本發(fā)明屬于土工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種噸袋震動(dòng)設(shè)備。

背景技術(shù)：

在土工預(yù)制件的生產(chǎn)中涉及噸袋的震實(shí)操作，在平臺(tái)上進(jìn)行持續(xù)震動(dòng)，將噸袋的內(nèi)容物振搗壓實(shí)。現(xiàn)有技術(shù)中，上述震動(dòng)操作一般由叉車進(jìn)行，將噸袋頂部的綁帶掛載在叉車的升降叉上，通過往復(fù)小幅度升降，實(shí)現(xiàn)噸袋的震動(dòng)。上述操作方式對(duì)叉車的載荷較大，容易導(dǎo)致叉車損壞；此外上述操作方式需要占用叉車設(shè)備，導(dǎo)致生產(chǎn)重要設(shè)施的周轉(zhuǎn)效率降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、震動(dòng)效果好的噸袋震動(dòng)設(shè)備。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：噸袋震動(dòng)設(shè)備包括底座，在底座上固定有相對(duì)的兩個(gè)工字鋼材質(zhì)的立柱，在兩個(gè)立柱的頂部之間固定安裝有橫梁，在橫梁的前部固定安裝有兩個(gè)向前部延伸的掛桿；在每個(gè)立柱內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)均設(shè)有升降滑塊，在兩個(gè)升降滑塊之間固定安裝有多個(gè)連接桿，在兩個(gè)升降滑塊的背部固定安裝有后支架，在兩個(gè)升降滑塊的前部固定安裝有鏟斗；在鏟斗的底部固定安裝有第一氣囊和第二氣囊，還包括第一油缸和第二油缸，兩者缸體的端部均與底座鉸接連接、兩者活塞桿的端部分別與第一氣囊和第二氣囊的底部鉸接連接；還包括驅(qū)動(dòng)鏟斗升降的驅(qū)動(dòng)裝置。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理的噸袋震動(dòng)設(shè)備，通過將支撐噸袋的鏟斗安裝到升降支架上并由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)升降，為噸袋提供了一個(gè)基礎(chǔ)的震動(dòng)平臺(tái)，保證了基本的震動(dòng)效果。通過在橫梁上設(shè)置掛桿，實(shí)現(xiàn)了將噸袋的綁帶掛載在掛桿上、在震動(dòng)的過程中防止噸袋傾倒的技術(shù)效果。通過在鏟斗的底部設(shè)置兩個(gè)氣囊并在氣囊與底座之間設(shè)置油缸，實(shí)現(xiàn)了在震動(dòng)的過程中將震動(dòng)作用與底座隔離的技術(shù)效果，保護(hù)了其它部件，整機(jī)不易發(fā)生故障。

優(yōu)選地：驅(qū)動(dòng)裝置包括豎直的升降油缸，其缸體的端部固定安裝在底座上，在其活塞桿的上端安裝有鏈輪；還包括環(huán)繞在鏈輪上的鏈條，鏈條的一端固定在后支架上、另一端固定在底座上。

優(yōu)選地：在兩個(gè)掛桿的桿體上均設(shè)有多個(gè)用于掛載噸袋綁帶的凹槽。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、升降油缸；2、鏈條；3、鏈輪；4、后支架；5、橫梁；6、掛桿；7、升降滑塊；8、連接桿；9、立柱；10、鏟斗；11、第一氣囊；12、第一油缸；13、第二氣囊；14、第二油缸；15、底座。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下：

請(qǐng)參見圖1，本發(fā)明的噸袋震動(dòng)設(shè)備包括底座15，在底座15上固定有相對(duì)的兩個(gè)工字鋼材質(zhì)的立柱9，在兩個(gè)立柱9的頂部之間固定安裝有橫梁5，在橫梁5的前部固定安裝有兩個(gè)向前部延伸的掛桿6。掛桿6用于掛載噸袋的綁帶，防止在震動(dòng)的過程中發(fā)生傾倒事故。

在每個(gè)立柱9內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)均設(shè)有升降滑塊7，在兩個(gè)升降滑塊7之間固定安裝有多個(gè)連接桿8，在兩個(gè)升降滑塊7的背部固定安裝有后支架4，在兩個(gè)升降滑塊7的前部固定安裝有鏟斗10。升降滑塊7、連接桿8與后支架4構(gòu)成沿立柱9升降的框架。

在鏟斗10的底部固定安裝有第一氣囊11和第二氣囊13，還包括第一油缸12和第二油缸14，兩者缸體的端部均與底座15鉸接連接、兩者活塞桿的端部分別與第一氣囊11和第二氣囊13的底部鉸接連接。

還包括驅(qū)動(dòng)鏟斗10升降的驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置包括豎直的升降油缸1，其缸體的端部固定安裝在底座15上，在其活塞桿的上端安裝有鏈輪3；還包括環(huán)繞在鏈輪3上的鏈條2，鏈條2的一端固定在后支架4上、另一端固定在底座15上。通過控制升降油缸1活塞桿的伸縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)框架升降的驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)放置在鏟斗10上的噸袋產(chǎn)生震動(dòng)效果。

本實(shí)施例中，在兩個(gè)掛桿6的桿體上均設(shè)有多個(gè)用于掛載噸袋綁帶的凹槽。

在初始狀態(tài)下，升降油缸1的活塞桿伸出一定長(zhǎng)度將鏟斗10和噸袋提升至一定高度，此時(shí)第一油缸12和第二油缸14兩者自由伸縮，到達(dá)固定高度后，第一油缸12和第二油缸14兩者保壓至震動(dòng)過程結(jié)束。