專利名稱：電子鉛封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用到集裝箱等運輸工具上的安全鎖具，尤其涉及一種可用太陽能充電的電子鉛封。
背景技術(shù)：
物流公司在貨物運輸?shù)倪^程中，通常在集裝箱、槽車或其他箱式車輛上安裝一防止偷盜的電子鉛封。一般的，電子鉛封包括鎖體和鎖桿，鎖體內(nèi)設(shè)有主控制電路、GPS定位模塊、無線通信模塊等功能模塊，在該鎖體內(nèi)設(shè)有電池為該些功能模塊提供電源，但因集裝箱等經(jīng)常需要長途運輸，該些功能模塊處于長期耗電狀態(tài)下，導(dǎo)致電池提前消耗完而不能為電子鉛封的各功能模塊在整個運輸途中提供充足的電源。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的在于，解決現(xiàn)有技術(shù)電子鉛封的電池供電不足技術(shù)問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電子鉛封，包括:一鎖桿、一鎖體和一電路控制系統(tǒng)，所述電子控制系統(tǒng)置于所述鎖體內(nèi)，所述鎖體的外表面設(shè)置至少一太陽能電池板，所述電路控制系統(tǒng)包括一主控制單元、一電源管理單元、一儲能單元和一太陽能控制單元，所述太陽能電池板與所述太陽能控制單元電性連接，所述太陽能控制單元與所述儲能單元電性連接，所述儲能單元與所述電源管理單元電性連接，所述電源管理單元與所述主控制單元電性連接，所述太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能，并經(jīng)所述太陽能控制單元對所述儲能單元進行充電。所述的電子鉛封，其中，所述鎖體包括一立臂和由所述立臂上下兩端向同側(cè)延伸的一上突臂和一下突臂，所述鎖桿固定在所述上突臂和所述下突臂之間。所述的電子鉛封，其中，所述太陽能電池板置于所述立臂的上表面。所述的電子鉛封，其中，所述太陽能電池板的四周設(shè)有膠或者膠墊。所述的電子鉛封，其中，所述電子控制系統(tǒng)還包括與所述主控制單元電性連接的一數(shù)據(jù)存儲單元、一時鐘單元、一定位單元、一狀態(tài)指示單元，一鎖桿檢測單元以及一無線通信單元。所述的電子鉛封，其中，所述數(shù)據(jù)存儲單元為斷電不丟失的EEPROM或RAM。所述的電子鉛封，其中，所述定位單元為用于實時監(jiān)控所述鎖體位置的GPS定位模塊或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊。所述的電子鉛封，其中，所述鎖桿檢測單元包括一用于檢測所述鎖桿插入狀態(tài)的第一檢測開關(guān)、一用于檢測所述鎖桿剪斷狀態(tài)的第二檢測開關(guān)、一用于檢測所述鎖體的外殼破損狀態(tài)的第三檢測開關(guān)，所述鎖桿檢測單元將檢測信息實時傳遞給所述主控制單元。所述的電子鉛封，其中，所述無線通信單元為GSM通信模塊、CDMA通信模塊、2G通信模塊、3G通信模塊、4G通信模塊、WIFI通信模塊或無線頻段通信模塊。所述的電子鉛封，其中，所述主控制單元包括一低功耗單片機。[0014]本實用新型的電子鉛封通過在鎖體上設(shè)置太陽能電池板和太陽能控制電路，實現(xiàn)對電子鉛封內(nèi)部的儲能單元進行充電，確保儲能單元的電量充足，保證電子鉛封能長時間使用，實現(xiàn)電子鉛封對集裝箱等運輸工具在整個運輸途中的監(jiān)控。

圖1是本實用新型電子鉛封的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型電子鉛封內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)框圖。附圖標(biāo)號說明:鎖體11 ;鎖桿12 ;立臂111 ;上突臂112 ;下突臂113 ;太陽能電池板13 ;主電路部分20 ;供電部分30 ;主控制單元22 ;數(shù)據(jù)存儲單元23 ;時鐘單元24 ;定位單元25 ;狀態(tài)指示單元26 ;鎖桿檢測單元27 ;無線通信單元28,電源管理單元31 ;儲能單元32 ;太陽能控制單元33。
具體實施方式
