一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，包括起升機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、小車行走機(jī)構(gòu)、支撐架和吊具上架，起升機(jī)構(gòu)連接在小車行走機(jī)構(gòu)中部，通過鋼絲繩連接有吊具上架，小車行走機(jī)構(gòu)搭接在支撐架上端，支撐架包括門架及左側(cè)固定連接的前伸臂架，前伸臂架延伸到集裝箱卡車裝卸區(qū)，門架底端設(shè)置大車行走機(jī)構(gòu)，大車行走機(jī)構(gòu)置于軌道上，在龍門起重機(jī)高度13.5米以下所有表面都涂覆防火漆層。本實(shí)用新型采用防火漆層涂覆在起重機(jī)13.5米以下，使得整個(gè)起重機(jī)設(shè)備在裝卸化工罐式集裝箱的過程中安全性大大提高，并且能夠快速進(jìn)行裝卸，操作效率大大提高，防火性也好，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球物流一體化的發(fā)展和習(xí)總書記提出的一帶一路世界夢(mèng)，集裝箱這一現(xiàn)代物流工具正日益產(chǎn)生更多的需求:糧食、煤炭、化工等產(chǎn)品因集裝箱罐儲(chǔ)運(yùn)的安全、便捷越來越廣泛的應(yīng)用到各生產(chǎn)物流領(lǐng)域，集裝箱的安全裝卸世界上已有各種設(shè)備和工具，而應(yīng)用于化工防爆領(lǐng)域的集裝箱罐裝卸搬運(yùn)設(shè)備尚屬空白。
[0003]隨著科技的進(jìn)步和人力資源成本的提尚，裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品觸式集裝箱的儲(chǔ)存和搬運(yùn)安全已日益成為安全生產(chǎn)的頭等大事，因化學(xué)品罐式集裝箱易出現(xiàn)爆炸事故，因此，需要對(duì)起重機(jī)的防爆性能大大提高，而現(xiàn)有的起重機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體防爆功能，危險(xiǎn)性高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種作業(yè)效率高、安全性高、防火性好的智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，包括起升機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、小車行走機(jī)構(gòu)、支撐架和吊具上架，所述起升機(jī)構(gòu)連接在小車行走機(jī)構(gòu)中部，通過鋼絲繩連接有吊具上架，所述小車行走機(jī)構(gòu)搭接在支撐架上端，所述支撐架包括門架及左側(cè)固定連接的前伸臂架，所述前伸臂架延伸到集裝箱卡車裝卸區(qū)，所述門架底端設(shè)置大車行走機(jī)構(gòu)，所述大車行走機(jī)構(gòu)置于軌道上，在龍門起重機(jī)高度13.5米以下所有表面都涂覆防火漆層。
[0006]優(yōu)選的，上述大車行走機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)二和減速器二，所述電動(dòng)機(jī)二通過減速器二連接到大車輪，所述大車輪上設(shè)置有制動(dòng)器一。
[0007]優(yōu)選的，上述小車行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫梁，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分布在橫梁兩端，包括電動(dòng)機(jī)三和減速器三，所述電動(dòng)機(jī)三豎直安裝在橫梁上，輸出軸通過減速器三連接到小車輪，所述小車輪上設(shè)置有制動(dòng)器二。
[0008]優(yōu)選的，上述橫梁右下側(cè)還設(shè)置有司機(jī)室，所述司機(jī)室的觀望窗正對(duì)起升機(jī)構(gòu)，司機(jī)室位置能夠方便觀望作業(yè)情況的同時(shí)，能夠快速的進(jìn)行起重機(jī)的起升、行走的相應(yīng)操作。
[0009]優(yōu)選的，上述橫梁上安裝有起升機(jī)構(gòu)，所述起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)一、減速器一、卷筒和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，所述電動(dòng)機(jī)一連接到減速器一的輸入軸，固定連接到橫梁上，所述減速器一的輸出軸連接到卷筒，所述卷筒另一端連接在軸承座上，并連接有連接吊具上架的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)。
[0010]優(yōu)選的，上述門架包括四條立柱和立柱頂端固定連接條形方框架，所述前后正對(duì)兩立柱間靠近底端設(shè)置下橫梁，所述條形方框架向左延伸出立柱，該結(jié)構(gòu)能夠讓懸伸出去的牽伸臂梁和后臂梁架剛性和強(qiáng)度更高，穩(wěn)固性更好。
