帶式輸送機(jī)張緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)，具體是一種帶式輸送機(jī)張緊裝置。解決了帶式輸送機(jī)大功率高位運(yùn)行過程中張緊裝置可靠性低、張緊力偏小等問題，一種帶式輸送機(jī)張緊裝置，包括電機(jī)、減速器、滾筒、張力傳感器、鋼絲繩、張緊裝置支撐架和上側(cè)設(shè)有帶式輸送機(jī)的皮帶滾筒支撐架，張緊裝置支撐架下側(cè)設(shè)有滑輪組I，張緊皮帶滾筒支撐架下側(cè)設(shè)有滑輪組II，其中電機(jī)、減速器、滾筒和張力傳感器固定在裝置支撐架上，電機(jī)的與減速器連接，減速器與滾筒連接，滾筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩交叉穿設(shè)于滑輪I和滑輪II上，鋼絲繩另一端固定在張緊皮帶滾筒支撐架上，并在鋼絲繩上設(shè)置有張力傳感器。本實(shí)用新型具有承載力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常維護(hù)量極小，造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】帶式輸送機(jī)張緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)，具體是一種帶式輸送機(jī)張緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)必須在一定的張緊力作用下才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，張緊及控制系統(tǒng)根據(jù)膠帶運(yùn)行工況提供恒定的張力和快速反響的能力一直是解決帶式輸送機(jī)長(zhǎng)距離運(yùn)送的關(guān)鍵技術(shù)之一。成莊礦主斜井膠帶輸送機(jī)全長(zhǎng)2667米，采用阻燃鋼繩芯膠帶，采用電動(dòng)張緊裝置裝置確保膠帶在各種運(yùn)行工況下受力均衡。在帶式輸送機(jī)大功率高位運(yùn)行過程中逐漸暴露出張緊裝置可靠性低、張緊力偏小等問題，曾多次出現(xiàn)緊緊絞車誤動(dòng)作跳閘或引發(fā)燒毀電機(jī)、斷軸等事故。困此，對(duì)張緊裝置也提出了更高的要求，鑒于此設(shè)計(jì)一種高效率輸送機(jī)張緊裝置，要求該張緊裝置除具備高承載力、強(qiáng)抗拉力、安全可靠、故障率低等優(yōu)點(diǎn)，確保主斜井膠帶機(jī)可以滿足各種運(yùn)行況的生產(chǎn)需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決帶式輸送機(jī)大功率高位運(yùn)行過程中張緊裝置可靠性低、張緊力偏小等問題，提供一種帶式輸送機(jī)張緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種帶式輸送機(jī)張緊裝置，包括電機(jī)、減速器、滾筒、張力傳感器、鋼絲繩、張緊裝置支撐架和上側(cè)設(shè)有帶式輸送機(jī)的皮帶滾筒支撐架，張緊裝置支撐架下側(cè)設(shè)有滑輪組I，張緊皮帶滾筒支撐架下側(cè)設(shè)有滑輪組II，其中電機(jī)、減速器、滾筒和張力傳感器固定在裝置支撐架上，電機(jī)的與減速器連接，減速器與滾筒連接，滾筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩交叉穿設(shè)于滑輪I和滑輪II上，鋼絲繩另一端固定在張緊皮帶滾筒支撐架上，并在鋼絲繩上設(shè)置有張力傳感器。
[0005]所述的，電機(jī)設(shè)有前后兩個(gè)輸出軸，前后兩個(gè)輸出軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)輸出軸與減速器連接，另一個(gè)輸出軸與固定在張緊裝置支撐架上的外制動(dòng)器連接。
[0006]本實(shí)用新型中通過電機(jī)和減速器帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉緊或放松鋼絲繩，在鋼絲繩的拉動(dòng)下皮帶滾筒支撐架可進(jìn)行水平方向的移動(dòng)，從而對(duì)帶式輸送機(jī)的皮帶進(jìn)行張緊。
[0007]原張緊裝置的緊帶方式為停車自動(dòng)緊帶，當(dāng)膠帶機(jī)因突發(fā)性事件緊急停車時(shí)張緊受力會(huì)突然增大，易因張力過大導(dǎo)致跳閘、燒電機(jī)、斷軸事故。因此，在本發(fā)明膠帶輸送機(jī)張緊裝置的控制程序中將緊帶方式設(shè)置為停車不緊帶(只在運(yùn)行過程中自動(dòng)調(diào)節(jié))，避免系統(tǒng)帶載急停情況下絞車承受過大張力，絞車過載損傷甚至損壞而造成主井膠帶機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行的嚴(yán)重后果，既可以提高安全系數(shù)，也增加了設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0008]本實(shí)用新型的張緊功能是靠電控系統(tǒng)、滑輪組平衡對(duì)拉帶動(dòng)游動(dòng)小車來完成的，張力范圍可在0 — 20T范圍內(nèi)隨意可調(diào)。
[0009]本實(shí)用新型采用高效傳動(dòng)裝置、外接制動(dòng)器、配套滑輪組、繩輪等相關(guān)組件，具有傳動(dòng)效率高、承載力大、抗拉力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、維護(hù)量小、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足煤礦防爆安全生產(chǎn)需求。