為了進一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)說明。請參閱圖1，其為本實用新型電子鉛封的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型的電子鉛封包括一鎖體11和一鎖桿12。鎖體11包括一立臂111和由立臂111上下兩端向同側(cè)延伸的一上突臂112和一下突臂113，上突臂112的一端與立臂111連接，另一端突出于立臂111而懸空，懸空的一端設(shè)有一定位孔(未圖示)，下突臂113的一端與立臂111連接，另一端突出于立臂111而懸空且設(shè)有一鎖座(未圖示)，鎖桿12穿過上突臂112的定位孔而固定在下突臂113的鎖座上。其中，鎖桿12為一次性或者多次可用的鎖桿，當(dāng)鎖桿12為一次性鎖桿時，電子鉛封安裝完后，鎖桿12不可拔出，只有破壞鎖桿12才可開鎖。另外，可在鎖體11上套一夕卜殼。一太陽能電池板13置于立臂111的上表面，在太陽能電池板13的四周設(shè)置膠或者膠墊以防止雨水、風(fēng)沙、灰塵等侵蝕。鎖體11和鎖桿12組成電子鉛封的機械部分，電子控制系統(tǒng)置于鎖體11內(nèi)，以保護其內(nèi)的各電路板不受雨水、風(fēng)沙等外界自然因素造成的損害。請參閱圖2，其為本實用新型電子鉛封內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)框圖。電子控制系統(tǒng)包括一主電路部分20和一供電部分30，主電路部分20包括一主控制單元22、一數(shù)據(jù)存儲單元23、一時鐘單元24、一定位單元25、一狀態(tài)指示單元26、一鎖桿檢測單元27以及一無線通信單元28。供電部分30包括一電源管理單元31、一儲能單元32、一太陽能控制單元33。太陽能電池板13通過引線接入至太陽能控制單元33，太陽能控制單元33與儲能單元32電性連接。太陽能電池板13將光能轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)太陽能控制單元33對儲能單元32進行充電。太陽能控制單元33包括太陽能轉(zhuǎn)換電路和太陽能充電電路，太陽能轉(zhuǎn)換電路將太陽能電池板13輸出的不穩(wěn)定的電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流電壓，太陽能充電電路主要對儲能單元32進行過充、過放、反充、過流、過載保護。其中，儲能單元32可以是蓄電池，例如,鋰電池、鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池、鎳錳電池等。電源管理單元31與儲能單元32和主控制單元22電性連接，儲能單元32經(jīng)電源管理單元31為主控制單元22供電，當(dāng)儲能單元32的電壓低于一極限值時，電源管理單元31切斷儲能單元32的供電電路，以保護儲能單元32。另外，電源管理單元31分別與數(shù)據(jù)存儲單元23、時鐘單元24、定位單元25、狀態(tài)指示單元26、鎖桿檢測單元27、無線通信單元28等功能單元電性連接，以為主電路部分20的各功能單元提供工作電源。主控制單元22包括一用于控制各功能單元電路工作的單片機，單片機可選用低功耗模式的芯片。主控制單元22與電源管理單元31、數(shù)據(jù)存儲單元23、時鐘單元24、定位單元25、狀態(tài)指示單元26、鎖桿檢測單元27、無線通信單元28等各功能單元電性連接,并與各功能單元進行數(shù)據(jù)采集或數(shù)據(jù)交換。數(shù)據(jù)存儲單元23用于存儲電子鉛封的密碼信息、狀態(tài)信息、位置信息等數(shù)據(jù)，其可為斷電不丟失的EEPROM或位于主控制單元22內(nèi)部和外部的RAM。時鐘單元24與主控制單元22電性連接用于記錄鎖桿12插入或剪斷等事件發(fā)生的時間或定位單元25采集電子鉛封地理位置信息的時間。定位單元25用于實時監(jiān)控電子鉛封的地理位置，其可為GPS定位模塊或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊。狀態(tài)指示單元26包括至少一個狀態(tài)指示燈，當(dāng)主控制單元22檢測到鎖桿12的狀態(tài)發(fā)生變化時，控制相應(yīng)指示燈的亮滅。鎖桿檢測單元27包括一用于檢測鎖桿12插入狀態(tài)的第一檢測開關(guān)、用于檢測鎖桿12剪斷狀態(tài)的第二檢測開關(guān)、用于檢測鎖體11的外殼破損狀態(tài)的第三檢測開關(guān)。鎖桿檢測單元27用于實時檢測電子鉛封的狀態(tài)并將檢測信息傳遞給主控制單元22，主控制單元22根據(jù)檢測到的信息判斷狀態(tài)是否異常，若異常，則通過無線通信單元28向外界發(fā)出報