[0011]優(yōu)選的，上述立柱與條形方框架底側(cè)連接處設(shè)置單片法蘭連接，裝拆方便，連接可
A+-.罪
[0012]優(yōu)選的，上述條形方框架包括前后側(cè)的主梁和左右側(cè)的上橫梁，所述右側(cè)上橫梁內(nèi)設(shè)置為大車電氣房，右側(cè)面開設(shè)門，將電氣房設(shè)置在頂部，提高化工集裝箱的裝卸安全。
[0013]優(yōu)選的，上述橫梁上設(shè)置有防雨罩，所述防雨罩內(nèi)設(shè)置兩個(gè)一進(jìn)一出的軸流風(fēng)機(jī)，通過兩個(gè)一進(jìn)一出的軸流風(fēng)機(jī)，能夠?qū)L(fēng)雨罩在雨天大風(fēng)時(shí)，保證防雨罩的平衡，避免防雨罩受力過大帶來的對(duì)防雨罩的損壞以及小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用防火漆層涂覆在起重機(jī)13.5米以下，使得整個(gè)起重機(jī)設(shè)備在裝卸化工罐式集裝箱的過程中安全性大大提高，并且能夠快速進(jìn)行裝卸，操作效率大大提高，防火性也好，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便的特點(diǎn)，適用于防爆區(qū)作業(yè)的罐式集裝箱專用防爆吊具。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型的如視不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的左視不意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的俯視不意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的大車前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的大車左剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型的大車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖7為本實(shí)用新型的小車前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為本實(shí)用新型的小車左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9為本實(shí)用新型的小車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10為圖7中小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11為本實(shí)用新型的支撐架前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12為本實(shí)用新型的支撐架左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖13為本實(shí)用新型的支撐架俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中，1-起升機(jī)構(gòu)，2-大車行走機(jī)構(gòu)，3-小車行走機(jī)構(gòu)，4-支撐架，5-吊具上架，6-門架，7-前伸臂架，8-軌道，9-電動(dòng)機(jī)二，10-減速器二，11-大車輪，12-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，13-橫梁，14-電動(dòng)機(jī)一，15-減速器一，16-小車輪，17-司機(jī)室，18-電動(dòng)機(jī)一，19-減速器一，20_卷筒，21-鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，22-軸承座，23-立柱，24-條形方框，25-下橫梁，26-單片法蘭，27-主梁，28-上橫梁，29-門，30-防雨罩，31-緩沖器，32-清軌器，33-門梯，34-棚.欄。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹。
[0030]如圖1?圖13所示，一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，包括起升機(jī)構(gòu)1、大車行走機(jī)構(gòu)2、小車行走機(jī)構(gòu)3、支撐架4和吊具上架5，所述起升機(jī)構(gòu)I連接在小車行走機(jī)構(gòu)3中部，通過鋼絲繩連接有吊具上架5，所述小車行走機(jī)構(gòu)3搭接在支撐架4上端，所述支撐架4包括門架6及左側(cè)固定連接的前伸臂架7，所述前伸臂架7延伸到集裝箱卡車裝卸區(qū)，寬度為5.5m，所述門架6底端設(shè)置大車行走機(jī)構(gòu)2，所述大車行走機(jī)構(gòu)2置于17.4m寬的軌道8上，在龍門起重機(jī)高度13.5米以下所有表面都涂覆防火漆層，該起重量(含吊具)40t，吊具下額定起重量35噸，跨度17.4米;大梁右側(cè)外伸工作距(吊具中心距軌道中心)5.5m，作為拖掛車裝卸。
