煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，該裝置包括設(shè)在煤場(chǎng)上的電纜車(chē)、傳送組件。該裝置可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤以及碾煤的功能，本實(shí)用新型裝置操作簡(jiǎn)單、使用效率高、運(yùn)行成本低、可行性強(qiáng)、環(huán)境效果好，適合于各大電廠儲(chǔ)煤倉(cāng)庫(kù)使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減少煤場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)煤損失的應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)煤炭資源儲(chǔ)藏豐富，開(kāi)采量逐年增加，尤其近幾年來(lái)，隨著機(jī)械化采煤程度的提高，產(chǎn)量不斷增高，煤炭已成為我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)和人民生活中不可缺少的原料和燃料。現(xiàn)階段我國(guó)能源消費(fèi)仍以煤炭為主，約占78%以上，因此，煤炭?jī)?chǔ)存過(guò)程中的安全與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行緊密相關(guān)。
[0003]儲(chǔ)煤場(chǎng)所是集中存放煤炭的場(chǎng)所。在煤礦、電力、冶金、化工、建材、醫(yī)藥、食品等大量生產(chǎn)、加工、消耗煤炭的行業(yè)中，都要設(shè)置該類(lèi)儲(chǔ)存場(chǎng)所。煤炭的儲(chǔ)存根據(jù)儲(chǔ)存場(chǎng)所一般可分為:露天儲(chǔ)存、半露天儲(chǔ)存、室內(nèi)儲(chǔ)存等多種形式，其中室內(nèi)儲(chǔ)存又有筒倉(cāng)、半地下儲(chǔ)倉(cāng)等形式。煤炭?jī)?chǔ)存場(chǎng)所是集中儲(chǔ)存煤炭的地方，存在于煤炭生產(chǎn)、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、供應(yīng)、使用各個(gè)環(huán)節(jié)。例如火力發(fā)電廠常常要儲(chǔ)存多天的發(fā)電用煤，數(shù)量可達(dá)數(shù)萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)噸。
[0004]煤在存放過(guò)程中，受空氣氧化作用，一方面導(dǎo)致煤質(zhì)變化，另一方面在一定條件下還會(huì)引起自燃，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)＜叭藛T與設(shè)施的安全。根據(jù)專(zhuān)家估計(jì)，在我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)存過(guò)程中，因風(fēng)吹損失、雨水沖刷損失、自燃損失及保管不善造成的損失，每年達(dá)3000萬(wàn)噸以上，造成直接經(jīng)濟(jì)損失幾十億元。
[0005]煤倉(cāng)中煤粉的揚(yáng)塵不僅造成經(jīng)濟(jì)損失而且還污染環(huán)境。低溫氧化不僅會(huì)造成煤粉的質(zhì)變，而且可能還會(huì)自燃，甚至是爆炸。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)主要采用化學(xué)藥劑使煤粉固化、粘滯，也有采用生物技術(shù)制備抑塵劑，形成表面膜封閉顆粒物質(zhì)。上述這些化學(xué)藥劑以及生物藥劑的方法都會(huì)帶來(lái)較高的成本以及環(huán)境污染的問(wèn)題。此外，也有現(xiàn)有技術(shù)采用封閉式倉(cāng)庫(kù)，只在倉(cāng)庫(kù)中開(kāi)一個(gè)出煤口的方式，但是這種方式很容易導(dǎo)致高溫促使煤自燃甚至爆炸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]基于此，有必要針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)備簡(jiǎn)單、便于實(shí)現(xiàn)與使用、節(jié)約煤炭以及燃油資源的煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0009]一種煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，其包括設(shè)在煤場(chǎng)上的電纜車(chē)、傳送組件；
