1.一種織物軌道轉(zhuǎn)運車，包括：兩個軌道，設(shè)有若干個輪軸組件的車體；其特征是，所述的輪軸組件包括：輪軸和兩個各與輪軸的兩端一一對應(yīng)樞接的車輪；第一個軌道的上端設(shè)有導(dǎo)向凸條；第一個車輪的側(cè)圍設(shè)有寬度與導(dǎo)向凸條的寬度匹配的導(dǎo)向環(huán)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的織物軌道轉(zhuǎn)運車，其特征是：所述的第二個軌道的上端設(shè)有導(dǎo)向凸條；第二個車輪的側(cè)圍設(shè)有寬度與導(dǎo)向凸條的寬度匹配的導(dǎo)向環(huán)槽；輪軸組件還包括：兩個各設(shè)于一個車輪中的軸套，兩個擋圈和兩個彈性墊圈；輪軸包括：與車體連接的主段，穿設(shè)于第一個軸套中且與主段的一端連接的第一樞接段，穿設(shè)于第二個軸套中且與主段的另一端連接的第二樞接段；主段的直徑大于第一樞接段的直徑；主段的直徑大于第二樞接段的直徑；第一個擋圈擋住第一個軸套的外側(cè)且與第一樞接段卡接；兩個彈性墊圈套設(shè)于第二樞接段外且各擋住第二個軸套的一端；第二個擋圈擋住位于外側(cè)的一個彈性墊圈且與第二樞接段卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的織物軌道轉(zhuǎn)運車，其特征是：所述的導(dǎo)向凸條的高度大于導(dǎo)向環(huán)槽的深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的織物軌道轉(zhuǎn)運車，其特征是：所述的兩個軌道各設(shè)有一個位于車輪外側(cè)的豎擋板和位于車輪上側(cè)且與豎擋板上端連接的橫擋板。