[0031]優(yōu)選的，上述大車行走機(jī)構(gòu)2包括電動(dòng)機(jī)二9和減速器二10，所述電動(dòng)機(jī)二9通過減速器二 10連接到大車輪11，所述大車輪11上設(shè)置有制動(dòng)器一，大車行走機(jī)構(gòu)2設(shè)置有錨定裝置，錨定裝置能夠保證起重機(jī)在非工作狀態(tài)55m/s風(fēng)速下，不產(chǎn)生大車和小車方向的移動(dòng)和傾覆，整機(jī)結(jié)構(gòu)和部件不被破壞，大車輪采用45#材質(zhì)，其踏面和輪緣處采用3mm不銹鋼，避免車輪踏面銹蝕而產(chǎn)生火花，其輪軸用滾動(dòng)軸承支承，并用端蓋固定，電動(dòng)機(jī)二 9采用YBZPE系列起重用隔爆型變頻調(diào)速電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，隔爆等級(jí)Exd IIB T4，減速機(jī)采用SEW三合一動(dòng)力裝置，保證起重機(jī)在遇到25米/秒的風(fēng)速和0.5%坡度下，也能逆風(fēng)爬坡安全行至錨定處，大車行走機(jī)構(gòu)設(shè)有相匹配的緩沖器31，并配有清軌器32，安裝在臺(tái)車兩端位置上，清軌32下部清掃裝置采用橡膠或尼龍材料，緩沖器31選用聚氨酯緩沖器，起重機(jī)兩側(cè)立柱的下橫梁處各設(shè)置手動(dòng)錨定裝置一套，手動(dòng)錨定裝置上設(shè)定觸碰開關(guān)，當(dāng)手動(dòng)錨定裝置放下時(shí)，大車行走機(jī)構(gòu)無(wú)法移動(dòng)，同時(shí)將該信號(hào)傳遞到連接控制器的顯示屏上。
[0032]優(yōu)選的，上述小車行走機(jī)構(gòu)3包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12和橫梁13，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12分布在橫梁13兩端，包括電動(dòng)機(jī)三14和減速器三15，所述電動(dòng)機(jī)三14豎直安裝在橫梁13上，輸出軸通過減速器三15連接到小車輪16，所述小車輪16上設(shè)置有制動(dòng)器二，小車電動(dòng)機(jī)三14采用SEW電機(jī)，減速機(jī)三采用SEW三合一動(dòng)力裝置，小車行走端部設(shè)車擋和緩沖器，它們的組合應(yīng)可承受小車滿載全速的撞擊，小車近登機(jī)位置設(shè)插銷式防風(fēng)鎖定裝置，并有安全限位開關(guān)，小車與起重機(jī)支撐架的電氣聯(lián)接采用拖令小車式，布置在小車軌距內(nèi)側(cè)。
[0033]優(yōu)選的，上述橫梁13右下側(cè)還設(shè)置有司機(jī)室17，所述司機(jī)室17的觀望窗正對(duì)起升機(jī)構(gòu)I，司機(jī)室17下設(shè)置攝像監(jiān)控裝置，監(jiān)視器采用變焦探頭，監(jiān)控裝置顯示屏設(shè)置在司機(jī)室內(nèi)，司機(jī)可清楚看見吊具與鎖箱情況。變焦探頭采用防爆變焦探頭，防爆等級(jí)滿足ExdIIBT4要求。司機(jī)室17內(nèi)部四壁采用耐火材料的裝飾板，中間的絕熱層采用不可燃絕熱材料，司機(jī)室地面應(yīng)鋪裝絕緣地毯，司機(jī)室前半部的正面、側(cè)面和底部設(shè)置玻璃窗，采用層壓玻璃，玻璃厚度不小于6毫米，底部玻璃不小于10毫米，底部并設(shè)有不妨礙視線的鐵柵欄，正面和側(cè)面各設(shè)二道防護(hù)欄桿，司機(jī)室7設(shè)置雨刮器，司機(jī)室應(yīng)設(shè)置左右二個(gè)后視鏡，以方便司機(jī)觀察后部情況，司機(jī)室窗戶應(yīng)配置遮陽(yáng)卷簾。司機(jī)室7與主登機(jī)通道平臺(tái)之間分別設(shè)安全門，安全門上設(shè)置隔爆型門限位開關(guān)，當(dāng)任一門打開，控制器上即停止小車行走，保證人員通過的安全。
[0034]優(yōu)選的，上述橫梁13上安裝有起升機(jī)構(gòu)I，所述起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)一18、減速器一 19、卷筒20和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)21，所述電動(dòng)機(jī)一 18連接到減速器一 19的輸入軸，固定連接到橫梁13上，所述減速器一 19的輸出軸連接到卷筒20，所述卷筒20另一端連接在軸承座22上，并連接有連接吊具上架5的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)21，鋼絲繩纏繞系統(tǒng)21上纏繞的鋼絲采用線接觸式鋼絲繩，鋼絲繩的端頭采用楔塊式或夾板槽式作固定，卷筒表面繩槽為深槽型，槽深不小于1/2鋼絲繩繩徑，有利于鋼絲繩的保護(hù)，卷筒為單層纏繞，并設(shè)置防止鋼絲繩疊繞裝置，鋼絲繩的導(dǎo)向滑輪安裝在小車上，高于13.5米安全區(qū)域，其繩槽表面硬度多42，深度多3_，非經(jīng)?