[0010]所述電纜車(chē)包括車(chē)廂以及設(shè)在所述車(chē)廂下方的履帶車(chē)輪；所述車(chē)廂上方設(shè)有電纜接口 ；所述車(chē)廂的一側(cè)開(kāi)設(shè)有撒煤口且在所述撒煤口的位置設(shè)有擋板；所述擋板與所述車(chē)廂活動(dòng)連接；所述車(chē)廂的另一側(cè)設(shè)有運(yùn)煤口 ；所述運(yùn)煤口與所述撒煤口相對(duì)設(shè)置；
[0011]所述傳送組件包括斗輪、皮帶傳動(dòng)裝置以及升降裝置；所述皮帶傳動(dòng)裝置的一端穿過(guò)所述運(yùn)煤口設(shè)置在所述車(chē)廂的外部，另一端固定在所述車(chē)廂內(nèi)部且與所述撒煤口的位置對(duì)應(yīng)；所述斗輪設(shè)在所述車(chē)廂外且位于所述皮帶傳動(dòng)裝置的端部；所述升降裝置設(shè)在所述車(chē)廂上用于沿所述運(yùn)煤口升降所述皮帶傳動(dòng)裝置及所述斗輪。
[0012]在其中一些實(shí)施例中，所述斗輪與所述皮帶傳動(dòng)裝置的端部固定連接，所述斗輪能夠相對(duì)所述皮帶傳動(dòng)裝置自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。
[0013]在其中一些實(shí)施例中，所述升降裝置設(shè)置在車(chē)廂內(nèi)的底板上。
[0014]在其中一些實(shí)施例中，所述皮帶傳動(dòng)裝置位于車(chē)廂內(nèi)部的端部距離所述撒煤口5 ?1cm0
[0015]在其中一些實(shí)施例中，所述履帶車(chē)輪為坦克式履帶車(chē)輪，包括主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪以及履帶，所述主動(dòng)輪通過(guò)履帶帶動(dòng)所述負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017](I)本實(shí)用新型裝置采用了一種簡(jiǎn)單又新穎的設(shè)計(jì)，利用電纜車(chē)自身的重力去碾壓儲(chǔ)煤；這樣做既可以減小儲(chǔ)煤之間的間距抑制楊塵，排除儲(chǔ)煤之間的空氣抑制低溫氧化；又可以避免化學(xué)藥劑以及生物技術(shù)帶來(lái)的加大成本、污染環(huán)境的問(wèn)題，還可以避免其對(duì)人體的危害；采用本實(shí)用新型裝置在煤場(chǎng)進(jìn)行抑制揚(yáng)塵和低溫氧化，與封閉煤倉(cāng)相比，優(yōu)勢(shì)在于其能夠使熱量散發(fā)出去，不會(huì)導(dǎo)致高溫促使儲(chǔ)煤自燃甚至爆炸；
[0018](2)本實(shí)用新型中裝置中的電纜車(chē)采用電作為驅(qū)動(dòng)力，比燃油的小車(chē)節(jié)約了燃油資源并且減少對(duì)環(huán)境的污染；
[0019](3)本實(shí)用新型裝置可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)操作方式，既可以滿足碾煤，又可以運(yùn)煤；當(dāng)不需要運(yùn)送煤的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)所述擋板開(kāi)啟所述撒煤口，將所述皮帶傳動(dòng)裝置及所述斗輪下降，通過(guò)所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動(dòng)裝置表面，并運(yùn)送到所述撒煤口，撒回到煤場(chǎng)；
[0020]當(dāng)需要運(yùn)送煤的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)所述擋板關(guān)閉所述撒煤口，將所述皮帶傳動(dòng)裝置及所述斗輪上升，通過(guò)所述斗輪獲取煤并將其抖落到所述皮帶傳動(dòng)裝置表面，并傳送到所述車(chē)廂內(nèi)部存儲(chǔ)，由所述電纜車(chē)進(jìn)行運(yùn)送；
[0021](4)在未采用本實(shí)用新型裝置處理之前，煤場(chǎng)每年損失煤粉達(dá)3000萬(wàn)噸以上，經(jīng)過(guò)效果仿真模擬發(fā)明人發(fā)現(xiàn)損失減少了 95%?98%，可見(jiàn)本實(shí)用新型裝置的有效性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置中的電纜車(chē)外觀示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置中的電纜車(chē)作為運(yùn)煤功能的局部透視示意圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置中的電纜車(chē)作為碾煤功能的局部透視示意圖；
[0025]圖4是本實(shí)用新型煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置中的電纜車(chē)的斗輪活動(dòng)軌跡示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明:100為電纜車(chē)，101為電纜接口，102為撒煤口，103為擋板、104為擋泥板，105為運(yùn)煤口，106為車(chē)廂；
