本發(fā)明涉及一種摩擦升降機(jī)構(gòu)，可用于升降汽車或其他可自主輸出動力機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的升降機(jī)在升降汽車或其他物品過程中，常常需要外部動力來協(xié)助升降機(jī)運(yùn)作，即復(fù)雜又耗能，且不宜控制；安全性低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種簡單實(shí)用，不依賴于外部動力，僅需升降機(jī)上升降的汽車或可自主輸出動力的機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動，安全性高的升降機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種摩擦升降機(jī)構(gòu)，包括限速器、鏈條、升降托盤、第一從動鏈輪、主動鏈輪和第二從動鏈輪，所述限速器固定于升降托盤上端，所述第一從動鏈輪固定置于升降托盤內(nèi)一豎直面上，所述主動鏈輪固定置于升降托盤內(nèi)一豎直面上且處于第一從動鏈輪下端，所述第二從動鏈輪固定于升降托盤下端，所述鏈條依次鏈接限速器、第一從動鏈輪、主動鏈輪、第二從動鏈輪，鏈條首尾相接形成閉環(huán)；所述升降托盤的內(nèi)設(shè)置有加速度傳感器和伸縮裝置，所述加速度傳感器和伸縮裝置連接，所述加速度傳感器用于感應(yīng)升降托盤的加速度，當(dāng)感應(yīng)加速度超過設(shè)定閾值，則控制伸縮裝置伸出輸出軸對主動鏈輪進(jìn)行摩擦。

本發(fā)明的有益效果是：汽車或可自主輸出動力的機(jī)構(gòu)帶動主動鏈輪的轉(zhuǎn)動，鏈條固定，可以帶動升降托盤的上升，當(dāng)需要下降時，打開限速器，升降托盤通過鏈條帶動限速器，依靠升降托盤自重即可緩慢下降；加速度傳感器和伸縮裝置協(xié)調(diào)運(yùn)作，能在升降托盤加速度超過設(shè)定閾值時，通過伸縮裝置伸出輸出軸對主動鏈輪進(jìn)行摩擦，降低加速度，提升安全性。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述主動鏈輪為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r針方向。

進(jìn)一步，所述鏈條從限速器經(jīng)過第一從動鏈輪靠近其與升降托盤固定連接的一端，鏈接至主動鏈輪遠(yuǎn)離其與升降托盤固定連接的一端，再經(jīng)第二從動鏈輪鏈接至限速器，鏈條形成閉環(huán)。

進(jìn)一步，所述鏈條為鐵鏈條。

進(jìn)一步，所述伸縮裝置為液壓裝置。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：1、主動鏈輪為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r針方向，避免主動輪雙向旋轉(zhuǎn)，升降過程中出現(xiàn)安全隱患；2、鏈條與限速器、主動鏈輪、第一從動鏈輪、第二從動鏈輪連接關(guān)系，使升降機(jī)構(gòu)更加平穩(wěn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種摩擦升降機(jī)構(gòu)的主視圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、括限速器，2、鏈條，3、升降托盤，4、第一從動鏈輪，5、主動鏈輪，6、第二從動鏈輪，7、加速度傳感器，8、伸縮裝置。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種摩擦升降機(jī)構(gòu)，包括限速器1、鏈條2、升降托盤3、第一從動鏈輪4、主動鏈輪5和第二從動鏈輪6，所述限速器1固定于升降托盤3上端，所述第一從動鏈輪4固定置于升降托盤3內(nèi)一豎直面上，所述主動鏈輪5固定置于升降托盤3內(nèi)一豎直面上且處于第一從動鏈輪4下端，所述第二從動鏈輪6固定于升降托盤3下端，所述鏈條2依次鏈接限速器1、第一從動鏈輪4、主動鏈輪5、第二從動鏈輪6，鏈條2首尾相接形成閉環(huán)；所述升降托盤3的內(nèi)設(shè)置有加速度傳感器7和伸縮裝置8，所述加速度傳感器7和伸縮裝置8連接，所述加速度傳感器7用于感應(yīng)升降托盤3的加速度，當(dāng)感應(yīng)加速度超過設(shè)定閾值，則控制伸縮裝置8伸出輸出軸對主動鏈輪5進(jìn)行摩擦。

所述主動鏈輪5為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r針方向。

所述鏈條2從限速器1經(jīng)過第一從動鏈輪4靠近其與升降托盤3固定連接的一端，鏈接至主動鏈輪5遠(yuǎn)離其與升降托盤3固定連接的一端，再經(jīng)第二從動鏈輪6鏈接至限速器，鏈條2形成閉環(huán)。

所述鏈條2為鐵鏈條；所述伸縮裝置8為液壓裝置。

實(shí)施本裝置，當(dāng)需要上升汽車或可自主輸出動力機(jī)構(gòu)時，將汽車或可自主輸出動力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過摩擦或插入主動鏈輪5，從而帶動主動鏈輪5逆時針方向旋轉(zhuǎn)，限速器1常態(tài)為制動，即鏈條2不隨主動鏈輪5旋轉(zhuǎn)而運(yùn)動，此時主動鏈輪5帶動升降托盤3順鏈條2方向向上運(yùn)行；當(dāng)需要下降時，打開限速器1，升降托盤3通過鏈條2帶動限速器1依靠自重即可緩慢下降；加速度傳感器7和伸縮裝置8協(xié)調(diào)運(yùn)作，能在升降托盤3加速度超過設(shè)定閾值時，通過伸縮裝置8伸出輸出軸對主動鏈輪6進(jìn)行摩擦，降低加速度，提升安全性。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。