[0010]本實(shí)用新型采用電控張力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)自鎖和外接制動(dòng)器動(dòng)態(tài)自鎖兩重自鎖功能，既可以確保膠帶運(yùn)行過程中的張緊狀態(tài)，也能保障緊急停車下的安全穩(wěn)定。
[0011]本實(shí)用新型的停車緊帶方式設(shè)置為停車不緊帶，避免膠帶因張力過大損傷絞車，既可以避免事故發(fā)生，也提高了絞車的穩(wěn)定性和使用壽命。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]I)承載力大,可達(dá)10噸以上，國(guó)外通常不超過5.5噸,最大8噸。
[0014]2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的液壓裝置及其它附件，因而可靠性更高。
[0015]3)易實(shí)現(xiàn)煤礦防爆要求。
[0016]4)日常維護(hù)量極小。
[0017]5)造價(jià)低，為國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的1/3。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中1-電機(jī)，2-減速器，3-滾筒，4-張緊裝置支撐架，5-滑輪I，6_滑輪II，7_張力傳感器，8-皮帶滾筒支撐架，9-外制動(dòng)器，10-鋼絲繩。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，一種帶式輸送機(jī)張緊裝置，包括電機(jī)1、減速器2、滾筒3、張力傳感器
7、鋼絲繩10、張緊裝置支撐架4和上側(cè)設(shè)有帶式輸送機(jī)的皮帶滾筒支撐架8，張緊裝置支撐架4下側(cè)設(shè)有滑輪組15，張緊皮帶滾筒支撐架8下側(cè)設(shè)有滑輪組II6，其中電機(jī)1、減速器2、滾筒3和張力傳感器7固定在張緊裝置支撐架4上，電機(jī)的I與減速器2連接，減速器2與滾筒3連接，滾筒3上纏繞有鋼絲繩10，鋼絲繩10交叉穿設(shè)于滑輪組15和滑輪組116上，鋼絲繩10另一端固定在張緊皮帶滾筒支撐架4上，并在鋼絲繩10上設(shè)置有張力傳感器7。
[0022]如圖2所示，電機(jī)I設(shè)有前后兩個(gè)輸出軸，前后兩個(gè)輸出軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)輸出軸與減速器2連接，另一個(gè)輸出軸與固定在張緊裝置支撐架4上的外制動(dòng)器9連接。
[0023]本實(shí)用新型中通過電機(jī)和減速器帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉緊或放松鋼絲繩，在鋼絲繩的拉動(dòng)下皮帶滾筒支撐架可進(jìn)行水平方向的移動(dòng)，從而對(duì)帶式輸送機(jī)的皮帶進(jìn)行張緊。
[0024]原張緊裝置的緊帶方式為停車自動(dòng)緊帶，當(dāng)膠帶機(jī)因突發(fā)性事件緊急停車時(shí)張緊受力會(huì)突然增大，易因張力過大導(dǎo)致跳閘、燒電機(jī)、斷軸事故。因此，在本發(fā)明膠帶輸送機(jī)張緊裝置的控制程序中將緊帶方式設(shè)置為停車不緊帶(只在運(yùn)行過程中自動(dòng)調(diào)節(jié))，避免系統(tǒng)帶載急停情況下絞車承受過大張力，絞車過載損傷甚至損壞而造成主井膠帶機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行的嚴(yán)重后果，既可以提高安全系數(shù)，也增加了設(shè)備的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種帶式輸送機(jī)張緊裝置，其特征在于:包括電機(jī)(I)、減速器(2)、滾筒(3)、張力傳感器(7)、鋼絲繩(10)、張緊裝置支撐架(4)和上側(cè)設(shè)有帶式輸送機(jī)的皮帶滾筒支撐架(8)，張緊裝置支撐架(4)下側(cè)設(shè)有滑輪組I (5)，張緊皮帶滾筒支撐架(8)下側(cè)設(shè)有滑輪組II(6)，其中電機(jī)(I)、減速器(2)、滾筒(3)和張力傳感器(7)固定在張緊裝置支撐架(4)上，電機(jī)的(I)與減速器(2)連接，減速器(2)與滾筒(3)連接，滾筒(3)上纏繞有鋼絲繩(10)，鋼絲繩(10)交叉穿設(shè)于滑輪組I (5)和滑輪組II (6)上，鋼絲繩(10)另一端固定在張緊皮帶滾筒支撐架(4 )上，并在鋼絲繩(10 )上設(shè)置有張力傳感器(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)張緊裝置，其特征在于:電機(jī)(I)設(shè)有前后兩個(gè)輸出軸，前后兩個(gè)輸出軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)輸出軸與減速器(2)連接，另一個(gè)輸出軸與固定在張緊裝置支撐架(4)上的外制動(dòng)器(9)連接。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK204078677SQ201420408099
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】張新民, 田利青, 元晚明, 李國(guó)旦 申請(qǐng)人:山西晉城無(wú)煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司