本實用新型涉及車輛，特別是一種用于鋼帶搬運的充電式鋼帶搬運翻轉車。

背景技術：

鋼帶是電纜制造過程中用到的一種材料。它的厚度和寬度按規(guī)格均不同。形狀呈圓盤狀，中間有安裝孔，每盤鋼帶的重量由鋼帶的圈數(shù)來決定。鋼帶的圈數(shù)越多，重量就越重。最重的可達300多公斤。鋼帶是包裹在電纜表面起到加強電纜的作用。與鋼帶配套使用的是放帶機。鋼帶出廠時為了便于運輸都是水平放置，然后一盤一盤疊起來放到木框上。在使用鋼帶時需要把鋼帶先豎起來，然后把鋼帶的安裝孔對準放帶機的主軸，再把鋼帶盤套在主軸上，放帶軸上有張緊套將鋼帶盤張緊。放帶軸提供張力，這樣鋼帶被放出時，就會被張緊，完成放帶。由于在安裝鋼帶盤時，必須把鋼帶盤從水平狀態(tài)翻轉90°后呈豎直狀態(tài)，然后還要把鋼帶盤套在放帶軸上，每盤鋼帶的重量又很重，沒有專門的設備能用，全部是用人工的方法來裝盤，操作工的勞動強度很大。鋼帶搬運翻轉車就是為了滿足用戶降低勞動強度而設計開發(fā)的。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供了一種充電式鋼帶搬運翻轉車。

一種充電式鋼帶搬運翻轉車，包括機架、提升裝置、翻轉裝置和控制裝置，所述機架包括底框11，在所述底框11上平行設置有第一豎直框10和第二豎直框14，在所述第一豎直框10和第二豎直框14上安裝有直線導軌；所述提升裝置包括電機20，減速機1，絲桿15，滑塊9，移動板2，和懸臂22，所述電機20和減速機1安裝在所述第一豎直框10和第二豎直框14的頂部，所述減速機1的中心孔內安裝有絲桿15，所述移動板2與滑塊9相連，所述滑塊9位于所述直線導軌上，所述滑塊9與懸臂22相連；所述翻轉裝置包括橫梁4，連桿5，多個電磁鐵3、19，減速機7，和手輪6，所述多個電磁鐵3、19固定于所述橫梁4上，所述橫梁4通過連桿5與懸臂22上的軸承座8、17相連，所述手輪6通過減速機7與連桿5相連；所述控制裝置包括控制器23和蓄電池24，所述控制器23和蓄電池24設置于第一豎直框10和第二豎直框14上，所述控制器23與電磁鐵3、19、電機20、蓄電池24電連接。

可選的，所述底框11呈U型，U型底框的兩個臂的頂端設置有兩個走輪12，U型底框的頂端設置有萬向輪13；所述懸臂22具有容納鋼帶盤的U型開口；所述電磁鐵3、19包括豎軸和磁頭，所述磁頭與豎軸的連接采用關節(jié)連接；還包括用于定位鋼帶盤的中間豎軸25；所述手輪6上安裝有安全鎖緊裝置。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，成本低，能方便的實現(xiàn)鋼帶的搬運與翻轉，大大減輕了操作人員的勞動強度，采用蓄電池提供動力，移動更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型鋼帶搬運翻轉車的主視圖；

圖2是本實用新型鋼帶搬運翻轉車的俯視圖；

圖3是本實用新型鋼帶搬運翻轉車的側視圖；

圖4是本實用新型鋼帶搬運翻轉車翻轉后的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明，使本實用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。

如圖1-4所示，本實用新型的鋼帶搬運翻轉車包括機架、提升裝置、翻轉裝置和控制裝置，所述機架包括底框11，在所述底框11上平行設置有第一豎直框10和第二豎直框14，底框做成“U”型?！癠”型的開口方向面對鋼帶盤，移動底框就能很方便的插入到鋼帶盤的兩側，作用類似叉車的兩個叉腳。U型底框的兩個臂的頂端設置有兩個走輪12，U型底框的頂端設置有1萬向輪，這樣底框就能移動和轉向。在所述第一豎直框10和第二豎直框14上安裝有直線導軌。在所述第一豎直框10和第二豎直框14上還可根據高度要求安裝用于推動搬運車的拉手。

