本實(shí)用新型涉及一種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，尤其是涉及一種帶特殊立管的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，它屬于建筑起重運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

齒輪齒條系列施工電梯是依靠傳動(dòng)系統(tǒng)上的小齒輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的齒條嚙合，來(lái)實(shí)現(xiàn)施工電梯的上下運(yùn)動(dòng)的，因此齒輪的磨損就不可避免。為了使用安全和升降機(jī)的正常運(yùn)行，需對(duì)達(dá)到磨損極限的小齒輪進(jìn)行及時(shí)更換。

目前各生產(chǎn)廠家的650截面的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的齒條與立管距離近，小齒輪難拆難裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。要更換小齒輪必須將傳動(dòng)系統(tǒng)拆下來(lái)，給維修工作帶來(lái)極大的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在施工電梯維修時(shí)更換小齒輪方便，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，節(jié)省維修成本的帶特殊立管的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該帶特殊立管的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框、斜腹桿和齒條，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框與斜腹桿相連，齒條設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框的外側(cè)，其特征在于：還包括特殊立管，所述特殊立管設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框的四角，該特殊立管包括相互連接的上立管、加強(qiáng)管和下立管，該上立管設(shè)置于特殊立管的上部，加強(qiáng)管設(shè)置于特殊立管的中部，下立管設(shè)置于特殊立管的下部；結(jié)構(gòu)合理，增加特殊立管，使維修時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)上的小齒輪可以順利的拆裝，且無(wú)需拆下傳動(dòng)系統(tǒng)，極大的節(jié)省了時(shí)間，維修成本，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述加強(qiáng)管上有凹口，該凹口的方向與齒條的方向相互對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述加強(qiáng)管的兩端直徑小于中部且臺(tái)階位置具有定位結(jié)構(gòu)；以保證與上立管和下立管正確連接。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述加強(qiáng)管的中間設(shè)有漏水孔；以利于雨水的排出。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述上立管、加強(qiáng)管和下立管之間均通過(guò)焊縫連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在不改變施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條間距的情況下，通過(guò)增加特殊立管，改變特殊立管的局部結(jié)構(gòu)，使維修時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)上的小齒輪可以順利的拆裝，且無(wú)需拆下傳動(dòng)系統(tǒng)，極大的節(jié)省了時(shí)間，維修成本，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中特殊立管的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中特殊立管的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中加強(qiáng)管的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中加強(qiáng)管的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中傳動(dòng)系統(tǒng)小齒輪正對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)凹口的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖7中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是圖7中B-B的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中： 特殊立管1，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框2，斜腹桿3，齒條4，上立管5，加強(qiáng)管6，下立管7，傳動(dòng)系統(tǒng)8，小齒輪9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例。

參見(jiàn)圖1至圖9，本實(shí)施例帶特殊立管的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要包括特殊立管1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框2、斜腹桿3和齒條4。

本實(shí)施例中的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框2與斜腹桿3相連，兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框2之間有斜腹桿3，齒條4設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框2的外側(cè)。

本實(shí)施例中的特殊立管1設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框2的四角，特殊立管1包括相互連接的上立管5、加強(qiáng)管6和下立管7，該上立管5設(shè)置于特殊立管1的上部，加強(qiáng)管6設(shè)置于特殊立管1的中部，下立管7設(shè)置于特殊立管1的下部。

本實(shí)施例中的加強(qiáng)管6上有凹口，該凹口的方向與齒條4的方向相互對(duì)應(yīng)，即凹口正對(duì)齒條4方向。

本實(shí)施例中的加強(qiáng)管6的兩端直徑小于中部且臺(tái)階位置具有定位結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)管6的中間設(shè)有漏水孔。

本實(shí)施例中的上立管5、加強(qiáng)管6和下立管7之間均通過(guò)焊縫連接。

使用時(shí)，當(dāng)施工電梯傳動(dòng)系統(tǒng)8上小齒輪9達(dá)到磨損極限更換時(shí)，只需電梯運(yùn)行至特殊立管1處，將小齒輪9對(duì)準(zhǔn)加強(qiáng)管6上的凹口，小齒輪9就可以順利拆裝，操作簡(jiǎn)單安全，無(wú)需拆裝傳動(dòng)系統(tǒng)8，提高維修效率，降低了維修成本。

本實(shí)施例中的特殊立管1為四根，其他部件的數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

通過(guò)上述闡述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員已能實(shí)施。

此外，需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱(chēng)等可以不同，本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說(shuō)明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專(zhuān)利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。