[0027]200為傳送組件，201為斗輪，202為皮帶傳動(dòng)裝置，203為升降裝置，204為固定裝置；
[0028]300為履帶車(chē)輪、301為主動(dòng)輪、302為負(fù)重輪、303為誘導(dǎo)輪、304為拖帶輪、305為履帶。

【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但實(shí)施例不能用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0030]實(shí)施例1
[0031]如圖1?4所示，本實(shí)用新型煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置包括設(shè)在煤場(chǎng)上的電纜車(chē)100、傳送組件200 ；
[0032]圖1?3為本實(shí)用新型煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置中電纜車(chē)100以及傳送組件200的示意圖，
[0033]電纜車(chē)100包括車(chē)廂106以及設(shè)在車(chē)廂106下方的履帶車(chē)輪300 ;車(chē)廂106上方設(shè)有電纜接口 101，電纜車(chē)100能夠通過(guò)電纜接口 101與電纜連接，并由電纜驅(qū)動(dòng)在煤場(chǎng)運(yùn)動(dòng)；車(chē)廂106的一側(cè)開(kāi)設(shè)有撒煤口 102且在撒煤口 102的位置設(shè)有擋板103，擋板103與車(chē)廂106活動(dòng)連接，車(chē)廂106的另一側(cè)設(shè)有運(yùn)煤口 105，運(yùn)煤口 105與撒煤口 102相對(duì)設(shè)置；
[0034]傳送組件200包括斗輪201、皮帶傳動(dòng)裝置202、升降裝置203以及固定裝置204 ；
[0035]皮帶傳動(dòng)裝置202的一端穿過(guò)運(yùn)煤口 105設(shè)置在車(chē)廂106的外部，另一端固定在車(chē)廂106內(nèi)部且與撒煤口 102的位置對(duì)應(yīng)；在本實(shí)施例中，皮帶傳動(dòng)裝置202位于車(chē)廂106內(nèi)部的端部通過(guò)固定裝置204固定在車(chē)廂106底板上，在其他實(shí)施例中，也可以通過(guò)設(shè)置在車(chē)廂側(cè)壁或其他位置的固定裝置進(jìn)行固定，只要能起到固定的作用即可。皮帶傳動(dòng)裝置202由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及皮帶等機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
[0036]斗輪201設(shè)在車(chē)廂106外且位于皮帶傳動(dòng)裝置202的端部；斗輪201與皮帶傳動(dòng)裝置202端部固定連接，斗輪201能夠相對(duì)所述皮帶傳動(dòng)裝置202自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，以便于更好的取不同位置、高度的煤，斗輪201的運(yùn)動(dòng)軌跡請(qǐng)見(jiàn)圖4，斗輪201自身可以旋轉(zhuǎn)，以將取得的煤運(yùn)送到皮帶傳動(dòng)裝置202上。升降裝置203在本實(shí)施例中為設(shè)在車(chē)廂106內(nèi)的底板上，用于沿運(yùn)煤口 105升降皮帶傳動(dòng)裝置202及斗輪201，在其他一些實(shí)施例中，也可以將升降裝置106設(shè)置在車(chē)廂上的任意位置，只要其能實(shí)現(xiàn)沿運(yùn)煤口 105升降皮帶傳動(dòng)裝置202及斗輪201即可。皮帶傳動(dòng)裝置202位于車(chē)廂106內(nèi)部的端部與撒煤口 102的距離為5?1cm0
[0037]在鍋爐不需要用煤時(shí)，本實(shí)用新型裝置中電纜車(chē)100和傳送組件200所實(shí)施的功能為取煤、撒煤、碾煤。電纜車(chē)100轉(zhuǎn)動(dòng)擋板103開(kāi)啟撒煤口 102，通過(guò)啟動(dòng)升降裝置203，將皮帶傳動(dòng)裝置202以及斗輪201下降，通過(guò)斗輪201獲取煤并將其抖落到皮帶傳動(dòng)裝置202表面，傳送到撒煤口 102，撒回到煤場(chǎng)，為下一次碾壓煤粉做準(zhǔn)備；皮帶傳動(dòng)裝置202，斗輪201，撒煤口 102構(gòu)成了一個(gè)碾煤通道。這樣的做法使煤粉鋪展的更均勻使效果更佳。
