本實(shí)用新型涉及一種同步帶領(lǐng)域，具體是一種與齒型輸送帶配合使用的凸齒型齒輪。

背景技術(shù)：

輸送帶，又稱輸送帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵、食品加工等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。

如圖1所示，傳統(tǒng)齒型輸送帶輸送物料時(shí)，輸送帶的齒與齒輪的嚙合要求非常高，若輸送帶稍有走偏就會(huì)使齒型輸送帶的齒面不能順利地與齒輪的齒槽嚙合，會(huì)產(chǎn)生跳齒現(xiàn)象，使得物料輸送的穩(wěn)定性得不到保證，更嚴(yán)重者會(huì)因輸送帶的齒卡不進(jìn)齒輪的齒槽而導(dǎo)致不能正常生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種與齒型輸送帶配合使用的凸齒型齒輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種與齒型輸送帶配合使用的凸齒型齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體上均布有6-12個(gè)齒輪凸齒，所述齒輪凸齒與齒型輸送帶底面的齒槽配合設(shè)置，所述齒輪凸齒的高度低于齒槽的深度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述齒輪凸齒設(shè)有10個(gè)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述齒型輸送帶上設(shè)有與齒輪凸齒配合的輸送帶凸齒。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述輸送帶凸齒與齒輪本體嚙合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供了一種新型結(jié)構(gòu)齒輪來(lái)替代傳統(tǒng)的齒輪，解決了傳統(tǒng)齒型輸送帶穩(wěn)定性、可靠性差的缺點(diǎn)，能大幅提高物料輸送的穩(wěn)定性和生產(chǎn)的可靠性，大大降低了使用和維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為與齒型輸送帶配合使用的凸齒型齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為與齒型輸送帶配合使用的凸齒型齒輪的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖2～3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種與齒型輸送帶配合使用的凸齒型齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體1上均布有多個(gè)齒輪凸齒2，所述齒輪凸齒2與齒型輸送帶3底面的齒槽4配合設(shè)置，所述齒輪凸齒2的高度低于齒槽4的深度，即齒輪凸齒2的齒面與齒槽4的槽底不接觸，所述齒型輸送帶3上設(shè)有與齒輪凸齒2配合的輸送帶凸齒5，輸送帶凸齒5與齒輪本體1嚙合連接，即輸送帶凸齒5的齒面與齒輪本體1的齒輪槽底接觸。

本實(shí)施例中，進(jìn)一步的，所述齒輪凸齒2設(shè)有6-12個(gè)，優(yōu)選為8,10個(gè)兩種。

本實(shí)用新型的齒輪的齒面設(shè)有齒輪凸齒2，工作時(shí)由齒輪凸齒2撥動(dòng)輸送帶3的輸送帶凸齒5旋轉(zhuǎn)，使齒型輸送帶3能平穩(wěn)地運(yùn)行，由于此種傳動(dòng)不需要齒輪凸齒2和齒槽4完全嚙合，因此即使齒型輸送帶3產(chǎn)生走偏，也不會(huì)對(duì)物料輸送的穩(wěn)定性產(chǎn)生很大影響，不需要通過停止生產(chǎn)來(lái)進(jìn)行調(diào)整，另外，本實(shí)用新型的齒輪在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到齒輪凸齒2可能會(huì)對(duì)齒型輸送帶3的背面產(chǎn)生壓力使輸送帶背面產(chǎn)生損傷，因此將齒頂直徑稍有改小，使凸齒3的齒頂與齒型輸送帶3的齒槽4不接觸，避免輸送帶齒槽4受到損傷，而將齒輪的齒底設(shè)計(jì)為正好與齒型輸送帶3的齒頂接觸，在避免齒型輸送帶3的齒槽4受傷的同時(shí)也保證齒型輸送帶3能平穩(wěn)地運(yùn)行，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)也大大降低了使用和維修成本。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。