一種運輸托盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運輸托盤，包括托盤主體，所述托盤主體內(nèi)設置有空腔，所述空腔貫穿于所述托盤主體上表面，所述空腔內(nèi)壁上設有一層凸起的減震層，所述托盤主體下表面依次設槽鋼、減震彈簧、減震腳輪，所述槽鋼與所述托盤主體之間通過螺紋連接，所述減震腳輪貫穿所述減震彈簧并與所述槽鋼螺紋連接；所述槽鋼分布于所述托盤主體徑向方向的左右兩個位置，所述減震腳輪和所述減震彈簧均分布于所述槽鋼的兩端。通過對托盤內(nèi)部增加減震層和托盤底部增加防震彈簧等措施來增加整個托盤的抗震能力，使得其在運輸?shù)倪^程中，其上的設備不易發(fā)生碰撞，減震腳輪的使用也增加了托盤的移動性能。
【專利說明】一種運輸托盤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸托盤，具體涉及一種用來裝載鈑金結構的控制機芯專用托盤。
【背景技術】
[0002]控制機芯作為一臺設備的核心，其包裝好后放置于設備框架內(nèi)，再將設備框架放置于相應的托盤上進行運輸。一般情況下會使用木質(zhì)的普通托盤和紙質(zhì)托盤。在道陸運輸時，由于路上的顛簸，紙質(zhì)托盤雖然有減震效果，但其容易出現(xiàn)散架的現(xiàn)象，導致紙質(zhì)托盤會報廢，回收成本高。而木質(zhì)托盤由于沒有減震等功能，設備框架顛簸后容易使得內(nèi)部的控制機芯等鈑金結構的設備發(fā)生變形。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術問題，我們提出了一種運輸托盤，其目的是提供一種能夠保證設備安全運輸?shù)耐斜P。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種運輸托盤，包括托盤主體，所述托盤主體內(nèi)設置有空腔，所述空腔貫穿于所述托盤主體上表面，所述空腔內(nèi)壁上設有一層凸起的減震層，所述托盤主體下表面依次設槽鋼、減震彈簧、減震腳輪，所述槽鋼與所述托盤主體之間通過螺紋連接，所述減震腳輪貫穿所述減震彈簧并與所述槽鋼螺紋連接；所述槽鋼分布于所述托盤主體徑向方向的左右兩個位置，所述減震腳輪和所述減震彈簧均分布于所述槽鋼的兩端。
[0006]優(yōu)選的，所述槽鋼的槽口朝下設置，所述減震彈簧位于所述槽口內(nèi)。
[0007]通過上述技術方案，本實用新型取得的有益效果在于:通過對托盤內(nèi)部增加減震層和托盤底部增加防震彈簧等措施來增加整個托盤的抗震能力，使得其在運輸?shù)倪^程中，其上的設備不易發(fā)生碰撞，減震腳輪的使用也增加了托盤的移動性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型實施例所公開的一種運輸托盤的結構示意圖。
[0010]圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱:
[0011]1.托盤主體2.空腔3.減震層4.槽鋼5.減震彈簧
[0012]6.減震腳輪。
【具體實施方式】[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]下面結合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]實施例.[0016]如圖1所示，一種運輸托盤，包括托盤主體1，所述托盤主體I內(nèi)設置有空腔2，所述空腔2貫穿于所述托盤主體1上表面，所述空腔2內(nèi)壁上設有一層凸起的減震層3，所述托盤主體1下表面依次設槽鋼4、減震彈簧5、減震腳輪6，所述槽鋼4與所述托盤主體I之間通過螺紋連接，所述減震腳輪6貫穿所述減震彈簧5并與所述槽鋼4螺紋連接；所述槽鋼4分布于所述托盤主體I徑向方向的左右兩個位置，所述減震腳輪6和所述減震彈簧5均分布于所述槽鋼4的兩端。本實施例中，所述槽鋼4的槽口朝下設置，所述減震彈簧5位于所述槽口內(nèi)；所述減震層3采用彈性泡沫制成。
[0017]本實用新型技術方案通過將設備框架放置于托盤的空腔2中，由于空腔2內(nèi)壁的減震層3的擠壓和固定，使得設備框架在運輸?shù)倪^程中不會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象。同時在托盤的下表面增加減震彈簧5、減震腳輪6的措施，增加了整個托盤的抗震能力和移動性能。
[0018]以上所述的僅是本實用新型一種運輸托盤的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種運輸托盤，包括托盤主體，其特征在于，所述托盤主體內(nèi)設置有空腔，所述空腔貫穿于所述托盤主體上表面，所述空腔內(nèi)壁上設有一層凸起的減震層，所述托盤主體下表面依次設槽鋼、減震彈簧、減震腳輪，所述槽鋼與所述托盤主體之間通過螺紋連接，所述減震腳輪貫穿所述減震彈簧并與所述槽鋼螺紋連接；所述槽鋼分布于所述托盤主體徑向方向的左右兩個位置，所述減震腳輪和所述減震彈簧均分布于所述槽鋼的兩端。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種運輸托盤，其特征在于，所述槽鋼的槽口朝下設置，所述減震彈簧位于所述槽口內(nèi)。
【文檔編號】B65D19/38GK203568071SQ201320636760
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權日:2013年10月16日
【發(fā)明者】李一楠 申請人:無錫理衍工業(yè)自動化有限公司