所述提升裝置由電機20，減速機1，絲桿15，滑塊9，移動板2，懸臂22等組成。電機20和減速機1安裝在第一豎直框10和第二豎直框14的頂部。減速機1的中心孔內安裝有絲桿15，移動板2上安裝有銅螺母和四個滑塊9，并焊接懸臂22。當電機20經減速后帶動絲桿15轉動，絲桿15就帶動整個移動板2沿著豎直框上的兩根直線導軌上下移動。焊接在移動板2上的懸臂也做成“U”型?！癠”的開口也是面對水平放置在鋼帶盤。在懸臂22末端開口處的兩側安裝有軸承座8、17，可與翻轉裝置中的橫梁4相連。

翻轉裝置：翻轉裝置主要有橫梁4，連桿5，多個電磁鐵3、19，減速機7，手輪6等組成。橫梁3上有3根豎軸。電磁鐵3、19包括豎軸和磁頭，橫梁4的兩側各1根豎軸，中間1根。兩側的豎軸上方用螺母與橫梁4固定，下方各連接一個磁頭。磁頭與豎軸的連接采用關節(jié)連接。由于鋼帶盤16放置不一定是完全水平的，或許是地面不平，或許是其他原因造成的不平，用了關節(jié)連接后，就能保持磁頭的吸力端面與鋼帶盤貼得更緊。中間的豎軸25是直接插入到鋼帶盤16上的安裝孔中，用于確定搬運車和鋼帶盤之間的正確位置，用于搬運車的定位。在橫梁4的兩側各安裝一個連桿5。連桿5通過兩根軸與懸臂22上兩側的軸承座8、17相連，其中一根是主動的，另一根是被動的。這樣橫梁就可以以兩根軸為支點旋轉。主動軸一端與連桿相連，另一端連著一個減速機7，減速機7輸入軸上安裝一個手輪6。通過轉動手輪6，就就可通過主動軸帶動橫梁4一起轉動，橫梁4上的兩個電磁鐵3、19也轉動，電磁鐵3、19轉動了，鋼帶盤16也轉動了。通過轉動手輪6就實現(xiàn)了鋼帶盤16的翻轉。通過計算可以得出鋼帶盤轉過90°時，手輪轉過的圈數(shù)。

控制裝置包括控制器23和蓄電池24，所述控制器23和蓄電池24設置于第一豎直框10和第二豎直框14上，控制器23與電磁鐵3、19、電機20電連接，通過蓄電池24分別與控制器23、電磁鐵3、19、電機20電連接，通過蓄電池24為上述部件供電，控制器23上設置按鈕，按鈕用于控制電機20的啟動/停止和電磁鐵3、19的起磁與消磁。

鋼帶搬運翻轉車的工作過程：當需要安裝鋼帶盤時，將搬運車的“U”型開口對準鋼帶盤16，同時通過升降裝置把懸臂22下降到接近鋼帶盤時，將橫梁4中間的豎軸25對準鋼帶盤上的安裝孔，繼續(xù)下降，直到磁頭的吸力端面緊貼鋼帶盤，然后按下控制器23上的按鈕，使電磁鐵產生磁力把鋼帶盤吸住。通過控制器重新啟動電機20升降裝置，把水平鋼帶盤提升起來，揺動手輪6使鋼帶盤轉動直到鋼帶盤翻轉90°為止。在翻轉前后，在手輪6上都安裝了安全鎖緊裝置，鎖緊手輪，也就是間接鎖住了橫梁4和鋼帶盤。接著移動搬運車到達直到點。調整好鋼帶盤的高度，直到鋼帶盤上的安裝孔對準放帶機的主軸，推動車子，把鋼帶盤套在放帶機的主軸上，再次按下按鈕，使電磁鐵失去磁性，退出搬運車。這樣就完成了一次鋼帶盤的搬運與翻轉動作。

在以上的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是以上描述僅是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領域技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。