本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種保證葉片放置安全穩(wěn)定性的風(fēng)電葉片葉根存放架。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電設(shè)備是將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其傳遞風(fēng)力的主要部件是風(fēng)電葉片。風(fēng)電葉片是一種柔性葉片，其大小關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的發(fā)電功率。為了獲得更高的功率，有些風(fēng)電葉片需要長(zhǎng)達(dá)75米，且質(zhì)量高達(dá)50噸，這就給存放提出了很高的要求。

由于風(fēng)電葉片的根部是圓柱狀的，所以很容易產(chǎn)生滾動(dòng)。如此巨大的風(fēng)電葉片，若安放不穩(wěn)會(huì)帶來(lái)繩索斷裂，產(chǎn)品摔毀的嚴(yán)重問(wèn)題，甚至危及工人安全。

因此，有必要提供一種新的存放架結(jié)構(gòu)來(lái)規(guī)避以上問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種保證葉片放置安全穩(wěn)定性的風(fēng)電葉片葉根存放架。

本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：一種風(fēng)電葉片葉根存放架，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)滑槽板的架體、兩個(gè)收容于所述滑槽板內(nèi)的扭鎖和兩個(gè)設(shè)于所述扭鎖上方的集裝箱角件，所述扭鎖下方具有可在所述滑槽板內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)足部，所述扭鎖通過(guò)鎖桿控制與所述集裝箱角件的鎖緊，所述集裝箱角件具有連接板，所述連接板上設(shè)有用于與風(fēng)電葉片葉根固定的連接孔以及用于吊拉的起吊孔。

具體的，所述滑槽板的后部設(shè)有擋體，相對(duì)所述擋體的另一側(cè)設(shè)有限位銷(xiāo)。

具體的，所述架體呈正梯形結(jié)構(gòu)，包括一對(duì)斜管以及連接于所述斜管之間的上梁和下梁，所述滑槽板位于所述斜管的頂端。

進(jìn)一步的，所述上梁的下方設(shè)有一對(duì)叉車(chē)管。

進(jìn)一步的，所述斜管的下方設(shè)有底板。

進(jìn)一步的，所述架體還包括位于下部的四個(gè)彈簧腳輪。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：

1、本實(shí)用新型能使風(fēng)電葉片葉根除了與連接板固定的位置以外，其余 位置懸空，這樣就保證了不碰傷葉片表面油漆，保證了葉片放置的安全穩(wěn)定性；

2、限位銷(xiāo)一則可以防止扭鎖從滑槽板內(nèi)脫出，二則可以阻止鎖桿被誤扳到另一側(cè)而使扭鎖與集裝箱角件脫離；

3、采用正梯形結(jié)構(gòu)的架體會(huì)比較穩(wěn)定；

4、當(dāng)存放架需要移動(dòng)時(shí)可以利用叉車(chē)管叉運(yùn)，比較便捷；

5、彈簧滑輪同時(shí)方便了搬運(yùn)和荷載時(shí)的位置調(diào)整，且不影響負(fù)載時(shí)的停放穩(wěn)定；

6、底板能分散承載壓力，增加摩擦，防止其滑動(dòng)和對(duì)地面造成破壞。

附圖說(shuō)明

圖1為風(fēng)電葉片根部裝配上存放架時(shí)的立體圖；

圖2為圖1中A位置的局部放大圖；

圖3為風(fēng)電葉片葉根存放架的立體圖；

圖4為其一滑槽板的俯視圖；

圖5為其一扭鎖的主視圖。

圖中數(shù)字表示：

1-架體，

11-滑槽板，

111-擋體，

112-限位銷(xiāo)，

12-斜管，

13-上梁，

121-叉車(chē)管，

14-下梁，

15-底板，

16-腳輪；

2-扭鎖，

21-導(dǎo)足部，

22-鎖桿；

3-集裝箱角件，

31-連接板，

311-連接孔，

312-起吊孔；

4-風(fēng)電葉片葉根。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1至圖5所示，一種風(fēng)電葉片葉根存放架，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)滑槽板11的架體1、兩個(gè)收容于滑槽板11內(nèi)的扭鎖2和兩個(gè)設(shè)于扭鎖2上方的集裝箱角件3，扭鎖2下方具有可在滑槽板11內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)足部21，扭鎖2通過(guò)鎖桿22控制與集裝箱角件3的鎖緊，集裝箱角件3具有連接板31，連接板31上設(shè)有用于與風(fēng)電葉片葉根4固定的連接孔311以及用于吊拉的起吊孔312。實(shí)際使用時(shí)，兩個(gè)集裝箱角件3先利用連接孔311固定于風(fēng)電葉片葉根4上，這樣就可借由連接板31上的起吊孔312將風(fēng)電葉片葉根4吊起，因?yàn)槠鸬觞c(diǎn)為兩個(gè)，因此吊起時(shí)風(fēng)電葉片根部4不容易旋轉(zhuǎn)；扭鎖2上方穿入集裝箱角件3下部，然后將鎖桿22扭轉(zhuǎn)到另一側(cè)實(shí)現(xiàn)以上兩者的固定；控制吊運(yùn)高度，使扭鎖2的導(dǎo)足部21對(duì)準(zhǔn)滑槽板11，利用兩者的相對(duì)移動(dòng)使扭鎖2水平插入滑槽板11內(nèi)；最后徹底放松吊繩，使風(fēng)電葉片葉根4在存放架上停穩(wěn)。風(fēng)電葉片葉根4除了與連接板31固定的位置以外，其余位置懸空，這樣就保證了不碰傷葉片表面油漆，保證了葉片放置的安全穩(wěn)定性。

如圖2和圖4所示，滑槽板11的后部設(shè)有擋體111，相對(duì)擋體111的另一側(cè)設(shè)有限位銷(xiāo)111。拿掉限位銷(xiāo)111以后，扭鎖2才能從滑槽板11的前部插入其中，直到導(dǎo)足部21被擋體111擋住；然后插上限位銷(xiāo)111，一則可以防止扭鎖2從滑槽板11內(nèi)脫出，二則可以阻止鎖桿22被誤扳到另一側(cè)而使扭鎖2與集裝箱角件3脫離。

如圖2和圖3所示，架體1呈正梯形結(jié)構(gòu)，包括一對(duì)斜管12以及連接于斜管12之間的上梁13和下梁12，滑槽板11位于斜管12的頂端。因?yàn)閺膬蓚€(gè)滑槽板11傳來(lái)的承載力斜向外，采用正梯形結(jié)構(gòu)的架體1會(huì)比較穩(wěn)定。

如圖3所示，上梁13的下方設(shè)有一對(duì)叉車(chē)管121。當(dāng)存放架需要移動(dòng)時(shí)可以利用叉車(chē)管121叉運(yùn)，比較便捷。

如圖3所示，斜管12的下方設(shè)有底板15。底板15能分散承載壓力，增加摩擦，防止其滑動(dòng)和對(duì)地面造成破壞。

如圖3所示，架體1還包括位于下部的四個(gè)彈簧腳輪16。這樣存放架可以依靠腳輪16拖動(dòng)移動(dòng)，即方便了搬運(yùn)，也方便了荷載時(shí)的位置調(diào)整，節(jié)省滑槽板11與扭鎖2的對(duì)位時(shí)間。當(dāng)存放架負(fù)載時(shí)，底板15接觸地面，這樣存放架就不會(huì)因腳輪16而滑動(dòng)；當(dāng)存放架不負(fù)載時(shí)，底板15脫離地面，這樣就不影響存放架的正常移動(dòng)。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。