壓板5和第二壓板6均為3～8mm的不銹鋼板帶；支承槽4由10mm以上厚度的鋼板41焊接在底座上制成。

底座包括三根橫向桿11和四根縱向桿12，橫向桿11和縱向桿12均為方管。三根橫向桿11和四根縱向桿12的長度分別大于產(chǎn)品7的長界限和寬界限，中間橫向桿11兩側(cè)設(shè)有供叉車穿入的叉桿13。

立柱機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在縱向桿12上的兩根長立柱31、設(shè)置在兩根長立柱31后方的縱向桿12上的短立柱32，短立柱32位于兩根長立柱31之間，短立柱32上設(shè)有端部與兩根長立柱31相連接的橫立柱33，橫立柱33上對稱設(shè)有兩個(gè)折線形支架34，兩個(gè)折線形支架34的水平段與兩根長立柱31縱向平齊，兩個(gè)折線形支架34的水平段分別連接兩根長立柱31，兩個(gè)折線形支架34的斜線段圍成的空間形成支架法蘭槽，第一壓板5通過螺栓設(shè)置在折線形支架34的水平段上，底座和短立柱32結(jié)合處設(shè)有用于加固的三角筋35。

具體制作步驟如下：

1、如圖2所示，裁切長度為3000mm的12#方管四根、長度為1700mm的12#方管三支、12#方管邊角料四塊，按縱向四根方管、橫向三根方管、橫向中間方管兩側(cè)各兩塊方管角料的布局焊接支架底座；

2、使用10mm厚度鋼板焊接成法蘭盤的弧形支承槽4，規(guī)格長1700*寬355*高200；

3、使用12#槽鋼焊接U型支架法蘭槽2、以及長立柱31、短立柱32、橫立柱33、折線形支架34,、三角筋35等軸頸支承結(jié)構(gòu)；

4、在第一壓板5和第二壓板6連接位置處加工螺紋孔，并準(zhǔn)備好第一壓板5、第二壓板6、螺栓；

5、裁剪、準(zhǔn)備好相應(yīng)規(guī)格的防磨墊圈8，放置于支承槽4和U型支架法蘭槽2處。