全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，包括：傳感器、液壓站、電控部分、疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓站與疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用分體式設(shè)計(jì)，它們之間通過輸油管路連接；傳感器與電控部分、液壓站與電控部分電性連接；傳感器用于探測(cè)斷煤信號(hào)。疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：錐斗、耙桿、耙片、油缸、連接器；傳感器設(shè)置在給煤機(jī)內(nèi)。本實(shí)用新型包含了斷煤檢測(cè)、自動(dòng)控制、疏松執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了全程無人值守，自動(dòng)化程度高，并且可在煤層剛附著時(shí)進(jìn)行疏松，杜絕了煤層的板結(jié)、結(jié)拱等現(xiàn)象。
【專利說明】全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及大型疏通設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在諸多電廠、化工、冶金、煤礦中擁有數(shù)量眾多的煤倉，其種類也是多種多樣。各類煤倉均出現(xiàn)了不同程度的堵煤現(xiàn)象，常見的有“蓬煤”、“結(jié)拱”、“堵煤”、“漏眼”、“斷煤”等故障。分析堵煤原因，大多是由于媒質(zhì)及煤中所含水分以及使用泥煤的緣故，在水分的作用下，造成煤與倉壁之間摩擦力加大，煤炭粘在煤倉壁上，越積越厚，使得煤流通道越來越細(xì)，最終造成完全堵塞。在梅雨季節(jié)，水分較大，當(dāng)含水量在4%~12%之間時(shí)及在冬季氣溫低于O度時(shí)，倉中煤與煤之間，煤與倉壁之間結(jié)冰時(shí)，堵煤現(xiàn)象尤其嚴(yán)重。
[0005]為此，許多廠家做過不同的嘗試，如使用:振打法、空氣炮、高壓水射流、疏通耙等設(shè)備，效果均不理想。其中，振打法是在倉壁安裝振打器或空氣炮，這種方法一定程度上能解決問題， 但經(jīng)常發(fā)生“越打堵煤越結(jié)實(shí)”的情況。當(dāng)煤比較結(jié)實(shí)時(shí)，越震會(huì)使煤的凝結(jié)越實(shí)在，最后煤倉底部完全結(jié)成一個(gè)整塊，無法再疏通。除此以外，現(xiàn)有煤倉疏通設(shè)備自動(dòng)化程度低，當(dāng)堵煤較為嚴(yán)重時(shí)才進(jìn)行疏通，效果差。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0007]有鑒于此，有必要提供一種疏通效果好的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)。
[0008]—種全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，包括:傳感器、液壓站、電控部分、疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓站與疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用分體式設(shè)計(jì)，它們之間通過輸油管路連接；傳感器與電控部分、液壓站與電控部分電性連接；傳感器用于探測(cè)斷煤信號(hào)。
[0009]其中，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:錐斗、耙桿、耙片、油缸、連接器；錐斗進(jìn)煤端正對(duì)煤倉的出煤端，錐斗進(jìn)煤端半徑比煤倉出煤端半徑大l(T30cm，錐斗出煤端正對(duì)給煤機(jī)進(jìn)煤口且半徑與給煤機(jī)進(jìn)煤口相等；油缸固定安裝在錐斗外壁且油缸頂部高出錐斗進(jìn)煤端，耙桿滑動(dòng)安裝在錐斗內(nèi)壁，耙桿頂部通過連接器與油缸頂部伸出的活塞桿連接，耙桿底部安裝有耙片，耙片在耙桿的帶動(dòng)下往返于錐斗出煤端與錐斗中部之間。
[0010]液壓站包括:油箱、油泵、電磁閥；油泵通過輸油管路與油箱連接，在油箱與油缸之間的輸油管路上設(shè)有電磁閥，電磁閥與電控部分電性連接。
[0011]優(yōu)選的，傳感器設(shè)置在給煤機(jī)內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的，電控部分包括控制箱，其設(shè)置在煤倉附近。
[0013]優(yōu)選的，每個(gè)錐斗配備兩副耙桿、耙片、油缸、連接器，該兩副耙桿、耙片、油缸、連接器相對(duì)安裝。
[0014]優(yōu)選的，全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)包括多個(gè)疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間采用上下串聯(lián)方式對(duì)接，且相鄰疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在一轉(zhuǎn)角使上下疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)的耙桿交錯(cuò)分布。
[0015]優(yōu)選的，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有一觀察口，觀察口設(shè)在相鄰兩油缸之間的錐斗壁上。
[0016]優(yōu)選的，電控部分還包括控制室，控制室遠(yuǎn)程連接多個(gè)控制箱。
[0017]當(dāng)給煤機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)本系統(tǒng)；當(dāng)傳感器探測(cè)到進(jìn)入給煤機(jī)的煤量減少后，發(fā)送缺煤信號(hào)給控制箱，控制箱控制油泵和電磁閥向疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油缸泵油同時(shí)向控制室發(fā)送出信號(hào)，油缸帶動(dòng)耙桿執(zhí)行預(yù)訂次數(shù)的行程將附著在錐斗壁上的煤耙下之后關(guān)閉電磁閥。
[0018]本實(shí)用新型包含了斷煤檢測(cè)、自動(dòng)控制、疏松執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了全程無人值守，自動(dòng)化程度高，并且可在煤層剛附著時(shí)進(jìn)行疏松，杜絕了煤層的板結(jié)、結(jié)拱等現(xiàn)象。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0020]附圖1是一幅較佳實(shí)施方式的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖2是一幅較佳實(shí)施方式的包括多個(gè)疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖3是全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)的控制原理圖。
