技術(shù)領(lǐng)域：機(jī)械類(lèi)

背景技術(shù)：
：絲桿、螺桿升降機(jī)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：讓巨型絲螺在電動(dòng)變速裝置驅(qū)動(dòng)下，在巨型裂母內(nèi)，按設(shè)定速度旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)乘客或貨物轎廂上下移動(dòng)，以達(dá)到運(yùn)送乘客或貨物的目的。

附圖說(shuō)明：

圖1是自制的裂母絲螺式升降機(jī)模型圖。

在絲螺上方安裝轎廂，在轎廂與絲螺之間安裝驅(qū)動(dòng)裝置，就可以實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)輸?shù)哪康牧恕?/p>

圖2是裂母單元構(gòu)造圖。

圖3是裂母組構(gòu)造圖。

圖4是裂母展開(kāi)圖。

圖5為裂母組的合攏圖片。

圖6為絲螺圖片。

實(shí)施方式：

第一步：根據(jù)升降機(jī)坑道大小、運(yùn)載貨物重量等因素，確定絲螺直徑，進(jìn)而確定裂母直徑。

第二步：根據(jù)裂母組數(shù)、裂母周長(zhǎng)，確定裂母組相鄰組之間相距弧長(zhǎng)。

第三步：根據(jù)絲距、裂母組數(shù)，確定裂母單元位置。

以下，以自制裂母絲螺式升降機(jī)模型為例，加以具體說(shuō)明。

首先，制作裂母單元

裂母單元構(gòu)造(見(jiàn)圖2)；

軸承：是裂母絲扣的核心部件

限位板：限制絲螺旋轉(zhuǎn)位置，此板以軸承、滑輪、滾珠、滾柱制作更好，即謂限位輪。

緊固件：將軸承、限位輪等部件鏈接后，組成裂母單元。

接著，組裝裂母組(見(jiàn)圖3)

本模型，在骨架上安裝了10個(gè)裂母單元，每個(gè)單元之間相距40mm，共計(jì)四個(gè)裂母組。

第三步、將四組裂母組分別固定在鐵板上

裂母展開(kāi)圖片(見(jiàn)圖4)；

裂母組數(shù)4組每個(gè)裂母組包含10個(gè)裂母單元

因絲螺絲距為40mm，裂母組為4組，所以，同絲相鄰裂母單元高度差為10mm

第四步、把上下鐵板分別固定為圓環(huán)，一個(gè)裂母就制作完成了。(見(jiàn)圖5)

裂母外直徑153mm裂母周長(zhǎng)480mm鄰組相距弧長(zhǎng)120mm

第五步、把已經(jīng)制作完成的絲螺(見(jiàn)圖6絲螺尺寸：直徑130mm絲距40mm絲數(shù)3)旋入裂母內(nèi)，裂母絲螺式升降機(jī)模型制作完成。(見(jiàn)圖1)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明一種裂母絲螺式升降機(jī)，屬機(jī)械領(lǐng)域，它用與現(xiàn)今機(jī)械升降完全不同的方式，解決了重物的升降問(wèn)題。它以巨型絲螺在驅(qū)動(dòng)裝置作用下，在巨型裂母內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)作上下運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到運(yùn)送乘客和貨物升降的目的。它的要點(diǎn)，也即特點(diǎn)，一是絲螺，二是裂母，二者結(jié)合，組成了嶄新的升降機(jī)構(gòu)。這無(wú)疑是對(duì)傳統(tǒng)絲桿升降機(jī)、蝸桿升降機(jī)和高層吊籃式電梯的顛覆性變革。本機(jī)模型圖片見(jiàn)圖1。

技術(shù)研發(fā)人員：聶永祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：聶永祥
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.19
技術(shù)公布日：2017.09.22