；顒?dòng)的滑輪可以是乳制的，鋼絲繩跳出導(dǎo)向滑輪的部位，應(yīng)裝有防脫出裝置，減速器一 19采用剖分式密閉型減速器，吊具相連的兩組鋼絲繩應(yīng)設(shè)鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器，起升機(jī)構(gòu)I上安裝有測(cè)重系統(tǒng)，側(cè)重系統(tǒng)包括控制器和與控制器相連接對(duì)的拉力傳感器和警報(bào)裝置，總檢測(cè)誤差小于5%，吊具下負(fù)荷多90%負(fù)荷達(dá)3秒，斷續(xù)式音響警告；吊具下負(fù)荷多90%負(fù)荷達(dá)3秒，連續(xù)式音響警告；吊具下負(fù)荷多105%負(fù)荷須停止提升，只可慢速下降。該測(cè)重系統(tǒng)具備偏載傳感器檢測(cè)功能。
[0035]優(yōu)選的，上述門架6包括四條立柱23和立柱23頂端固定連接條形方框架24，所述前后正對(duì)兩立柱23間靠近底端設(shè)置下橫梁25，所述條形方框架2向左延伸出立柱23。
[0036]優(yōu)選的，上述立柱23與條形方框架24底側(cè)連接處設(shè)置單片法蘭26連接。
[0037]優(yōu)選的，上述條形方框架24包括前后側(cè)的主梁27和左右側(cè)的上橫梁28，所述右側(cè)上橫梁28內(nèi)設(shè)置為大車電氣房，右側(cè)面開設(shè)門29，并設(shè)置有從上橫梁起始的門梯33，條形方框架24上側(cè)一周設(shè)置有柵欄34，提高維護(hù)人員行走時(shí)的安全性。
[0038]優(yōu)選的，上述橫梁13上設(shè)置有防雨罩30，所述防雨罩30內(nèi)設(shè)置兩個(gè)一進(jìn)一出的軸流風(fēng)機(jī)。
[0039]本實(shí)用新型的電控系統(tǒng)包括大車供電控制屏、大車運(yùn)行控制屏、小車運(yùn)行控制屏、起升控制屏、大車接線箱、小車分線箱、有梯側(cè)維修箱、大車就地操作箱、吊具狀態(tài)指示盒、吊具控制箱、左聯(lián)動(dòng)臺(tái)、右聯(lián)動(dòng)臺(tái)、車載臺(tái)、風(fēng)速儀、避雷針。
[0040]本實(shí)用新型的監(jiān)控系統(tǒng)包括中央處理器、觸摸屏、監(jiān)視器、高度測(cè)控儀、重量顯示器，具有吊箱自動(dòng)防碰撞、箱位管理、遠(yuǎn)程通訊控制吊箱作業(yè)的功能。
[0041]本實(shí)用新型的防爆部件包括:大車運(yùn)行電機(jī)(內(nèi)置制動(dòng)器)四臺(tái)，吊具旋鎖電機(jī)兩臺(tái)，大車左右行駛及減速限位四個(gè)，有梯和無(wú)梯側(cè)防風(fēng)鐵楔限位四個(gè)，大車錨定限位兩個(gè)，機(jī)下登機(jī)限位一個(gè)，吊具感應(yīng)式接近開關(guān)八個(gè)，安全柵八個(gè)，左右主梁照明燈六盞，主梁及支腿步道燈六盞，司機(jī)室下照明燈一盞，絕對(duì)值編碼器一個(gè)，聲光報(bào)警器四個(gè)，地面行走操作箱一個(gè)，有梯和無(wú)梯側(cè)維修電源箱兩個(gè)，吊具控制箱一個(gè)，柔性、抗拉、防紫外線輻射阻燃電纜，拖令小車，插座、按鈕、開關(guān)、指示燈、儀表。
[0042]本實(shí)用新型的大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速機(jī)油浴潤(rùn)滑，制動(dòng)器內(nèi)置在防爆電機(jī)里，車輪選用高碳鋼材料，車輪軸與軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油，通過同步檢測(cè)裝置控制車輪與軌道間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0043]本實(shí)用新型的門架13.5米以下、吊具、斜梯、平臺(tái)全部涂防火漆。
[0044]本實(shí)用新型的控制室的中央處理器與起重機(jī)上的處理器通過光電轉(zhuǎn)換器、光纖實(shí)現(xiàn)通訊信號(hào)的傳輸，監(jiān)視器實(shí)時(shí)傳遞起重機(jī)及堆場(chǎng)工況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制起重機(jī)的功能，通過編碼器作為位置傳感元件測(cè)定小車、起升、大車的空間位置，規(guī)范出最佳的路線進(jìn)行作業(yè)，既節(jié)約時(shí)間和能耗，又保證了起重機(jī)的安全。通過軟件開發(fā)實(shí)現(xiàn)集裝箱出入庫(kù)指令、箱位變化、箱位查詢及自動(dòng)生成箱位及出入庫(kù)記錄。