警信號。無線通信單元28與主控制單元22電性連接，主控制單元22通過無線通信單元28與遠(yuǎn)端服務(wù)器或者手機終端進行通信，以實現(xiàn)電子鉛封的密碼信息、狀態(tài)信息、定位信息等數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。無線通信單元28可為GSM通信模塊、CDMA通信模塊、2G通信模塊、3G通信模塊、4G通信模塊、WIFI通信模塊或無線頻段通信模塊。主控制單元22控制上述各功能單元，并與各功能單元進行數(shù)據(jù)采集、交換或存儲，同時通過無線通信單元28實現(xiàn)遠(yuǎn)程通信功能。當(dāng)太陽光照射電子鉛封時,太陽能控制單元啟動,對儲能單元進行充電，當(dāng)儲能單元充滿后，太陽能控制單元停止對鋰電池進行充電，以保護鋰電池。另外，上述實施例中，在鎖體的上表面設(shè)置一個太陽能電池板，但并不限于此，根據(jù)電子鉛封工作時間的長短、各功能單元的功耗等對電量的需求，可設(shè)置不同大小或不同數(shù)量的太陽能電池板對儲能單元進行充電。本實用新型的電子鉛封通過設(shè)置太陽能電池板和太陽能控制單元，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能為電子控制系統(tǒng)的各功能單元提供工作電源，解決了集裝箱等運輸工具在長途運輸或者遠(yuǎn)洋跨境運輸中，電池長時間供電，導(dǎo)致電池電量提前消耗而不能完成整個運輸途中的監(jiān)控的問題，確保電子鉛封內(nèi)的電池具有足夠的電量，保證各功能單元運行的穩(wěn)定性。另夕卜，本實用新型的電子鉛封還有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍。凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電子鉛封,包括一鎖桿、一鎖體和一電路控制系統(tǒng),所述電子控制系統(tǒng)置于所述鎖體內(nèi)，其特征在于，所述鎖體的外表面設(shè)置至少一太陽能電池板，所述電路控制系統(tǒng)包括一主控制單元、一電源管理單元、一儲能單元和一太陽能控制單元，所述太陽能電池板與所述太陽能控制單元電性連接，所述太陽能控制單元與所述儲能單元電性連接，所述儲能單元與所述電源管理單元電性連接，所述電源管理單元與所述主控制單元電性連接，所述太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能，并經(jīng)所述太陽能控制單元對所述儲能單元進行充電。
2.如權(quán)利要求1所述的電子鉛封，其特征在于，所述鎖體包括一立臂和由所述立臂上下兩端向同側(cè)延伸的一上突臂和一下突臂，所述鎖桿固定在所述上突臂和所述下突臂之間。
3.如權(quán)利要求2所述的電子鉛封，其特征在于，所述太陽能電池板置于所述立臂的上表面。
4.如權(quán)利要求1所述的電子鉛封，其特征在于，所述太陽能電池板的四周設(shè)有膠或者膠墊。
5.如權(quán)利要求1所述的電子鉛封，其特征在于，所述電子控制系統(tǒng)還包括與所述主控制單元電性連接的一數(shù)據(jù)存儲單元、一時鐘單元、一定位單元、一狀態(tài)指示單元，一鎖桿檢測單元以及一無線通信單元。
6.如權(quán)利要求5所述的電子鉛封，其特征在于，所述數(shù)據(jù)存儲單元為斷電不丟失的EEPROM 或 RAM。
7.如權(quán)利要求5所述的電子鉛封，其特征在于，所述定位單元為用于實時監(jiān)控所述鎖體位置的GPS 定位模塊或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊。
8.如權(quán)利要求5所述的電子鉛封，其特征在于，所述鎖桿檢測單元包括一用于檢測所述鎖桿插入狀態(tài)的第一檢測開關(guān)、一用于檢測所述鎖桿剪斷狀態(tài)的第二檢測開關(guān)、一用于檢測所述鎖體的外殼破損狀態(tài)的第三檢測開關(guān)，所述鎖桿檢測單元將檢測信息實時傳遞給所述主控制單元。
9.如權(quán)利要求5所述的電子鉛封，其特征在于，所述無線通信單元為GSM通信模塊、CDMA通信模塊、2G通信模塊、3G通信模塊、4G通信模塊、WIFI通信模塊或無線頻段通信模塊。
10.如權(quán)利要求5所述的電子鉛封，其特征在于，所述主控制單元包括一低功耗單片機。
專利摘要本實用新型公開了一種電子鉛封，包括一鎖桿、一鎖體和一電路控制系統(tǒng)，所述電子控制系統(tǒng)置于所述鎖體內(nèi)，所述鎖體的外表面設(shè)置至少一太陽能電池板，所述電路控制系統(tǒng)包括一主控制單元、一電源管理單元、一儲能單元和一太陽能控制單元，所述太陽能電池板與所述太陽能控制單元電性連接，所述太陽能控制單元與所述儲能單元電性連接，所述儲能單元與所述電源管理單元電性連接，所述電源管理單元與所述主控制單元電性連接，所述太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能，并經(jīng)所述太陽能控制單元對所述儲能單元進行充電。本實用新型的電子鉛封可在太陽的照射下進行充電，并為電子控制系統(tǒng)提供充足的電源。
文檔編號B65D90/64GK203158585SQ20132011653
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者閆雋, 周受欽 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 深圳中集智能科技有限公司