高氣密型卸料閥門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型高氣密型卸料閥門由閥門、變速箱、電機(jī)組成；其閥門由閥體、葉輪料倉(cāng)、側(cè)蓋、軸承、螺絲、壓力均衡裝置、密封裝置組成；閥體上面設(shè)進(jìn)料口、出料口，兩側(cè)有壓力均衡裝置；葉輪料倉(cāng)在閥體內(nèi)，其由葉片、擋板、閥軸、斜板、密封裝置組成；閥軸在葉輪料倉(cāng)的中心，葉輪料倉(cāng)兩測(cè)由擋板封閉，葉片兩側(cè)覆蓋有擋板，斜板用于連接葉輪料倉(cāng)側(cè)面的擋板和葉片上面的擋板；電機(jī)通過(guò)變速箱帶動(dòng)閥軸、葉輪料倉(cāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料從閥體上面的進(jìn)料口由葉輪料倉(cāng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)進(jìn)來(lái)，從閥體下面的出料口排出。高氣密型卸料閥門增大密封的接觸面，壓力均衡裝置可以將葉輪料倉(cāng)兩側(cè)料倉(cāng)的不同壓力，引導(dǎo)達(dá)到兩側(cè)料倉(cāng)的均衡壓力，減少了空氣的泄漏量，對(duì)葉輪料倉(cāng)的運(yùn)轉(zhuǎn)也起到平穩(wěn)作用。
【專利說(shuō)明】高氣密型卸料閥門
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及的是一種卸料閥門，具體是一種高氣密型卸料閥門。
【背景技術(shù)】
[0003]目前，卸料閥門適用于干燥粉狀和顆粒物料的裝卸，應(yīng)用于各種磨機(jī)、烘干機(jī)、烘干塔、糧庫(kù)、料倉(cāng)等設(shè)備的卸料裝置；由于輸送的物料需要在密閉且有壓力、負(fù)壓的系統(tǒng)中傳送，對(duì)卸料閥門的氣密性、漏氣性及輸送壓力的要求越來(lái)越高；目前的卸料閥門主要采用柔性密封和剛性密封兩種形式的密封，其密封面小氣密性差、漏氣量大，不能夠做烘干設(shè)備高氣密的密封進(jìn)料使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有卸料閥門存在的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封面大氣密性強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)漏氣量少的高氣密型卸料閥門。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:高氣密型卸料閥門由閥門、變速箱和電機(jī)組成；閥門、變速箱和電機(jī)由螺絲依次固定連接為一體。
[0006]所述的閥門由閥體、葉輪料倉(cāng)、側(cè)蓋、軸承、螺絲、壓力均衡裝置、密封裝置組成。
[0007]所述的側(cè)蓋由螺絲固定在閥體的兩側(cè)，側(cè)蓋的中心凹部位與軸承固定連接為一體。
[0008]所述的閥體的頂部設(shè)有進(jìn)料口，底部設(shè)有出料口 ；出料口、進(jìn)料口的口形狀是圓口形狀，或者是方口形狀。
[0009]所述的壓力均衡裝置在閥體的兩側(cè)側(cè)面，壓力均衡裝置由通氣孔、壓力導(dǎo)管組成；閥體的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有通氣孔，通氣孔貫通到閥體內(nèi)腔，兩側(cè)的通氣管由壓力導(dǎo)管對(duì)應(yīng)連接；壓力導(dǎo)管將葉輪料倉(cāng)的兩側(cè)不同壓力，引導(dǎo)達(dá)到均衡壓力，這樣可以減少空氣的泄漏量，兩邊料倉(cāng)的相同壓力對(duì)葉輪料倉(cāng)的運(yùn)轉(zhuǎn)起到很好的平穩(wěn)作用；壓力均衡裝置的安裝數(shù)量是2 —5 組。
[0010]所述的葉輪料倉(cāng)在閥體內(nèi)，葉輪料倉(cāng)由葉片、擋板、閥軸、斜板、密封裝置組成；閥軸在葉輪料倉(cāng)的中心，固定支撐著葉片、擋板；葉輪料倉(cāng)的兩側(cè)由擋板封閉，葉片固定在葉輪料倉(cāng)兩側(cè)擋板之間，葉片兩側(cè)上面覆蓋有擋板；斜板用于連接葉輪料倉(cāng)側(cè)面的擋板和葉片上面的擋板，斜板有利于物料的下滑；葉片、擋板、斜板、閥軸固定連接為一體。
[0011]葉片及葉片上兩側(cè)覆蓋的擋板的上面圓弧面與閥體內(nèi)壁充分貼合；葉片的上端圓弧面上有密封裝置；葉片兩側(cè)覆蓋的擋板的上面有密封裝置；葉片上端的橫截面是圓弧面，這樣可以增大摩擦面積；密封裝置是2 — 20條的密封條、或者迷宮密封裝置；葉片的數(shù)量是2 —10片；