[0045]本實(shí)用新型的吊具動(dòng)力系統(tǒng)為兩臺(tái)防爆驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為蝸輪蝸桿減速機(jī)、絲杠及開閉鎖裝置均涂抹潤(rùn)滑脂，所選材料均為高碳鋼。吊具升降系統(tǒng)為小車上起升卷筒鋼絲繩纏繞吊具滑輪低速運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂，滑輪軸與軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑脂，鋼絲繩與吊具滑輪間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。吊具結(jié)構(gòu)外表面涂有防火漆。
[0046]本實(shí)用新型適用于防爆區(qū)作業(yè)的罐式集裝箱專用防爆吊具，該吊具具備智能著箱、吊箱安全互鎖，防墜落聯(lián)鎖控制，防爆區(qū)吊箱作業(yè)，開閉鎖數(shù)字記錄等功能。
[0047]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:包括起升機(jī)構(gòu)(I)、大車行走機(jī)構(gòu)(2)、小車行走機(jī)構(gòu)(3)、支撐架(4)和吊具上架(5)，所述起升機(jī)構(gòu)(I)連接在小車行走機(jī)構(gòu)(3)中部，通過鋼絲繩連接有吊具上架(5)，所述小車行走機(jī)構(gòu)(3)搭接在支撐架(4)上端，所述支撐架(4)包括門架(6)及左側(cè)固定連接的前伸臂架(7)，所述前伸臂架(7)延伸到集裝箱卡車裝卸區(qū)，所述門架(6)底端設(shè)置大車行走機(jī)構(gòu)(2)，所述大車行走機(jī)構(gòu)(2)置于軌道(8)上，在龍門起重機(jī)高度13.5米以下所有表面涂覆防火漆層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述大車行走機(jī)構(gòu)(2)包括電動(dòng)機(jī)二 (9)和減速器二(10)，所述電動(dòng)機(jī)二 (9)通過減速器二(10)連接到大車輪(11)，所述大車輪(11)上設(shè)置有制動(dòng)器一。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述小車行走機(jī)構(gòu)(3 )包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)和橫梁(13)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(12 )分布在橫梁(13)兩端，包括電動(dòng)機(jī)三(14)和減速器三(15)，所述電動(dòng)機(jī)三(14)豎直安裝在橫梁(13)上，輸出軸通過減速器三(15)連接到小車輪(16)，所述小車輪(16)上設(shè)置有制動(dòng)器二。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述橫梁(13)右下側(cè)還設(shè)置有司機(jī)室(17)，所述司機(jī)室(17)的觀望窗正對(duì)起升機(jī)構(gòu)(I)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述橫梁(13)上安裝有起升機(jī)構(gòu)(I)，所述起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)一(18)、減速器一(19)、卷筒(20)和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)(21)，所述電動(dòng)機(jī)一(18)連接到減速器一(19)的輸入軸，固定連接到橫梁(13)上，所述減速器一(19)的輸出軸連接到卷筒(20)，所述卷筒(20)另一端連接在軸承座(22)上，并連接有連接吊具上架(5)的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述門架(6)包括四條立柱(23)和立柱(23)頂端固定連接條形方框架(24)，所述前后正對(duì)兩立柱(23)間靠近底端設(shè)置下橫梁(25)，所述條形方框架(2)向左延伸出立柱(23)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述立柱(23)與條形方框架(24)底側(cè)連接處設(shè)置單片法蘭(26)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述條形方框架(24)包括前后側(cè)的主梁(27)和左右側(cè)的上橫梁(28)，所述右側(cè)上橫梁(28)內(nèi)設(shè)置為大車電氣房，右側(cè)面開設(shè)門(29)。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能遠(yuǎn)程控制全自動(dòng)防爆型罐式集裝箱用龍門起重機(jī)，其特征在于:所述橫梁(13)上設(shè)置有防雨罩(30)，所述防雨罩(30)內(nèi)設(shè)置兩個(gè)一進(jìn)一出的軸流風(fēng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】B66C13/40GK205709568SQ201620401654
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】馮尚宣
【申請(qǐng)人】馮尚宣