[0023]圖中:錐斗11、耙桿12、耙片13、油缸14、連接器15、錐斗進(jìn)煤端111、煤倉5、錐斗出煤端112、給煤機(jī)6、觀察口 16、。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]如圖f圖3所示，一種全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，包括:傳感器、液壓站、電控部分、疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓站與疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用分體式設(shè)計(jì)，它們之間通過輸油管路連接；傳感器與電控部分、液壓站與電控部分電性連接；傳感器用于探測(cè)斷煤信號(hào)。
[0026]其中，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:錐斗11、耙桿12、耙片13、油缸14、連接器15 ;錐斗進(jìn)煤端111正對(duì)煤倉5的出煤端，錐斗進(jìn)煤端111半徑比煤倉5出煤端半徑大l(T30cm，錐斗出煤端112正對(duì)給煤機(jī)6進(jìn)煤口且半徑與給煤機(jī)6進(jìn)煤口相等；油缸14固定安裝在錐斗11外壁且油缸14頂部高出錐斗進(jìn)煤端111，耙桿12滑動(dòng)安裝在錐斗11內(nèi)壁，耙桿12頂部通過連接器15與油缸14頂部伸出的活塞桿連接，耙桿12底部安裝有耙片13，耙片13在耙桿12的帶動(dòng)下往返于錐斗出煤端112與錐斗11中部之間。
[0027]液壓站包括:油箱、油泵、電磁閥；油泵通過輸油管路與油箱連接，在油箱與油缸之間的輸油管路上設(shè)有電磁閥，電磁閥與電控部分電性連接。
[0028]在本實(shí)施方式中，傳感器設(shè)置在給煤機(jī)6內(nèi)。
[0029]在本實(shí)施方式中，電控部分包括控制箱，其設(shè)置在煤倉5附近。
[0030]在本實(shí)施方式中，每個(gè)錐斗11配備兩副耙桿12、耙片13、油缸14、連接器15，該兩副耙桿12、耙片13、油缸14、連接器15相對(duì)安裝。
[0031]如圖2,在本實(shí)施方式中，全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)包括多個(gè)疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu),疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間采用上下串聯(lián)方式對(duì)接，且相鄰疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在一轉(zhuǎn)角使上下疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)的耙桿12交錯(cuò)分布。
[0032]在本實(shí)施方式中，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有一觀察口 16,觀察口 16設(shè)在相鄰兩油缸14之間的錐斗11壁上。
[0033]在本實(shí)施方式中，電控部分還包括控制室，控制室遠(yuǎn)程連接多個(gè)控制箱。
[0034]當(dāng)給煤機(jī)6正常運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)本系統(tǒng)；當(dāng)傳感器探測(cè)到進(jìn)入給煤機(jī)6的煤量減少后，發(fā)送缺煤信號(hào)給控制箱，控制箱控制油泵和電磁閥向疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油缸14泵油同時(shí)向控制室發(fā)送出信號(hào)，油缸14帶動(dòng)耙桿12執(zhí)行預(yù)訂次數(shù)的行程將附著在錐斗11壁上的煤耙下之后關(guān)閉電磁閥。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于:包括:傳感器、液壓站、電控部分、疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓站與疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用分體式設(shè)計(jì)，它們之間通過輸油管路連接；傳感器與電控部分、液壓站與電控部分電性連接；傳感器用于探測(cè)斷煤信號(hào)； 其中，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:錐斗、耙桿、耙片、油缸、連接器；錐斗進(jìn)煤端正對(duì)煤倉的出煤端，錐斗進(jìn)煤端半徑比煤倉出煤端半徑大l(T30cm，錐斗出煤端正對(duì)給煤機(jī)進(jìn)煤口且半徑與給煤機(jī)進(jìn)煤口相等；油缸固定安裝在錐斗外壁且油缸頂部高出錐斗進(jìn)煤端，耙桿滑動(dòng)安裝在錐斗內(nèi)壁，耙桿頂部通過連接器與油缸頂部伸出的活塞桿連接，耙桿底部安裝有耙片，耙片在耙桿的帶動(dòng)下往返于錐斗出煤端與錐斗中部之間； 液壓站包括:油箱、油泵、電磁閥；油泵通過輸油管路與油箱連接，在油箱與油缸之間的輸油管路上設(shè)有電磁閥，電磁閥與電控部分電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于，傳感器設(shè)置在給煤機(jī)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于，電控部分包括控制箱，其設(shè)置在煤倉附近。
4.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)錐斗配備兩副耙桿、耙片、油缸、連接器，該兩副耙桿、耙片、油缸、連接器相對(duì)安裝。
5.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于，全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)包括多個(gè)疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間采用上下串聯(lián)方式對(duì)接，且相鄰疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在一轉(zhuǎn)角使上下疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)的耙桿交錯(cuò)分布。
6.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于，疏松執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有一觀察口，觀察口設(shè)在相鄰兩油缸之間的錐斗壁上。
7.如權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)煤倉疏松系統(tǒng)，其特征在于，電控部分還包括控制室，控制室遠(yuǎn)程連接多個(gè)控制箱。
【文檔編號(hào)】B65D88/64GK203753688SQ201420135615
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】鄭義 申請(qǐng)人:鄭義