[0012]所述的閥軸由閥體兩端側(cè)蓋內(nèi)的軸承支撐，閥軸一端密封在側(cè)蓋內(nèi)，另一端延伸出閥體外，用于連接著變速箱和電機(jī)，開動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)變速箱帶動(dòng)閥軸、葉輪料倉(cāng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)工作。[0013]本實(shí)用新型瓶真空卸料閥門的工作流程是:使用工作時(shí)，閥體的進(jìn)料口連接到進(jìn)料倉(cāng)，底部出料口連接到出料倉(cāng)；開動(dòng)電機(jī)C，電機(jī)C通過(guò)變速箱B帶動(dòng)閥軸、葉輪料倉(cāng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)工作，物料就從閥門上面的進(jìn)料口由葉輪料倉(cāng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)進(jìn)來(lái)，從閥門下面的出料口排出；利用葉輪料倉(cāng)的葉片及葉片上擋板的密封裝置與閥體貼合部位起到密封作用，其密封氣密性高，漏氣量少。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有的卸料閥門相比有如下有益效果:高氣密型卸料閥門采用密封裝置作為密封單元的主體，增大密封的接觸面，其密封氣密性高，漏氣性少；壓力均衡裝置可以將葉輪料倉(cāng)兩側(cè)料倉(cāng)的不同壓力，引導(dǎo)達(dá)到兩側(cè)料倉(cāng)的均衡壓力，這樣可以減少空氣的泄漏量，對(duì)葉輪料倉(cāng)的運(yùn)轉(zhuǎn)起到好的平穩(wěn)作用；高氣密型卸料閥門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力進(jìn)行調(diào)整，外界條件限制少，實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣。
[0015]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0016]圖1為本實(shí)用新型高氣密型卸料閥門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型高氣密型卸料閥門的閥門剖視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型高氣密型卸料閥門的閥門橫截面剖視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的閥門的葉輪料倉(cāng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型的閥門的葉輪料倉(cāng)的剖視圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型的閥門的葉輪料倉(cāng)的葉片的橫截面剖視圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型的閥門的壓力均衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]具體施方式:
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0025]如圖1所示:高氣密型卸料閥門由閥門A、變速箱B、電機(jī)C組成；閥門A、變速箱B和電機(jī)C由螺絲(6)連接為一體；
[0026]如圖2所示:所述的閥門A是由閥體(I)、葉輪料倉(cāng)(2)、側(cè)蓋(3)、閥軸(4)、軸承
(5)、螺絲(6)、壓力均衡裝置(10)組成；
[0027]所述的閥體(I)的頂部設(shè)有進(jìn)料口(8)，底部設(shè)有出料口(7);出料口(7)、進(jìn)料口
(8)的口形狀是方口形狀；
[0028]所述的側(cè)蓋(3)由螺絲(6)固定在閥體(I)的兩側(cè)；側(cè)蓋(3)與軸承(5)固定連接為一體；
[0029]所述的閥軸(4)由閥體(I)兩端側(cè)蓋(3 )內(nèi)的軸承(5 )支撐，閥軸(4) 一端密封在側(cè)蓋內(nèi)，閥軸(4)另一端延伸出閥體(I)連接著變速箱B和電機(jī)C ;電機(jī)C的動(dòng)力通過(guò)變速箱B帶動(dòng)閥軸(4 )、葉輪料倉(cāng)(2 )轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0030]如圖3所示:所述的葉輪料倉(cāng)(2)在閥體(I)的內(nèi)部；閥體(I)的兩側(cè)有兩組壓力均衡裝置(10)。
[0031]如圖4所示:所述的葉輪料倉(cāng)(2)由閥軸(4)、葉片(11)、斜板(13)、密封裝置(9)和擋板(12)組成；
