一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，旨在解決現(xiàn)有技術中用鐵棒使放線盤停止旋轉，存在安全隱患的問題，包括底座、轉軸、盤體、固連在盤體下端的圓臺、穿過底座且用于制動圓臺的槽體、位于槽體下端且用于控制槽體升降的升降裝置；所述轉軸垂直且轉接在底座上；所述圓臺的上端面直徑大于下端面直徑；所述槽體由一個位于底座下端的圓板和至少三個固連在圓板上端的支板構成，所述底座上設有用于使支板穿過的底座孔。本實用新型中通過升降裝置來通過使槽體上升來使槽體與圓臺的貼合在一起，從而使旋轉中的盤體停止旋轉，操作方便，對盤體起到剎車的作用；安全可靠，工作效率高，有效防止了導線繼續(xù)前行和導線的混亂。
【專利說明】 一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤。

【背景技術】
[0002]在低壓配電線路施工放線時，由于放線盤沒有相應的剎車裝置，往往導致在放線到位后，放線盤受到慣性作用繼續(xù)旋轉，將線盤上剩余的導線繼續(xù)向前推送或使線盤上原本緊密的導線蓬松錯亂，在下一次放線時需要耗費很大的精力去整理導線，對下一次放線工作造成了極大的不便。
[0003]目前在線路施工中，施工人員一般采用鐵棒等工具對站在放線盤前對產(chǎn)生一定摩擦力使放線盤慢慢停止，而此做法，一方面對放線人員的安全造成了一定得威脅，另一方面對鐵棒及放線盤的磨損也造成的一定得影響。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供了一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，旨在解決現(xiàn)有技術中用鐵棒使放線盤停止旋轉，存在安全隱患的問題。
[0005]為了解決以上技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，包括底座、插入電纜線盤中心孔內(nèi)的轉軸、固連在轉軸上用于托舉電纜線盤的盤體、固連在盤體下端的圓臺、穿過底座且用于制動圓臺的槽體、位于槽體下端且用于控制槽體升降的升降裝置；所述轉軸垂直且轉接在底座上；所述圓臺的上端面直徑大于下端面直徑；所述槽體由一個位于底座下端的圓板和至少三個固連在圓板上端的支板構成，所述底座上設有用于使支板穿過的底座孔。
[0006]進一步，所述圓臺的側壁上設有凸點；增強圓臺與槽體之間的摩擦力。
[0007]進一步，所述升降裝置為液壓缸，所述圓板固連在升降裝置的活塞桿上；有利于安裝。
[0008]進一步，所述支板有四個且均布在圓板的圓周上；少于四個效果差，多余四個容易受力不均。
[0009]進一步，所述支板由垂直且穿過底座孔的豎桿、固連在豎桿上端且向外傾斜的斜板構成，所述斜板的內(nèi)側壁為弧形；底座孔對豎桿起到導向的作用，結構簡單，易于制造。
[0010]與現(xiàn)有技術相比本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型中通過升降裝置來通過使槽體上升來使槽體與圓臺的貼合在一起，從而使旋轉中的盤體停止旋轉，操作方便，對盤體起到剎車的作用；安全可靠，工作效率高，有效防止了導線繼續(xù)前行和導線的混亂。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中槽體的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]參閱圖1和圖2，一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，包括底座1、插入電纜線盤中心孔內(nèi)的轉軸2、固連在轉軸2上用于托舉電纜線盤的盤體3、固連在盤體3下端的圓臺
4、穿過底座I且用于制動圓臺4的槽體5、位于槽體5下端且用于控制槽體5升降的升降裝置6 ;所述轉軸2垂直且轉接在底座I上；所述圓臺4的上端面直徑大于下端面直徑；所述槽體5由一個位于底座I下端的圓板51和至少三個固連在圓板51上端的支板52構成，所述底座I上設有用于使支板52穿過的底座孔。所述圓臺4的側壁上設有凸點。所述升降裝置6為液壓缸，所述圓板51固連在升降裝置6的活塞桿61上。所述支板52有四個且均布在圓板51的圓周上。所述支板52由垂直且穿過底座孔的豎桿521、固連在豎桿521上端且向外傾斜的斜板522構成，所述斜板522的內(nèi)側壁為弧形。
[0015]當使盤體3停止轉動時，通過升降裝置6將槽體5升起，使槽體5上的豎桿521上升，斜板522上升，直到斜板522抱住圓臺4，通過摩擦力來使盤體3停止轉動。
[0016]本實用新型中通過升降裝置來通過使槽體上升來使槽體與圓臺的貼合在一起，從而使旋轉中的盤體停止旋轉，操作方便，對盤體起到剎車的作用；安全可靠，工作效率高，有效防止了導線繼續(xù)前行和導線的混亂。
[0017]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【權利要求】
1.一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，其特征是:包括底座(I)、插入電纜線盤中心孔內(nèi)的轉軸(2)、固連在轉軸(2)上用于托舉電纜線盤的盤體(3)、固連在盤體(3)下端的圓臺(4)、穿過底座⑴且用于制動圓臺⑷的槽體(5)、位于槽體(5)下端且用于控制槽體(5)升降的升降裝置￠);所述轉軸(2)垂直且轉接在底座(I)上；所述圓臺(4)的上端面直徑大于下端面直徑；所述槽體(5)由一個位于底座(I)下端的圓板(51)和至少三個固連在圓板(51)上端的支板(52)構成，所述底座(I)上設有用于使支板(52)穿過的底座孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，其特征是:所述圓臺(4)的側壁上設有凸點。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，其特征是:所述升降裝置(6)為液壓缸，所述圓板(51)固連在升降裝置￠)的活塞桿￠1)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，其特征是:所述支板(52)有四個且均布在圓板(51)的圓周上。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種帶槽體式剎車裝置的電纜放線盤，其特征是:所述支板(52)由垂直且穿過底座孔的豎桿(521)、固連在豎桿(521)上端且向外傾斜的斜板(522)構成，所述斜板(522)的內(nèi)側壁為弧形。
【文檔編號】B65H49/20GK204216503SQ201420779989
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年12月10日 優(yōu)先權日:2014年12月10日
【發(fā)明者】崔寅, 潘鋒, 鄭濤, 吳韜, 楊玉銳, 吳迪, 徐福生, 周武鋼, 王艷, 潘建喬, 欒依斌 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司嘉興供電公司, 國網(wǎng)浙江平湖市供電公司