[0038]在鍋爐需要用煤時(shí)，本實(shí)用新型裝置中電纜車(chē)100和傳送組件200所實(shí)施的功能為運(yùn)煤。電纜車(chē)100轉(zhuǎn)動(dòng)擋板103關(guān)閉撒煤口 102，通過(guò)啟動(dòng)升降裝置203，將皮帶傳動(dòng)裝置202以及斗輪201上升，通過(guò)斗輪201取煤并將其抖落到皮帶傳動(dòng)裝置202表面，并傳送到電纜車(chē)100車(chē)廂106內(nèi)部存儲(chǔ)，由電纜車(chē)100運(yùn)送到指定地點(diǎn)，在運(yùn)送過(guò)程中車(chē)廂106中的煤也增加了電纜車(chē)100的自身重力，有助于碾壓煤粉。
[0039]本實(shí)用新型采用了履帶車(chē)輪300，為坦克式履帶車(chē)輪，包括有I個(gè)主動(dòng)輪301、6個(gè)負(fù)重輪302、I個(gè)誘導(dǎo)輪303、4個(gè)拖帶輪304以及履帶305，主動(dòng)輪301通過(guò)履帶305帶動(dòng)負(fù)重輪302、誘導(dǎo)輪303、拖帶輪304轉(zhuǎn)動(dòng)。其中誘導(dǎo)輪303，輪如其名，作用就是誘導(dǎo)履帶305行進(jìn)的；負(fù)重輪302，作用是載著車(chē)體行進(jìn)的；主動(dòng)輪301，是整條履帶305的動(dòng)力來(lái)源，直接連接著電纜車(chē)100電動(dòng)機(jī)、變速箱，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳至變速箱，再傳到主動(dòng)輪301 ;拖帶輪304，作用在于讓履帶305處于緊繃，不至于脫落。坦克式履帶車(chē)輪的優(yōu)點(diǎn)其一在于其在疏松的煤粉中可以不深陷其中，通暢運(yùn)行；其二是有利于增大煤粉與電纜車(chē)100的接觸面積，這樣能夠更好更均勻的碾壓煤粉。擋泥板104設(shè)置在履帶車(chē)輪300上方，用來(lái)阻擋煤渣濺落在電纜車(chē)100車(chē)身。
[0040]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，其包括設(shè)在煤場(chǎng)上的電纜車(chē)、傳送組件； 所述電纜車(chē)包括車(chē)廂以及設(shè)在所述車(chē)廂下方的履帶車(chē)輪；所述車(chē)廂上方設(shè)有電纜接口 ；所述車(chē)廂的一側(cè)開(kāi)設(shè)有撒煤口且在所述撒煤口的位置設(shè)有擋板；所述擋板與所述車(chē)廂活動(dòng)連接；所述車(chē)廂的另一側(cè)設(shè)有運(yùn)煤口 ；所述運(yùn)煤口與所述撒煤口相對(duì)設(shè)置； 所述傳送組件包括斗輪、皮帶傳動(dòng)裝置以及升降裝置；所述皮帶傳動(dòng)裝置的一端穿過(guò)所述運(yùn)煤口設(shè)置在所述車(chē)廂的外部，另一端固定在所述車(chē)廂內(nèi)部且與所述撒煤口的位置對(duì)應(yīng)；所述斗輪設(shè)在所述車(chē)廂外且位于所述皮帶傳動(dòng)裝置的端部；所述升降裝置設(shè)在所述車(chē)廂上用于沿所述運(yùn)煤口升降所述皮帶傳動(dòng)裝置及所述斗輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述斗輪與所述皮帶傳動(dòng)裝置的端部固定連接，所述斗輪能夠相對(duì)所述皮帶傳動(dòng)裝置自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述升降裝置設(shè)置在車(chē)廂內(nèi)的底板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述皮帶傳動(dòng)裝置位于車(chē)廂內(nèi)部的端部距離所述撒煤口 5?10cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的煤場(chǎng)抑制揚(yáng)塵和低溫氧化的裝置，其特征在于，所述履帶車(chē)輪為坦克式履帶車(chē)輪，包括主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪以及履帶，所述主動(dòng)輪通過(guò)履帶帶動(dòng)所述負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、拖帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B65G65/20GK204150714SQ201420568110
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】林木松, 蘇偉, 馬曉茜, 陳天生, 張宏亮, 方詩(shī)雯, 余紹勝, 陳剛, 鐘丁平, 楊培秀 申請(qǐng)人:廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院, 華南理工大學(xué)