[0032]閥軸(4 )在葉輪料倉(cāng)(2 )的中心，閥軸(4 )固定連接著葉片(11)、擋板(12 );葉輪料倉(cāng)(2 )兩側(cè)由擋板(12 )封閉，葉片(11)固定在葉輪料倉(cāng)(2 )兩側(cè)擋板(12 )之間，葉片(11)兩側(cè)的上面覆蓋有擋板(12);葉輪料倉(cāng)(2)的葉片(11)、擋板(12)上面的圓弧端可以與閥體(I)內(nèi)壁充分貼合；葉片(11)的數(shù)量是6片；[0033]葉片(11)上面兩側(cè)覆蓋的擋板(12)有密封裝置(9 )，密封裝置(9 )是迷宮密封裝置；
[0034]如圖5所示:葉輪料倉(cāng)(2)的中心是閥軸(4)，葉輪料倉(cāng)(2)的兩側(cè)由擋板(12)封閉，葉片(11)在兩塊擋板(12 )中間所連接，葉片(11)上面兩側(cè)被擋板(12 )覆蓋；斜板(13 )連接葉輪料倉(cāng)(2)側(cè)面的擋板(12)和葉片(11)上面的擋板(12)。
[0035]如圖6所示:所述的葉輪料倉(cāng)(2)的葉片(11)上面的橫截面是圓弧面；圓弧面上安裝有密封裝置(9);密封裝置(9)為5條密封條。
[0036]如圖7所示:所述的壓力均衡裝置(10)由通氣孔(14)、壓力導(dǎo)管(15)組成；閥體
(I)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有通氣孔(14);通氣孔(14)貫通到閥體(I)的內(nèi)腔，閥體(I)兩側(cè)的通氣管(14)由壓力導(dǎo)管(15)對(duì)應(yīng)貫通連接；壓力均衡裝置(10)的數(shù)量是2組。
[0037]以上實(shí)施例只是用于幫助理解本實(shí)用新型的制作方法及其核心思想，具體實(shí)施不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的變化，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高氣密型卸料閥門，其特征在于:高氣密型卸料閥門由閥門A、變速箱B、電機(jī)C組成；閥門A、變速箱B和電機(jī)C由螺絲(6)依次連接為一體； 閥門A由閥體(I)、葉輪料倉(cāng)(2)、側(cè)蓋(3)、軸承(5)、螺絲(6)、密封裝置(9)、壓力均衡裝置(10)組成； 閥體(I)的頂部是進(jìn)料口(8)，底部是出料口(7);側(cè)蓋(3)由螺絲(6)固定在閥體(I)的兩側(cè)；側(cè)蓋(3)與軸承(5)固定為一體； 壓力均衡裝置(10)由通氣孔(14)和壓力導(dǎo)管(15)組成； 葉輪料倉(cāng)(2)在閥體(I)內(nèi)；葉輪料倉(cāng)(2)由閥軸(4)、斜板(13)、葉片(11)、密封條(10)和擋板(12)組成； 閥軸(4)由兩端側(cè)蓋(3)內(nèi)的軸承(5)支撐，閥軸(4) 一端密封在側(cè)蓋內(nèi)，另一端延伸出閥體(I)連接著變速箱B、電機(jī)C ； 葉片(11)及葉片(11)上兩側(cè)覆蓋的擋板(12)的上端圓弧端與閥體(I)的內(nèi)壁貼合；葉片(11)上面的圓弧端上有密封裝置(9)，葉片(11)兩側(cè)覆蓋著擋板(12)，其上面圓弧端上有密封裝置(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高氣密型卸料閥門，其特征在于:閥體(I)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)有通氣孔(14);通氣孔(14)貫通到閥體(I)的內(nèi)腔，閥體(I)兩側(cè)的通氣管(14)由壓力導(dǎo)管(15)對(duì)應(yīng)貫通連接；壓力均衡裝置(10)的數(shù)量是2— 5組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高氣密型卸料閥門，其特征在于:閥軸(4)在葉輪料倉(cāng)(2 )的中心，閥軸(4 )固定連接著葉片(11)、擋板(12 );葉輪料倉(cāng)(2 )兩側(cè)由擋板(12 )封閉，葉片(11)固定在葉輪料倉(cāng)(2 )兩側(cè)擋板(12 )之間，葉片(11)上面的兩側(cè)覆蓋有擋板(12 );斜板(13)用于連接葉輪(2)側(cè)面的擋板(12)和葉片(11)上面的擋板(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高氣密型卸料閥門，其特征在于:葉輪料倉(cāng)(2)的葉片(11)上面的橫截面是圓弧面，葉片(11)的圓弧面與閥體(I)的內(nèi)壁貼合；葉片(11)的數(shù)量是2 —10片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高氣密型卸料閥門，其特征在于:密封裝置(9)是2—30條密封條，或者是迷宮密封裝置。
【文檔編號(hào)】B65G29/00GK203624410SQ201420000075
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年1月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月1日
【發(fā)明者】程長(zhǎng)青 申請(qǐng)人:程長(zhǎng)青