貨架用防撞組件以及貨架的制作方法
【專利摘要】一種貨架用防撞組件，包括：底板，所述底板通過膨脹螺絲固定于地面上；防撞柱，所述防撞柱為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述防撞柱通過螺栓與所述底板連接；套設(shè)于所述防撞柱上的防撞墩，所述防撞墩與所述底板相抵，并與所述防撞柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。當(dāng)叉車沖撞防撞柱時(shí)，首先與防撞墩接觸，由于防撞柱與防撞墩之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，在叉車沖撞防撞墩時(shí)，防撞墩發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)將大部分沖擊力泄掉，有效的減小了叉車對立體貨架的沖擊，起到對立體貨架主體的保護(hù)作用。本實(shí)用新型還提供了一種安裝有上述貨架用防撞組件的貨架，在其使用過程中，能夠?qū)δ芰枯^大的沖擊進(jìn)行有效緩沖，提高貨架主體的防撞性能。
【專利說明】貨架用防撞組件以及貨架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨品放置裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，特別涉及一種貨架用防撞組件以及一種貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]在建有立體貨架的倉庫中，因操作叉車不慎或失誤對立體貨架的沖撞，造成貨架倒塌或傾斜，導(dǎo)致立體貨架報(bào)廢或需要從新加固維修。為減小因叉車沖撞而對貨架造成的損壞，目前通常的防護(hù)裝置是在貨架正前方裝有一根由C型鋼制成的防撞柱，下端用膨脹螺栓與地面連接，上端用金屬C型卡與立體貨架立柱連接，在發(fā)生沖撞時(shí)會(huì)泄掉一部分沖擊力，對貨架形成一定的保護(hù)。
[0003]此裝置對立體貨架雖有一定的防護(hù)作用，但在發(fā)生碰撞時(shí)，由于沖擊力比較大，叉車與防撞柱直接接觸，沒有緩沖和泄力作用，還是有一部分沖擊力會(huì)傳到到立體貨架上，對貨架造成一定的傷害。同時(shí)防撞柱本身也會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象，需要花費(fèi)維修人員大量的時(shí)間校正修補(bǔ)，嚴(yán)重的導(dǎo)致防撞柱無法使用，需要更換，造成人力物力資源浪費(fèi)，另外，下端的碰撞螺栓也會(huì)被巨大的沖擊力剪切折斷，重新安裝防撞柱時(shí)需要另外選擇位置安裝膨脹螺栓，給維修工作增加難度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種貨架用防撞組件以及一種設(shè)置有該貨架用防撞組件的貨架，以解決上述問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種貨架用防撞組件，包括:
[0007]底板，所述底板通過膨脹螺絲固定于地面上；
[0008]防撞柱，所述防撞柱為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述防撞柱通過螺栓與所述底板連接；
[0009]套設(shè)于所述防撞柱上的防撞墩，所述防撞墩與所述底板相抵，并與所述防撞柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0010]優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括有連接架，所述連接架為聚氨酯C型支架，所述連接架與所述防撞柱連接。
[0011]優(yōu)選地，防撞墩為聚氨酯圓形防撞墩。
[0012]本實(shí)用新型還提供了一種貨架，包括有貨架主體和與所述貨架主體連接的防撞組件，所述防撞組件為如上述的貨架用防撞組件。
[0013]優(yōu)選地，所述貨架用防撞組件包括有連接架，所述連接架的一端與所述防撞柱連接，所述連接架的另一端與所述貨架主體連接。
[0014]本實(shí)用新型提供了一種貨架用防撞組件，包括:底板，所述底板通過膨脹螺絲固定于地面上；防撞柱，所述防撞柱為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述防撞柱通過螺栓與所述底板連接；套設(shè)于所述防撞柱上的防撞墩，所述防撞墩與所述底板相抵，并與所述防撞柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0015]在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，底板與地面之間通過膨脹螺絲連接，從而提高貨架用防撞組件在地面上安裝的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型特別地將防撞柱設(shè)計(jì)為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如此，當(dāng)防撞墩套設(shè)于防撞柱上，能夠使其與防撞柱之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。當(dāng)叉車沖撞防撞柱時(shí)，首先與防撞墩接觸，由于防撞柱與防撞墩之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，在叉車沖撞防撞墩時(shí)，防撞墩發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)將大部分沖擊力泄掉，有效的減小了叉車對立體貨架的沖擊，起到對立體貨架主體的保護(hù)作用。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種貨架，包括有貨架主體和與所述貨架主體連接的防撞組件，防撞組件為如上述的貨架用防撞組件。由于貨架用防撞組件的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型提供的貨架安裝有該貨架用防撞組件，其使用過程中，能夠?qū)δ芰枯^大的沖擊進(jìn)行有效緩沖，提高貨架主體的防撞性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖1中部件名稱與附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為:
[0020]底板1、防撞柱2、防撞墩3、連接架4、貨架主體5。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]請參考圖1，圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]本實(shí)用新型提供了一種貨架用防撞組件，包括:底板1，底板I通過膨脹螺絲固定于地面上；防撞柱2，防撞柱2為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防撞柱2通過螺栓與底板I連接；套設(shè)于防撞柱2上的防撞墩3，防撞墩3與底板I相抵，并與防撞柱2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0024]在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，底板I與地面之間通過膨脹螺絲連接，從而提高貨架用防撞組件在地面上安裝的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型特別地將防撞柱2設(shè)計(jì)為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如此，當(dāng)防撞墩3套設(shè)于防撞柱2上，能夠使其與防撞柱2之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。當(dāng)叉車沖撞防撞柱2時(shí)，首先與防撞墩3接觸，由于防撞柱2與防撞墩3之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，在叉車沖撞防撞墩3時(shí)，防撞墩3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)將大部分沖擊力泄掉，有效的減小了叉車對立體貨架的沖擊，起到對立體貨架主體5的保護(hù)作用。
[0025]在此需要說明的是:在現(xiàn)有技術(shù)中，原始的防撞柱2是直接固定在地面上，當(dāng)防撞柱2受到較大的沖擊力時(shí)，用于固定的碰撞螺栓受沖擊剪切斷掉，如此在重新安裝防撞柱2時(shí)原位置不能使用，需要選擇新的位置進(jìn)行固定，在較長的時(shí)間過后，地面會(huì)遭到嚴(yán)重破壞。本實(shí)用新型為了避免上述情況的發(fā)生，底板I用兩根高強(qiáng)度膨脹螺絲固定在地面，防撞柱2采用強(qiáng)度較低的螺栓與底板I連接，當(dāng)防撞柱2受到巨大撞擊時(shí)，連接防撞柱2與底板I的螺栓會(huì)被剪切掉，而碰撞螺絲則得到保留，修復(fù)時(shí)從新更換螺栓即可，不會(huì)對地面造成損壞。
[0026]具體地，本實(shí)用新型還包括有連接架4，連接架4為聚氨酯C型支架，連接架4與防撞柱2連接。連接架4用于實(shí)現(xiàn)防撞柱2與貨架支架之間的連接，由于連接架4采用聚氨酯制成C型支架結(jié)構(gòu)，當(dāng)防撞柱2收到撞擊時(shí)，連接架4能夠?qū)_擊能量進(jìn)行吸收，進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型對貨架的保護(hù)作用。
[0027]在本實(shí)用新型中，防撞柱2具體結(jié)構(gòu)為:直徑為55mm，壁厚為2.5mm，鋼管制成。防撞墩3具體結(jié)構(gòu)為:直徑為150mm,高度為300mm,聚氨酯制成的圓形柱體。
[0028]由于防撞墩3的材質(zhì)是聚氨酯橡膠，具有很好的彈性，可以起到很好的緩沖作用，撞擊所產(chǎn)生的沖擊力被有效的緩解，撞擊所產(chǎn)生的沖擊力也會(huì)得到有效的緩解，不會(huì)傳遞到立體貨架主體5上，從而進(jìn)一步對貨架起到保護(hù)作用。
[0029]本實(shí)用新型還提供了一種貨架，包括有貨架主體5和與貨架主體5連接的防撞組件，防撞組件為如上述的貨架用防撞組件。由于貨架用防撞組件的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型提供的貨架安裝有該貨架用防撞組件，其使用過程中，能夠?qū)δ芰枯^大的沖擊進(jìn)行有效緩沖，提高貨架主體5的防撞性能。
[0030]具體地，貨架用防撞組件包括有連接架4，連接架4的一端與防撞柱2連接，連接架4的另一端與貨架主體5連接。
[0031]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種貨架用防撞組件，其特征在于，包括: 底板(I)，所述底板通過膨脹螺絲固定于地面上； 防撞柱(2)，所述防撞柱為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述防撞柱通過螺栓與所述底板連接； 套設(shè)于所述防撞柱上的防撞墩(3)，所述防撞墩與所述底板相抵，并與所述防撞柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨架用防撞組件，其特征在于， 還包括有連接架(4)，所述連接架為聚氨酯C型支架，所述連接架與所述防撞柱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨架用防撞組件，其特征在于， 防撞墩為聚氨酯圓形防撞墩。
4.一種貨架，包括有貨架主體(5)和與所述貨架主體連接的防撞組件，其特征在于， 所述防撞組件為如權(quán)利要求2或3所述的貨架用防撞組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨架，其特征在于， 所述貨架用防撞組件包括有連接架，所述連接架的一端與所述防撞柱連接，所述連接架的另一端與所述貨架主體連接。
【文檔編號(hào)】B65G1/02GK203714550SQ201420104921
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】果建 申請人:夏暉物流(北京)有限公司